因為銷售量的屈指可數(shù)，很多人逐漸猜疑大家凌渡gts如何停產(chǎn)了，實際上大家凌渡gts現(xiàn)階段并沒有停產(chǎn)，但從其銷售量來看，的確離停產(chǎn)的相差不遠了。由于銷量的寥寥無幾，很多人開始懷疑大眾凌渡gts怎么停產(chǎn)了，其實大眾凌渡gts目前并未停產(chǎn)，但從其銷量看來，確實離停產(chǎn)的相差不遠了。凌渡并沒有停產(chǎn)，只是沒人買而已，那為大眾凌渡為什么沒人買呢？原因1：定位小眾 我們一起來看看凌渡的口號“奢適寬體轎跑”，重點詞在“轎跑”兩個字。

1、通過三款車的外觀設計對比中，可以看出凌渡L造型更加偏向年輕、運動，速騰則是明顯的商務與家用的風格。思域在外觀上缺失個性，已經(jīng)成為不爭的事實。而內(nèi)飾也同樣如此，雖然不像外觀風格那么明顯，但也是一眼就能看出差異。2、但它與凌渡L依然是完全不同的風格，凌渡L注重的是跑車的流線型設計，而新速騰平直的車身線條更顯硬朗，整體依然散發(fā)出典雅而穩(wěn)重的氣場，相對而言，更符合新中產(chǎn)階層用戶的品味需求。3、就比如說，十五萬左右的車子，目前比較常見的，有速騰、凌渡、思域。

從中控屏，一鍵啟動，空調(diào)系統(tǒng)，安全配置這幾方面進行對比，凌渡總體細節(jié)勝過速騰。駕控對決：駕駛樂趣 vs 穩(wěn)健舒適 駕控對決主要從發(fā)動機，底盤懸架，動力調(diào)校這幾個方面對兩車進行了對比。凌渡(Lamando)是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為首款寬體轎跑車，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發(fā)動機，采用濕式7速雙離合變速器。外觀對比：凌渡L無框轎跑更受年輕人喜愛，掀背設計好看且實用，速騰這代設計稍顯平庸。今年凌渡L和速騰先后迎來了換代和改款，換代后的寬體轎跑凌渡不僅在名字后加了個L，更是在其張揚的本性面前加了個“更”字。

1、福克斯動感時尚，底盤扎實、良好的操控性和安全性領先明顯，空間不如邁銳寶。邁銳寶屬于A+級別，比?？怂勾蟀胩?，大氣穩(wěn)重。2、邁銳寶更適合年輕人，前中網(wǎng)比較大，車尾雙排氣管看起來霸氣十足。在內(nèi)部凌渡大眾中控設計看起來很舒服，8英寸大屏，倒車影像，讓倉庫有安全感。硬塑料很結實，軟皮材料很少用。3、萬左右的車其實有很多選擇，比如大眾里面有很多，也有日系車，甚至國產(chǎn)車也有，但是我還是推薦一款日系車，首先說下我不是日粉，考慮到你可能對油耗有要求，所以給你推薦豐田卡羅拉。

1、大眾凌渡作為一款轎跑車型，其表現(xiàn)還是很不錯的，是一款值得購買的車型。外觀方面，凌渡與概念版僅有一些細微的變化，造型依舊非常運動。前臉采用家族式設計，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連，圓形霧燈分列保險杠兩側。2、大眾凌渡值得入手：內(nèi)飾方面：凌渡配有T型中控臺，中控臺顯示屏集成Mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱傳感技術的5英寸電容觸控屏、12向電動調(diào)節(jié)運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。3、凌渡汽車的口碑評價總體來說還是比較不錯的。用戶對于凌渡汽車的外觀和內(nèi)飾設計都給予了高度評價，認為凌渡汽車的設計時尚、大氣，而且內(nèi)飾做工精細，細節(jié)處理到位。

外觀和內(nèi)飾：凌渡的外觀和內(nèi)飾設計都較為時尚，具有較高的性價比。而高爾夫的外觀和內(nèi)飾設計則更顯年輕和時尚，動力感十足。 動力和操控：高爾夫的動力表現(xiàn)較為滿意，操作靈活，適合各種駕駛需求。高爾夫底盤穩(wěn)一點。據(jù)大眾官網(wǎng)顯示，凌渡所輸出的最大功率有110kW，最大馬力為150Ps，最大扭矩是250Nm，使用的是4L渦輪增壓發(fā)動機，搭載的變速箱是7擋干式雙離合變速箱。如果將兩款車進行對比，從整體表現(xiàn)來看，肯定高爾夫七座會更好，但是大家的意見不一樣，可以試試看。凌渡優(yōu)勢：外觀絕對是亮點，同級車性價比還是很不錯的，操作配置都很好，動力也很強大，油耗也不算太高。

