2022 款奔馳 E300L 的新車報(bào)價(jià)有多種。 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚款為 43.14 萬運(yùn)動(dòng)豪華型為 45.14 萬運(yùn)動(dòng)尊貴型為 49.87 萬。 入門級車型官方報(bào)價(jià) 47.57 萬元裸車最低報(bào)價(jià) 38.41 萬元。 全落地價(jià)格約 43.08 萬元其中裸車 38.41 萬元購置稅 33991 元上牌 500 元車船使用 480 元強(qiáng)制保險(xiǎn) 950 元商業(yè)保險(xiǎn) 10832 元。 在配置方面高端主流功能如駕駛輔助系統(tǒng)需選裝部分舒適或?qū)嵱门渲靡残柽x裝。 動(dòng)力上搭載直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 ZF9AT 變速箱最大輸出功率 190kW峰值扭矩 370nm百公里加速 6.9 秒。 底盤方面前后都是多連桿配置操控體驗(yàn)不錯(cuò)油門踏板輕底盤質(zhì)感好能有效過濾震動(dòng)。

北汽e系列改裝奔馳是不被允許的私自改裝會(huì)面臨扣車等風(fēng)險(xiǎn)。 北汽e系列的排檔頭改裝需謹(jǐn)慎自動(dòng)變速桿不能改否則會(huì)被扣車。 北汽e系列輪轂可改裝成17寸但輪胎尺寸特殊且難找判斷新輪轂是否合適要看四個(gè)參數(shù)。

北京奔馳旗下有多款車型價(jià)格各有不同。比如 2025 款北京奔馳長軸距 C 級轎車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 33.48 萬 41.06 萬元。奔馳 E 級也有較大優(yōu)惠最低報(bào)價(jià) 31.22 萬起最高優(yōu)惠幅度可達(dá) 13.50 萬。北京奔馳 A 級(進(jìn)口)降價(jià)力度可觀最低售價(jià) 18.78 萬。奔馳 GLC 最新報(bào)價(jià) 42.78 萬起暫無優(yōu)惠。北京奔馳各車型價(jià)格因車型、配置、優(yōu)惠政策等因素而有所差異。如果您對具體車型感興趣可以前往當(dāng)?shù)?4S 店咨詢了解詳細(xì)價(jià)格和最新優(yōu)惠活動(dòng)。

北京奔馳 GLK300 質(zhì)量不錯(cuò)。 外觀年輕時(shí)尚線條硬朗大氣。 內(nèi)飾延續(xù)進(jìn)口車水準(zhǔn)全黑內(nèi)飾動(dòng)感布局合理做工精細(xì)音響效果好。 空間方面橫向空間一般后排能滿足日常需求座椅放倒后尾箱容積增大。 操控上坐姿高視野好底盤高通過性強(qiáng)指向精準(zhǔn)導(dǎo)航實(shí)用倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻方便但懸掛偏硬越野性能一般高速路噪明顯。 動(dòng)力采用進(jìn)口 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出充足起步穩(wěn)加速快聲音好聽。不過油耗偏高。

北京奔馳整體表現(xiàn)不錯(cuò)。品質(zhì)方面采用梅賽德斯奔馳全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系產(chǎn)品質(zhì)量和性能可靠符合中國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)上靈感源于德國梅賽德斯奔馳具有高審美價(jià)值還根據(jù)中國市場需求做了本土化改進(jìn)。車型選擇豐富有轎車、SUV、MPV等像 C 級車、E 級車、GLC SUV 等都受歡迎。駕駛體驗(yàn)良好采用德國奔馳引擎技術(shù)動(dòng)力性能優(yōu)秀加速和行駛穩(wěn)定性有保證底盤穩(wěn)固減震系統(tǒng)效果佳?？偟膩碚f北京奔馳有優(yōu)點(diǎn)消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算綜合考慮是否購買。

北京奔馳的報(bào)價(jià)因車型不同而有所差異。2025 款北京奔馳長軸距 C 級轎車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 33.48 萬41.06 萬元。奔馳 A 級(進(jìn)口)現(xiàn)正進(jìn)行優(yōu)惠促銷優(yōu)惠力度最高可達(dá) 7.9 萬元最低起售價(jià)為 18.78 萬元。奔馳 E 級的降價(jià)優(yōu)惠幅度也很驚人最高優(yōu)惠幅度達(dá) 13.50 萬最低起售價(jià)格僅為 31.22 萬。奔馳 C 級轎車的配置豐富外觀內(nèi)飾出色。外觀上滿天星大嘴格柵、橫貫式鍍鉻飾條奔馳大標(biāo)、AMG 風(fēng)格的三段式進(jìn)氣口等彰顯運(yùn)動(dòng)定位。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典充滿豪華感和科技感。動(dòng)力方面有多種選擇。在競爭激烈的市場中奔馳各車型的報(bào)價(jià)會(huì)因市場情況有所變動(dòng)。

