使用前，首先要插上內(nèi)存卡，長按電源鍵即可開關機。關于路虎攬勝行車記錄儀打開方法如下：1、長按電源開關鍵開機或關機。連接充電器時，DVR自動開機，斷開充電器時，延遲5秒自動關機。2、DVR開機后會自動進入錄像狀態(tài)，錄像指示符號閃爍，錄像時，按OK鍵停止，注意使用前請先插入SD卡。3、開機后按模式鍵選擇拍照模式，按OK鍵進行拍照，開機后按模式鍵選擇預覽模式，按上翻u002F下翻鍵選擇視頻文件，按OK鍵播放或暫停，按模式鍵退出。

奇瑞路虎極光應急空擋位置N擋是空擋，配置：1、全新攬勝極光發(fā)動機蓋采用了蚌殼式的設計，這是路虎比較喜歡用的方式了，這種風格可以防止誰侵入到發(fā)動機艙，另外新車的車頭造型比之前更犀利有型了；2、車尾的底護板不再是黑色的了，而是與車身同色了，還新增了類似于底部擴散器的設計，兩側(cè)排氣口也進行了裝飾性設計，變得更加精致了；3、攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

這個不好說，看你清理哪里了：1、攬勝極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕動感的車型了，外觀設計非常時尚，很適合年輕的消費者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，這是非常討喜的，在同級別的城市suv中極光的四驅(qū)系統(tǒng)一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒車影像會經(jīng)常失靈，電子件的各種小毛病非常頭疼，做工方面也僅僅是一般的水準，有些塑料件的異響也無法很好的解決；4、發(fā)動機動力足夠用，在起步的時候稍微有一些肉，但是速度起來以后還是非常給力的。

全新路虎衛(wèi)士2019年8月28日上市的，配置：1、衛(wèi)士作為路虎的純越野車，車身是很堅固的，不然它是應付不了各種極限環(huán)境的；2、說說JEEPRubicon（盧比肯），衛(wèi)士其實比盧比肯弱，對比一下你就知道（不知道你討不討厭這些數(shù)據(jù)）：盧比肯搭載一臺3.8LV6汽油機，最大功率：146KW；最大扭矩315NM。而衛(wèi)士是一臺2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率122馬力；最大扭矩360NM；3、差距不是很大，畢竟是兩款完全不同的發(fā)動機，不好做對比。但可以確定的是兩款都是很強的純越野戰(zhàn)車。

全新路虎星脈試駕，配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設計除了車標是不一樣的；3、其它任何部分的設計和路虎大體上一致，攬勝星脈模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

2019款路虎星脈配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設計除了車標是不一樣的；3、其它任何部分的設計和路虎大體上一致，路虎星脈模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

新款路虎攬勝碰撞測試4.5星配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網(wǎng)配以粗壯有力的進氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側(cè)的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現(xiàn)出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設計除了車標是不一樣的；3、其它任何部分的設計和路虎大體上一致，眾泰T900模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經(jīng)濟能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

新路虎攬勝提供五款車型，售價為58.80-90.28萬元，新增一款250PS的入門級車型，并且初入門版外其他車型都配備路虎標志性的R-Dynamic外觀套件。

路虎新款極光試駕還是比較舒適的：1、路虎攬勝極光外形具備了路虎的硬朗大氣，但設計更加大膽時尚，帶有不少概念車風格的外形給人帶來了不小的視覺沖擊力；2、內(nèi)飾有多種配色方案可供消費者自行搭配，用料高擋，做工精細，配置較豐富；但美中不足的是座椅的包裹性一般；3、空間表現(xiàn)較好，三門版頭部空間較五門版稍顯緊湊，但能滿足日常使用，儲物格豐富，后備箱空間較大；4、動力較好，但普通模式下油門反應不夠敏捷，激烈駕駛稍有頓挫感；底盤扎實，高速行駛穩(wěn)定性不錯，但轉(zhuǎn)向助力存在略微虛位，減震偏硬；部分網(wǎng)友反映價格和售后維修保養(yǎng)費用偏高，加價提車情況嚴重。

全新路虎極光尺寸4371

奇瑞路虎極光先需要37.58-53.98萬元一輛，參數(shù)：1、作為英國標志性的豪華品牌，路虎汽車一直以來的都是身份和地位的象征，雖說現(xiàn)在的路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽車收購了部分的股份；2、所以準確的來講現(xiàn)在的路虎汽車更像是一個“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎再次登上頭條，因為2019款的國產(chǎn)版路虎攬勝激光國內(nèi)首次亮相，全新設計的水泥灰的配色非常霸氣；3、首先整部車在整個外觀上的設計依舊沿襲了自家家族式的設計，正面的進氣格柵依舊是網(wǎng)狀的設計，兩側(cè)大燈則是由LED光源所組成，而且內(nèi)部的復雜程度可見一斑。

全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預售：1、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設計風格，全新設計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風格更加運動時尚；2、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設計，并采用當下流行的隱藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右吧。

全新路虎神行試駕，配置：1、路虎發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞捷豹路虎引進國內(nèi)的兩款路虎車型之一，國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行依舊保持著和進口車型一致配置水平，雖然有一點的減配，但相對于大幅下降的售價，心理還是能平衡的；2、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；3、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿。