從中控屏，一鍵啟動，空調(diào)系統(tǒng)，安全配置這幾方面進行對比，凌渡總體細節(jié)勝過速騰。駕控對決：駕駛樂趣 vs 穩(wěn)健舒適 駕控對決主要從發(fā)動機，底盤懸架，動力調(diào)校這幾個方面對兩車進行了對比。凌渡是上汽大眾MQB平臺的第二款產(chǎn)品，整體設計可以說是成功的。速騰和凌渡哪個車更好，更值得入手？出現(xiàn)速騰前臉設計不是很夸張，有一定的放松感。速騰這款車好。前臉部分更有設計感，車側足夠舒展 速騰的前臉更有設計感，格柵處增加了更多鍍鉻飾件點綴，營造了星輝一般的視覺效果；大燈組造型棱角分明，擁有LED遠/近光燈、自動頭燈以及大燈高度可調(diào)節(jié)等功能，比較全面。

而高爾夫的操控精準，方向盤十分常輕巧，非常上手，操控底盤穩(wěn)定性也很強。操控精準，底盤扎實，隔音油耗好，城市穿梭方便，停車也很方便，而凌渡是轎跑，有著十足的轎跑車氛圍，但后排的頭空房有些低，都是渦輪增壓，高爾夫是兩廂車。大眾凌渡：外觀肯定是超級棒的，就是沖著外觀才去買的車，凌度車身不長，操控性非常好。大眾高爾夫：我認為舒適性就是空間了，高爾夫要是坐4-5個人就別提什么舒適，這也從側面說明動力還是很旺盛的。比高爾夫的級別會高一點；但是從大眾內(nèi)部的戰(zhàn)略定位來說，高爾夫是全球知名車型，凌渡與之對比根本不是一個檔次的車輛。

凌渡是緊湊型轎車里的轎跑，邁騰是中型車，內(nèi)飾邁騰勝過凌渡，外形后邊凌渡和邁騰一樣，但是前面不一樣，按價錢比，邁騰最多30多萬，凌渡最多也就20多萬，但是省油方面凌渡占優(yōu)勢。凌渡和邁騰不是一個級別的車型，凌度應該屬于緊湊型轎車，邁騰屬于中型轎車高出一個級別，省油方面肯定是凌度有優(yōu)勢，但是性能肯定是邁騰好一些。總結：如果用于商務和家居，可以選擇邁騰；如果你喜歡容易控制的運動，你可以選擇凌渡。邁騰和帕薩特的油耗稍微偏高。速騰比較省油。

1、凌渡更好。凌渡采用大眾2013年新設計推出的MQB模塊化底盤平臺，比朗逸的底盤更先進。與朗逸相比，大眾的技術更先進，材料更好，配置更強，尺寸更大空。2、首先是尺寸，因為之前這兩款車的級別不同，利弊很容易判斷，但是改款后的朗逸軸距領先于凌渡，不過說實話，雖然乘坐空間空有所提升，但提升并不明顯，后排鼓包依然存在，座椅舒適性依然不如凌渡。3、凌渡好。凌渡采用大眾2013年新設計推出的MQB模塊化底盤平臺，比朗逸的底盤更先進，而且凌渡采用大眾最新一代美國濕式雙離合變速箱，比朗逸采用的德國干式雙離合變速箱更可靠，動力傳遞規(guī)律更大。

1、比較接近于一般的家用轎車設計。雖然速騰采用了懸浮式中控屏，但由于其實體按鍵相比于凌渡L有些多，所以在高級感的體現(xiàn)上有些捉襟見肘。2、總體而言，凌渡全系標配電子擋桿、雙聯(lián)屏，配置更高科技感更強，速騰整體設計則要落伍不少，甚至車機系統(tǒng)要落后凌渡一代。具體兩車都采用貫穿式空調(diào)出風口布局并加入了大量軟性材質(zhì)覆蓋，但呈現(xiàn)出的風格并不相同。3、車型定位：考慮自己的用車需求和喜好，速騰更注重舒適、品質(zhì)和成熟感，凌渡更年輕化和個性化。 動力需求：根據(jù)自己對動力性能的要求選擇合適的發(fā)動機型號和變速器類型。

大眾Rline是大眾汽車運動化套件，主要改變車輛的部分外觀和內(nèi)飾細節(jié)，而整體外觀、內(nèi)飾依然和普通版車型一致。大眾Rline是大眾旗下的一款運動套件，主要改變了車輛的部分外觀和內(nèi)飾細節(jié)，而整體外觀和內(nèi)飾依舊與常規(guī)版相同。Rline車型可能會增加前進氣口、后擾流板、增加前臉尺寸等。rline是racing line的縮寫，意思是運動風格。Rline不代表大眾汽車的具體車款，rline表達的是比普通版本有更多運動元素。基于過往大眾汽車對于rline版本的使用習慣，大眾旗下所有車型都有可能發(fā)布rline版本。

