奔馳E級前保險杠噴漆價格在1500元左右。奔馳E級保險杠拐角處豎立的標志物就是指示柱，有些公司的產品也有電機驅動自動伸縮的類型。這種轉角指示柱可以正確確認保險杠的轉角位置，防止保險杠損壞，提高駕駛技術。經常容易劃傷保險杠的人，不如裝一個試試。有了這個角標柱，就可以在駕駛座上正確判斷保險杠的位置，非常方便。奔馳E級油漆質量檢驗標準:1.由遠及近觀察漆面，無明顯灰塵斑點。2.觀察漆面，不應有打磨痕跡。3.仔細觀察漆面的邊角是否被甩出。4.將手掌平放在漆面上，清晰地觸摸整個漆面。它應該摸起來光滑平整。5.觀察漆面，不應有明顯的"橘子皮”現(xiàn)象。6.檢查色差:將車開到陽光下，多角度觀察上漆部分與原車漆的光澤度和色差。差別不應該太大，但應該基本相同。7.檢查門把手、玻璃、門油漆拋光留下的蠟灰是否清理干凈。

奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化。油門踏板本身不再那么重，動力的釋放也順暢了很多。但它所呈現(xiàn)和襯托的感覺依然是平靜舒緩的，只是比舊的要淡一些。如果把這種感覺量化，滿級5，舊模式自然是滿級，完全脫離世界；新一代是3級，這個變化比較好理解。奔馳的E級9速變速箱是目前奔馳的產品，換擋速度很快。低速時變速箱有時動作粗暴，車速在40km/h以下，2、3、4擋之間偶爾有磕碰。要緩解這個問題，可以選擇ECO駕駛模式，比舒適模式更流暢。中高速行駛時，非常平順，完全感覺不到換擋動作，駕駛品質非常高。至于Sport和Sport ，日常使用頻率不是很高。我從來沒有想過奔馳E級要強調運動，但是這兩種模式真的很合適，合適的運動性格可以通過這兩種模式激發(fā)出來。運動模式不算太激進，只是稍微緩和一下；Sport 模式比較激進，但是聽我的建議，少用，和氣質不匹配。

奔馳C200K/C200/C260/C200L/C260L/專用日本NGK銥火花塞。如下圖所示。NGK火花塞的質量和性能在全球汽車、摩托車和通用發(fā)動機制造商中享有很高的聲譽。在日本，所有的汽車和摩托車制造商如豐田、本田和日產都在使用它。在歐洲，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、雷諾、菲亞特等主要汽摩廠商幾乎都在使用NGK火花塞，北美三大汽車巨頭(通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒)也在使用NGK火花塞。NGK銥火花塞，在中心電極使用貴金屬

奔馳車在燃油寶的價格從幾十到幾百元不等。奔馳燃油寶在市面上所有的網店和線下店都有賣，但是價格相差較大，真假難辨。奔馳燃油添加劑是奔馳專用添加劑，能有效改善燃油品質，將不合格的97號變成合格的97號?？赡艽蟛糠峙笥褧X得網購或者加油站最劃算。奔馳原廠的燃油添加劑太貴了。我們來對比一下。首先是價格。1.加油站的加油寶價格是一瓶30元錢，一瓶30ml；2.在燃油寶網購價格不一，但基本偏低；其次是真假。1.加油站的燃油寶絕大多數(shù)都是真的。2.網購燃油寶絕大多數(shù)都是假的，不要聽信店主的忽悠。3.奔馳的燃油添加劑100%真。最后的效果。加油站的燃油寶不僅對奔馳車輛不好，還不好。加油站的燃油寶功能就是提高燃油的燃點，讓汽油看起來達標。但是這種方法會對奔馳的油嘴造成很大的損傷，后期保養(yǎng)也比較麻煩。

E級電池的尺寸為(長*寬*高)315mm * 175mm * 190mm存儲容量為115min；低溫電流640CCA；20小時額定容量為82AH；參考體重為:29.2KG；奔馳E級電池的功能:(1)起動發(fā)動機時，向起動機提供強起動電流(約10A)。(2)當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設備供電。(3)當發(fā)動機怠速運轉時，給電氣設備供電。(4)電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器。(5)當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池電動勢時，一部分電能轉化為化學能儲存起來，即充電。奔馳E級電流表指針顯示蓄電量不足時，應及時充電。奔馳E級電池的蓄電量可以在儀表盤上體現(xiàn)出來。有時候在路上發(fā)現(xiàn)動力不夠，熄火了發(fā)動機也啟動不了。作為一項臨時措施，您可以向其他車輛尋求幫助，用他們車上的電池啟動車輛。將兩節(jié)電池的負極與負極相連，正極與正極相連。