北京奔馳車型價(jià)格多樣。 奔馳 C 級官方指導(dǎo)價(jià) 33.48 38.06 萬有多個(gè)車型配置可選。 奔馳 A 級(進(jìn)口)特價(jià)出售最高優(yōu)惠 7.9 萬元起售價(jià)格 18.78 萬元。 奔馳 S 級最低報(bào)價(jià) 96 萬起。 奔馳 E 級大幅降價(jià)最低售價(jià) 31.22 萬最高優(yōu)惠幅度可達(dá) 13.50 萬。 不同車型配置和價(jià)格有所差異具體以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

報(bào)廢奔馳寶馬為啥 200 元一噸這是因?yàn)樵谄噲?bào)廢流程中不管啥車都先切割掉發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速箱、車架、方向機(jī)這“五大總成”然后用全自動(dòng)機(jī)器拆解機(jī)把車身拆解成碎鋼片。之后按輕型車、重型車等進(jìn)行鋼鐵分類目前廢鋼鐵價(jià)格持續(xù)低迷所以處理價(jià)就定在 200 元一噸。而且車輛被拆解后真正能售賣變現(xiàn)、有價(jià)值的部分很少主要就是鋼鐵。在山東濟(jì)南的一些汽車報(bào)廢廠比如山東華嘉機(jī)動(dòng)車報(bào)廢中心由于濟(jì)南市老舊柴油車報(bào)廢有補(bǔ)貼政策即將到期很多車主扎堆報(bào)廢車輛回收量增加但廢鋼鐵價(jià)格低經(jīng)營微利。另外報(bào)廢車存在諸多問題比如使用年限長導(dǎo)致機(jī)件老化損壞安全隱患大污染重還容易引發(fā)矛盾糾紛。所以車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車主應(yīng)主動(dòng)申請報(bào)廢。

巴博斯和奔馳區(qū)別不少。奔馳是知名汽車制造商產(chǎn)品多樣有轎車、SUV還有高性能的AMG系列。巴博斯是奔馳的御用改裝廠。從品牌定位說奔馳主打全面覆蓋從入門級到高端豪華提供多種車型滿足不同需求。巴博斯專注高端市場針對奔馳車做高性能改裝和個(gè)性化定制。產(chǎn)品特性上奔馳車強(qiáng)調(diào)性能平衡、乘坐舒適、技術(shù)先進(jìn)。巴博斯更側(cè)重性能提升、外觀個(gè)性化比如更寬輪距、更低車頂、更大進(jìn)氣口。動(dòng)力方面巴博斯對發(fā)動(dòng)機(jī)升級功率扭矩提高配更先進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)。內(nèi)飾上巴博斯用更高級材料工藝如真皮座椅、鋁制飾板提供更多定制選項(xiàng)。價(jià)格方面巴博斯因改裝提升通常比奔馳貴但也有價(jià)格重疊?？傊畠烧咴谄放啤⑼庥^、動(dòng)力、內(nèi)飾和價(jià)格等都有不同選哪款看個(gè)人喜好和需求。

奔馳GL550的報(bào)價(jià)因車型、配置、地區(qū)等因素而有所不同。目前奔馳GL550的商家報(bào)價(jià)大致在81萬至155萬之間全國報(bào)價(jià)在136萬至145萬不等。經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在119.85萬至159.8萬廠家指導(dǎo)價(jià)為159.8萬整車采購約178.04萬。2010款奔馳GL 550停售二手車價(jià)格約10.80萬。2012款奔馳GL550美規(guī)指導(dǎo)價(jià)165萬元2013款約170萬元。像G550這種復(fù)古風(fēng)格的SUV裸車價(jià)格在160萬左右GL550裸車價(jià)格約180萬R550作為MPV商務(wù)級裸車價(jià)格在120萬左右。如果考慮貸款購買以裸車首付30%為例即444000元加上必要花費(fèi)43431元、商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。需要注意的是實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有所變動(dòng)建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。

問界 M7 奔馳懷擋改裝目前有不少車主進(jìn)行了相關(guān)嘗試。一些車主希望 M7 能采用類似 M9 的懷擋設(shè)計(jì)還有的在配色等方面進(jìn)行了個(gè)性化改裝。比如銀紫配色高貴神秘又浪漫黑金配色氣場強(qiáng)大又穩(wěn)重星河藍(lán)加太空銀高貴典雅經(jīng)典黑白低調(diào)簡約黑色啞光颯爽驚艷。關(guān)于 M7 的改進(jìn)有人期待能增加方向盤加熱功能以適應(yīng)北方冬天的寒冷天氣。不過底盤大改的可能性不大至少今年不太可能。從市場反饋看問界 M7 銷量不錯(cuò)自 2023 年 9 月上市以來累計(jì)大定已超 15 萬輛只是存在產(chǎn)能不足的問題否則月銷量還有可能持續(xù)上漲。在競爭激烈且市場普遍降價(jià)的情況下能有這樣的成績足見其受歡迎程度。

