路虎第四代發(fā)現(xiàn)優(yōu)缺點如下：1、優(yōu)點：外觀設(shè)計的非常帥氣，車身看著就比較厚重，開這樣的車子安全感十足，穩(wěn)定性沒得說，非常平穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)定的感覺；2、缺點：前段加速一般，不過只要肯給油，中后段能滿足大多數(shù)人，發(fā)現(xiàn)四本身就比較偏向越野而非公路性能；3、路虎發(fā)現(xiàn)四尺寸大，空間足。干凈利落的線條和個性十足的階梯式車頂揭示了第四代發(fā)現(xiàn)在設(shè)計上擁有的路虎血統(tǒng)。其硬朗的線條及獨特的氣質(zhì)淋漓盡致地詮釋著男性陽剛之美，高高在上的身姿穩(wěn)定而自信地邁著矯健而穩(wěn)重的步伐。

全新一代極光2019年7月31日正式上市，配置：1、路虎攬勝汽車的整車介紹：外觀方面19攬勝鍍鉻進氣格柵因為鏤空的設(shè)計和寬大的前臉，視覺上感覺面積變大，主要也是為了和低一級別的攬運區(qū)別開來；2、燈組方面則是換裝了LED光源，同時將霧燈進行了微調(diào)，增加了中大型豪華SUV；3、配置介紹19款路虎攬勝行政HSE包，20寸12幅1065合金車輪8速自動變速器地形響應(yīng)，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)，滑動全景天窗帶手勢盲點，電吸門，穿孔溫莎真皮座椅，20項前。

全新路虎衛(wèi)士110參數(shù)，配置：1、在今天SUV大行其道的時代里，路虎衛(wèi)士是如此的卓爾不群與毫不妥協(xié)，仍然堅持極致越野的它沒有什么舒適性可言，因為它不是給領(lǐng)口永遠沒有汗跡的白領(lǐng)一族駕馭的，衛(wèi)士的血液里是野性的欲望與張揚；2、路虎衛(wèi)士汽車外觀硬朗，拉風(fēng)；越野性能較強；安全配置豐富，安全性能好；3、但是路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾比較粗礦，空間不是特別大，而且隔音效果一般，路虎衛(wèi)士依然是最簡單的機械結(jié)構(gòu)，簡單到了有點簡陋，但正是這種看似的“簡單”，它才得以實現(xiàn)了最有效的可用性和耐用性。

路虎發(fā)現(xiàn)者5的優(yōu)缺點：1、優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好；2、個人覺得C柱設(shè)計很不錯，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點”中控材質(zhì)擋次有點底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計也很好看的，就說單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感對于這款車整體來說優(yōu)點已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

價格可能在39萬到60萬左右吧，2019款路虎極光：1、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計風(fēng)格，全新設(shè)計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運動時尚；2、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新設(shè)計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

路虎攬勝極光口碑不錯：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對來說比較簡約，每一個功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設(shè)計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應(yīng)的年輕化設(shè)計既不是路虎本來的風(fēng)韻，又讓更多年輕人為之著迷。

2020款路虎發(fā)現(xiàn)5保養(yǎng)需要800元左右：1、路虎發(fā)現(xiàn)5保養(yǎng)周期是7500公里

全新路虎攬勝極光將于6月1日開幕的“2019年深港澳車展”上正式上市且開啟預(yù)售：1、外觀方面采用類似現(xiàn)款星脈車型的設(shè)計風(fēng)格，全新設(shè)計的“瞇眼”大燈配合U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運動時尚；2、側(cè)面保留了新款車型從A柱開始向D柱傾斜的設(shè)計，并采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新設(shè)計的尾燈配合貫穿式的處理，顯得尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4、內(nèi)飾方面，引入眼簾的就是3塊大屏幕（液晶儀表 中控雙屏）科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右吧。

2020款路虎發(fā)現(xiàn)神行尺寸是：1、外觀方面，新車前臉采用了全新路虎家族設(shè)計，線條更加飽滿，沒有了老款車型的硬朗，更為圓潤。此外新車還換裝了全新LED大燈組，前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口也和新一代發(fā)現(xiàn)一樣采用了豎向設(shè)計；2、車身尺寸方面長寬高分別為4597

新款國產(chǎn)路虎攬勝極光，是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。新車外觀變化不大，沿用了此前極光車型家族化設(shè)計，新車推出2.0T動力共計6款車型，售價區(qū)間為37.58-53.98萬元。

國產(chǎn)奇瑞路虎極光需要69.8萬，配置：1、路虎在國內(nèi)還是相當(dāng)有知名度的，車子以SUV跟越野車為主，最著名的一款車型就是路虎攬勝，攬勝延伸出來的還有極光跟星脈。前兩天在北京車展路虎展廳，遇到了這臺敞篷版的路虎攬勝極光，SUV也有跑車范兒；2、路虎極光真的比較尷尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，車子造型硬派大氣，價格要比奧迪Q5跟寶馬X3貴出不少，可是現(xiàn)在銷量越來越低，口碑也遠遠不如當(dāng)年；3、這臺敞篷版路虎極光的裸車價要69.8萬，亮點在于車子是純進口跟敞篷，個性設(shè)計非常豐富。不過這個近70萬的價格，性價比真的不高，現(xiàn)在70萬左右都能買到寶馬X5跟奧迪Q7，光靠一個敞篷真的不夠吸引人。