作為安全駕駛的重要一環(huán)，奔馳c作為一款性價比較高的車，倒車影像也很清晰，攝像頭位于行李箱蓋的把手飾條內。我們來看看奔馳c的倒車影像:1.要開啟倒車影像，先將手動擋或自動擋調至倒檔；2.等待一兩秒鐘后，車輛后方的區(qū)域將顯示在車內的COMAND APS顯示屏上。但是，同樣的，倒車影像也只是作為停車輔助使用，并不能消除各個方向的障礙物。因此，使用時還應說明以下幾點:1.離后保險杠太近的物體無法顯示；2.后保險杠下的物體無法顯示；3.行李箱把手/行李箱蓋把手凹槽上方的嵌接區(qū)域無法顯示；4.倒車過程中，除了注意后方，還需要使用后視鏡、側鏡等輔助工具觀察車輛周圍的情況；5.后備箱打開后，在大雨、大雪、大霧的情況下，在光線較暗或夜間，倒車攝像頭的工作可能會受到影響。所以，在這些時候，車主應該盡量利用后視鏡和側鏡來觀察倒車。

奔馳E級官方公布的綜合油耗約為百公里8.5-9.7升。但是，實際油耗會因不同的駕駛條件而有所不同。在市區(qū)堵車時高達16L/100km，在高速路時低至9L/100km。日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車排量不同，配置不同，油耗也不一樣，影響實際油耗的因素有很多。每個人在不同的板塊有不同的時間段。影響油耗的因素也很多，有沒有用制冷空調制，行駛狀況，恒速和經濟轉速最省油，車重，越輕越省油，耗電量，發(fā)電機磁阻越大，駕駛習慣，剎車踩得越多，發(fā)動機溫度肯定不省油。70度左右最好。過低時，機油粘度高，潤滑不好。過高時，機油粘附性差，潤滑性降低，同時開啟冷卻風扇耗電，進而耗油。機油胎的阻力，寬胎阻力大，漏氣情況下阻力增大，也增加了車身設計的空氣動車的使用壽命。實際綜合油耗與負荷、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關。實際綜合油耗以實際行駛情況為準。

奔馳E級電池型號為58043；更換奔馳E級電池的價格在700元左右，各個品牌的電池價格會有所不同。質量好的電池價格可能會高一點。奔馳E級電池的保養(yǎng)方法:1.避免長時間將車停在露天停車場。如果長時間停車，一定要把電池拆下來帶走，防止電池結冰損壞。2.冬天汽車發(fā)動機不容易啟動。每次啟動汽車的時間不得超過5秒，再次啟動的間隔時間不得少于15秒。在多次點火未啟動的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面查找原因。避免反復不間斷啟動，會導致電池因過度放電而燒壞。3.汽車電池應該經常充電。長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。所以每隔一段時間就要啟動汽車給電池充電。4.每隔一段時間清潔一次電池的接線柱，并涂上專用油脂保護線束。務必檢查蓄電池上的附件和連接線。5.汽車熄火后禁止使用汽車電器。當發(fā)動機不發(fā)電時，單獨使用蓄電池會對其造成損壞。

奔馳E級on 空在600-700之間調節(jié)正常怠速是正常的。奔馳E級怠速抖動的原因及解決方法:1.奔馳E級發(fā)動機積碳嚴重。奔馳E級抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發(fā)動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和才容易啟動汽車，而啟動汽車后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的true 空吸力吸入氣缸燃燒，會使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣會越來越稀，導致冷啟動。另外，溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳的存在會影響冷啟動的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。2.奔馳E級點火系統(tǒng)問題檢查奔馳E級火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況。點火系統(tǒng)不良和火花塞點火不良也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

奔馳C200l加速視頻如下:奔馳c200l加速時間如下:百公里加速是指0到100km/h的加速時間，是汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型車的百公里加速在11-13秒之間，2.0T中型車在7-8秒之間，超跑大多在3.8秒以內。同排量搭載渦輪增壓發(fā)動機的車輛，在百公里加速項目上會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出動力更加強勁，最大扭矩的輸出范圍非常廣，可以使車輛在非常低的轉速下?lián)碛凶畲蟮募铀倌芰?。但百公里加速并不是反映車輛動力性能的通用標準，尤其是兩車加速結果接近的情況下。廠家通常會在車輛宣傳冊上標注官方的百公里加速時間，但是我們在實際測試中得到的結果會和官方的結果有所不同。因為不同的環(huán)境溫度、路況、車輛損耗甚至油箱剩余油量都會影響測試結果，所以不存在兩個完全相同的加速測試結果。而且不同廠家標注的百公里加速分數(shù)"含金量”也不一樣，所以參考價值也不一樣。

