根據(jù)計算，奔馳A200的實測油耗為百公里7.72升。這款車出了磨合期，表現(xiàn)出很多第一緊湊油耗的推薦值。燃油經(jīng)濟性很好，油耗不高。 我們對奔馳A260進行了油耗測試，看看這款車的真實油耗是多少。測試的天氣是35攝氏度的晴天，于是我們打開空調(diào)，加滿了一箱95號汽油。我們開了145公里，車速保持在29公里/小時左右，開了各種路，最終耗油13.54升。 我們算了一會，得出奔馳A260的真實平均油耗是百公里9.3升。這車還沒走出磨合期，這個油耗表現(xiàn)很好，低于我們給的推薦值。

梅賽德斯-AMG項目一在超級跑車界大放異彩，就發(fā)布了一份報告，詳細介紹了梅賽德斯的一級方程式發(fā)動機如何突破其發(fā)動機熱效率50%的神奇屏障。競爭者們高聲吶喊，車迷們歡呼雀躍，但很少有人確切知道這一突破意味著什么，更不用說它對內(nèi)燃機未來的影響了。如果你發(fā)現(xiàn)自己屬于后一種陣營，請不要擔(dān)心，因為這是本期《工程解說》的宗旨。 在Jason Fenske解釋之前，我們先來談?wù)劙l(fā)動機熱效率的邏輯方面。發(fā)動機吸收燃料和空氣，用熱量、壓縮力和火花點燃混合物。副產(chǎn)品是猛烈的動能、廢氣和熱量。 在整個發(fā)動機歷史中，鎖定在燃料內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)化為熱量，這被認為是一種損失。除非你期望在冬天加熱汽車，否則實際上沒有辦法捕獲熱能并將其轉(zhuǎn)化為汽車可以使用的任何能量。然而，其他兩種燃燒副產(chǎn)品所捕獲的能量可以增加，這正是奔馳所做的。梅賽德斯通過從燃燒過程中提取更多的動能，并利用廢氣通過使用渦輪增壓器來增加發(fā)動機的功率。雖然這些技術(shù)在如今的乘用車上并不可行，但這種情況可能不會存在很長時間。

近日，海外媒體報道稱，奔馳將計劃研發(fā)G級頂級性能車型G65，以打造一款超性能硬派越野車，更好地滿足全球富豪的需求。但這一消息并未得到官方證實，目前仍處于傳聞階段。 據(jù)海外媒體預(yù)測，G65將搭載V12直噴發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率可以調(diào)整到600馬力左右。不排除會搭載雙渦輪增壓系統(tǒng)。這款車會比G55更可怕，百公里加速可能在5秒以內(nèi)。與此同時，海外媒體透露，如果這款新車上市，也只會是富人的玩具和收藏品。 那是奔馳G65頂級越野車性能的一些信息。有不同意見的童鞋也可以分享。

從曝光的諜照來看，除了轎車的車身結(jié)構(gòu)，新CLS車型與北京車展上發(fā)布的CLS Shooting Break概念車非常接近。前臉和尾燈進行了重新設(shè)計，而整體設(shè)計依然是典型的四門轎跑。 動力方面，曝光的CLS350車型將搭載奔馳剛剛發(fā)布的V6直噴發(fā)動機，輸出功率306 PS，368Nm；而更高級別的車型則采用4663cc雙增壓V8發(fā)動機，輸出435 PS和700nm；AMG車型搭載5.5L雙增壓V8發(fā)動機，最大功率544馬力，峰值扭矩900Nm。 以上是關(guān)于奔馳新一代CLS性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，諜照記者在紐伯格的貝林環(huán)形賽道拍攝了奔馳SLS AMG roadster的最新照片。這個原型看起來非常接近生產(chǎn)版本。雖然車身仍有部分偽裝，但已經(jīng)可以看出很多細節(jié)，包括不再使用鷗翼車門，回歸傳統(tǒng)車門。盡管有這些變化，其他方面還是和硬頂版一樣。 在其引擎蓋下，搭載6.3升(6208毫升)V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率420千瓦/571馬力，峰值扭矩650牛米，足以使該車在4秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時，最高時速可達309公里/小時，預(yù)計該車將于2011年發(fā)布。 點評：SLS AMG敞篷版不僅采用了傳統(tǒng)的車門，還采用了軟頂來提升性能，減輕車重，不僅有利于提升性能，還能增加駕駛樂趣。 那是奔馳SLS AMG敞篷車性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

