大眾凌渡跟高爾夫相比，高爾夫更好一些，高爾夫保養(yǎng)一次大約需要錢，發(fā)動機技術優(yōu)秀，動力足；總體質量不錯；車內飾做工精致；車身設計更為炫酷時尚潮流，與此同時又不乏空氣自然之美。以一汽-大眾2015款高爾夫6L自然吸氣發(fā)動機的保養(yǎng)周期、項目、費用為例。其他車型略有不同，保養(yǎng)費用也不貴。一般首保是免費的，可以拿著首?？?、車輛質量合格證等相關證件去4S店保養(yǎng)。大眾的保養(yǎng)費用定價是針對于發(fā)動機類型，不是針對于車型的。高爾夫自然吸氣發(fā)動機（6L排量）：小保養(yǎng)在300元-400元，大保養(yǎng)500元-600元；渦輪增壓發(fā)動機（4T排量）：小保養(yǎng)400元-500元，大保養(yǎng)600元-700元。

凌渡中國網的修改方法如下：首先打開前蓋，取下中網上的螺絲，底部有幾個卡扣。不要碰保險杠，把它們拿掉。在汽車工程中，凌渡網用于覆蓋車身，以便空氣體進入。大多數(shù)車輛在車前都有一個保護散熱器和發(fā)動機的網。凌渡中網安裝方法：打開金屬中網包裝，查看產品及配件準備安裝，還要準備安裝工具。用一字螺絲刀將卡片翹起。放入固定片并調整，注意卡片扣方向，正面無鼓起部分跟L型同方向。用新的中網換。需要先找到凌渡17款相應的改裝店或者配件商家購買改裝件，然后將原車中網取下來，安裝新的改裝中網即可。

如果說全新速騰的外觀是精致的大餐，那凌渡L的外觀可能確實是蘸了辣醬的饅頭。審美見仁見智，大部分人可以優(yōu)雅從容地享受大餐，但是可能也會有人想來一口辣饅頭吧。整體來看，凌渡L的顏值表現(xiàn)會更吸引消費者的目光，特別是年輕消費者群體。速騰的外觀設計則是延續(xù)了大眾家族的經典設計語言，整個前臉中網造型看上去極為的復雜，沒有明顯視覺重心。凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質效果來自品牌大廠調校，相比速騰而言，整體的音質效果在經過自定義調節(jié)后，能達到更出色的品質。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。

速騰的空間要大一些，但是車型比較普通，凌度采用的大眾新平臺MQB，車要更寬更矮，接近于轎跑的類型，看著時尚運動一些，但帶來的就是內部空間小，尤其后排空間，男士坐進去太壓抑了。速騰這款車好。前臉部分更有設計感，車側足夠舒展 速騰的前臉更有設計感，格柵處增加了更多鍍鉻飾件點綴，營造了星輝一般的視覺效果；大燈組造型棱角分明，擁有LED遠/近光燈、自動頭燈以及大燈高度可調節(jié)等功能，比較全面。因此，在耐用性方面，大眾速騰通常更加注重舒適性和操控性能，而大眾凌度則更注重通過越野性能和更堅固的底盤來應對各種路況。其次，耐開耐用與車輛的制造質量和維護保養(yǎng)情況密切相關。

凌渡車長約為4598mm。凌渡是一款緊湊型車，其尺寸和軸距與主流緊湊型車相差無幾。車身高度略低，車身寬度為1826mm，展現(xiàn)出了一定的運動特質。為了平衡舒適性和視覺效果，凌渡沒有采用無框車窗設計，這在一定程度上減少了炫耀的元素，但換來了更好的隔音效果。考慮到大多數(shù)消費者的需求，實用性是凌渡的設計導向。

1、總結：作為緊湊型家轎，凌渡和速騰同樣能搭載5人出行，乘坐空間和舒適性感受區(qū)別并不是太大，依然在伯仲之間。不過，這一代速騰為了強調大氣以及舒適家轎定義，基本放棄了年輕人喜歡的駕趣感，多少給人留下得不償失的遺憾。2、外觀對比：凌渡L無框轎跑更受年輕人喜愛，掀背設計好看且實用，速騰這代設計稍顯平庸。今年凌渡L和速騰先后迎來了換代和改款，換代后的寬體轎跑凌渡不僅在名字后加了個L，更是在其張揚的本性面前加了個“更”字。3、我感覺凌渡好一些 上海大眾凌渡L自公布官圖以來，純正轎跑造型引發(fā)市場熱議。作為一款辣感美學數(shù)字轎跑，凌渡L簡直可以滿足轎跑愛好者的所有想象。

