保養(yǎng)手冊沒有，就在車輛說明書關(guān)于保養(yǎng)的章節(jié)里面有如果只是家用買菜，三兩年就換車，就算了吧，多花這個錢不值豐田的原廠的冷卻液已經(jīng)非常好了，好像是8萬km才換，后面好像是6萬km再換我記得，一般外面的冷卻液，基本上都要1-2年就換，對比一般的冷卻液：EVANS的特點凝點低（不易結(jié)冰），低溫粘度大（發(fā)動機(jī)冷啟動熱車更快），沸點高（水的沸點100°，這玩意好像是200°還是多少不記得了沸點高的好處就是高溫狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生冷卻系統(tǒng)的壓力，不容易開鍋）EVANS是油基冷卻液，不會銹蝕水箱，管路等冷卻系統(tǒng)部件，幾乎等同于車輛使用壽命，換一次，基本可以一勞永逸而普通水基冷卻液，時間長了，會銹蝕水箱，管路等冷卻系統(tǒng)部件。我自己這臺車，最大的感受，就是低溫?zé)彳嚳欤鋯右院?，幾秒鐘轉(zhuǎn)速就下來了，之前閑得蛋疼，好像還用秒表掐過，不記得具體多少秒了，就是外面溫度多少度，啟動時轉(zhuǎn)速多少，啟動后多少秒，轉(zhuǎn)速降到1000左右最近東莞冷車啟動，早上大概15-18度吧，打火后不熱車的情況下，慢慢開（轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)）2-3分鐘，發(fā)動機(jī)水溫表就基本上接近中線位置了，說明升溫比較快，我另一臺國產(chǎn)車沒有換這個，同樣駕駛情況基本上要5分鐘左右，才可以升溫上來工廠的面包車，換了EVANS以后，今年是第六年了，長期高速100 的，用到現(xiàn)在，起碼發(fā)動機(jī)，冷卻系統(tǒng)部件，是沒有換過說明東西的，平時就1萬km左右在路邊換個100來塊錢的機(jī)油建議想換EVANS的車友，盡量在新車就去換，開久了，一來水基冷卻液已經(jīng)開始銹蝕水箱/發(fā)動機(jī)部件了，二來不好清理干凈（換EVANS就是一定要專業(yè)設(shè)備，把原車?yán)鋮s水清干凈，EVANS不能含水，換好，他們有東西測含水率多少）另外，就是不要在ssss換，太貴了！我去保養(yǎng)的時候看的ssss換這個好像是200的48**，300的59**這玩意兩桶就有8升足夠了，也就1000 ，算上人工什么的，正常費(fèi)用就在1500左右，超過2000，就有點貴了我的200自己帶了一桶過去換（上一臺車沒有用完），還差一點，就在店里面加了大概1升，不差價給他就好了實際給店里才300塊錢

那是，老式機(jī)械的，不好用，但牢靠，就算全換一整套，二、三年后又這樣了。我停在平的地方，只用P擋，很少用手剎，四年了，一樣要拉一、二次，但我不弄它，天暖了會好些。

車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

買車這事情，看概率！我一個車廠的朋友說了，出來1000臺車，總有那么2-3輛是有一些小問題的，其他的基本上都是ok的，當(dāng)然這是相對于質(zhì)量相對穩(wěn)定的高端車而言！中低端的車，那買到有小問題的概率會高一些！畢竟機(jī)械和調(diào)校這一塊，永遠(yuǎn)是沒有辦法做到100%完美的！大問題的話一般都很少，除非是車廠的技術(shù)確實扶不起！

奧迪A4L2.0T標(biāo)配的28.5W，舒適，技術(shù)，豪華型的價格在32W-35W左右。個人不建議你購買，加上上稅的話你的預(yù)算至少要多8W。標(biāo)配的就不用考慮了，純粹是買個牌子。這樣你還不如去買寶馬320，奔馳C200，標(biāo)配的跟A4L差不多，關(guān)鍵是操控好得多。以上三款推薦寶馬320，操控性很好，安全性都差不多。

這是胎壓報警的，你的輪胎壓力有問題了，也許是誤報，但是不能確認(rèn)，需要去輪胎店實際測量胎壓，檢查輪胎是否有問題，處理問題后重置胎壓就好了?？傊褪菦]檢查之前不適合繼續(xù)開了。

自動駐車功能還記得科目二考試中半坡起步的恐懼感嗎？自從有了自動駐車，極大地解救了部分車主對于半坡起步的心理障礙。自動駐車是一種替車主拉手剎的裝置。啟動該功能后，在汽車行駛至停止后，松開腳剎，系統(tǒng)會自動拉起手剎。再次起步時，只需要輕踩油門，系統(tǒng)又會自動解除駐車動作。最大的優(yōu)點就是起步時不會溜車。電子手剎自從電子手剎問世以來，很多廠家都標(biāo)配了該功能，其優(yōu)點是省了一大部分空間，并且看起來比較上檔次。電子手剎的原理與傳統(tǒng)的手剎基本一致，只不過換成了由電子元件控制。部分車型的電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。它是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。當(dāng)前，部分車型的電子手剎具有自動駐車的功能，即拉起手剎后，在起步時不用松開手剎，直接輕踩油門即可自動解除。上坡輔助系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)是在ESP的基礎(chǔ)上衍生出來的一種裝置。它可以在駕駛員松開腳剎后自動駐車幾秒鐘（具體車型時間不同），給駕駛員時間防止溜車。上坡輔助的啟動條件為：排擋桿未處于P擋位置(自動擋車型)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統(tǒng)便會啟動；另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣起作用。在某些方面，跟自動駐車有相似之處?？傊?，以上的這些功能都是汽車科技的進(jìn)步，目的只有一個，就是為了提高效率、安全性。

