奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

3月份展車展出，并且是國外。等國內(nèi)出樣車，在路試，再量產(chǎn)。。個(gè)人感覺最快也得18年下半年去了。如果你不著急那就等唄。

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，天氣寒冷油耗也相對會(huì)增加，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。因此，在城市里開不同的路況，不同的均速下油耗相差會(huì)比較大，即使上高速公路，不同的均速也有不同的油耗。以個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果能將車的均速開到40公里/小時(shí)，應(yīng)該可以達(dá)到或低于工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。不知道樓主車子的排量是多少，我的車子6000多公里，均速也是38公里/小時(shí)，表顯油耗比工信部綜合油耗還低0.1升/百公里。

我也糾結(jié)這倆！不過xfl我覺得45.8w的那款配置合適一些。最后價(jià)格比c200l貴了個(gè)2萬多?？紤]預(yù)算最后還是奔馳了，不然就選xfl了。不知道你那邊怎么樣。如果你預(yù)算限制不大的話選xfl吧畢竟空間那么大，比c高了個(gè)級別，但是不推薦低功率版本的，動(dòng)力和配置都欠缺一些。xfl印象最深的是后排空間，幾乎就要能伸直腿了，太爽，車長也比c長了近30厘米。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，停車也不太難。45.8的那款互聯(lián)比奔馳的me實(shí)用很多?？傊矣X得還是預(yù)算，就差2w左右。

樓主你好，我感覺新款的xc60應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，在越野方面整個(gè)市區(qū)能力應(yīng)該xc60是，比另外兩個(gè)車要強(qiáng)，而且在輔助駕駛系統(tǒng)方面也是比較優(yōu)秀的，望您采納

還有4s店回復(fù)說現(xiàn)在車輛運(yùn)輸時(shí)間長是：先北京奔馳到天津港，再海運(yùn)到上海港華東區(qū)銷售公司，再到4s店，這種運(yùn)輸方式合理正常嗎？有知道的幫忙解答下，謝謝！

按計(jì)劃，4月份左右的紐約車展就應(yīng)該發(fā)布車的信息了。預(yù)計(jì)是8月份上市。個(gè)人覺得配置方面可以參考現(xiàn)款凱美瑞的換代。換的非常徹底。應(yīng)該會(huì)是一輛全新的車。但是要買下一代，估計(jì)要做好19年提車的準(zhǔn)備。前期優(yōu)惠不好說。按雷克薩斯的策略，優(yōu)惠放的很慢，下一代又會(huì)有很多提升，搞不好會(huì)成為市場熱點(diǎn)。但是另一方面，如今豪華車市場競爭也是激烈。到19年不出意外，E級，目前的5系應(yīng)該都會(huì)有很可觀的優(yōu)惠，奧迪就更別說了。所以價(jià)格很難預(yù)測。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號一致。

內(nèi)部空間來說，XTS可能稍微大點(diǎn)，C200L也夠用。兩個(gè)都可以外觀方面，XTS大氣充滿力量感，5米多的車長，看著霸氣。但奔馳C雖然尺寸小，可它精致的車漆質(zhì)感、流線型的車身線條、還有奔馳大logo，無不充滿誘惑。兩個(gè)外觀方面也各有千秋。其實(shí)我想知道，兩臺車從實(shí)際使用感受來說，哪個(gè)更好，更值得買

我實(shí)車體驗(yàn)之后覺得C級和A4的特質(zhì)完全不同，針對同價(jià)位的兩款來比較的話，基本上喜歡A4就不喜歡C級，喜歡C級就不喜歡A4.....

說下我自己的感受，兩款都試駕了，寶馬的話內(nèi)飾風(fēng)格偏成熟，E級比較年輕時(shí)尚，整體車內(nèi)感受E級比寶馬5強(qiáng)很多，寶馬好的地方是車內(nèi)靜音比奔馳E要好一些，至于外觀，半斤八兩，仁者見仁智者見智，而操控的話，正常駕駛的情況，加速什么的兩款都不錯(cuò)，畢竟排量擺在這，平順性寶馬更好一些，總體上兩者也沒多大差別！最后我自己的選擇是E300L運(yùn)動(dòng)豪華，因?yàn)槲覍Ρ捡YE的大標(biāo)外觀和兩塊12.3寸大屏毫無抗拒力，畢竟車是自己用的，外觀、內(nèi)飾天天看，選自己喜歡的準(zhǔn)沒錯(cuò)