當重新設(shè)計的2021款梅賽德斯-奔馳S級旗艦轎車今年春天上市時，它將9種可用的套裝分為3個“系列”，從而引領(lǐng)了風(fēng)向標。上市時將提供兩款車型，以發(fā)動機大小區(qū)分，與德系方式相同：基本款S 500 4Matic采用429馬力的3.0升渦輪6發(fā)動機，搭載輕度混合動力系統(tǒng)；S 580 4Matic擁有469馬力的雙渦輪增壓V-8。兩款車型均配備輕度混合動力系統(tǒng)和全輪驅(qū)動，如4Matic所示。如果歷史預(yù)示著未來，那么就采用AMG模式。 奔馳2020年提供6款S級車型，包括S 450、S 450 4Matic、S 560、S560 4Matic、S 560e和AMG S63。這是該品牌更簡單的產(chǎn)品線之一，轎車也可能是兩個coupe版本中的一個。據(jù)《汽車新聞》預(yù)測，2021年S級配置將降低86%。

2021 Metris有一些重大變化。首先，奔馳將之前的七速自動變速箱換成了九速自動變速箱。通常，我們期望通過更多的檔位來稍微提高燃油經(jīng)濟性和加速，但EPA周一的綜合燃油經(jīng)濟性估計與去年相比實際下降了2 mpg。 貨車的附加功能給我們留下了深刻的印象。安全性方面，現(xiàn)在可以使用自適應(yīng)巡航控制和數(shù)字后視鏡。只要按下開關(guān)，后視鏡就會顯示來自后視攝像頭的圖像。即使貨艙裝滿了車頂，你也能清楚地看到你身后的路。Metris還推出了新的7英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，通過蘋果CarPlay和Android Auto提供智能手機集成。升級后的系統(tǒng)還支持——Metris的首次實時交通導(dǎo)航。

1.奔馳鈣藍和寶石藍的區(qū)別主要在于鍍膜工藝。寶石藍是單層漆，顏色比鈣藍淺，所以寶石藍光澤度更好，但沒有變色效果。鈣是多層漆面，底漆顏色比寶石藍深，所以遠看顏色很暗，甚至有點像黑色，而近看，不同角度會變色。 2.奔馳，德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典的轎跑風(fēng)格，令人稱道。奔馳三叉戟已經(jīng)成為世界上最著名的汽車和品牌標志之一。 3.汽車顏色是汽車造型的要素之一。汽車顏色包括車身外部的油漆顏色和內(nèi)部各種材料的顏色。當車體內(nèi)部的乘坐環(huán)境和車體外部的色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)時，能給乘客和行人一種美的感覺。 4.汽車的原色可以分為基本色和流行色。色彩是市場需求基本不變的重要色彩，只有在新材料、新技術(shù)的影響下才穩(wěn)步發(fā)展。流行色屬于流行色，隨著時代的變化而變化。在汽車領(lǐng)域，流行色的變化尤為明顯。不同時期的汽車流行不同的顏色。大量研究數(shù)據(jù)表明，汽車流行色是周期性變化的，新鮮期約為1.5年，交替期約為3.5年。

1.據(jù)了解，奔馳在德國市場將E300換成了E350，依然搭載2.0T發(fā)動機，但動力參數(shù)會有所提升，從原來的最大功率190kW(258PS)提升到200kW(272PS)，依然匹配9AT變速箱。預(yù)計100%性能提升零點幾秒。此外，新款奔馳E級的價格也將有所上漲，預(yù)計漲幅在550美元(約合3800元人民幣)至5545美元(約合3.82萬元人民幣)之間。 2.奔馳E300 3.外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面，E350與E300保持一致，依然融合了奔馳運動與豪華的完美結(jié)合。預(yù)計動力只會提高。 4.動力方面，德國市場E300將升級為E350，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率從190kW(258PS)提升至200kW(272PS)，峰值扭矩370nm，匹配9AT變速箱?？蛇x4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，可選價格2500美元(約合人民幣17260元)。

1.意思是動態(tài)或者運動模式。動態(tài)(動感或運動)模式相當于其他車型的S擋，即運動模式。在這種模式下，油門靈敏，方向變重。最大的特點是發(fā)動機只有到了高轉(zhuǎn)速才換擋，開起來很好玩，也比較耗油。 2.全新奧迪A4L(參配|報價)前橋前移154mm，帶來更優(yōu)化的軸荷分配和更長的軸距，明顯提升了車輛的操控性能和空間舒適性。轉(zhuǎn)向器下移，位置更靠近前輪，帶來更直接的轉(zhuǎn)彎效果，操控更精準靈敏；此外，駕駛模式選擇有三種設(shè)置模式：舒適、動態(tài)和自動。不同模式之間的選擇很簡單，一鍵即可完成。 3.動力模式：模式特點：動力充足，推背感明顯。 4.用法：推薦給尋找刺激，喜歡急速加速感覺的朋友。 5.相比極限模式，變速箱的換擋在3000轉(zhuǎn)以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開車很吃力。加速器反應(yīng)靈敏，動力強勁。不用深踩油門，往后推的感覺很明顯。這種模式需要你入門的時候去適應(yīng)。否則，如果速度控制不當，就會有危險。