車衣還有專用的？還貼的時候不拆車，有這么牛的技術(shù)了？要貼品牌的，要簽書面協(xié)議，施工結(jié)束后起泡怎么處理？質(zhì)保幾年？這個很重要！畢竟價格不便宜！不貼的話，平時還得花時間和精力財力打蠟鍍晶什么的！貼車衣還是省不少事，我覺得花這個錢值得！何況小刮擦還可以自動修復(fù)，防手賤的人劃車！這個都可以減少不必要的煩惱！至于發(fā)生事故不理賠這個情況，我經(jīng)歷過，你的責(zé)任，保險公司不賠，對方責(zé)任可以理賠！

還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

沒有什么問題！但是N與P還是有區(qū)別的，P是具有防止溜車的功能，正常情況車子在半坡停車時掛P檔不用手剎應(yīng)該不會溜車，但出于安全不建議這樣做。而N只是個空擋，沒有其他的，一般自動檔的車空檔一般用在段時間的停車，如等紅燈，，另外如關(guān)閉鑰匙之前忘記掛到P的時候，最好用N啟動，這樣可以減小波箱的損傷！

那是油箱里面的油壺有問題。到4s店看一下就知道了。

愛信的8at在mini上調(diào)校得也不錯，mini缺的是實用性和舒適性，操控沒的說，大玩具的屬性。普通寶馬感覺居家性會更濃一些。

對于此類故障的檢查，要“先看后測”。看，就是觀察機(jī)芯出入倉盤的運(yùn)行情況、激光頭在讀碟狀態(tài)時的表現(xiàn)等等;測，就是根據(jù)觀察到的具體表現(xiàn)，對相關(guān)的電路進(jìn)行檢測，以進(jìn)一步判斷故障部位或元件。 1 .倉盤進(jìn)入一會又自動退出。不能讀碟。 這時觀察倉盤的運(yùn)行情況，可能出現(xiàn)如下幾種情形：倉盤進(jìn)入不到位，并且運(yùn)行速度慢，半途退出;倉盤雖然進(jìn)入到位，但激光頭組件上抬不到位，稍許倉盤自動退出;倉盤進(jìn)入到位，但激光頭沒有讀碟動作，一會倉盤自動退出。 前兩種情形一般是機(jī)械故障，倉盤、機(jī)芯輕微變形、斷裂，運(yùn)行部位潤滑不足，齒輪磨損，傳動帶松弛、粘油等都會引起.通過進(jìn)一步仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)問題所在。不過，部分機(jī)器的出入倉電機(jī)性能不良或者其驅(qū)動電壓不足的話。同樣可發(fā)生前兩種情形故障，這時可通過分別測量出入倉電機(jī)的電壓、電阻值加以判斷。

有時候我們會發(fā)現(xiàn)掛空擋的時候，變速箱有異響，但是踩下離合器的時候，聲音又會消失，這種情況通常是，變速器一軸前后的軸承出現(xiàn)了磨損、松動或者是常嚙合齒輪響動，如果換到了其他的檔位，都有異常響聲的話，可能是因為第二軸后軸承響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)軸承，發(fā)生損傷或是松動時，當(dāng)車輛低速行駛的時候，變速箱發(fā)出異響的情況，而在車子進(jìn)行加速后，以及掛擋時都會傳出異響，這可能是因為變速器里面的齒輪嚙合不良，如果響聲比較小，聲音較為均勻的話，繼續(xù)使用還沒有什么大問題，如果響聲比較大還不均勻，那就需要好好檢查一下了，必要時送去維修或者更換。另外，還有發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，變速箱異響的情況，響聲比較有節(jié)奏，加大油門后，響聲更大，變速器還產(chǎn)生了震動，這個通常是由于齒面脫落，或是齒輪的牙斷裂掉落引起的，另外還有可能是齒輪的安裝錯位，出現(xiàn)這些情況，也要及時檢查，必要時更換零件，車輛在行駛的時候，變速箱可能還會發(fā)出，沒有節(jié)奏的比較沉悶的響聲，抓住變速桿后，響聲消失，這可能是因為，這個檔位齒輪撥叉凹槽損壞，或者是變速桿下面的一面磨損引起的，需要把變速箱拆下來檢查修理。

冬天熱車是一件是有必要的事情。畢竟冬天的氣溫不比其它季節(jié)，冬天氣溫比較低，發(fā)動機(jī)的升溫相比較其它季節(jié)就會比較的慢，所以熱車是很有必要的。

如果你確認(rèn)水箱的水溫上來后，你操作都是正確的還是不熱暖風(fēng)，你可以考慮了去4S檢查一下車輛了，那就是往車?yán)镅h(huán)防凍液的管子堵了，只能疏通，不過你最好再確認(rèn)一下自己的操作。