E-class 空空氣濾清器濾芯位于發(fā)動機艙中，發(fā)動機的右側。只要用螺絲刀打開空過濾盒上的固定螺絲，就可以看到空空氣濾芯。E級發(fā)動機在工作過程中會吸入大量的空氣體。如果不過濾空氣體，懸浮在空氣體中的灰塵被吸入氣缸，會加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞和氣缸之間會導致嚴重的"拉缸”這種現(xiàn)象在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重?？湛諝鉃V清器安裝在化油器或進氣管的前面，可以過濾掉空空氣中的灰塵和沙子，保證足夠干凈的空空氣進入氣缸。奔馳E級空空氣濾清器對進入發(fā)動機氣缸的空空氣進行仔細過濾，確保有足夠干凈的空空氣進入氣缸。能否保持清潔通暢，關系到發(fā)動機的壽命。清潔奔馳E級空空氣濾清器濾紙上的灰塵時，用軟刷沿折痕方向刷掉濾清器表面的灰塵，并輕輕拍打濾清器端面，使灰塵脫落。當濾芯外表面的灰塵被清除后，濾紙的真實顏色不再出現(xiàn)，或者濾紙的內表面變暗時，必須更換濾芯。

奔馳c級空空氣濾芯的型號為:氣缸形狀為Man牌C14114，適用于KOMPRESSER增壓車型，如C180K、C200K。平置車型為曼牌C3210，適用于CGI渦輪增壓車型，如E200、E260、SLK200、新C180、C260等。奔馳c級空空氣濾芯價格在50元左右。以下是奔馳空空氣濾清器的介紹:空空氣濾芯是濾清器的一種，又稱空空氣濾芯、空空氣濾清器、樣式等。主要用于工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室過濾空氣體。發(fā)動機工作過程中，要吸入大量的空氣體。如果不過濾空氣體，懸浮在空氣體中的灰塵會被吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞和氣缸之間會導致嚴重的"拉缸”這種現(xiàn)象在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重?？湛諝鉃V清器安裝在化油器或進氣管的前面，可以過濾掉空空氣中的灰塵和沙子，保證足夠干凈的空空氣進入氣缸。

這款車，底盤高度11.8 cm，采用三連桿獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標準。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。對于家用車來說，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能會越好，但如果車速快，穩(wěn)定性就不會很好；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性會更差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節(jié)離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳E級差不多:凱迪拉克ATS-L(117mm)、伊瑞(122mm)、艾瑞澤3(120mm)、寶馬M4(120mm)、博瑞(120mm)。有興趣的可以關注一下。

如果說主觀感受，人們普遍感覺奔馳C260 L的車廂在低速行駛時最安靜。從噪音值來看，本次測試的三款車噪音水平相差不大，都能夠將噪音控制在一個優(yōu)秀的范圍內。就噪音來源和感受來說，寶馬320Li在行駛過程中的噪音比較明顯，而奔馳C200L和奧迪A4L能保持相對較好的隔音效果。在這個環(huán)節(jié)，可以認為是平手，但很難抗衡。對于豪華車型來說，注重舒適性和乘坐環(huán)境，應該很容易面對噪音的考驗。但實測后我們發(fā)現(xiàn)C200K在本次測試中并非如此，尤其是怠速噪音明顯偏高。相比之下，中高速區(qū)相對更好！基本都在最佳噪聲范圍內。如果要求高標準的話，我們認為奔馳C200K的噪音表現(xiàn)并不優(yōu)秀。C級2011款車的噪音控制有了很大的進步。這款渦輪增壓發(fā)動機確實比機械增壓發(fā)動機安靜，7AT變速箱可以讓發(fā)動機在巡航時保持最低轉速，有助于降噪。所以奔馳c的發(fā)動機噪音其實是可以接受的，尤其是C2系列更好。

奔馳c 空音調的用法如下:1.按下自動按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設置理想的溫度。此時空處于自動恒溫狀態(tài)，默認為雙區(qū)控制。2.如果此時駕駛席和副駕駛席分別進行溫度控制，則需要按下DUAL按鈕來解除雙模式。此時，空處于雙區(qū)控制。注意風速檔位的選擇。汽車在正常運行時，為了防止蒸發(fā)器結霜過多，影響空調節(jié)系統(tǒng)的運行，空調節(jié)系統(tǒng)的送風速度和溫度控制不能同時長時間保持在最低。當車速低于25 km/h時，應將風速開關置于低速檔，以免發(fā)電和空調不足。空調整出風口吹冷/熱風時正確調整方向的習慣。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的調整是"開空調時，向上吹出風口；打開暖氣時，向下吹出風口。奔馳C制冷的打開方法是先打開空開關，找到A/C按鈕，按下。按鈕燈亮表示空開關開始工作。如果是自動的，可以調節(jié)溫度。如果是手動的，將旋鈕轉到空調，并打開交流開關。