奔馳停車燈是什么？停車燈是什么？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.當車輛裝備有駐車燈時，使用駐車燈。當車輛臨時停車時，路人等周圍環(huán)境充當安全警示燈，指示車輛位置。停車燈的應(yīng)用如下：在黑暗環(huán)境下臨時停車時，防止行人、自行車等車輛撞上汽車。 2.打開停車燈對安全提示和樓道展示起到有效作用。 3.夜間在狹窄的省、縣、鄉(xiāng)道路上臨時停車駛離時，停車燈是有效的。

根據(jù)德國記者的計算，雖然奔馳-AMGOne不含稅價格為275萬歐元，但在德國，新產(chǎn)品至少需要支付327萬歐元，其中包括增值稅。所以，在最壞的情況下，對于“big MOT”來說，你將不得不支付起步價的四分之一左右！ 然而，如果梅賽德斯-AMG不得不重做整個變速箱，維修工作的最高價格為85萬歐元。雖然Affalterbach的完整價目表還沒有公開，但是日常檢查和維護的費用會降低幾倍。 考慮到起步價、“公式”渦輪發(fā)動機和混合動力部件的復(fù)雜設(shè)計，以及限量版(275份)，很少有車主能快速達到5萬公里的行駛里程。 眾所周知，梅賽德斯-AMG已經(jīng)收到了一千多份獨特超級混合動力車的申請，這意味著任何一款車在二級市場的出現(xiàn)都保證了需求的繁榮。與此同時，美國人被剝奪了一輛超級跑車，上周梅賽德斯-AMG解釋了為什么做出這一決定。

奔馳排擋怎么掛是視頻教程。很多人還不知道奔馳排擋怎么掛?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.向上推動車輛的變速桿，它可以接合。 2.梅賽德斯-奔馳車型使用臂擋塊，其位于車輛方向盤右側(cè)的后面。 3.與傳統(tǒng)的換擋桿相比，使用起來更加方便，可以有效節(jié)省中控空間，方便駕駛車輛的操作。 4.當機動車再次行駛時，可以根據(jù)駕駛員的需要選擇合適的檔位。 5.如果使用自動版車輛，則不需要換擋。 6.自動擋車輛可以根據(jù)車速自動換擋。 7.如果是手動擋版本，就需要根據(jù)路況改變車輛的擋位，需要匹配剎車和離合器。

德國。奔馳汽車公司是世界十大汽車公司之一，由卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒于1926年創(chuàng)立。其前身是1886年成立的梅賽德斯-奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩家工廠合并后，稱為戴姆勒-奔馳汽車公司。 2018年，吉利控股集團向戴姆勒投資90億美元，持有戴姆勒9.69%的有表決權(quán)股份，成為戴姆勒最大股東。它承諾長期持有其股權(quán)，但沒有收購奔馳。此前，戴姆勒的最大股東是科威特投資局，持股6.8%。 其次，貝萊德?lián)碛?%的股份。

奔馳c260l 2022，奔馳c260l的口碑如何？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.奔馳c260l口碑不錯：奔馳c級車型定位為中型車，新車整體設(shè)計有兩種不同的設(shè)計風(fēng)格，一種是大尺寸車型，看起來更運動時尚，另一種是小尺寸車型。 2.進氣格柵的設(shè)計更加商業(yè)化和穩(wěn)重。從目前的銷量來看，更多的消費者更青睞大尺寸車型，因為他們在大街上看到最多的就是大尺寸的奔馳c級。 3.奔馳c級是主流一線豪華品牌，新車整體內(nèi)飾設(shè)計非常豪華。與一級車型明顯不同，因為C級的中央顯示屏采用了懸浮式設(shè)計。 4.最新的車型，也就是2019款奔馳c級車型，取消了奔馳c200車型。帶T的車型是奔馳c260，價格區(qū)間不是很大。所以在主要配置和細節(jié)上，比老款性價比高很多。

你是邁巴赫本茨的兄弟嗎？邁巴赫和奔馳是一家人嗎？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.Maibakh和Mercedes是一家人。19世紀早期，邁巴赫和奔馳是兩個獨立的豪華車品牌，但是到了后期，奔馳對邁巴赫進行了收購計劃。于是，邁巴赫煥然一新，成了奔馳的高端車。雖然Maibakh通過全新的構(gòu)造成為了奔馳的高端車，但和奔馳廠家的原車還是有區(qū)別的。 2.如果車主想?yún)^(qū)分邁巴赫和奔馳：尺寸：邁巴赫是在奔馳S級的基礎(chǔ)上改裝的，但整體車身尺寸比奔馳S級大很多。因此，如果發(fā)現(xiàn)車輛與S級相同，但尺寸更大，則為Maibakh。 3.奔馳和邁巴赫的logos雖然是奔馳，但是奔馳后面什么都不加。 4.Maibakh的英文字母加在Maibakh后面。

