白色標(biāo)志著寶馬總部所在地巴伐利亞國旗的顏色。在過去的百年里，寶馬從一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商發(fā)展到了一家以豪華轎車為主，生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車的全球知名企業(yè)。 寶馬是德國三大豪華品牌之一。寶馬汽車有幾個(gè)系列，比如1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、I等。其中，Series 1是小型車，Series 2是小型轎跑車，Series 3是中型車，Series 4是中型轎跑車，Series 5是中型車，Series 6是中型轎跑車，Series 7是豪華D級(jí)車，Series 8是豪華轎跑車，Series I是寶馬電動(dòng)車和混動(dòng)系列，M是寶馬的高性能和跑車版本，Series X是寶馬的特定SUV車，Series Z是寶馬的入門級(jí)跑車。

寶馬是BMW集團(tuán)旗下的品牌。寶馬中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司， 寶馬成立于1916年，總部位于德國巴伐利亞州慕尼黑，是德國豪華汽車品牌。 寶馬是德國三大豪華品牌之一。寶馬汽車有幾個(gè)系列，比如1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、I等。其中，Series 1是小型車，Series 2是小型轎跑車，Series 3是中型車，Series 4是中型轎跑車，Series 5是中型車，Series 6是中型轎跑車，Series 7是豪華D級(jí)車，Series 8是豪華轎跑車，Series I是寶馬電動(dòng)車和混動(dòng)系列，M是寶馬的高性能和跑車版本，Series X是寶馬的特定SUV車，Series Z是寶馬的入門級(jí)跑車。

ECO模式的工作原理主要是在行駛的過程中，通過各種傳感器去對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行判斷分析，然后ECU計(jì)算出最佳的燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而在使用汽車的情況下，下降燃油量，是一種不錯(cuò)的模式，可以長期的使用。 寶馬eco模式可以長時(shí)間使用，對(duì)車輛性能沒有任何影響。在節(jié)能模式下使用車輛，車輛會(huì)節(jié)省一定的燃油，但車輛的動(dòng)力會(huì)受到一定的影響，在城市使用時(shí)不會(huì)有明顯的差距。高速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些動(dòng)力不足的問題。 寶馬eco模式可以關(guān)閉，還可以關(guān)閉機(jī)動(dòng)車的很多功能。在城市中使用機(jī)動(dòng)車可以打開ECO模式，畢竟可以節(jié)省一些燃料。模式切換不需要停止車輛，可以在車輛行駛過程中進(jìn)行切換。

國內(nèi)買的寶馬不全是華晨寶馬。國內(nèi)購買的寶馬車型，其中一部分為華晨寶馬，另一部分是進(jìn)口寶馬。華晨寶馬是由華晨寶馬中國工廠生產(chǎn)的車型，進(jìn)口寶馬是由德國生產(chǎn)或者其它國家生產(chǎn)，進(jìn)口到國內(nèi)進(jìn)行銷售。 華晨寶馬全稱華晨寶馬汽車有限公司，公司成立時(shí)間是2003年5月23日，總部位置是在沈陽市，屬于一家世界頂級(jí)高檔汽車制造商，所生產(chǎn)的是寶馬品牌旗下的部分車型。 華晨寶馬旗下的在售車型有寶馬1系，寶馬3系，寶馬5系，寶馬5系新能源，寶馬X1，寶馬X1新能源，寶馬X2，寶馬IX3，寶馬X3。從車輛的尾部標(biāo)識(shí)上能夠明確的區(qū)分出寶馬車型是由華晨寶馬生產(chǎn)，還是通過進(jìn)口的方式銷售，國產(chǎn)版本有華晨寶馬4個(gè)漢字。

寶馬cold是代表車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過低，在機(jī)動(dòng)車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，儀表盤上會(huì)有這樣的標(biāo)識(shí)。等到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到正常溫度后，此標(biāo)志就會(huì)消除，這類的車輛是沒有具體的水溫表的。 寶馬車輛的防凍液是機(jī)動(dòng)車使用四年的時(shí)間或者是行駛6萬公里左右進(jìn)行更換。在日常使用機(jī)動(dòng)車輛的過程中，還需要定期的檢查防凍液的使用情況。 車輛防凍液混加完全沒有任何問題，車輛的防凍液不同顏色只是代表著不同的品牌。只要防凍液的冰點(diǎn)相同，混加完全沒有任何問題，混加防凍液只是出現(xiàn)在緊急的情況下，在正常的更換防凍液過程中，一定要選擇相同型號(hào)的防凍液使用。

