根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

新款路虎衛(wèi)士尺寸3883

路虎自由人正時安裝方法：1、發(fā)動機(jī)正時鏈條的方法為：將進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成安裝；2、對這款車的發(fā)動機(jī)來說，汽車的發(fā)動機(jī)正時是不可以發(fā)生跳齒或斷裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，一旦發(fā)生發(fā)動機(jī)正時跳齒現(xiàn)象，會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，便會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良等現(xiàn)象；3、這款車車的正時鏈條系統(tǒng)能夠避免正時皮帶所出現(xiàn)的缺點(diǎn)，幾乎不用經(jīng)常進(jìn)行維修檢查的。不過為了防止發(fā)動機(jī)的故障，需要定期對正時鏈條檢查是否出現(xiàn)拉伸的情況，避免影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。

新款路虎發(fā)現(xiàn)神行售價需要30萬：1、新款路虎發(fā)現(xiàn)神行即將在2019廣州車展亮相，此前該車已經(jīng)在法蘭克福車展正式發(fā)布。新車在外觀和內(nèi)飾方面都有很多升級，內(nèi)飾營造的豪華氛圍也比現(xiàn)款更為強(qiáng)烈，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕動感；2、外觀方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的外觀跟海外版的車型保持一致，都采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的LED大燈相連，全新的大燈造型時尚；3、夜晚點(diǎn)亮后辨識度極高，進(jìn)氣格柵和LED大燈又與蚌式的引擎蓋融為一體，看上去也更為順暢，也有著獨(dú)特的氣質(zhì)。

新款路虎攬勝擋位的解鎖方法：1、啟動汽車以后中控臺下方的旋鈕會升起，你踩著剎車把旋鈕轉(zhuǎn)到D擋去就可以走了！退擋也是同樣的方式；2、換擋撥片作為一種快捷的換擋設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作，換擋撥片性。換擋撥片一般位于方向盤后方；3、在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作；4、因?yàn)閾Q擋撥片就位于方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。

路虎發(fā)現(xiàn)五口碑不錯的，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)5，前臉倒梯形扁平的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部雙幅鏤空格柵設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)狹長。大燈下方還有側(cè)面進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，很有一種性能車的感覺，車底還有護(hù)板設(shè)計(jì)；2、側(cè)面設(shè)計(jì)，個人感覺車屁股那一部分，就像后來加裝上去的，不是很協(xié)調(diào)。整體側(cè)面車門設(shè)計(jì)都很平整，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)。當(dāng)然作為一款7座中大型SUV，車身長度還是有的，氣勢也算可以；3、尾部設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)扁平，兩個尾燈之間是黑色的烤漆裝飾條，掛車牌部分偏向一邊，后尾門的開口也不高。整體設(shè)計(jì)還是很有辨識度的。

以下是這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好；2、個人覺得C柱設(shè)計(jì)很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點(diǎn)”中控材質(zhì)擋次有點(diǎn)底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計(jì)也很好看的，就說單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計(jì)要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

路虎性能受限解決方法：1、受限我們要解決這個問題，就要先知道出現(xiàn)這個問題的原因，才能對癥下藥，改善這個問題，所以先對車子進(jìn)行檢查；2、先說一種比較常見的，你在行駛的過程中遇到油路進(jìn)水，那么車子可能就會出現(xiàn)這種提示，這種情況下你要做的是拆掉化油器上方的空氣濾清器連接管，然后用專門的清洗劑進(jìn)行清洗；3、在你進(jìn)行上訴步驟的同時你要起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作后，松開加速踏板，必要情況下提高轉(zhuǎn)速，另外出現(xiàn)這種情況的時候，你要先對汽車進(jìn)行檢查尤其是火花塞，還有渦輪的部位，還有車子的冷卻系統(tǒng)。

新款路虎衛(wèi)士試駕感覺：1、從細(xì)節(jié)上看，新車對原車的贊譽(yù)無處不在，包括在方形內(nèi)有圓形元素的前大燈、略微傾斜的車頂、后部的小天窗以及純粹的垂直尾部。后尾門仍然采用垂直鉸鏈打開。就像許多現(xiàn)代路虎，厚實(shí)的C柱是一個有趣的設(shè)計(jì)；2、值得注意的是，路虎衛(wèi)士采用了全鋁合金底盤，底盤的平臺名為D7X，據(jù)路虎稱，這是它打造的最堅(jiān)硬的SUV；3、2020路虎衛(wèi)士在內(nèi)部看起來也相當(dāng)堅(jiān)固，儀表盤相當(dāng)樸素和直立，具有大量的貨架空間存儲以及集成的把手；4、中控臺和車門上都有一些木飾條，還有許多外露的螺栓，以強(qiáng)調(diào)這款車的功能性。

二手路虎極光價格在26--50萬居多：1、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列；2、路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國市場，普通版售價為52.80～63.80萬，分為三門版和五門版；3、此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價為98.89萬。

路虎攬勝二手車貶值率一般般吧：1、路虎攬勝極光進(jìn)口擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對來說比較簡約，每一個功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨(dú)特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨(dú)有的背影，尾燈的動畫元素設(shè)計(jì)，如同機(jī)器人的瞳孔，機(jī)械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計(jì)既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

新款路虎衛(wèi)士售價大概是39萬左右一輛：1、現(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅(jiān)固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅(qū)系統(tǒng)采用強(qiáng)大、可靠的機(jī)械式差速鎖，動力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)；2、目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見到車齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實(shí)地服務(wù)于它們的主人；3、最初，路虎衛(wèi)士主要面向農(nóng)場、林業(yè)、礦山、軍警等用戶，由于它的堅(jiān)固可靠和優(yōu)秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞；4、廂式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅(jiān)固，不會生銹，加上可靠、強(qiáng)勁的機(jī)械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環(huán)境中使用。

