途昂保養(yǎng)更建議使用5W40機(jī)油。5W40機(jī)油粘度較高，能在高溫環(huán)境下為發(fā)動機(jī)提供更出色的保護(hù)與密封性。途昂作為中大型SUV，搭載多款不同的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生較高的熱量，內(nèi)部溫度較高。5W40機(jī)油憑借其特性，有助于發(fā)動機(jī)的冷卻和潤滑，可保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)揮最佳性能。雖然使用5W40機(jī)油可能會使燃油消耗有所增加，但相比之下，它為發(fā)動機(jī)提供的良好保護(hù)更為重要。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成，基礎(chǔ)油決定基本性能，添加劑能改善不足并賦予新功能。在選擇機(jī)油時(shí)，粘度是關(guān)鍵因素。若粘度過低，機(jī)油壓力不足，潤滑效果差，零部件摩擦增大，可能產(chǎn)生異常噪音甚至嚴(yán)重磨損；若粘度過高，會導(dǎo)致阻力增加，發(fā)動機(jī)負(fù)載變大，油耗上升。綜合來看，考慮到途昂發(fā)動機(jī)的特性和工作環(huán)境，5W40機(jī)油是更適配的選擇，能滿足其保養(yǎng)需求，助力發(fā)動機(jī)維持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

拆卸途昂方向盤氣囊，要先將方向盤調(diào)至最外側(cè)，拆掉防塵罩及后部上下蓋子，用專用工具拔出氣囊鉤子 。將方向盤調(diào)節(jié)至最外側(cè)，是為后續(xù)操作提供更大空間與便利。從由卡子固定的防塵罩開始拆卸，這是整個(gè)拆卸流程的起點(diǎn)，按順序操作能避免遺漏。當(dāng)拆掉方向盤后部上下蓋子后，便能夠看到氣囊鉤子，這是拆卸氣囊的關(guān)鍵部位。此時(shí)，使用專用工具拔出氣囊鉤子，就能實(shí)現(xiàn)無損拆卸氣囊。這一系列步驟緊密相連，每一步都至關(guān)重要。 需要注意的是，安全氣囊是為保護(hù)駕乘人員安全而設(shè)計(jì)，通常與安全帶配合使用。在無故障時(shí)，不可私自拆卸，因?yàn)椴鹦豆ぷ餍枰獙I(yè)技能和工具，私自操作可能導(dǎo)致安全氣囊功能受損，甚至引發(fā)安全隱患。若有拆卸需求，建議前往當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行。如此，既能確保安全氣囊的功能完好，也能避免對汽車其他部件造成損害。

途昂正常怠速轉(zhuǎn)速一般在600 - 900轉(zhuǎn)之間。怠速，是汽車發(fā)動機(jī)在空擋情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。在這一狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)不對外輸出動力，僅僅維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)。對途昂而言，600 - 900轉(zhuǎn)的怠速區(qū)間能保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)正常的工作效率。若怠速轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至面臨熄火風(fēng)險(xiǎn)，影響車輛的正常使用。相反，高于900轉(zhuǎn)的怠速轉(zhuǎn)速，會使燃油消耗增加，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，降低車輛經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。要判斷途昂怠速是否穩(wěn)定，可從多個(gè)方面入手。首先，觀察發(fā)動機(jī)缸體抖動程度，若抖動劇烈，怠速可能不穩(wěn)；其次，查看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊，若轉(zhuǎn)速圍繞怠速期望值大幅抖動，則不正常；最后，原地啟動發(fā)動機(jī)，坐在座椅上感受車身抖動情況，若抖動明顯，說明怠速有問題?？傊?，了解途昂的正常怠速轉(zhuǎn)速范圍以及判斷方法，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行和車輛安全性能。日常使用中，車主還應(yīng)遵循車輛使用手冊，定期保養(yǎng)維護(hù)。