奔馳Babos 60s多少錢？Babos和奔馳是什么關(guān)系？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.巴博斯是奔馳四大皇家改裝品牌之一。巴博斯成立于1977年，是德國汽車品牌，主要生產(chǎn)改裝車。德國巴布斯汽車公司是世界上最大、最著名的個性化汽車制造商。為了滿足頂級客戶的需求，Babos只為奔馳所有車型生產(chǎn)個性化產(chǎn)品。 2.巴博斯生產(chǎn)的個性化奔馳轎車是世界公認的頂級豪華車，價格高昂，氣派非凡。是全世界皇親國戚、貴族、富商、名流的最愛。因為產(chǎn)量小，所以價格高。車主遠不到奔馳客戶的1%，名副其實的“百奔之王”。 3.德國BRABUS品牌以其頂級專業(yè)的發(fā)動機改裝技術(shù)、獨特的動力性能和崇高的品質(zhì)優(yōu)勢享譽全球。從1977年到2011年，已有35年的歷史，產(chǎn)品深受各界成功人士的好評。憑借非凡的改裝技術(shù)，Babos目前擁有世界上最快的汽車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。

奔馳slc敞篷視頻，奔馳slc敞篷試駕怎么樣？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.奔馳slc敞篷跑車的試駕速度非常驚人，非常不錯：奔馳SLC的外觀非?？鋸垼谎劬湍芸闯鍪且豢顐€性張揚的跑車，而且這款車的外形完全不會輸給百萬美元的跑車。奔馳SLC的前臉采用了奔馳最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。大尺寸的全黑中網(wǎng)配合貫穿其中的鍍鉻裝飾，大尺寸的奔馳logo十分霸氣。兩邊的燈科技感十足，白天也能打開。 2.當你來到奔馳SLC的身邊，你會發(fā)現(xiàn)這款車的車身比例明顯向后傾斜。奔馳SLC的車頭部分特別長，車廂部分也有明顯的凸起，所以側(cè)面的線條會顯得很奇怪。事實上，這是因為奔馳SLC是硬頂敞篷車。敞篷的話側(cè)面造型會優(yōu)雅很多。 3.最后，就這款車的內(nèi)飾而言，奔馳SLC的內(nèi)飾造型顯然也具有敞篷車應(yīng)有的外觀。圓形出風(fēng)口和動感儀表盤年輕時尚，平底方向盤更添運動感。整車內(nèi)飾也很講究用料，碳纖維材質(zhì)和大面積鍍鉻裝飾都很精致。

奔馳g500和g63有什么區(qū)別？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.奔馳g500和g63的區(qū)別：兩車調(diào)教不同，所以動力不同。G500是5.5自然吸氣發(fā)動機，388馬力，G63是5.5渦輪增壓發(fā)動機，544馬力。扭矩方面，63比500多了220牛頓，一點也不給力。600是手自一體，500是自動擋。 2.G500車型齊全，有不同顏色的車身和內(nèi)飾可供選擇。奔馳G500的目的是爭奪新生的美國SUV市場。目前市面上最暢銷的車型是路虎4.6HSE和雷克薩斯LX470。 3.但是G500也有缺點，外觀老，懸掛系統(tǒng)老，價格高。 4.奔馳G63 AMG是G55的換代車型，基于最新的2013改款奔馳G級打造。 5.與普通版相比，奔馳G63 AMG配備了寬大的前保險杠，完整的車身動力學(xué)套件讓兩車具有非常動感霸氣的效果。

奔馳開寶馬是什么意思？很多人還不知道奔馳開寶馬是什么意思。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.開寶馬和奔馳主要是針對它們的賣點。 2.寶馬注重運動性能，奔馳注重商務(wù)舒適性和安全性。 3.所以喜歡駕駛體驗就開寶馬，喜歡舒適安全就開奔馳。 4.寶馬的動力分配以高速為主，低調(diào)的發(fā)動機讓寶馬看起來更像跑車。 5.奔馳一向偏向商務(wù)風(fēng)格，安全性更是出了名。 6.配置上有很多安全配置，安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、ABS、主動懸掛系統(tǒng)、碰撞折疊區(qū)、陶瓷剎車、預(yù)保險、可調(diào)照明設(shè)備以及大量電子輔助安全設(shè)備。 7.這使得人們乘車非常安全。 8.而且奔馳隔音效果極佳，提高了乘坐舒適性。 9.所以我們說，開寶馬，坐奔馳。