和悅RS的第二排座椅仍為獨(dú)立三座的設(shè)計(jì)，好處是三人乘坐時(shí)大家待遇平等，不過在更常出現(xiàn)的兩人乘坐或單人乘坐時(shí)，其乘坐舒適感還跟前排有較大差別。后排空間也無變化，整體乘坐寬松度只是跟偏緊的A級(jí)轎車相當(dāng)，夠用但說不上寬敞。后排座椅的拓展性是一輛家用MPV必備的基本素質(zhì)，和悅RS在這一方面做到了優(yōu)秀——座椅可以翻轉(zhuǎn)、放到甚至取出。

高配版本的江淮和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導(dǎo)航等豪華實(shí)用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)報(bào)警系統(tǒng)、后門兒童保護(hù)等實(shí)用配置。 　　底盤方面，和悅轎車使用了同級(jí)別車中少見的前后獨(dú)立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì)，為精確而靈敏的操控奠定了基礎(chǔ)。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價(jià)格高，銷量就是難，苦了不少經(jīng)銷商。屬：自主品牌，中國人自主設(shè)計(jì)與制造的，是中國人多多支持。2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量 844輛

我想買車，打擊說說江淮同悅性能怎樣？同悅換是不錯(cuò)的，總的來說性價(jià)比不錯(cuò)。城市道路里沒什么別的感覺，就是密封不太好作為5萬的車來說也算不錯(cuò)了。我是去年12月份買的準(zhǔn)備自己最下密封。個(gè)人覺得不怎么樣！ 車子太輕，跑起來沒有穩(wěn)重感，而且后排空間不是很大。建議： 喜歡江淮的車子的話，可以去買和悅，價(jià)格也在樓主你的范圍之內(nèi)！

和悅A30的座椅講究寬大，軟硬適中，而并非包裹性，激烈駕駛時(shí)會(huì)“坐不住”。在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方面并不算特別出色，這套座椅不算差，只能說坐姿正常、不易疲勞。在用料方面，采用了仿皮材質(zhì)但是并沒有進(jìn)行打孔處理，因此夏天時(shí)的散熱是個(gè)問題。我們?cè)囻{的這個(gè)車型并非高配，只能調(diào)節(jié)坐墊的前后和靠背。

同悅的銷量環(huán)比增高，江淮是一個(gè)比較低調(diào)的汽車廠家，光研制底盤經(jīng)驗(yàn)就是46年的歷史，所以江淮汽車的底盤都賣的非常好，這個(gè)技術(shù)也使用在了同悅上。這款車子性價(jià)比不錯(cuò)，很多主流媒體都很推薦這車，樓主不妨試試。目前，同悅平均月銷量大概5000左右。雖然沒有開過，但看到外觀和配置，確實(shí)對(duì)得起5萬元的價(jià)格！相當(dāng)厚道。

江淮同悅用車一年了，主要感覺有以下幾點(diǎn)的缺點(diǎn)：1-高速路噪大。2-離合器異響。3-變速箱異響。4-中控異響。5-雨刮器異響，水霧無法刮干凈。6-方向盤轉(zhuǎn)向異響。7-需兩次點(diǎn)火。8-油耗：燃油警告燈亮平均油耗百公里8L 。燃油警告燈亮后可繼續(xù)開80公里，再算平均油耗7.5L 。9-密封性不強(qiáng)，容易進(jìn)灰。

江淮和悅有沒有導(dǎo)航?江淮和悅加錢都可以買到原廠DVD導(dǎo)航，我買的是2011款尊逸版，同4S店商議加裝原廠DVD導(dǎo)航。別的4S店有買車直接就送原廠DVD導(dǎo)航的活動(dòng)。導(dǎo)航版都是4S店里自己加裝的，在原價(jià)基礎(chǔ)上該要加6-8000吧，看各地政策前幾天問了下，尊逸版8.38W，帶天窗和DVD軌跡導(dǎo)航性價(jià)比很高

江淮賓悅實(shí)用配置，操作簡單，5.8英寸的液晶顯示屏，在車內(nèi)極為顯眼。不僅支持DVD與CD功能，還可同時(shí)放入6張碟片，并配有一個(gè)遙控器對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行控制。不過遺憾的是，碟片的儲(chǔ)存位于后備箱內(nèi)，對(duì)于更新不是很方便。在下邊還可以看到自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，雖然功能簡單，不過對(duì)于這款車來講已經(jīng)讓人非常滿意了。