途昂330更實(shí)用省油。工信部綜合油耗上，途昂330TSI兩驅(qū)車型為7.5L/100km，途昂380TSI四驅(qū)車型為8.7L/100km。實(shí)際油耗方面，330TSI兩驅(qū)車型油耗范圍為9.04 - 11.10L/100km，均值10.05L/100km；380TSI四驅(qū)車型油耗范圍為9.48 - 12.45L/100km，均值10.98L/100km。由此可見，330油耗明顯低于380。另外，330搭載2.0T 186馬力L4發(fā)動機(jī)，380搭載2.0T 220馬力L4發(fā)動機(jī)。330發(fā)動機(jī)排量較小，動力輸出相對較低，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢。不過，車輛具體油耗并非固定不變，駕駛習(xí)慣、路況等多種因素都會對其產(chǎn)生影響?？偟膩碚f，從官方數(shù)據(jù)以及發(fā)動機(jī)特性來看，途昂330在省油方面表現(xiàn)更優(yōu)。但實(shí)際使用中，只要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，選擇適合路況的駕駛方式，無論330還是380，都能在一定程度上降低油耗。

途昂的磨合期一般在3000 - 5000公里。在這個(gè)里程范圍內(nèi)，車輛的各個(gè)關(guān)鍵部件能逐步調(diào)整到最佳協(xié)作狀態(tài)。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的精密零件，在持續(xù)的磨合中相互適應(yīng)，減少運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦與損耗，提升燃油效率。變速箱的換擋邏輯也在磨合里變得更加流暢，使動力傳輸更為高效。剎車系統(tǒng)同樣需要這段時(shí)間來完成磨合，讓制動效果更加穩(wěn)定可靠。磨合期內(nèi)，駕駛行為至關(guān)重要。冷啟動時(shí)，需耐心等待水溫上升到40℃以上再起步，起步動作要輕柔，避免急加速、急剎車。車速最好控制在一定范圍，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，不超過3000轉(zhuǎn)/分鐘為宜。同時(shí)，要合理控制車輛負(fù)載，保持在標(biāo)準(zhǔn)載荷的70%以內(nèi)。選擇符合推薦燃油標(biāo)號的優(yōu)質(zhì)燃油，為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定動力。手動擋車型注意擋位與轉(zhuǎn)速匹配。 總之，遵循正確的磨合方式，能讓途昂在日后的使用中展現(xiàn)出更好的性能，延長車輛使用壽命。

以途昂2021款 300TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版為例，在黔西南布依族苗族自治州無優(yōu)惠時(shí)，全款落地價(jià)約419491元，分期首付111000元，月供7988元。這款車官方指導(dǎo)價(jià)為372000元，購車時(shí)沒有優(yōu)惠。若選擇全款購車，除了車價(jià)本身，還需加上商業(yè)保險(xiǎn)以及其他必要花費(fèi)，這些費(fèi)用綜合起來，最終落地價(jià)大概在419491元左右。而要是選擇分期購車，首付比例設(shè)定為30%，按照車價(jià)來計(jì)算，首付款就是111000元。貸款年限為3年，經(jīng)過計(jì)算，每月的月供為7988元。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)狀況來決定是全款還是分期支付購車款。 大眾途昂2021款的落地價(jià)格會因購車方式的不同而有所差異。無論是選擇全款一次性付清，還是通過分期緩解當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)壓力，都各有其特點(diǎn)，消費(fèi)者可以結(jié)合自身實(shí)際情況做出最合適的購車決策 。

途昂導(dǎo)航連接網(wǎng)絡(luò)，可先啟動汽車，點(diǎn)擊導(dǎo)航儀中的應(yīng)用進(jìn)入設(shè)置，開啟WLAN開關(guān)后輸入密碼完成連接 。當(dāng)你置身于途昂車內(nèi)，準(zhǔn)備讓導(dǎo)航與網(wǎng)絡(luò)接軌時(shí)，首先要做的就是啟動汽車，讓整車的系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。接著，在導(dǎo)航儀中找到應(yīng)用選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入，這里猶如一扇通往設(shè)置世界的大門。進(jìn)入之后，找到設(shè)置菜單，其中WLAN開關(guān)便是連接網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。將其開啟，就如同打開了與外界網(wǎng)絡(luò)溝通的通道。隨后，準(zhǔn)確輸入網(wǎng)絡(luò)密碼，如同為這扇通道配上正確的鑰匙，網(wǎng)絡(luò)連接便大功告成。此外，途昂還提供了多種網(wǎng)絡(luò)連接思路。比如可使用車輛自帶SIM卡，但要保證流量充足；或者連接手機(jī)熱點(diǎn)，在多媒體系統(tǒng)輸入密碼即可。還有設(shè)置車載WiFi的方式，如通過USB接口供電或自帶電源，將無線貓插上3G網(wǎng)卡轉(zhuǎn)換信號，或者在4S店購買車載WIFI路由器作為熱點(diǎn)。無論哪種方式，都為用戶在連接網(wǎng)絡(luò)上提供了便利，讓導(dǎo)航的網(wǎng)絡(luò)連接更具多樣性與靈活性。