路虎攬勝極光參數(shù)配置：1、相比現(xiàn)款車型，新車在最新的PTA架構基礎上打造而來，并借鑒了攬勝星脈的設計語言，緊湊的車身尺寸看上去則更加協(xié)調(diào)，此外，新車的內(nèi)飾、配置及動力系統(tǒng)也都經(jīng)過了全方位的升級，產(chǎn)品力相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升；2、造型方面，新車標志性的懸浮式車頂?shù)玫搅撕芎玫难永m(xù)，蜂窩狀進氣格柵搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組，采用倒梯形設計的下方保險杠區(qū)域，和全新

路虎汽車目前還沒有生產(chǎn)混動車型，等它出了才知道：1、全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預售；2、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設計風格，全新設計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風格更加運動時尚；3、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設計，并采用當下流行的隱藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右吧。

路虎極光敞篷版落地價是70萬左右，各地價格不同：1、路虎在國內(nèi)還是相當有知名度的，車子以SUV跟越野車為主，最著名的一款車型就是路虎攬勝，攬勝延伸出來的還有極光跟星脈。前兩天在北京車展路虎展廳，遇到了這臺敞篷版的路虎攬勝極光，SUV也有跑車范兒；2、路虎極光真的比較尷尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，車子造型硬派大氣，價格要比奧迪Q5跟寶馬X3貴出不少，可是現(xiàn)在銷量越來越低，口碑也遠遠不如當年；3、這臺敞篷版路虎極光的裸車價要69.8萬，亮點在于車子是純進口跟敞篷，個性設計非常豐富。不過這個近70萬的價格，性價比真的不高，現(xiàn)在70萬左右都能買到寶馬X5跟奧迪Q7，光靠一個敞篷真的不夠吸引人。

新款路虎極光需要40萬，配置：1、攬勝極光是一款豪華合資中型SUV，外觀看上去非常惹眼，采用了全新的造型設計，前格柵為最新的家族化設計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm

新款極光路虎這款車的內(nèi)飾蠻好看的，當然也很耐用：1、路虎攬勝極光車燈采用了更纖薄的材料，更以前相比可以輸在很大限度上保持了路虎星脈的設計。另外兩個比較吸睛的設計就是把手的隱藏式設計和保險杠進氣口的獠牙式設計，整款車運動感十足，很受年輕人的喜愛；2、19款極光的長度4372毫米，寬度1907毫米，高度1646毫米，軸距2684毫米，在空間上顯然這款車的優(yōu)勢不是特別明顯，但是在側(cè)面車身線條設計上，采用了圓潤肌肉形凸起，這種圓潤的線條環(huán)繞了整個側(cè)面車身，流露出更強的立體效果；3、全新路虎攬勝極光在設計的時候?qū)覓煜到y(tǒng)進行了改善，將其設計得更加緊湊，所以整款車的后排以及后備箱的空間變得更加寬敞了，這款車在外形尺寸上都有增加，所以在內(nèi)部空間自然是有所體現(xiàn)的。這款車的內(nèi)部空間雖然還說不上非常的大，但是跟之前的小空間相比還是有了很大的進步的。

路虎發(fā)現(xiàn)6需要66萬，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設計風格，線條更圓潤，黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前格柵，搭配上保險杠兩側(cè)新增加的橫置飾條，整體效果更富有運動。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內(nèi)飾和配置方面，新車內(nèi)部風格整體延續(xù)上一代的風格，但是更加簡潔，如空調(diào)出風口調(diào)整、減少中控臺按鍵等。同時，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無線充電板、后排空調(diào)出風口、自適應巡航、自動緊急制動、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能；3、動力方面，2020款路虎發(fā)現(xiàn)提供Ingenium2.0T發(fā)動機和3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機，最大功率分別為300馬力和340馬力，傳動系統(tǒng)匹配帶有旋鈕式換擋機構的8速手自一體變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。

全新路虎發(fā)現(xiàn)四配置：1、發(fā)現(xiàn)四的內(nèi)飾采用七座布局，全新一代發(fā)現(xiàn)五同樣也采用了七座布局，商用家用兩途用車，路虎發(fā)現(xiàn)四的內(nèi)飾設計的比較充實，邊邊角角設計的非常到位，光天窗就用了三個，只不過有一個是打不開的，每一排一個天窗，難道這就是傳說中的總統(tǒng)座駕；2、發(fā)現(xiàn)四3.0T搭載340匹馬力，8速手自動一體變速箱因為齒比精密，在駕駛的時候幾乎感覺不到擋位的變換，車長寬高：4.829*1.915*1.882，軸距：2885mm，最大功率為250KW，發(fā)現(xiàn)四動力方面是SUV中的佼佼者，擁有著強大的涉水能力，通過性極高；3、發(fā)現(xiàn)四的外觀承襲了棱角分明的傳統(tǒng)設計，簡潔而大方。擁有LED新技術的醒目前燈為駕駛者提供更好的前視效果。路虎發(fā)現(xiàn)四不論是車身、安全配置都想的非常周到。再加上其強大的越野性能，對喜歡越野并準備購買豪華型越野車的消費者來說無疑具備相當大的吸引力。