奔馳c 空音的調整方法如下:1.按下自動按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設置理想的溫度。此時空處于自動恒溫狀態(tài)，默認為雙區(qū)控制。2.如果此時駕駛席和副駕駛席分別進行溫度控制，則需要按下DUAL按鈕來解除雙模式。此時，空處于雙區(qū)控制。注意風速檔位的選擇。汽車在正常運行時，為了防止蒸發(fā)器結霜過多，影響空調節(jié)系統(tǒng)的運行，空調節(jié)系統(tǒng)的送風速度和溫度控制不能同時長時間保持在最低。當車速低于25 km/h時，應將風速開關置于低速檔，以免發(fā)電和空調不足?？照{整出風口吹冷/熱風時正確調整方向的習慣。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的調整是"開空調時，向上吹出風口；打開暖氣時，向下吹出風口。奔馳C制冷的打開方法是先打開空開關，找到A/C按鈕，按下。按鈕燈亮表示空開關開始工作。如果是自動的，可以調節(jié)溫度。如果是手動的，將旋鈕轉到空調，并打開交流開關。

奔馳c后視鏡的調整方法；首先，駕駛員坐在駕駛座上，找到左側車門上的電動調節(jié)按鈕。觀察調節(jié)旋鈕上的白點和調節(jié)旋鈕旁邊的字母:"L

這輛北京的奔馳轎車，底盤高11 cm，采用多連桿獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載時，汽車底盤到地面的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的標準，規(guī)定一輛車的底盤高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經沒有這種硬性要求了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。對于這個參數(shù)，如果離地間隙能超過130mm，車的通過性還是比較好的，但是會影響高速時的穩(wěn)定性。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對于復雜路面通過性能較差。現(xiàn)在還有自動調節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。奔馳c級車最小離地間隙數(shù)據(jù)為速騰(108mm)、凌渡(114mm)、帕薩特(110mm)、起亞K3S(110mm)、海馬愛尚(14mm)。有興趣的請關注。

如果E級日間行車燈關閉，只需將鑰匙轉到2檔(不啟動汽車)，按方向盤左側的左鍵，轉到有燈的車輛選項。按OK鍵選擇，有一個日間行車燈亮或滅。只需按OK鍵進行選擇。日間行車燈的作用是:白天行駛時，使車輛更容易被識別的燈。它的作用不是讓司機看清路，而是讓別人知道有車來了。所以這種燈不是照明燈，是信號燈。當然，安裝日間行車燈可以讓車看起來更酷更炫，但是日間行車燈最大的作用不是美觀，而是對車輛的識別。在國外開車時打開日間行車燈，可以減少12.4%的車輛事故，同時也可以減少26.4%的車禍死亡率?？傊?，日行燈的目的是為了交通安全。因此，近年來許多國家都制定了日間行車燈的相關指標，以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的作用。其中，最具代表性的是歐洲經濟委員會ECE汽車技術法規(guī)中的ECER79。我國也自2010年1月1日起實施2009年3月6日發(fā)布的國家標準《車輛日間行車燈配光性能》。

如今，直噴發(fā)動機越來越受歡迎，但隨之而來的"積碳”這個問題也開始讓許多車主抓狂和頭疼，所以"燃油寶”這種東西開始悄然興起。當你去加油站時，人們通常會賣各種各樣的"燃油寶”，到底該不該加？我們先來看看"燃油寶”到底是什么？它是為了彌補汽油在某些性能上的缺陷，賦予汽油一些新的優(yōu)良特性而添加到汽油中的功能性物質。燃油寶成分很復雜，但主要是助燃劑和清凈劑。其基本原理是將燃油二次霧化，提高燃油效率，降低油耗，減少排放，清除燃燒室、氣門、噴油器表面的積碳。奔馳的作用作用一:清除積碳:自動清理噴油嘴和進氣門的積碳，使發(fā)動機進油系統(tǒng)更加順暢，降低維護成本；功能二:提升動力:噴頭霧化效果更好，燃燒充分，動力強勁；功能三:減少排放:能明顯減少汽車尾氣中有害物質的排放，改善大氣環(huán)境；功能四:節(jié)油:提高汽油的燃燒效率，節(jié)油，降低油耗。