路虎自由人正時配對方法：1、安裝進(jìn)氣和排氣凸輪軸總成，以便進(jìn)氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標(biāo)記B與氣缸蓋的頂面對齊曲軸鏈輪A→正時鏈導(dǎo)軌B→進(jìn)氣CV-VT鏈輪C→排氣CVVT鏈輪D；2、注意：安裝正時鏈時，應(yīng)匹配各鏈輪的正時標(biāo)記與正時鏈的正時標(biāo)記（有色連桿）曲軸搖對準(zhǔn)上死點(diǎn)．兩凸輪；3、第一種：鏈條上有兩個標(biāo)記。這種情況只要把兩個凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對上就行。對上后呈180°；4、第二種，鏈條上有三個標(biāo)記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對到鏈條上其中一個單獨(dú)的標(biāo)記上，另一個齒輪標(biāo)記對在另外兩個相連的標(biāo)記中間。就可以了。調(diào)完后，用扳手轉(zhuǎn)動曲軸自己看一下進(jìn)排氣是否正確就行了。

奇瑞路虎極光發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，配置：1、該車的亮點(diǎn)配置是無鑰匙進(jìn)入、全景天窗和陡坡緩解，價格降了，可配置卻沒有縮水。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控臺按鍵布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；2、動力方面，攬勝極光搭載有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為241馬力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗為8.1L，在發(fā)動機(jī)調(diào)教上，也展示了攬勝極光一定的技術(shù)實(shí)力；3、采用了9擋手自一體變速箱，換擋平順，降擋也很積極。懸架方面，是前多連桿加后多連桿，調(diào)校適中，乘坐上很舒適，過減速帶的時候不會很顛簸，但是在坑洼路面又會給你比較清晰的路感，拿捏的很好。

路虎極光官方指導(dǎo)價:37.58-53.98萬，經(jīng)銷商報價:29.46-53.98萬，分期:首付8.84萬起。

路虎攬勝極光敞篷版是沒有后門的，后排是從前排進(jìn)的：1、路虎在國內(nèi)還是相當(dāng)有知名度的，車子以SUV跟越野車為主，最著名的一款車型就是路虎攬勝，攬勝延伸出來的還有極光跟星脈。前兩天在北京車展路虎展廳，遇到了這臺敞篷版的路虎攬勝極光，SUV也有跑車范兒；2、路虎極光真的比較尷尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，車子造型硬派大氣，價格要比奧迪Q5跟寶馬X3貴出不少，可是現(xiàn)在銷量越來越低，口碑也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如當(dāng)年；3、這臺敞篷版路虎極光的裸車價要69.8萬，亮點(diǎn)在于車子是純進(jìn)口跟敞篷，個性設(shè)計(jì)非常豐富。不過這個近70萬的價格，性價比真的不高，現(xiàn)在70萬左右都能買到寶馬X5跟奧迪Q7，光靠一個敞篷真的不夠吸引人。

路虎發(fā)現(xiàn)者4漏水不是通病，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)4的頂配版本采用了harman

路虎發(fā)現(xiàn)者神行評測：1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項(xiàng)配置很多時候裝逼的意義大于實(shí)用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當(dāng)啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設(shè)計(jì)也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強(qiáng)大脫困能力的有力支撐。

全新路虎發(fā)現(xiàn)神行試駕，參數(shù)：1、路虎發(fā)現(xiàn)五總共有三種動力組合，包括3.0TV6汽油發(fā)動機(jī)和3.0TV6柴油發(fā)動機(jī)及2.0TL4柴油發(fā)動機(jī)，傳動部分均搭載8AT變速箱，整個車系價格跨度達(dá)30萬，起售價格最低在49萬元左右，相比發(fā)現(xiàn)4親民了不少；2、作為汽油入門版，加版SE的配置并不低，帶有7座舒適包、寒冷氣候包以及科技輔助包，19寸輪轂、全景天窗、腳感電尾門等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，寒冷氣候包的向盤加熱、前后座椅加熱及大燈清洗加熱則對相當(dāng)體貼，整體性價比不錯；3、HSE在SE的基礎(chǔ)上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏以及主動制動系統(tǒng)。但相比于最小15萬元的差價來說，HSE的性價比不如SE，由于提供5座和7座版本。

奇瑞路虎有便宜有貴的，說擋次低又不低，說擋次高也不高。路虎是英國的全地形車和運(yùn)動型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎發(fā)現(xiàn)神行簡介：1、全地形豪華中型SUV，延承發(fā)現(xiàn)家族風(fēng)范，外觀緊湊均衡，輪廓更具流線型，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）降低了8%，僅為0.36；2、發(fā)現(xiàn)神行采用路虎指揮官式駕駛座椅設(shè)計(jì)，改善了前方和四周道路的視野。座椅可折疊平放成載物平臺，最大儲物空間可達(dá)1698升；3、發(fā)現(xiàn)神行搭載4缸2.0升Ingenium汽油發(fā)動機(jī)，可提供最大200馬力或240馬力兩種動力輸出，借助其連續(xù)可變氣門升程技術(shù)及可變凸輪正時技術(shù)，展現(xiàn)運(yùn)動風(fēng)范。該車匹配9速自動變速箱，應(yīng)用自適應(yīng)換擋系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員需求調(diào)節(jié)擋位。