大眾途昂的底盤高度是170mm，最小離地間隙為160mm。底盤高度與最小離地間隙，是衡量車輛通過性的重要指標(biāo)。170mm的底盤高度，讓大眾途昂在面對一些不太平整的路面時(shí)，擁有了一定的從容度。車輛底部與地面保持著相對合適的距離，減少了因路面起伏而導(dǎo)致底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。而160mm的最小離地間隙，則是在滿載狀態(tài)下，車輛除車輪外最低點(diǎn)與地面的距離。這一數(shù)據(jù)意味著，途昂在應(yīng)對路上常見的障礙物時(shí)，具備不錯(cuò)的通過能力。較小的離地間隙，可能導(dǎo)致車輛在遇到障礙物時(shí)通過性變差，越野車型通常會有更高的最小離地間隙。但對于途昂這樣的中大型SUV而言，160mm的最小離地間隙與170mm的底盤高度，是在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，滿足了大多數(shù)日常駕駛場景的需求。 無論是城市道路偶爾出現(xiàn)的坑洼，還是郊外不算極端的路況，大眾途昂都能較好地應(yīng)對。

2020款探險(xiǎn)者價(jià)格更高。2020款探險(xiǎn)者與2.0T途昂相比，價(jià)格層面有著明顯差異。從具體數(shù)據(jù)來看，探險(xiǎn)者2020款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚版7座官方指導(dǎo)價(jià)32.98萬元。而途昂2.0T車型售價(jià)在20萬左右，途昂指導(dǎo)價(jià)雖為24.9 - 38.9萬，但結(jié)合其一般有3萬元左右的優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)格通常低于探險(xiǎn)者。這一價(jià)格差反映出兩款車在市場定位和價(jià)值取向上的不同。探險(xiǎn)者可能在配置、性能等方面有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，使其定價(jià)相對較高；途昂則以更親民的價(jià)格策略來吸引消費(fèi)者。由此可見，在2020款探險(xiǎn)者和2.0T途昂的價(jià)格對比中，探險(xiǎn)者憑借較高的官方指導(dǎo)價(jià)以及較小的優(yōu)惠幅度，占據(jù)價(jià)格高位。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

途昂X和途昂在外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、座椅布局、內(nèi)飾風(fēng)格、配置等方面均存在區(qū)別。從外觀上看，途昂是傳統(tǒng)SUV造型，而途昂X采用溜背式設(shè)計(jì)，前臉等造型更狹長，更具運(yùn)動感。在車身尺寸方面，途昂更長更高，長度為5039mm、高1773mm，途昂X相對緊湊，長4905mm、高1719mm。座椅布局上，途昂有三排，提供6座或7座選擇，能滿足大家庭出行需求；途昂X是兩排5座布局。內(nèi)飾風(fēng)格上，途昂偏實(shí)用，途昂X添加碳纖維元素，方向盤更精致。配置方面，途昂X取消LED車前霧燈，新增10.2英寸全液晶儀表盤，途昂智能化配置更全面。行李箱容積上，途昂X的509L大于途昂的286L。輪胎規(guī)格也不同，途昂是245/60R18，途昂X為255/55R19。這些差異讓兩款車各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。