寶馬的li這里多出的L是單詞Long的縮寫,意思指的是車子是加長軸距的車型。寶馬Li是指長軸距車型，寶馬i則是標(biāo)準(zhǔn)軸距。L代表的是加長軸距版，現(xiàn)在很多加長軸距車型都是以L為標(biāo)示的；而那個(gè)i表示的是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。不是所有寶馬zd型號(hào)都帶li的。中國是寶馬7系在全球最大的市場，中國的客戶群大部分都喜歡加長車身的li寶馬為了迎合客戶的喜好所以進(jìn)口到中國的7系干脆全部都是加長的型號(hào)。 寶馬li指的是國產(chǎn)車,國產(chǎn)寶馬和進(jìn)口寶馬最關(guān)鍵的不同之處就是汽車的車身長度,關(guān)鍵從車身長度區(qū)分,國產(chǎn)后的寶馬加長,進(jìn)口的寶馬是規(guī)范軸距。

寶馬320li油箱是59升。 汽車油箱是飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器?？煞譃殚_式油箱和閉式油箱兩種。 以寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝為例： 油箱容積為59L，其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)226千米； 寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝的長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm； 使用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。

寶馬是德國的豪華汽車品牌，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志著寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。寶馬由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠，發(fā)展成為以高級(jí)轎車主導(dǎo)的享譽(yù)全球的企業(yè)集團(tuán)。 總結(jié)：寶馬汽車著重于追求高水平的質(zhì)量、性能以及技術(shù)，因此在市場上積累了大量的良好聲譽(yù)和口碑，通過整車進(jìn)口的方式進(jìn)入了中國市場，開啟了中國國產(chǎn)化的道路。

專用機(jī)油不行，說是專用，其實(shí)品質(zhì)不算很好，油泥多，動(dòng)力也不好使，之前用過兩次4s店里面的專用不好用就換掉了，現(xiàn)在用的是GT魔力紅潤滑油，四類PAO的基礎(chǔ)油品質(zhì)很好。長效耐用，還有酯類的添加，動(dòng)力爆發(fā)也足，比專用機(jī)油好太多了

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寶馬E90改M3包圍(大包圍)包括:前杠/后杠/側(cè)裙 共計(jì)4件以上價(jià)格為底漆價(jià)格，不含運(yùn)費(fèi)/安裝費(fèi)/面漆費(fèi)/木箱費(fèi)產(chǎn)品材質(zhì)：（樹脂纖維）（眾所周知，國內(nèi)樹脂纖維即玻璃鋼材質(zhì)，買家無須因誤聽他人而分辨不清而產(chǎn)生質(zhì)疑）產(chǎn)品特點(diǎn)：材料具有韌性，不變形，抗沖擊力強(qiáng)，容易修復(fù)。本廠生產(chǎn)的汽車改裝大包圍,定風(fēng)翼,中網(wǎng),燈眉等產(chǎn)品出廠前均通過現(xiàn)車安裝測試,顧客可放心選購。包圍主要作用：減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車的下壓力。使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)，從而減少耗油量。外觀上最能突出個(gè)性化的配件。

寶馬早就表示過不會(huì)再推出 Z4M 這一型號(hào)，為滿足客戶對(duì)運(yùn)動(dòng)型改裝套件的升級(jí)需求，寶馬即將推出運(yùn)動(dòng)版 Z4 M-Sport 。在寶馬 Z4 sDrive35i 基礎(chǔ)上提供選裝的 M-Sport 套件包含重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、尺寸更大的運(yùn)動(dòng)型合金輪圈、高性能版剎車系統(tǒng)，以及 M-Sport 車廂內(nèi)飾套件 (M方向盤、M鋁合金踏板、M迎賓踏板等) 。動(dòng)力部分并無任何改動(dòng)，3.0L直六雙渦輪增壓引擎配合全新運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，最大功率從原來的306ps提升至326ps，扭矩峰值亦被提升至450Nm。

美規(guī)寶馬X5 xDrive35i的涉水深度從以前的400mm提高到了500mm，涉水深度，也就是所謂的最大涉水深度是指指汽車所能通過的最深水域，也是安全深度。美規(guī)寶馬X5一直被譽(yù)為SUV車型里的公路之王。美規(guī)寶馬X5具備極佳的駕駛舒適性，底盤很是舒適，公路性能當(dāng)然是極好的，而對(duì)顛簸的山路以及濕滑的路面等情況下，操控性依舊不俗。雖然美規(guī)寶馬X5具備高效越野性能，但其主要是針對(duì)公路的車型，在SUV中的越野性能不是屬于巔峰狀態(tài)，涉水深度歸屬中能水平，相信在鄉(xiāng)間以及城市已足夠，滿足日常所需。