如果確實(shí)是放在Auto模式上，應(yīng)該是會(huì)避開來車的。我跑夜路，智能大燈觸發(fā)遠(yuǎn)光的時(shí)候，遇到同向前車，大燈都會(huì)調(diào)節(jié)角度，能很明顯地觀察到光的形狀發(fā)生變化，前車周圍的地上是暗的。對向來車的話看不清……

幾百萬的貸款還款期很長102030年，年利息就2.93.8，如果是有政策的農(nóng)業(yè)貸款的話才0.01每年，而且先息后本，實(shí)際每個(gè)月也沒多少，可以長貸短還根本沒什么壓力。每個(gè)月硬性支出少，現(xiàn)金流超高，固定資產(chǎn)有幾千萬，首付個(gè)豪車慢慢還提高信用背書很正常對于他們這種重資產(chǎn)投資的企業(yè)家來說。但對于給個(gè)幾百萬讓他創(chuàng)業(yè)投資都不知道怎么花的普通人，幾百萬的負(fù)債能嚇?biāo)浪麄儭?/div>

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

提車主要是看下車子外觀上有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發(fā)動(dòng)機(jī)倉有地漏油，油液面是否正常。最好是帶個(gè)老司機(jī)一起去。

樓主，我真心勸你買ct200h。你要省心舒適，奔馳一點(diǎn)都不省心，德國車的可靠性其實(shí)真一般，上車看個(gè)文章，德國一個(gè)機(jī)構(gòu)測評可靠性，車齡2到3年前十還有德國品牌，5年以后就沒有德國品牌，10年以后全是日本車。德國車小毛病不少的，而且五六年以后，到處漏漏油都是習(xí)以為常的。其次舒適度來說a差ct200h太多，雙離合變速箱頓挫加闖動(dòng)，比e-cvt差太遠(yuǎn)，還有a的懸掛硬如鐵啊，過個(gè)減速帶速度略快，可以顛到后排飛起來，我老婆自從開了a，練就一身躲路上井蓋來車的好車技。a的優(yōu)點(diǎn)是外觀內(nèi)飾和奔馳的品牌，如果樓主不是很看中這個(gè)，作為a的車主，我真心建議樓主去買ct200h。ct200h可能落地價(jià)位高，但是用車成本低太多。按照六年開八萬公里算，奔馳現(xiàn)在送三年四萬公里保養(yǎng)，后面四萬公里保養(yǎng)按照菜單我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八萬公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，郵費(fèi)起碼省35000，就是說ct開6年8萬公里，比a少支出50000。再次真心建議樓主，如果不是顏控，而且對日系品牌抵觸，買ct200h更合適。純手機(jī)打字啊，求采納！

新車不需要刻意的磨合。精密加工裝配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人與車的磨合，了解儀表，中控各項(xiàng)功能，掌握車輛操控，熟悉車身體量大小，摸索轉(zhuǎn)彎角度、行駛速度、剎車距離等等。我覺得這個(gè)答案比較好，推薦給你，希望你采納10樓這個(gè)答案。

你說得這些空間也都一般，，只不過看著比較大而已。。。除非你身材特別小，不然坐著很難受。放安全座椅，根本也還是坐不下人了嘛

我就想用這個(gè)，你這個(gè)叫什么方案？還有就是，車本上登記的是車主自己的名字嗎？我百度上查，他們說這個(gè)就是以前的汽車租賃，以前的汽車租賃車本上寫的不是車主自己名字我問別人，他們說這個(gè)就是奔馳金融，跟租賃不是一個(gè)東西，我也搞迷糊了······

一、30歲以內(nèi)兩款都不適合。二、商務(wù)用途大于個(gè)人代步和家用選S。三、建議都去試駕一下，兩臺雖然都是大尺寸，但是7系駕控感偶爾心情好路況好的時(shí)候會(huì)有超個(gè)車什么的，S則不會(huì)，他是一臺用盡可能舒心平緩的方式讓你從A地方到B地方的車。