可以。只動后橋包，就可以了：1、要確定差速鎖用什么牌子的，一般都氣鎖，會有氣瓶子，也有機械鎖，價格就是死貴了；2、費用不好說，看你用什么牌子的，什么類型的了，推薦用ARB，不知道TRD有沒有給LC120出過鎖。但ARB肯定有，牌子絕對沒問題。光鎖大概8000左右，其實同類的牌子還有很多；3、先了解下功能，哪里可以改，就看當?shù)氐那闆r了，一般大點的城市都有改越野車的，找俱樂部這類的，就能給推薦很多地方。

因為汽車在掛倒檔時會改變變速器的輸出傳動方向，汽車的齒輪在正向轉(zhuǎn)動時突然需要反向轉(zhuǎn)動，所以出現(xiàn)沖擊是正常的，并不是汽車出現(xiàn)了什么故障，也可以到維修中心進行檢測一下。汽車的自動擋位一般有6個，分別為D檔，R檔，N檔，D檔、S檔和L檔，每個檔位都有不同的駕駛表現(xiàn)。汽車通過使用自動擋使汽車可以根據(jù)行駛的速度自動選擇合適的檔位駕駛，發(fā)動機的動力是通過變速箱傳遞的。采用自動檔位的車輛，在起步時需要將檔位調(diào)到預(yù)定駕駛位置，再踩動加速踏板，一般自動變速器的油耗量比手動變速器的油耗量高10%左右，無論是自動變速箱還是手動變速箱，檔位越多就越省油。

普拉多停產(chǎn)是因為車子的排量以及排放無法達到我國實施的要求。我國從2020年開始全面實施國六排放標準以及雙積分政策，普拉多作為大排量高油耗的車型并不符合政策要求。普拉多在豐田旗下的一款車型，從2003年上市開始到2020年，一汽豐田總共生產(chǎn)了34.67萬輛普拉多。但普拉多是一款大排量的車型，我國目前汽車政策是鼓勵小排量以及低油耗和新能源汽車的，對于新車平均燃油消耗量是要求在5升上下的，普拉多明顯是無法達到該要求的。而且還有雙積分政策，普拉多繼續(xù)存在的話，會嚴重的拉低一汽豐田的積分，因此，雖然普拉多銷量并不低，但從各方面考慮，豐田做出停產(chǎn)普拉多的決定是可以理解的。

普拉多是眾多品牌車型中保值率比較高的一款車型，三年的保值率在73%左右。這源于他成熟的三大件，故障率極低。還有它強大的四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)性能強悍。都說看車買車，主要就是看它的三大件和性能配置。普拉多在這兩方面口碑上層，不難理解為什么它的保值率會比較高。普拉多剛進入中國市場的時候起了一個非常張揚的名字：霸道。豐田普拉多有一種強大氣場，開上這輛車，會提升整個人的氣場，這也許就是很多人喜歡這款車的原因吧。新款的國產(chǎn)普拉多使用了全新的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，這款發(fā)動機是豐田專門為中國市場研發(fā)的。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。豐田的這套動力總成可靠性穩(wěn)定性是相當好的。

prado的中文名字是普拉多，霸道其實就是普拉多。在prado剛進入國內(nèi)銷售時，豐田給這款車起了一個霸氣的名字叫霸道，這個名字使用一段時間后豐田又改成了普拉多，普拉多是prado的音譯。

豐田普拉多也叫霸道，其越野性強，空間寬敞，整車調(diào)教比較扎實，還是挺不錯的：1、四速霸道2700中東版風的整體設(shè)計，不刻意追求高擋，但人性化的布局和不粗獷的做工給人很強的親昵感，SUV風扇的外觀更厚，正面看起來更兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型SUV的野性；2、四速豐田霸王2700中東版標準座椅其實不如大多數(shù)SUV型那樣大，難以終結(jié)，相反，它的駕乘感感染雙重強調(diào)寧靜、坐墊、靠背寬大柔嫩；3、四速豐田霸道2700主動牽引力控制系統(tǒng)是一個技術(shù)亮點，駕駛電腦將其空轉(zhuǎn)車輪制動，并將驅(qū)動力分配給其他車輪，以確保車輛在復(fù)雜而卑劣的道路上行駛。