經(jīng)過多次猜測和謠言，近日，寶馬公共關(guān)系與政府事務(wù)發(fā)言人Kai Lichte對(duì)外公布了寶馬將聯(lián)合豐田共同打造全新跑車的消息，而這款跑車極有可能就是寶馬Z4繼任者車型。Lichte表示寶馬-豐田聯(lián)合打造全新跑車可以實(shí)現(xiàn)資源的共享化以及利潤最大化，基于新平臺(tái)打造的將是一款搭載了一款六缸引擎的新車，而這款新車極有可能就是全新寶馬Z4繼任者。據(jù)悉，全新寶馬Z4繼任者動(dòng)力將可能搭載即將應(yīng)用在2016款寶馬7系上的全新的3.0升渦輪增壓汽油引擎，最大動(dòng)力輸出340馬力，最大峰值扭矩440牛米。

尾廂容積480L，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，內(nèi)壁工整是德系車的傳統(tǒng)，還有儲(chǔ)物格、網(wǎng)袋等貼心的細(xì)節(jié)。一如既往，寶馬不提供備胎（因?yàn)橛昧朔辣喬ィ?，尾廂底下放的是電瓶。由?系Li的后座太有商務(wù)感了，電動(dòng)尾廂開關(guān)沒出現(xiàn)在3系上真叫人有些失落……更妙的是，新3系Li的后座可以進(jìn)行4：2：4的分割放倒，不同于一般的4：6分割，它可以在任意一邊放倒兩個(gè)靠背，再留一個(gè)位置坐人，提供更靈活的載物便利性?？勘撤诺沟睦治挥谖矌麅?nèi)，操作方便，放倒后的靠背與尾廂也算平整。

寶馬mini車的特點(diǎn)：1.外觀上 呆頭呆腦的造型，簡潔有力的設(shè)計(jì)，短小緊湊，時(shí)尚古樸的風(fēng)格受到眾多消費(fèi)者熱愛。2.mini車內(nèi)部結(jié)構(gòu) 獨(dú)特巧妙的車內(nèi)設(shè)計(jì)，既是車本身的需要，又出于人性化的為駕駛者著想。3.手自動(dòng)變速箱，可以自由切換。巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距使得mini車具有一般車沒有的優(yōu)勢。4.價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。穿梭于大街小巷的個(gè)性車，就像一款玩具在動(dòng)。5.操控性強(qiáng)，穩(wěn)定性高。使駕駛者享受駕駛樂趣。

寶馬E90改M3款大包圍PU(聚氨脂)汽車大包圍是目前西方國家高檔汽車（如奔馳、寶馬等）所采用的汽車外裝飾件具有國際公認(rèn)：抗沖擊、不易變形、不易斷裂、耐候性（-40℃ - +80℃）且環(huán)保無公害等諸多優(yōu)點(diǎn)，PU（聚氨酯）已成為國際業(yè)界公認(rèn)最適合做汽車裝飾板的原材料。PU（聚氨酯）車身配件產(chǎn)品（PU大包圍）突破了一般汽車所采用的PP、ABS材料大包圍，后兩者塑料相對(duì)夠薄夠脆所無法滿足防撞性、堅(jiān)固性、安全性

寶馬和mini之間的關(guān)系是怎樣的?最佳答案：MINI原屬于英國羅孚汽車集團(tuán)，和現(xiàn)在的陸虎 名爵（MG） 上汽的榮威 同屬一母由于羅孚集團(tuán)的經(jīng)營不善破產(chǎn)，后被福特買去陸虎，現(xiàn)轉(zhuǎn)賣給印度的塔塔汽車集團(tuán)；上海汽車集團(tuán)也買了股權(quán)，上汽自己創(chuàng)建了榮威；南京汽車集團(tuán)買去MG商標(biāo)；現(xiàn)南氣和上汽合并，統(tǒng)稱上汽；德國寶馬買去MINI品牌，2001年經(jīng)整改推出了新MINI，有了全新的風(fēng)格叫mini cooper。

近日，寶馬新X5配置在網(wǎng)上曝光，隨著X5明天上市在即，讓我們先睹為快。全新寶馬X5在車身結(jié)構(gòu)中使用了高強(qiáng)度鋼材，側(cè)圍材料中采用了熱塑性塑料、鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及鎂合金儀表板支架，這些都使得全新的寶馬X5在競爭市場中具有最小的整車重量。根據(jù)車型的不同，最大減輕了90公斤的重量。寶馬新X5將有越野風(fēng)格，卓越風(fēng)格以及M運(yùn)動(dòng)套裝三種不同的外觀套件可選，并有11種車身顏色可選。

2013年7月29日，寶馬汽車I系列旗下的首款量產(chǎn)新車寶馬i3在北京、紐約、倫敦三地同時(shí)舉行世界首發(fā)儀式；寶馬官方已經(jīng)公布了i3車型的海外售價(jià)，在德國市場自34,950歐元起，約合28.3萬元人民幣。據(jù)悉，寶馬i3將于2014年上半年在中國正式上市。此外，在寶馬i3全球發(fā)布會(huì)上，中國著名企業(yè)家，曾任聯(lián)想集團(tuán)董事長的柳傳志還宣布成為寶馬i3的首位中國車主。