2019款路虎極光價格是37.58-53.98萬元，配置：1、作為英國標(biāo)志性的豪華品牌，路虎汽車一直以來的都是身份和地位的象征，雖說現(xiàn)在的路虎汽車已經(jīng)和我們印象中的有本質(zhì)上的區(qū)別，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽車收購了部分的股份；2、所以準(zhǔn)確的來講現(xiàn)在的路虎汽車更像是一個“聯(lián)合國”！最近國產(chǎn)版路虎再次登上頭條，因為2019款的國產(chǎn)版路虎攬勝激光國內(nèi)首次亮相，全新設(shè)計的水泥灰的配色非常霸氣；3、首先整部車在整個外觀上的設(shè)計依舊沿襲了自家家族式的設(shè)計，正面的進氣格柵依舊是網(wǎng)狀的設(shè)計，兩側(cè)大燈則是由LED光源所組成，而且內(nèi)部的復(fù)雜程度可見一斑！前包圍的設(shè)計這部車更是充分的彰顯出了自身的霸氣質(zhì)感。

路虎自由人越野性能配置：1、做為緊湊式的suv，帶有明顯的品牌特征，具有明顯的吉普特征－傳統(tǒng)的圓形大燈，豎條形的散熱器條柵，而且都是七條條柵，與舊吉普一樣，但同時又有自己的特色；2、它可裝備三款發(fā)動機，分別是直4缸2.4升或v6缸3.7升汽油發(fā)動機，直4缸2.5升增壓式柴油發(fā)動機，4輪驅(qū)動，機械式分動器，全新的車身結(jié)構(gòu)，車身70%的構(gòu)件由高強度鋼板制成，邊粱厚度比吉普系列其它車型增加了20%，因此整車的扭轉(zhuǎn)剛度比大功諾基還要高45%，車身承載能力達2噸以上；3、車廂乘坐五人，裝飾舒適大方，儀表板的速度表和轉(zhuǎn)速表款式一般，但盤面數(shù)字清晰，簡潔而無多余之物?？傮w來說，吉普自由人是性價比相當(dāng)不錯的一款車。

路虎攬勝極光口碑還是不錯的：1、6月1日，全新攬勝極光開啟預(yù)售，售35.9萬元起，將于下半年上市。新車針對外觀內(nèi)飾進行升級，前臉配備蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側(cè)造型狹長的頭燈組，下方保險杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用全新“虎爪”設(shè)計，長寬高為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米；2、新車用電子擋桿取代現(xiàn)款車型上的旋鈕式換擋，周圍以金屬材質(zhì)覆蓋，并搭載全球首創(chuàng)360°全地形透視技術(shù)、10人共享智能個性設(shè)定、5屏聯(lián)動人機互動等多項“黑科技”配置；3、這款SUV將搭載2.0T輕混英杰力發(fā)動機，配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配9速自動變速箱。

全新路虎衛(wèi)士需要56萬，配置：1、路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款硬派SUV越野車，它的設(shè)計靈感來源于韋爾斯兄弟在1948年設(shè)計的首款路虎，該車曾作為其品牌的唯一一款代表性車型存在了近20年的時間。隨著路虎的發(fā)展壯大，產(chǎn)品線的擴張，相繼推出的攬勝系列和發(fā)現(xiàn)系列也趕超了上來，路虎衛(wèi)士這款車也不再是寵兒，更多的應(yīng)用于軍隊當(dāng)中；2、由于它的車身平臺適用于多種環(huán)境，所以車身也風(fēng)格迥異，既有使用帆布的軟頂款，也有裝配了空調(diào)系統(tǒng)、具有良好密封性的金屬硬頂版；3、所有變化使得這臺車幾乎能夠滿足客戶的任何一種實用功能的需求，即可當(dāng)成是農(nóng)場用車，也可當(dāng)做小客車，或者是輕型卡車，最主要的還是一輛可以長距離行駛，不懼任何坎坷的越野車。

全新路虎衛(wèi)士評測，參數(shù)：1、路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型；2、隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”（RangeRover）和“發(fā)現(xiàn)”（Discovery）相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”（Defender），也表明了它在軍隊中的廣泛應(yīng)用；3、路虎汽車的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠（Solihull）如火如荼地正式開始。最初車款由1595cc的汽油發(fā)動機驅(qū)動，汽油發(fā)動機帶動低傳動比的四輪傳動系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點成為之后路虎汽車的特有標(biāo)志。

路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車的評價：1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當(dāng)啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設(shè)計也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強大脫困能力的有力支撐。

這款新車推出5款車型，預(yù)售價格區(qū)間為35.98-45.98萬元，將命名為全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版：1、新車在外觀部分有不少的變化，采用了全新的大燈設(shè)計，現(xiàn)在的設(shè)計更加貼合家族式的造型，跟全新的極光很相似。全黑的中網(wǎng)更加傾斜，前臉更加運動和年輕；2、新車的內(nèi)飾變化非常大，換裝了新樣式的多功能方向盤，并且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調(diào)面板以及車輛駕駛輔助控制面板都采用了觸控式設(shè)計，科技感十足。并且還采用了全新的電子擋桿；3、動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)。低功率版的最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ祝桓吖β拾娴淖畲蠊β蕿?49馬力，峰值扭矩為365牛·米。傳動方面，均匹配9速自動變速箱。

路虎神行2柴油版行車抖動原因：1、如果車輛起步時，離合器部件經(jīng)常不能平穩(wěn)的結(jié)合，則會造成車輛起步時車身發(fā)抖；建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠桿是否在同一平面；2、離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸；3、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合；4、對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

路虎基本上都是自動手剎，上車以后，系好安全帶，車鑰匙不用插孔，只要車鑰匙在車上，腳踩剎車，點擊“START STOP ENGUNE”點火，操作臺上擋位扭動到N擋，直接加油就可以起步走了。