它代表了普拉多的一個車型版本，TXL是標準車型，標準車型的匹配配置是天窗和多功能方向盤。不同的型號換成不同的角色。普拉多的頂配版是VXL，通過尾門上的標識可以直接分辨出車輛的配置。豐田普拉多是一款中型SUV。機動車采用3.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。機動車的車身尺寸為長4840毫米，寬1885毫米，高1890毫米。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座車。

豐田霸道就是普拉多；蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦不過是新款名稱按照音譯來的：1、外觀區(qū)分，蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的；2、按排量說，普拉多目前有2種排量，一個是2.7L一個是4.0L；蘭德酷路澤也有兩個排量：4.6L 4.0L。前者進口的，后者在四川生產(chǎn)；而前者配置很低，后者配置很強大包括底盤升降等功能；3、價格差得很多，普拉多（霸道）指導(dǎo)價：36.97萬-67.59萬；而蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）指導(dǎo)價：76.5萬-115.9萬元。

廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的：1、在經(jīng)銷商推出改裝套件之前，廠家就已經(jīng)將改裝后的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據(jù)廠家提供的資料進行比對；2、但如果在未上牌前，車主私自請求經(jīng)銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的；3、道理是一樣的，因為車管所會根據(jù)廠家提供的資料進行比對。

普拉多黑色難定的原因是車企本身生產(chǎn)的黑色就比較少，所以要購買黑色的普拉多就需要提前預(yù)定才能從國外調(diào)車回來，并且售價比白色的要貴很多。普拉多是公認的“越野神器”，是高質(zhì)量，越野能力強的代名詞，進口到國內(nèi)的版本的普拉多基本都是中東進口的，而中東進口的普拉多大部分都是白色的。因為中東地區(qū)比較炎熱，黑色的普拉多無疑就是烤箱的存在，所以中東版的普拉多通常都是白色，以至于我國國內(nèi)進口的普拉多也都是白色的。所以要購買黑色的普拉多就得預(yù)定很長一點時間，本身數(shù)量就比較少，再加上中東是幾乎沒有黑色版本的，因此調(diào)車就比較難。

普拉多和霸道沒有區(qū)別，豐田霸道和普拉多只是名字不一樣，都是同一款車，以前叫霸道，現(xiàn)在叫普拉多：1、豐田的普拉多是一款相當不錯的城市型suv，已在中國生產(chǎn)。剛到中國的時候，它的名稱叫做霸道，但在2003年年底時，由于其推出的廣告內(nèi)容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段霸道非常低調(diào)；2、霸道改名為我們上面所提到的普拉多，力圖以一種全新的形象出現(xiàn)在眾人面前。 在中國生產(chǎn)時，出于成本的考慮，很多原裝車上有的設(shè)備比如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上、下坡補助控制系統(tǒng)等都被取消了；3、這不得不說是一個很大的遺憾，按照豐田的升級換代時間表，再過2到3年，我們又可以看到最新型號的普拉多了。

豐田普拉多質(zhì)保時間是3年或10萬公里，質(zhì)保期指產(chǎn)品在一段時間內(nèi)質(zhì)量要合乎標準有保證，除人為因素以及不可抗、不可預(yù)測的因素之外，不會因其他因素而毀壞。以普拉多2019款TXL尊享版為例：其變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，前懸架類型為雙叉臂獨立懸架，后懸架類型為四連桿式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

豐田普拉多2700和4000的區(qū)別：1、配置不同：霸道2700的配置主要為電動車窗、ABS、防滑裝置、電動后視鏡連轉(zhuǎn)向指示燈、AUX 線路、USB插口等等；而霸道4000的主要配置是六碟CD、座椅加熱記憶、藍牙電話、桃木方向盤、冰箱、導(dǎo)航等等；2、郵箱容量不同：霸道2700的郵箱容量是87L，而霸道4000的郵箱容量是150L；3、動力系統(tǒng)不同：霸道2700排量的是2694CC，而霸道4000的排量是3956CC。顯而易見，霸道4000動力系統(tǒng)將會更加充沛；4、車身尺寸不同：霸道2700的尺寸為4820*1885*1845，而霸道4000的尺寸為4930*1885*1880。因此，霸道4000的車空間會更加的寬敞一點。