如果在凱迪拉克 XT5 和大眾途昂之間做選擇，主要看個(gè)人預(yù)算、對空間座位數(shù)需求以及對豪華感的追求，注重豪華品質(zhì)選 XT5，看重性價(jià)比和大空間多座位就選途昂 。凱迪拉克 XT5 身為豪華中型五座 SUV，外觀運(yùn)用鉆石切割工藝，盡顯霸氣獨(dú)特。內(nèi)飾精致且充滿科技感，在用料和制造工藝上盡顯豪華品牌的高水準(zhǔn)。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 9AT 變速箱，動力輸出流暢，最大 241 馬力也能滿足日常駕駛與偶爾的激情。雖官方指導(dǎo)價(jià) 35.27 - 45.99 萬，但經(jīng)銷商報(bào)價(jià)后落地價(jià)有吸引力。大眾途昂則是 7 座大型 SUV，車身尺寸更大，能滿足多人出行需求。它同樣配備 2.0T 發(fā)動機(jī)，不過有 186 和 220 兩種最大馬力可選，匹配 7 速雙離合變速箱。內(nèi)飾雖相對一般，但電子輔助功能齊全。裸車起步價(jià) 20 萬左右，價(jià)格優(yōu)勢明顯，性價(jià)比高。 總之，兩款車各有特色。XT5 有著豪華品牌的魅力與質(zhì)感，途昂在空間和價(jià)格上展現(xiàn)出實(shí)用性與高性價(jià)比。購車者需依據(jù)自身實(shí)際情況，權(quán)衡需求，做出合適的選擇 。

新款途昂2020四驅(qū)是全時(shí)的。全時(shí)四驅(qū)意味著車輛四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得驅(qū)動力。2020款途昂380TSI四驅(qū)旗艦版國V以及改款380TSI四驅(qū)豪華版，其四驅(qū)形式均為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片式離合器。新款途昂2020全系車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，高功率版本采用全時(shí)驅(qū)動。這種多片離合器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更偏向于公路駕駛。在城市道路或高速公路行駛時(shí)，能提升駕駛穩(wěn)定性，讓車輛在加速、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)更加平穩(wěn)。在一些非極端的復(fù)雜路況下，如輕度濕滑路面、沙石路面等，全時(shí)四驅(qū)也能增強(qiáng)車輛的通過性和抓地能力，保障行車安全。不過和途銳等豪華SUV的四驅(qū)系統(tǒng)相比，途昂的越野性能和復(fù)雜路況適應(yīng)性稍顯不足。新款途昂2020的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖不是頂級的越野配置，但對于城市和公路駕駛場景來說，能很好地滿足大多數(shù)用戶日常駕駛舒適性和道路適應(yīng)性的需求。

途昂330豪華版搭載的是大眾EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在大眾汽車眾多車型中廣泛應(yīng)用，技術(shù)成熟可靠。對于途昂330豪華版而言，其低功率設(shè)定下可爆發(fā)出186馬力的最大動力 ，最大功率為137kW，最大扭矩達(dá)到320牛米。在實(shí)際駕駛過程中，這樣的動力輸出能夠滿足日常出行的需求，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能提供較為充沛的動力。該發(fā)動機(jī)具備混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，讓發(fā)動機(jī)在輕量化的同時(shí)保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐用性。在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，有著不同的動力表現(xiàn)，1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘可輸出最大扭矩，為車輛帶來強(qiáng)勁的加速感；在4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，使車輛在中高轉(zhuǎn)速下也能保持良好的動力性能。途昂330豪華版所搭載的這款發(fā)動機(jī)，憑借穩(wěn)定的性能、可靠的質(zhì)量以及良好的動力輸出，為車主帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。