1、空間和舒適性：凌渡的空間相對較大，乘坐舒適度較好。而高爾夫的空間相對較小，適合小兩口駕駛，但隔音效果和懸掛不太理想。 配置和實用性：凌渡的風尚版作為低配車型，配備了LED大燈和5寸大屏等實用配置。2、高爾夫和凌渡相比個人認為側重于代步使用還有保值性高爾夫適合，側重于家用為主的話凌渡相對適合。3、作為一款有個性的性能車，凌渡GTS車內裝有23處氛圍燈，但高爾夫GTI只有10處，過于偷工減料。最重要的是，凌渡GTS要比高爾夫GTI大了一圈，空間更大更實用。細節(jié)更能說明品質，所以如果是我的話，我會選擇凌渡GTS。

凌渡自動大燈編碼可以用431電腦激活，按下巡航定速、指示燈閃、在達到想要的速度，直接按減號定速。有關大眾凌渡這個車型的自動大燈使用方法，簡單步驟就是把燈光開關調在auto檔位就行了。汽車里的感光器會根據(jù)光線強弱自動開啟活或者關閉大燈，不要自己操作大燈的開關，只需要開啟自動模式，感光器就會開始工作，非常方便。把旋鈕調整到AUTO開啟自動大燈功能，就能讓汽車在解鎖的時候亮起大燈。

凌渡2019款價格是14.59--20.19萬元：1、凌渡2019款價格區(qū)間是14.59--20.19萬元，算上終端優(yōu)惠的話，入門級車型14萬能夠拿下，頂配車型20萬以內能夠拿下；2、而且入門級車型的配置也不低，蠻豐富實用的，再加上動力和操控性能很出色，是一款性價比頗高的德系平價轎跑；3、凌渡2019款全系標配發(fā)動機啟停技術、自動駐車、胎壓監(jiān)測等功能。另外，這車1.4T的動力能滿足日常出行的需求，而且油耗也不高，綜合實力還是不錯的。

從中控屏，一鍵啟動，空調系統(tǒng)，安全配置這幾方面進行對比，凌渡總體細節(jié)勝過速騰。駕控對決：駕駛樂趣 vs 穩(wěn)健舒適 駕控對決主要從發(fā)動機，底盤懸架，動力調校這幾個方面對兩車進行了對比。凌渡L提供經濟、舒適、運動和個性化四種駕駛模式選擇，當進入運動模式，儀表盤將變成熱辣紅色，操控感受更加靈敏，讓車主暢享激情馳騁的駕駛快感。內部裝飾物凌渡的內飾也采用了大眾經典的T型儀表盤，整體做工用料都不錯。而且黑色和棕色內飾的搭配更符合現(xiàn)代人的審美。速騰的全黑內飾與捷達的設計風格相同。畢竟是一脈相承，方向盤和捷達一樣。

1、相比凌渡，新邁騰更有優(yōu)勢。動力方面，新邁騰遵循大眾最先進的TSI+DSG的黃金組合，有三種選擇。其中，280TSI車型搭載EA211系列4T發(fā)動機，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm。2、大眾邁騰和大眾凌渡是不同定義的車，并不是同級別所以很難比較。大眾邁騰是標準的B級車，定位成熟穩(wěn)重的商務風格。大眾凌渡是緊湊機級+，偏向于年輕時尚的運動風格。3、大眾凌渡口碑不錯：上海大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達到1826mm，已經與邁騰、帕薩特旗鼓相當，遠遠超過速騰、高爾夫等車型。

您好，答案已大眾凌渡怎么投屏將手機與車機用數(shù)據(jù)線先進行連接。首先確認車輛的藍牙已經打開，同時將車把上的藍牙設置為可見；點擊手機藍牙下的“搜索新設備”，點擊車輛藍牙名稱開始連接；此時，配對代碼將出現(xiàn)在手機上，并且配對代碼將被輸入手機進行配對。方法相當簡單，將MHL線同時連接到手機USB口和車輛HDMI接口，便可以自動實現(xiàn)屏幕映射，然后進行相關操作了。

1、論操控，(聲明一下，本人車型2017款自動Rline，當時還是非獨立懸掛)兩者相比來說，高爾夫的操控要好于凌渡，車身剛性也更好一點，車也短。所以要操控，選高爾夫。2、如果將兩款車進行對比，從整體表現(xiàn)來看，肯定高爾夫七座會更好，但是大家的意見不一樣，可以試試看。凌渡優(yōu)勢：外觀絕對是亮點，同級車性價比還是很不錯的，操作配置都很好，動力也很強大，油耗也不算太高。3、與凌渡相比，我個人認為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家?？梢愿鶕?jù)個人需求選擇。