奔馳 E300 和問界 M7 是兩款不同特點(diǎn)的車型。 奔馳 E300 曾經(jīng)以出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)聞名但在電車時(shí)代國產(chǎn) 10 多萬的電車內(nèi)飾已超越 30 萬的奔馳奔馳內(nèi)飾顯得老舊。 問界 M7 在操控性和加速方面更出色不是奔馳 E300 能比的舒適性兩者差不多。 用車成本上問界 M7 優(yōu)勢巨大除了充電費(fèi)幾乎沒其他花費(fèi)而奔馳 E300 油費(fèi)和維修費(fèi)很高。 問界 M7 激光雷達(dá)識別能力強(qiáng)自動(dòng)泊車方便目前無人泊車雖支持但人得在車上。

上汽大通 V80 改造奔馳座椅是可行的而且很多車主都進(jìn)行了這樣的改裝。首先在座椅選擇上一般會(huì)選用奔馳 V260 的中排軌道和座椅價(jià)格不高。改裝原因多是原車后排座椅不舒服改后能提升使用舒適度。在布局方面有人將原車 32 布局改成了 32 的座椅布局后排改為獨(dú)立座椅。有的還保留五座模式用于載人和工作服務(wù)需求。改裝過程中中排座椅可滑到尾箱座椅滑動(dòng)距離超長也可對座單人單手可以快拆折疊、滑動(dòng)。而且有的車主自己動(dòng)手完成木工、地板軌道安裝等工作。需要注意的是改裝可能會(huì)涉及到驗(yàn)車問題目前說法不一。但如果改裝得當(dāng)不影響車輛安全和正常使用或許能順利通過驗(yàn)車。

用奔馳 S 換極氪 009 是否可行這得看您的具體需求和偏好。極氪 009 有不少優(yōu)點(diǎn)比如駕控表現(xiàn)出色空氣懸架對于顛簸的處理柔和且充滿高級感底盤扎實(shí)車身姿態(tài)控制到位轉(zhuǎn)向時(shí)重心轉(zhuǎn)移不明顯動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀動(dòng)力響應(yīng)干脆利落在城市中穿梭輕松。車機(jī)和輔助駕駛雖同級較差但在駕駛本質(zhì)特征和安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。而奔馳 S 級作為 D 級標(biāo)桿動(dòng)力充沛換擋絲滑底盤沉穩(wěn)從容內(nèi)飾豪華溫馨舒適。如果您更注重車輛的先進(jìn)配置、動(dòng)力和駕控感受且對國產(chǎn)品牌有信心那么換極氪 009 是不錯(cuò)的選擇。但要是您對奔馳的品牌形象和傳統(tǒng)豪華感難以割舍那奔馳 S 可能更適合您?？傊畵Q不換要綜合考慮您個(gè)人的喜好和需求。

極氪底盤和奔馳 E 級底盤各有特點(diǎn)。極氪采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料偏向輕量化能提供出色操控性能和穩(wěn)定性過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制良好車身姿態(tài)穩(wěn)定還有可變轉(zhuǎn)向比濾震表現(xiàn)出色有厚重感和高級感。但也存在不足比如沒有采用全框式副車架會(huì)有一些多余晃動(dòng)。奔馳 E 級底盤注重舒適性和豪華感的平衡懸架調(diào)校舒適對路面震動(dòng)過濾細(xì)膩車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供足夠支撐。底盤好壞不僅取決于懸架結(jié)構(gòu)和用料還和調(diào)校水平、車輛整體定位有關(guān)。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和駕駛偏好選擇。如果追求操控和運(yùn)動(dòng)感極氪可能更適合若更注重舒適和豪華奔馳 E 級或許是更好的選擇。

如果您想從奔馳 E 換極氪 001這是個(gè)不錯(cuò)的想法。 首先看價(jià)格奔馳 E 級相對較高極氪 001 更具性價(jià)比。 動(dòng)力方面奔馳 E 若是燃油款動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)但極氪 001 作為純電動(dòng)加速性能更出色。 空間上極氪 001 軸距更長內(nèi)部空間更寬敞。 續(xù)航方面不同版本的極氪 001 續(xù)航里程有所不同像有的版本能達(dá)到 750 公里。 配置上極氪 001 有很多新奇配置比如自動(dòng)關(guān)門等。 售后方面雖然有些用戶對極氪售后有顧慮但首任車主不限年限里程的電池保修政策還是不錯(cuò)的。 總之從奔馳 E 換極氪 001要綜合考慮價(jià)格、動(dòng)力、空間、續(xù)航和配置等因素根據(jù)自己的需求和喜好做決定。