1、凌渡好。從外觀來看。凌渡L280TSIDSG熱辣版車長4784毫米，軸距2731毫米，車型緊湊，邁騰200萬輛紀念版330TSIDSG領先型車長4866毫米，軸距2871毫米。從動力調(diào)校來看。2、來自大眾的三款車沒有可比性，主要是定位不同，所以各有優(yōu)勢。大眾汽車在凌渡的外觀也很吸引人，動力可以滿足家用需求；邁騰舒適流暢的動力總成，內(nèi)飾看起來精致沉穩(wěn)；帕薩特的內(nèi)飾更加精致。3、凌渡 和 邁騰 兩款車除了后備箱空間上邁騰比凌渡大53L，其他的同級別車型配置相差不大，凌渡指導價129-169萬 元 ，邁騰指導價161-30.91萬元，平常代步的話建議選擇凌渡。

我個人認為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家。可以根據(jù)個人需求選擇。兩款車都有各自的特點，主要看個人喜好和需求。就外觀而言，凌渡的整體車身不長，設計以流線性為主，簡約大氣。而高爾夫的空間舒適性更好，操控容易，而且動力旺盛。凌渡保值率排名靠后，故障率高。因此高爾夫保值。

1、不可能的。大眾旗下目前渦輪增壓發(fā)動機都已經(jīng)配備雙離合變速箱，不會用AT。只有低端自然吸氣發(fā)動機才會配AT，凌渡也沒有自然吸氣車型。2、與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快。凌渡gts前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。3、動力方面，新意就沒那么多了，依舊搭配4T+7速干式雙離合變速箱，并采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，依舊是濃濃的大眾味道。

1、我個人認為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家。可以根據(jù)個人需求選擇。2、高爾夫保值。高爾夫的保有量和保養(yǎng)便捷性很有優(yōu)勢，根據(jù)中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，高爾夫的3年車齡保值率高居第二位，保值率達到了640%，高爾夫是消費者一致認可的好車。3、大眾凌渡跟高爾夫相比，高爾夫更好一些，高爾夫保養(yǎng)一次大約需要錢，發(fā)動機技術優(yōu)秀，動力足；總體質(zhì)量不錯；車內(nèi)飾做工精致；車身設計更為炫酷時尚潮流，與此同時又不乏空氣自然之美。

一樣的。邁騰和凌度的地盤都是采用一個前置前驅(qū)的布置形式，前懸架式麥佛遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。凌渡 和 邁騰 兩款車除了后備箱空間上邁騰比凌渡大53L，其他的同級別車型配置相差不大，凌渡指導價129-169萬 元 ，邁騰指導價161-30.91萬元，平常代步的話建議選擇凌渡。邁騰和凌渡在國內(nèi)市場都有很高的話語權。一方面人們對大眾品牌的認知度很高，另一方面由于這兩款車在同檔次中的面值相對較高，在用車時會有一些困惑，尤其是年輕消費者選車時，確實很難選擇。

1、大眾凌渡比朗逸技術先進，用料更好，配置更強，空間更大。凌渡采用的是大眾2013年最新推出的MQB模塊化平臺底盤，朗逸采用的是1997年大眾推出的用于四代高爾夫和奧迪A3一代的PQ34平臺底盤改進加長而成。2、凌渡好。凌渡采用大眾2013年新設計推出的MQB模塊化底盤平臺，比朗逸的底盤更先進，而且凌渡采用大眾最新一代美國濕式雙離合變速箱，比朗逸采用的德國干式雙離合變速箱更可靠，動力傳遞規(guī)律更大。3、總的來說，凌渡的優(yōu)勢還是比較大的，而朗逸只是規(guī)模比較大，其他關鍵點沒有太大變化，所以我個人推薦凌渡。

速騰的空間要大一些，但是車型比較普通，凌度采用的大眾新平臺MQB，車要更寬更矮，接近于轎跑的類型，看著時尚運動一些，但帶來的就是內(nèi)部空間小，尤其后排空間，男士坐進去太壓抑了。凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質(zhì)效果來自品牌大廠調(diào)校，相比速騰而言，整體的音質(zhì)效果在經(jīng)過自定義調(diào)節(jié)后，能達到更出色的品質(zhì)。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。速騰和凌渡哪個好 哪款車更值得入手 外觀方面 速騰前臉設計并不是十分的夸張，張弛有度，這種設計可以說適合很多人去駕駛，既可以用于公司辦公接待用也可以用于家用，而且并沒有年齡限制。

1、凌渡和速騰相比，凌渡要更高級一點，凌渡的軸距為2656mm，從尺寸上我們很容易看出，大眾凌渡的軸距比普通A級車短，車內(nèi)橫向空間較寬，前后空間局促，但凌渡的操控極為犀利，充分發(fā)揮了大眾底盤的高級感。2、速騰這款車好。前臉部分更有設計感，車側足夠舒展 速騰的前臉更有設計感，格柵處增加了更多鍍鉻飾件點綴，營造了星輝一般的視覺效果；大燈組造型棱角分明，擁有LED遠/近光燈、自動頭燈以及大燈高度可調(diào)節(jié)等功能，比較全面。3、出現(xiàn)速騰前臉設計不是很夸張，有一定的放松感。這種設計可以說是適合很多人駕駛，可以用于辦公室接待和家庭使用，沒有年齡限制。