途昂330豪華版使用自動泊車，要先開啟功能并保持車速，再選車位倒車，按提示操作，最后掛入P擋 。使用自動泊車，首先要確保泊車輔助功能開啟，此時(shí)中控的泊車按鈕沒有亮紅燈。以低于30km的時(shí)速行駛，儀表盤車外溫度下方會出現(xiàn)帶方框的“P”，若車速超30km，方框消失。這一步是為自動泊車準(zhǔn)備好基礎(chǔ)條件，讓系統(tǒng)處于可工作狀態(tài)。 接著是選擇車位并停車。系統(tǒng)默認(rèn)右側(cè)停車，靠近右側(cè)車輛行駛，當(dāng)車頭駛過空車位且車位長度達(dá)到車長加1.5米的條件時(shí)，帶方框“P”的右側(cè)出現(xiàn)箭頭，輕踩剎車停車；若想停左側(cè)車位，打開左轉(zhuǎn)向燈，箭頭就會出現(xiàn)在左側(cè)。此步驟明確了停車方向與位置選擇。然后掛入倒擋，屏幕顯示“請確認(rèn)周圍環(huán)境”，按“OK”繼續(xù)，緩緩倒車，車輛到位聽到“嘀”聲，注意不要倒車過度。之后根據(jù)屏幕提示原地轉(zhuǎn)動方向盤，車輛到位再次聽到“嘀”聲，保持方向盤不動繼續(xù)倒車。重復(fù)此操作直到系統(tǒng)提示泊車結(jié)束。 最后，若前輪未回正，可手動扳直，再掛入P擋，自動泊車操作便完成了。整個(gè)過程嚴(yán)謹(jǐn)有序，讓停車更輕松便捷 。

途昂330豪華版真實(shí)油耗百公里約9.8升 。這款中大型SUV搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為EA888-DKV，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。其混合噴射技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，在提供動力的同時(shí)，也影響著油耗表現(xiàn)。小熊油耗平臺數(shù)據(jù)顯示，2.0T 186馬力L4 EA888發(fā)動機(jī)的車型平均油耗為10.25升/百公里，實(shí)際油耗范圍在9.01至11.49升之間。也有實(shí)測車輛油耗大致在11.7 - 13.3L/100km之間 ?？梢钥闯觯煌赖臄?shù)據(jù)有一定差異，這是因?yàn)閷?shí)際油耗會受到多種因素影響。駕駛技術(shù)嫻熟、習(xí)慣平穩(wěn)駕駛的車主，車輛油耗可能相對較低；而頻繁急加速、急剎車，油耗則會升高。車輛使用條件，比如路況是擁堵還是暢通，也會使油耗產(chǎn)生波動。不過總體來說，途昂330豪華版的油耗表現(xiàn)符合其中大型SUV的定位，能滿足日常駕駛需求 。

途昂380舒適版一箱油在綜合路況下至少能跑500公里，高速公路上可達(dá)700-800公里 。途昂380舒適版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力220匹。其油箱容量官方數(shù)據(jù)為70L，官方百公里油耗8.8L。依據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算，在較為理想的狀態(tài)下，滿油狀態(tài)可行駛的里程頗為可觀。在綜合路況中，車輛行駛面臨著走走停停、不同坡度等多種狀況，對油耗影響較大，所以滿油至少能行駛500公里。而在高速公路上，車輛行駛速度相對穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)工況良好，油耗相對較低，續(xù)航里程就可達(dá)700 - 800公里。當(dāng)然，實(shí)際續(xù)航會受到駕駛習(xí)慣、路況和氣候等因素的影響。比如急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會增加油耗，從而減少續(xù)航里程；惡劣的路況，如擁堵路段，也會使油耗上升；寒冷的氣候可能會讓車輛發(fā)動機(jī)需要更多能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣會增加油耗。途昂380舒適版的續(xù)航能力有一個(gè)大致范圍，但實(shí)際行駛里程會因多種因素波動。車主可根據(jù)自身情況合理規(guī)劃行程，以確保出行順利。

大眾途昂380舒適版落地價(jià)在不同地區(qū)大約為32.8萬元左右，不過會因地域和政策等因素而有所不同。具體而言，落地價(jià)涵蓋了裸車價(jià)、購置稅、車船稅、強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。從不同年份車型的本地報(bào)價(jià)來看，價(jià)格存在一定差異。比如2017款途昂380TSI四驅(qū)舒適版本地報(bào)價(jià)為32.89萬，2020款改款380TSI四驅(qū)舒適版本地報(bào)價(jià)為31.99萬 。另外，以2020款380TSI四驅(qū)舒適版為例，裸車價(jià)為26.19萬元，加上購置稅、車船稅、強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)等，落地價(jià)合計(jì)286577元。而且如果選擇貸款購車，首付比例和貸款年限等也會影響最終支付的金額。 大眾途昂380舒適版落地價(jià)并非固定不變，受到多種因素制約。消費(fèi)者若想了解精準(zhǔn)的落地價(jià)，建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，以便根據(jù)自身實(shí)際情況做出合適的購車決策 。