油車換電車奔馳換極氪是可以考慮的。如果您開的奔馳已經(jīng)行駛了一定里程比如三年左右跑了六萬多公里像 21 款 GLC260L考慮后期養(yǎng)護(hù)維修成本是能換極氪的。像有的車主開了五年奔馳想換極氪覺得電車智能化、性價(jià)比高。但換車也有一些情況要注意。比如有人開極氪 X 一個(gè)月就碰到一些小問題像偶爾異響、后視鏡要重新調(diào)、緊急避險(xiǎn)有時(shí)沒反應(yīng)等。還有人開極氪 009交付時(shí)間不確定可能會(huì)錯(cuò)過補(bǔ)貼。不過也有很多車主覺得極氪好開像從寶馬 5 系換極氪 001 的覺得極氪配置高外觀設(shè)計(jì)有個(gè)性車內(nèi)充滿科技感用料和智駕表現(xiàn)好駕駛感受不錯(cuò)開起來輕松激烈駕駛時(shí)更好開。所以奔馳換極氪可以但要綜合考慮可能遇到的問題和極氪的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)自己的需求做決定。

用奔馳 S 換極氪 009 是可以考慮的。 從一些車主的體驗(yàn)來看極氪 009 有不少優(yōu)點(diǎn)。比如它的底盤表現(xiàn)扎實(shí)空氣懸架對顛簸的處理柔和又高級在面對路面起伏時(shí)表現(xiàn)出色整體車身姿態(tài)控制到位轉(zhuǎn)向時(shí)重心轉(zhuǎn)移不明顯在賽道上也有不錯(cuò)的成績。動(dòng)力方面極氪 009 作為新能源車動(dòng)力響應(yīng)干脆利落在城市擁擠路況中穿梭輕松。 而奔馳 S 級作為傳統(tǒng)燃油車的標(biāo)桿動(dòng)力充沛換擋絲滑底盤沉穩(wěn)從容內(nèi)飾營造出溫馨舒適的豪華感。 但如果您想嘗試新能源車追求更先進(jìn)的駕駛感受和科技配置極氪 009 是不錯(cuò)的選擇。 不過極氪 009 在交付方面可能存在一些不確定性比如有車主遇到交付時(shí)間延遲錯(cuò)過當(dāng)?shù)匦履茉囱a(bǔ)貼的情況。如果您決定換車要綜合考慮車輛的性能、自身需求以及交付等因素。

油車換電車奔馳換極氪這樣的操作是可行的。奔馳車雖有品牌優(yōu)勢但后期養(yǎng)護(hù)維修成本較高。而極氪在一些方面有其獨(dú)特之處。極氪的車型動(dòng)力表現(xiàn)出色比如極氪 001 加速更快。配置也較為豐富像自動(dòng)泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料輕量化能更好應(yīng)對車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的重心轉(zhuǎn)移支撐性和穩(wěn)定性佳。極氪的置換服務(wù)也不錯(cuò)效率高、價(jià)格靠譜、手續(xù)便利。不過極氪也存在一些小問題。比如有車主反映車輛有異響后視鏡經(jīng)常要重新調(diào)系統(tǒng)有點(diǎn)傻該主動(dòng)剎車不剎不該剎車的時(shí)候剎停。還有車機(jī)有小 bug擋風(fēng)玻璃頂部毫米波雷達(dá)位置有時(shí)起霧報(bào)錯(cuò)。但總體來說如果你能接受這些小毛病想嘗試新能源追求更好的動(dòng)力和配置那么奔馳換極氪是可行的。

極氪底盤和奔馳 E 級底盤各有特點(diǎn)。 極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架用料偏向輕量化能提供出色操控性能和穩(wěn)定性過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制良好車身姿態(tài)穩(wěn)定還有可變轉(zhuǎn)向比濾震表現(xiàn)出色有厚重感和高級感。但也存在不足比如沒有采用全框式副車架可能會(huì)有一些多余的晃動(dòng)。 奔馳 E 級底盤注重舒適性和豪華感的平衡懸架調(diào)校舒適對路面震動(dòng)過濾細(xì)膩在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供足夠支撐。 底盤好壞不僅取決于懸架結(jié)構(gòu)和用料還和調(diào)校水平、車輛整體定位等有關(guān)。 消費(fèi)者可根據(jù)自己需求和駕駛偏好選擇。比如追求操控和一定舒適性極氪 001 是不錯(cuò)的要是更看重豪華舒適的平衡奔馳 E 級可能更適合。 總之兩者各有優(yōu)勢都有值得選擇的理由。