豐田普拉達也叫霸道，其越野性強，空間寬敞，整車調(diào)教比較扎實，還是挺不錯的：1、17霸道2700中東版風的整體設(shè)計，不刻意追求高擋，但人性化的布局和不粗獷的做工給人很強的親昵感，SUV風扇的外觀更厚，正面看起來更兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型SUV的野性；2、2017豐田霸王2700中東版標準座椅其實不如大多數(shù)SUV型那樣大，難以終結(jié)，相反，它的駕乘感感染雙重強調(diào)寧靜、坐墊、靠背寬大柔嫩；3、2017豐田霸道2700主動牽引力控制系統(tǒng)是一個技術(shù)亮點，駕駛電腦將其空轉(zhuǎn)車輪制動，并將驅(qū)動力分配給其他車輪，以確保車輛在復(fù)雜而卑劣的道路上行駛。

是由于后排扶手松動的原因?qū)е?。在后排扶手松動之后，會和后排座椅之間產(chǎn)生摩擦，就會導(dǎo)致異響的出現(xiàn)，直接將后排扶手緊固就可以了。后排扶手對于后排乘客的乘坐舒適性是有一定的幫助，并且在扶手上有杯架，使用非常方便。機動車輛的后排中央扶手是指后排座椅中間可以打開和關(guān)閉的扶手，打開之后可以為后排乘坐人員提供手部支撐，當機動車輛后排需要乘坐三個人的時候，只需要把中央扶手提起就可以乘坐，并不影響日常的使用，只要在有需要的時候打開即可。

普拉多柴油2.8不會在中國上市的，但是平行的進口車可能會有，這個可以關(guān)注豐田的消息。中國柴油的質(zhì)量比較差，普拉多柴油版在中國上市的話，購買的人也是不會很多的。柴油車的優(yōu)點其實非常多，首先，柴油版汽車的壓燃式的柴油機能量轉(zhuǎn)換率比點燃式汽油機更加高，也就是說，如果兩輛排量完全相同的發(fā)動機，柴油的油耗更加低。其次，柴油發(fā)動機的排放會更加低，對比同排量的汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的動力更強，扭矩也更大，并且二氧化碳的排放量也降低了百分之十。

普拉多4000二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

可能是動機內(nèi)部積碳比較嚴重導(dǎo)致車輛出現(xiàn)打不著火的情況，建議車主到4s用清洗劑來清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴，火花塞霧化不好也會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)打不著火的情況。當車輛行駛在路上的時候，出現(xiàn)電池沒電，打不著火的情況的時候，可以用跨接啟動的方式來啟動車輛。意思就是將兩輛車靠近到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極。而且兩輛車是不能夠有接觸的，必須要有點距離才可以進行，電纜使用要具有足夠的承載能力和帶絕緣外皮的，不是所有的電纜都是可以使用的，車主必須要注意這一點。如果蓄電池在車上不方便跨接的話，可以將電池拆下來。

普拉多二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

在中控臺的四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換按鈕旁邊按動中央差速鎖鎖定按鈕，在軸間差速鎖接合后將差速鎖撓版指示燈點亮。普通差速器可以允許左右車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動，使其中一個車輪在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下另一個車輪也無法得到扭矩，使汽車失去行駛動力。中央差速鎖用于四輪驅(qū)動車型，可以提高汽車站路面的行駛能力，不同的差速器采用不同的鎖止方式。一般分為強制鎖止，高摩擦自鎖、托森式等，一般使用的是手動機械式差速鎖，這種傳輸所的生產(chǎn)成本比較低，技術(shù)簡單，可以有效提高車輛越野性能。在惡劣路況下使用差速鎖，在正常道路行駛時不必使用，否則會對輪胎造成損害，但是手動機械式差速鎖必須在停車狀態(tài)下進行切換。