大眾途昂2019款僅配備一個(gè)點(diǎn)煙器。在汽車的配置中，點(diǎn)煙器雖小卻有著重要作用。大眾途昂2019款只設(shè)有一個(gè)點(diǎn)煙器，這一配置滿足了基本的使用需求。對于有吸煙需求的車主而言，它提供了便利；對于需要從汽車引電的情況，也能發(fā)揮相應(yīng)功能。點(diǎn)煙器位置可能因車型配置不同而有差異。有的可能位于中控臺，有的或許在后排中央扶手處，還有新款途昂前排取消點(diǎn)煙器，只在尾箱靠近第三排靠背左手邊有一個(gè)點(diǎn)煙口。若想準(zhǔn)確知曉自己車輛點(diǎn)煙器的位置，查閱車輛使用手冊或咨詢汽車廠家是不錯(cuò)的辦法。大眾途昂2019款的點(diǎn)煙器數(shù)量雖為一個(gè)，但位置有多種可能性。了解這些信息，車主在使用時(shí)能更加得心應(yīng)手，充分發(fā)揮其作用。

途昂530的百公里加速時(shí)間為8.3秒，整體動力表現(xiàn)不錯(cuò)。具體來看，在這8.3秒的加速過程中，駕駛者能感受到穩(wěn)定且平滑的體驗(yàn)。大腳油門下去，轉(zhuǎn)速迅速攀升，帶來強(qiáng)烈推背感，提速相當(dāng)迅猛，即便到120km/h時(shí)速，后段加速也不見衰退。這得益于它搭載的2.5T V6渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m ，299匹馬力，動力輸出強(qiáng)勁。在日常駕駛里，油門頭段雖不靈敏，但正常提速時(shí)動力線性。稍重油門，在2500轉(zhuǎn)左右動力爆發(fā)，不過渦輪遲滯比2.0T車型明顯。而在運(yùn)動模式下，加速更為順暢。此外，全新途昂家族530V6車型采用EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配換擋高效的DQ501 DSG 7速濕式雙離合變速器，助力實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速時(shí)間快至7.2s。由此可見，途昂530在動力方面有著出色的表現(xiàn)。其加速時(shí)間與發(fā)動機(jī)、變速器等的完美配合，無論是日常駕駛還是追求速度激情，都能較好地滿足駕駛者的需求。

途昂530 V6豪華版配置豐富且實(shí)用，在中大型SUV中表現(xiàn)出色。這款車外觀設(shè)計(jì)盡顯美式SUV的硬朗風(fēng)范，寬大的中網(wǎng)搭配方正大燈，辨識度極高。側(cè)面線條流暢，車身尺寸達(dá)5052mm x 1989mm x 1773mm，軸距2980mm，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。尾部的厚重鍍鉻飾條貫穿，彰顯豪華。在安全配置方面，它配備了多個(gè)安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動安全配置，以及ABS、制動力分配等多種主動安全配置，全方位保障駕乘人員的安全。駕駛輔助配置有前雷達(dá)、倒車?yán)走_(dá)等，讓駕駛更加輕松。內(nèi)部配置也毫不遜色，多功能方向盤、全液晶儀表盤等一應(yīng)俱全。座椅部分電動調(diào)節(jié)且具備加熱功能，后排獨(dú)立空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置提升了乘坐的舒適度。多媒體配置豐富，中控彩色屏幕、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等滿足了日常出行和娛樂需求。途昂530 V6豪華版無論是外觀、安全、內(nèi)部還是多媒體等方面的配置，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來舒適且便捷的駕乘體驗(yàn)。