我也準備去定19款C260L運動版的，之前去的濟南匡山那家店有現(xiàn)車，還有4900元選裝的液晶儀表本人喜歡白色，這家店的優(yōu)惠政策還是很不錯的！

我這說了，有理有據(jù)可以說這車不好，一個視頻就代表一切？人家只是自己的感受，你可以多個參考而已。又沒說全國買奔e都這毛病。

查詢或者處理違章有兩個方法，一個是去當?shù)亟煌ü芾聿块T的違章窗口處理，這個就是快，當場就能消除一切，處理違章的時候都會給你看違章的圖片，告訴你違章的地點，另外一個方法就是通過交管12123查詢違章，同樣能夠讓你看到違章的圖片和違章的地點，這個交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能夠在上面處理違章，一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的；二是單條罰款不超過兩百元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛?cè)水斍袄鄯e記分分值之和未達到12分，通過平臺，可隨時隨地處理繳費扣分。不推薦其他的途徑的違章處理方法，不是慢就是收費。

我的200也沒QJ啊，還送了一堆東西，不過那時候優(yōu)惠沒現(xiàn)在這么多，只優(yōu)惠了4萬，送的電尾倒影行車記錄儀全包圍腳墊和后備箱墊，還有終身免費保養(yǎng)鑰匙扣杯子帽子總算下來應(yīng)該優(yōu)惠不止五萬了吧，從看車到提車只用了4天時間，現(xiàn)在跑了快4000公里了，一切OK，動力完全OJBK……可能我不喜歡開快車吧，8月18日提的車落地40.5吧現(xiàn)在怎么這樣了呢？？？不過L確實可以值得期待一下的，如果只加長不加價，還可以優(yōu)惠5萬那觀望的就別猶豫啦！搶到就是賺到，如果還是指導(dǎo)價其他沒啥實質(zhì)性的變化那就悲催了，呵呵我的200也買的有價值了嘿嘿

奔馳國產(chǎn)質(zhì)量再差也比華晨寶馬好，至少奔馳不漏油。內(nèi)飾做工寶馬沒得比，駕駛感受一個舒適一個操控差不多平手把，在多數(shù)人心中奔馳那個標可比寶馬高級一點點。主要原因還是奔馳先入為主了。世界汽車的進步離不開奔馳的貢獻。

看了E300L和530對比，最終選擇了5系。為什么我覺得奔馳坑？50萬的車沒有真皮座椅，奔馳座椅太硬！

這一點5舒適性做的挺不錯了，跟E的差距不大了。至于開起來的各種感受5比E好，。90的調(diào)性獨特，配置高，喜歡就入手吧。

Telligent智能換擋系統(tǒng)是梅賽德斯·奔馳公司的一項車輛技術(shù)名稱，這項技術(shù)主要用于奔馳的載重車上。其目的是讓載重車能夠?qū)崿F(xiàn)輕松換擋。Telligent智能換擋系統(tǒng)和Telligent智能自動換擋系統(tǒng)與16速直接擋變速箱一起，Telligent智能換擋系統(tǒng)作為Axor車型（從210千瓦起）的選裝配備。Telligen智能換擋系統(tǒng)能夠從各個方面提升換擋性能：如果你想要升擋或降擋，只需向前或向后輕輕推動換擋桿。然后，Telligent?智能換擋系統(tǒng)立即在扭矩水平、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗方面計算最佳擋位。預(yù)選擋位在顯示器中閃現(xiàn)。如果駕駛員對選擇感到滿意，只要踩下離合器踏板即可。然而，駕駛員始終具有最終決定權(quán)。如果其他擋位似乎是比建議擋位更好的選擇，例如在通過上/下坡或曲折路段時，可以手動改變擋位選擇。蹺板開關(guān)控制可以實現(xiàn)便捷的分擋，這在駕駛員只想升高或降低一個擋位時隨時可用。此外，Telligent智能換擋系統(tǒng)消除了超速運轉(zhuǎn)或換擋錯誤的可能性。Telligent智能自動換擋系統(tǒng)是175千瓦Axor的另一個選裝配備，能夠減輕駕駛員的工作負荷，但也讓駕駛員具有最后決定權(quán)。一方面，駕駛員在換擋時無需操作離合器，因此能夠輕松地進行坡道起步、在狹窄空間進行操縱和倒車。另一方面，駕駛員在任何時候都可以自由控制擋位選擇。精確換擋有益于變速箱；由于Telligent?智能自動換擋系統(tǒng)的存在，駕駛員通常能夠降低油耗

這兩個其實就是外觀不同，一個運動時尚，一個豪華大氣，再就是輪轂不同，運動屬于19寸輪轂，豪華屬于18寸輪轂，其他搭載的車輛配置基本一致！外觀方面的差別：計套的前進氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是銀色，M套的前進氣格柵、車窗飾條、車頂行李架都是黑色。X設(shè)計套的前包圍比較常規(guī)，M套的前包圍更加夸張運動；M套的兩側(cè)前翼子板都有寶馬經(jīng)典的M標記。飾方面的差別：M套換成了丁字褲方向盤，方向盤左右一些按鈕鍍鉻，加了換擋撥片。M套中控屏幕顯示風(fēng)格沿用新7系的設(shè)計，更有科技感。M套前迎賓踏板上寫的是“M”，X設(shè)計套前迎賓踏板上寫的是“xLine”。M套的車鑰匙飾條是藍色，X設(shè)計套車鑰匙的飾條是銀色。另外，M套的價格應(yīng)該會比X設(shè)計套略微貴一些?？傮w看來，車輛質(zhì)量都是一樣的，X設(shè)計套沉穩(wěn)有質(zhì)感，M套運動戰(zhàn)斗風(fēng)，哪款更好也是因人而異，蘿卜青菜各有所愛，兩車的氣質(zhì)不同而已。路上X套特別多是因為X套2014年就推出了，而M套在2016年年末才剛剛上市。

