君威工信部給出的1.5T油耗是6.3L/100KM。2019款君威現(xiàn)已正式上市銷售，新車推出不同配置共7款車型，售價區(qū)間為17.58-26.98萬元。

別克君威百公里平均油耗6.4升左右。以下是別克君威的相關(guān)信息：1。設(shè)計：快背流線型車身設(shè)計，減少風(fēng)阻。全新的懸掛設(shè)計，增加橫向穩(wěn)定性，直線和曲線。獨特的電磁力可變動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速行駛時能提供輕盈的轉(zhuǎn)向感。2.動力：百公里加速7.8秒，最高時速240公里。3.安全：車體采用大量超高強(qiáng)度鋼，鋼材屈服強(qiáng)度高達(dá)1250MPa。整車安全設(shè)計符合北美和歐洲安全碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

別克英朗高速油耗在5.5-7L之間，市區(qū)在8.5-10L之間。以下是影響別克英朗油耗的相關(guān)因素：1。先進(jìn)的汽車技術(shù)對油耗非常重要：車重、車形、發(fā)動機(jī)熱效率是與油耗相關(guān)的三大關(guān)鍵技術(shù)。車況好是省油的基礎(chǔ)：除了注意汽車清洗，還要注意汽車保養(yǎng)。3.錯誤的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加：交通不暢時，等紅燈、變道、急加速、急剎車的問題最常見。加速油耗讓車輛勻速駛?cè)霚y試路段，油耗比勻速行駛高2到3倍。4.路況決定汽車油耗：在城市路況下駕駛，會比在試驗場駕駛增加20%的油耗。

如何定速巡航別克朗威：當(dāng)車速超過每小時40公里時，打開巡航開關(guān)，然后按下減速按鈕，進(jìn)入巡航功能。這里有更多關(guān)于定速巡航的內(nèi)容：1。按下“設(shè)置”按鈕，讓汽車保持這個速度運行。2.設(shè)置好巡航速度后，仍然可以按照常規(guī)方法使用油門踏板加速。松開油門踏板后，系統(tǒng)會將速度恢復(fù)到設(shè)定的巡航速度。3.如果車速超過10km/h或以上的巡航速度，并且車輛繼續(xù)以此速度行駛超過5分鐘，則必須重新設(shè)置巡航速度。4.要降低巡航速度，按下“設(shè)置”按鈕。如果按下這個按鈕，汽車將繼續(xù)減速。一旦松開按鈕，當(dāng)前行駛速度將存儲在存儲器中。5.如果在車速為40公里/小時時松開“設(shè)置”按鈕，存儲的值將被刪除。

別克凱越市區(qū)每百公里7-8輛，郊區(qū)7輛左右，高速路6.5輛左右。擴(kuò)展信息：1。車型尺寸：2013款別克凱越是一款緊湊型車。其車身尺寸為：長4515mm，寬1725mm，高1445mm，軸距2600mm，最小離地間隙125mm，車身重量1210kg。2.懸掛：2013款別克凱越前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙連桿獨立懸掛。3.發(fā)動機(jī)：搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力113ps，最大扭矩141nm，最大功率83kw，匹配5速手動變速箱。

別克英朗XT1.6L平均油耗為9.6-11Lu002F100km，影響油耗的因素如下：1 .低檔高速：升檔時，不在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)升檔，既能達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能達(dá)到最大的扭矩釋放。2.頻繁并聯(lián)：頻繁并聯(lián)不僅會增加刮蹭的概率，而且對增加油耗也有一定的影響。3.經(jīng)常剎車：剎車是汽車最重要的部分，但是經(jīng)常剎車會浪費發(fā)動機(jī)的工作。如果你想提升速度，你必須再次踩下油門。4.長時間怠速：最科學(xué)的方法是原地暖車1-2分鐘，然后記得路上不要急著上高速，盡量保持低檔，水溫回到90度才正常行駛。長時間怠速不僅無利而且有害，會導(dǎo)致油耗增加。

凱越的溫控開關(guān)在儀表盤下面。下面是別克凱越空調(diào)溫控器的相關(guān)介紹：1。別克凱越空調(diào)溫控器的中控上，有一個藍(lán)紅標(biāo)旋鈕，是調(diào)節(jié)溫度的旋鈕。2.Au002FC是空調(diào)開關(guān)。上面第一個是溫度調(diào)節(jié)，第二個是調(diào)節(jié)風(fēng)速的空調(diào)開關(guān)，調(diào)到0就關(guān)了，第三個是風(fēng)吹的位置，也就是擋風(fēng)玻璃的頭、手、腳。判斷溫控器好壞的方法如下：1。發(fā)動機(jī)啟動后檢查：打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，說明節(jié)溫器損壞或者主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.用手感受上下管的溫度判斷：先啟動發(fā)動機(jī)，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上管和下管溫度不一樣，一般上管熱，下管涼。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90時，上下管發(fā)熱，證明節(jié)溫器狀況良好。

別克凱越百公里油耗4.6升u002F。更多關(guān)于別克凱越的信息如下：1。別克-凱越基于通用全球平臺打造，外觀來自全球三大汽車設(shè)計公司之一。2.新凱越1.6百公里加速時間為14.2秒3。2003年4月21日，被稱為“中國別克”的上海通用全新中級車凱越上市。上海通用基于全新的產(chǎn)品平臺隆重推出別克-凱越別克-凱越，正式進(jìn)軍潛力巨大的中級車市場。

君威工信部給出的1.5T油耗是6.3L/100KM。2019款君威現(xiàn)已正式上市銷售，新車推出不同配置共7款車型，售價區(qū)間為17.58-26.98萬元。