1、凌渡不算差，但是在采用了最新一代設計風格的速騰面前，凌渡曾經外觀上的優(yōu)勢已經不再，要論運動感，還是新速騰更勝一籌。2、凌渡銷量差的第一個原因就是車型偏老舊，近一年大眾的3款緊湊級轎車，朗逸，速騰，寶來都進行了改款更新，唯獨凌渡還是堅持老款設計，讓期待凌渡的車迷苦苦久等，換來的是沒有更新。3、最近本人身邊就有一個好友入手大眾凌渡，選它沒選速騰的原因是因為，車主感覺凌渡比速騰高級，而且運動性更加純粹。

速騰和凌渡是一個檔次的。凌渡是一款緊湊型的家用轎車，和它一個檔次的汽車有思域、速騰和威朗。凌渡是大眾旗下的轎跑車型，定位是在朗逸和帕薩特之間。速騰的空間要大一些，但是車型比較普通，凌度采用的大眾新平臺MQB，車要更寬更矮，接近于轎跑的類型，看著時尚運動一些，但帶來的就是內部空間小，尤其后排空間，男士坐進去太壓抑了。凌渡的定位比速騰高一點。速騰的主要產品是6L和4T低功率車型，而凌渡的主要產品是4T高功率版本。所以速騰的家更劃算，凌渡更個性化。

我個人認為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家。可以根據(jù)個人需求選擇。因此二者相比高爾夫底盤要穩(wěn)一點。高爾夫的底盤更討人喜歡，營造出不錯運動感的同時，也沒有對舒適性造成什么不良影響。如果將兩款車進行對比，從整體表現(xiàn)來看，肯定高爾夫七座會更好，但是大家的意見不一樣，可以試試看。凌渡優(yōu)勢：外觀絕對是亮點，同級車性價比還是很不錯的，操作配置都很好，動力也很強大，油耗也不算太高。而且在保值率排名榜之中大眾車排名第一的是高爾夫，下面才算是凌渡和速騰，不難看出高爾夫的確是大眾集團旗下性價比高最高的的車型。

凌度比高爾夫高一點；但是從大眾的全球定位來說，高爾夫的強勢地位是凌度遠遠不能比擬的。凌渡的空間是可以的，A＋級的轎車，不過由于外觀造型的原因，后排頭部略顯局促，但是平常都是孩子坐后排，影響不大，我和老婆都是坐前排，而且孩子現(xiàn)在還小，大了到時候估計也會換車，開開還是可以的。高爾夫在遍布整車細節(jié)的設計上，車內的人體工程學設計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。

因此二者相比高爾夫底盤要穩(wěn)一點。高爾夫的底盤更討人喜歡，營造出不錯運動感的同時，也沒有對舒適性造成什么不良影響。與凌渡相比，我個人認為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家?？梢愿鶕?jù)個人需求選擇。就外觀而言，凌渡的整體車身不長，設計以流線性為主，簡約大氣。而高爾夫的空間舒適性更好，操控容易，而且動力旺盛。此外，大眾凌渡的LED前燈非常漂亮，最有特色的是后尾燈，是流水燈。

凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質效果來自品牌大廠調校，相比速騰而言，整體的音質效果在經過自定義調節(jié)后，能達到更出色的品質。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。我感覺凌渡好一些 上海大眾凌渡L自公布官圖以來，純正轎跑造型引發(fā)市場熱議。作為一款辣感美學數(shù)字轎跑，凌渡L簡直可以滿足轎跑愛好者的所有想象。直觀來看，大眾凌渡是一款比較時尚年輕的設計，扁平的車頭和流暢的車身線條確實凸顯了時尚感。至于速騰，總的來說也是大氣時尚觀感的提升。當然，與凌渡相比，它確實顯得有些溫和。

1、車型定位：考慮自己的用車需求和喜好，速騰更注重舒適、品質和成熟感，凌渡更年輕化和個性化。 動力需求：根據(jù)自己對動力性能的要求選擇合適的發(fā)動機型號和變速器類型。2、外觀對比：凌渡L無框轎跑更受年輕人喜愛，掀背設計好看且實用，速騰這代設計稍顯平庸。今年凌渡L和速騰先后迎來了換代和改款，換代后的寬體轎跑凌渡不僅在名字后加了個L，更是在其張揚的本性面前加了個“更”字。3、凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質效果來自品牌大廠調校，相比速騰而言，整體的音質效果在經過自定義調節(jié)后，能達到更出色的品質。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。