我也在糾結(jié)這兩款車還有XT5，本人顏控，動力配置那些先忽略，美系車差不多都那樣。港真喜歡MTZ的外觀特別是大天窗，但是內(nèi)飾感覺有點掉檔次，后排確實在同級里算比較局促的了，本人南方的176不算大個，前排座椅調(diào)至合適距離再試坐后排也還夠用大概有兩拳多的樣子，兩邊座位還可以中間的位置我是坐著特別不舒服的，4S店也少，銷量真心一般，不知道后期維修會不會很麻煩。XTS外表個人感覺一般沒有特別喜歡，像是ATS和CT6的混合體，內(nèi)飾空間都還過得去，但是聽說明年停產(chǎn)了，心里還是有些小糾結(jié)的，總感覺CT5一出就會顯得很掉價，維修其實倒不擔(dān)心，畢竟通用一時半會倒不了。XT5總體還是比較滿意的，不過有點超出預(yù)算，還在觀察中真心OK還是會下手的。本人已婚，上有老下也準備有小，所以考慮的更多的是空間上的問題。不過樓住剛畢業(yè)是個女孩子建議可以看看奔馳的GLA這車雖然空間和操控都很一般，不過顏值還是在線的，三十萬不到就可以拿下個配置還不錯的，還有就是C200也挺適合女孩子的。七折豹的XEL，英菲尼迪的QX30…

裝了人家的發(fā)動機來提高自己的檔次你什么邏輯？路邊停了一輛法拉利你去合個影提高你檔次了？這種***的事情只是別的廠家不愿意干罷了，眾泰也可以買臺布加迪把發(fā)動機拆下來安在自己的車身上，有意義嗎？

這個不是可以變通嗎，交一百元的暫住證費用，隨便上個當?shù)靥柵凭鸵磺衞k了，也可以過幾天過戶到自己喜歡的地方重新上牌；還有一個辦法(本人搞過幾次)是與銷售說好，用當?shù)厝说纳矸葑C訂合同，發(fā)票開你本人的名字，這樣你去那里上牌都可以了

E就是賣塊屏，操控一塌糊涂，我開過幾十公里。其實E的標軸超控應(yīng)該很不錯的，這一代標軸E有運動感，5有舒適性。選長軸車就選5或者等著A6，長軸E完全不適合駕駛，后排座位的設(shè)定也是奇怪，就前面大屏好看。

現(xiàn)在有很多那種風(fēng)口支架，不過也是一份價錢一分貨，便宜的質(zhì)量肯定沒保證。還有是吸盤式的不管什么樣式的要確保固定穩(wěn)，高速上一定要注意這方面的安全

坐標三亞，上個月提的200，落地458000.送鍍晶、無鑰匙、倒車影像、貼膜、上牌，還有2A2B四次保養(yǎng)

如果不是胎壓過高，必要時，請做前輪定位檢查（前輪前束、外傾角情況）；1.前輪總前束（總前束值為左右兩輪單向前束之和），最小-0°10′、最大0°10′；總前束過大，會引起左右兩輪胎外側(cè)磨損不一樣；行車時，方向盤有被拽動感、高速時不穩(wěn)定，過小坑時方向盤有明顯晃動感；總前束過小，會引起左右兩輪內(nèi)側(cè)磨損不一樣；方向感變沉、高速時不穩(wěn)定并增加油耗；2.前輪外傾角，最小-0°50′、最大-0°10′；左右兩輪的外傾角相差過大，會引起行車時跑偏（哪邊外傾角大，則偏向哪邊）；外傾角過大，會引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定并輪胎外側(cè)磨損增加；過小，也會引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定并輪胎內(nèi)側(cè)磨損增加。（希望能幫到你）祝順！

不太了解電商的運營薪資，也不知道樓主是哪家電商，我就是個普通IT公司的前端經(jīng)理，GMV這個玩意兒對個人來說能提多少我也不清楚，GMV考核我姑且理解為KPI，一個有KPI績效考核的電商平臺工作人員，能開到保底20，還是佛山，還給避稅，我只想說，樓主你可以內(nèi)推嗎？

工薪族有穩(wěn)定月收入的，適合月度還款的金融方案。如果做生意的，或者三年后會換車的，適合先享后選，因為這期間不占用資金，錢可以做別的用途。具體劃不劃算，就看利率怎么算賬了，金融貸款方案一般2到6個點，先享后選至少7個點起，如果自己有合適的投資理財渠道，收益超過利率的，就適合先享后選了。

都看奔馳G了還會關(guān)注另外三輛車？無論任何方面奔馳G都是最強，其他三輛的越野能力：勁暢>撼路者>V97>BJ40

這個問題簡單，考慮經(jīng)常坐車的人都有那些(主要是開車的)，要是有喜歡穿牛仔褲的，還是棕內(nèi)比較合適(因一般的牛仔褲都會掉色，除非是幾千一條的另當別論)；米內(nèi)確實比棕內(nèi)要上檔次一些