我昨天試駕的200L，個(gè)人感受和我1，5的蒙迪歐比，提速快點(diǎn)，起步快2000轉(zhuǎn)以下蒙迪歐有點(diǎn)肉，操控來(lái)說(shuō)只能是略有提升，但奔馳確實(shí)內(nèi)飾很不錯(cuò)

誠(chéng)懇建議，奔馳頓挫真的很厲害，9AT也不行，而且他的運(yùn)動(dòng)模式很別扭，我開(kāi)5系開(kāi)X6開(kāi)E300，如果上天在給我一次機(jī)會(huì)絕逼不要E300，當(dāng)時(shí)買(mǎi)只為了土豪金內(nèi)飾好看，說(shuō)實(shí)話(huà)奔馳開(kāi)起來(lái)非常不舒服

37都是進(jìn)口件，而且小眾車(chē)。進(jìn)口小眾車(chē)最大問(wèn)題不是維修價(jià)格，而是配件等待時(shí)間。保險(xiǎn)和4年質(zhì)?？梢酝昝澜鉀Q你的維修之慮，不過(guò)等配件估計(jì)會(huì)頭痛。不過(guò)進(jìn)口車(chē)多數(shù)都有這個(gè)麻煩。

國(guó)產(chǎn)E勝過(guò)CT6的除了標(biāo)還有什么？底盤(pán)？懸掛用料？動(dòng)力？靜音？還有什么？泡妞CT6跟E比必須CT6，特別是鉑金中網(wǎng)版，這個(gè)你懂

價(jià)錢(qián)上E貴啊同等價(jià)位XF配置要比E級(jí)要高出不少，動(dòng)力上也要高出不少；外觀(guān)E顯得更商務(wù)大氣，XF會(huì)個(gè)性一點(diǎn)，但XF內(nèi)飾反倒商務(wù)感更濃一些，E的內(nèi)飾比較精致，氛圍燈也是騷。維護(hù)保養(yǎng)上兩者價(jià)錢(qián)差的不多，捷豹總是被傳小毛病多，BBA小毛病也不少，但要提一點(diǎn)就是捷豹的內(nèi)飾做工確實(shí)有待提高，用料未必LOW，但是做工真的不太敢恭維畢竟算豪車(chē)一級(jí)，車(chē)內(nèi)異響也是反應(yīng)的不少（雖則說(shuō)影響不大，但還是看個(gè)人接受度）。還有一個(gè)二手折舊率的問(wèn)題，捷豹的保值率比奔馳低出不少。最后再提一下，我的購(gòu)車(chē)欲向是新5系和XFL3.0（價(jià)位差不多），沒(méi)考慮過(guò)E，雖說(shuō)畢竟E是奔馳，品牌效應(yīng)大，人人都說(shuō)E是在跟隨S的腳步，內(nèi)飾上我很贊同，但外觀(guān)上，這點(diǎn)勢(shì)頭被C級(jí)（小S級(jí)）用光了，E級(jí)總覺(jué)得外觀(guān)更像是大C而很難和S沾上邊。

說(shuō)明書(shū)

奔馳吧

后方車(chē)搶道，一定存在壓線(xiàn)行為，其違章在先，撞上他是全責(zé)。真誠(chéng)回答，望采納。

差的不是一兩個(gè)級(jí)別

我的是奔馳GLA200，我姐的是奔馳E260L。我怎么就沒(méi)覺(jué)得起步肉呢？這和個(gè)人駕駛手法不同吧。~

車(chē)放一段時(shí)間再啟動(dòng)必然發(fā)抖，各部件機(jī)油都在最下面，為使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，機(jī)油均勻到個(gè)部件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)努力提高轉(zhuǎn)速，這時(shí)車(chē)身就會(huì)都動(dòng)起來(lái)，待溫度上來(lái)了、機(jī)油均勻后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)降下來(lái)，車(chē)身也不會(huì)再抖動(dòng)了。正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。僅供您參考！~

太可以啦

當(dāng)然奔馳，沒(méi)毛病

不一定啊，怎么方便怎么開(kāi)

感覺(jué)不合理就報(bào)警

各有所愛(ài)吧?，雖然有些合資車(chē)性?xún)r(jià)比一般般，比如寶馬的mini奔馳的smart，但是不得不承認(rèn)人家的外觀(guān)設(shè)計(jì)很討人喜歡，再加上品牌的力量，再加上車(chē)小，城市開(kāi)起來(lái)方便，所以不部分消費(fèi)者選擇。真誠(chéng)回答，望采納。

我是在城鄉(xiāng)道路開(kāi)，四驅(qū)會(huì)不會(huì)浪費(fèi)了，還有奧迪是前驅(qū)車(chē)還是后驅(qū)車(chē)？

搶劫

都行

奔馳檔次高