別克凱越百公里油耗在6.5到8L左右。介紹以下信息：1 .別克凱越車身尺寸長4,468mm，寬1,765mm，高1,469mm，軸距2,611mm，油箱容積40l，后備箱容積4911，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。2.別克凱越搭載1.3I自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率79kw，最大扭矩133nm，匹配5速手動變速箱。其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。

英朗XT胎壓標(biāo)簽位于駕駛側(cè)B柱上。以下是胎壓介紹：1。導(dǎo)讀：胎壓，嚴(yán)格來說是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。輪胎氣壓的高低對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用，影響著汽車的行駛安全。2.胎壓過高的危害：輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果，導(dǎo)致方向盤振動和跑偏，降低駕駛舒適性。3.胎壓過低的危害：與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升。

p新款別克凱越是三缸發(fā)動機(jī)，性價比不錯。具體如下：p1。作為一款新車型，2020款凱越整體變化不大，采用了別克家族最新的設(shè)計風(fēng)格。前臉依舊是別克標(biāo)志性的飛翼式進(jìn)氣格柵，全新的多邊形大燈組看起來更有辨識度。P2。別克凱越定位為緊湊型車，新車長寬高4468。

p2019款別克君威的缺點是油耗高，其他都挺好的：p1。外觀方面，普通君威沒有GS那樣的運動套件，但也很有個性。比如經(jīng)典飛翼式進(jìn)氣格柵使用的熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，銀色飾條裝飾的進(jìn)氣口，也讓這款車更具攻擊性和動感。前臉可以說是家族設(shè)計和標(biāo)識的延續(xù)。車身尺寸方面，4902MM的長度，1863MM的寬度，1461MM的高度，2829MM的軸距，以及后排座椅可放倒的事實，使得整體空間實用靈活；P2。至于內(nèi)飾，基本符合中國消費者的審美，也能滿足大部分人的駕駛習(xí)慣。中控配備大尺寸液晶屏，物理按鍵布局簡潔明了，注重實用性，沒有一些花哨的配置；P3。動力方面，高配車型采用2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率261馬力，入門級低配車型采用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力。傳統(tǒng)系統(tǒng)配備9AT變速箱，家用足夠。評估車為19輛20T精英型，裸車18.28萬輛。目前優(yōu)惠3萬，實際裸車15.28萬。

p全新別克君威gs需要17.28-25.98萬元。配置：p1。全新君威繼承了老款君威偏向運動的調(diào)整，但多了一點柔和。和其他同級別競品相比，還是難了一點。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；P2。普通模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應(yīng)都是相當(dāng)直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運動；P3。新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

p二手別克朗威5萬左右才能起步：p1。讓我們先來看看別克朗威驚艷的外觀。朗威的外觀基于別克最新的家族設(shè)計語言，完美融合了優(yōu)雅氣質(zhì)與動感犀利，充分展現(xiàn)了別克新一代產(chǎn)品的設(shè)計魅力；P2，它第一次采用了

p目前在售的2019款別克朗威為國五排放標(biāo)準(zhǔn)：p1，2019款別克朗威在造型方面與老款基本保持一致，新車的主要變化在于配置的升級；P2。動力方面，別克朗威搭載1.5L或1.5T兩款四缸發(fā)動機(jī)，1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW。

p君威別克需要17.28-25.98萬元落地其精品果。配置：p1。新君威繼承了老款君威偏向運動的調(diào)教，但略顯柔和，和其他同級競品相比還是有點硬的。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；P2。普通模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應(yīng)都是相當(dāng)直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運動；P3。新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

p別克2019款朗威需要13萬元，配置：p1、2019款別克朗威15S自動領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型升級新款翼式LED自動感應(yīng)大燈，配合飛翼式格柵，形成鮮明的前臉視覺識別特征，提高行車安全性；15S自動領(lǐng)先型還增加了前排座椅加熱功能和后排中央扶手雙杯架；P2，20T雙離合器豪華全新穿孔麂皮內(nèi)飾。車身尺寸方面，別克朗威擁有2700mm的超長軸距，領(lǐng)先主流中級車，帶來充裕舒適的乘坐空間。駕駛艙表面大量使用觸感舒適的軟性材料，高級真皮和絨面的座椅不僅凸顯了內(nèi)飾的劣質(zhì)感，還帶來了出色的支撐性、包裹性和舒適性；P3。此外，朗威還配備了豐富的人性化配置，如兩片式全景天窗、RES發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、一鍵啟動等。

p別克昂科拉2020內(nèi)飾比較實用：p1。內(nèi)飾方面，新車以黑色和米色為主要搭配，其三輻式多功能方向盤與炮筒式儀表盤相匹配。同時，中控臺采用了黑色的漆面面板裝飾，大大提升了阻塞感。而且新車搭配了大尺寸嵌入式觸摸屏，其下方的空調(diào)控制按鍵區(qū)域質(zhì)感十足。此外，新車將提供抬頭顯示系統(tǒng)；P2。外觀方面，新車與國產(chǎn)版差別不大。此次發(fā)布的官方地圖型號為ST版本。新車采用紅色矩陣格柵裝飾，前唇也采用紅色裝飾，增強(qiáng)運動感。車身側(cè)面，昂科拉GX采用懸浮式車頂設(shè)計，車身線條簡潔有力，搭配雙色輪圈和同色輪眉，看起來時尚運動。新車尾部造型也較為簡潔，黑底LED尾燈搭配白色大尾門面板和紅色點綴的后包圍，辨識度較高；P3。動力方面，國產(chǎn)版昂科拉GX搭載L3Z 1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率165Ps。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器(前驅(qū)車型)或9速手自一體變速器(適時四驅(qū)車型)。