大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)性能表現(xiàn)出色，能兼顧城市通勤與多種復(fù)雜路況的通過需求，為駕駛者提供可靠的操控體驗(yàn)。

途昂搭載的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，核心在于智能動(dòng)力分配的靈活性。正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，可優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗控制在8.35-8.65L/100km，契合日常通勤需求；當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑或需要更強(qiáng)抓地力時(shí)，系統(tǒng)能快速調(diào)整扭矩分配，最高可將50%扭矩傳遞至后輪，相比部分同級(jí)別車型響應(yīng)更迅速。配合公路、越野、雪地等多種駕駛模式，不同場(chǎng)景下的表現(xiàn)各有側(cè)重：公路模式側(cè)重舒適性與動(dòng)力平順性，超車時(shí)向后輪智能補(bǔ)能；越野模式會(huì)調(diào)整懸掛與變速箱邏輯，增加后輪扭矩輸出，應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面；雪地模式則降低動(dòng)力輸出敏感度，均勻分配動(dòng)力至四輪，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。

除了智能分配，系統(tǒng)的硬件支撐也強(qiáng)化了通過性。電子限滑差速器可對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，將動(dòng)力導(dǎo)向有附著力的車輪，配合接近角19°、離去角18°的底盤參數(shù)，能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、冰雪等濕滑路況。部分高配車型還配備陡坡緩降、360°全景影像等輔助功能，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的操控安全性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)的“實(shí)用主義”特征明顯。它沒有追求極限越野性能，而是精準(zhǔn)適配家庭用戶“城市為主、偶爾遠(yuǎn)游”的需求——7座大空間滿足裝載與乘坐，四驅(qū)系統(tǒng)則在冬季冰雪、郊外輕度越野時(shí)提供穩(wěn)定保障，操作上一鍵切換駕駛模式，無需復(fù)雜調(diào)試，兼顧了便利性與可靠性。

整體而言，途昂的四驅(qū)系統(tǒng)以智能、實(shí)用為核心優(yōu)勢(shì)，通過成熟的動(dòng)力分配技術(shù)與場(chǎng)景化模式設(shè)計(jì)，平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性與通過性，既符合城市家庭的日常用車習(xí)慣，也能為偶爾的戶外出行提供足夠支撐，是一款適配多場(chǎng)景需求的實(shí)用型四驅(qū)系統(tǒng)。