1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及最大扭距分別達(dá)到83Kw/6000rpm、146Nm/4000rpm,最高車速可達(dá)190 Km/h。在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí)，江淮“和悅”轎車還具備了出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，其百公里油耗小于6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求。

江淮的外形設(shè)計(jì)在自主品牌當(dāng)中不算出彩，總體走的是中庸路線，而且這兩年的江淮產(chǎn)品普遍有了家族風(fēng)格。這款A(yù)30同樣有著江淮產(chǎn)品一些標(biāo)志性的線條。車身側(cè)面腰線的運(yùn)用也讓這款車顯得更大一些。不過，我們依然可以在上面看出一些模仿的痕跡，最明顯的就是大燈和鍍鉻進(jìn)氣格柵的造型，有著現(xiàn)代索納塔的痕跡。

江淮和悅的缺點(diǎn)是什么，車主說說！網(wǎng)友DFGFG說：我的江淮和悅開了一年，覺得還不錯(cuò)。聲音是比二十多萬的車大一些，但同級(jí)別應(yīng)該是不錯(cuò)的。缺點(diǎn)是油耗高一些可能車大吧，我市區(qū)9個(gè)多也可能和個(gè)人手法有關(guān)。缺點(diǎn)1、后坐地板不是平的，2、后背箱不是遙控的。說實(shí)在這車很不錯(cuò)真沒什么缺點(diǎn)！

和悅A30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著明顯模仿通用車型的痕跡，而那個(gè)方向盤的造型可以說是完全照抄。從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，走的是時(shí)尚路線，和中庸的外觀有一點(diǎn)出入。配色很符合年輕人的審美，造型沒有什么讓人無法接受的地方。在一些細(xì)節(jié)處的用料，還是有一些高級(jí)感的，這在同級(jí)別里不多見。

與炫酷外觀帶來的觀感一致，瑞風(fēng)S3在內(nèi)飾的色彩、細(xì)節(jié)和空間配置上也凸顯出時(shí)尚和活力。瑞風(fēng)S3內(nèi)飾以運(yùn)動(dòng)范兒十足的黑色為主調(diào)，門內(nèi)飾和座椅以明亮的橙色進(jìn)行拼搭，質(zhì)感強(qiáng)烈。駕駛區(qū)三輻式多功能方向盤與炮筒式儀表的搭配向年輕族群釋放了強(qiáng)烈的吸引力。

和悅?cè)龓I車的標(biāo)準(zhǔn)、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；而豪華型和尊貴型兩款車型則使用江淮自主研發(fā)的HFC4GB2.3C1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面的表現(xiàn)幾乎沒有差別，可能達(dá)到的最高車速也完全相同，不過江淮自主生產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面的表現(xiàn)要明顯強(qiáng)于三菱的4G15S，扭矩更大而且發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)速降低至4000轉(zhuǎn)，起步加速能力更加強(qiáng)大，而且在油耗的表現(xiàn)上也要優(yōu)于對(duì)手，這主要得益于VVT技術(shù)的加入。不過江淮為什么沒有在全部車型上都搭載這款性能優(yōu)秀的自主發(fā)動(dòng)機(jī)呢？可能的原因一是控制成本，畢竟自主研發(fā)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有大量投放市場(chǎng)，自主技術(shù)的成本優(yōu)勢(shì)還無法體現(xiàn)出來，而三菱的4G15S則廣泛應(yīng)用在了比亞迪F3、江淮同悅等國產(chǎn)車型當(dāng)中，技術(shù)成熟，成本相對(duì)較低。第二個(gè)可能就是江淮的這款自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能還不充足，不能滿足全部車型的需要。

江淮和悅RS，DVD導(dǎo)航一體機(jī)選哪個(gè)品牌的比較好？推薦飛韻DVD導(dǎo)航：江淮和悅 DT-063W800*480高分辨率，滑動(dòng)式觸摸顯示收音、DVD、CD、SD、USB等功能支持原車方向盤遙控，開車享樂不沖突可調(diào)顯示比率：16：9或4：3PAL/NTSC/SECAM兼容支持?jǐn)?shù)字電視支持藍(lán)牙免提電話功能內(nèi)置導(dǎo)航功能支持IPOD接入倒車后視輸入，前置音視頻輸入后置音視頻輸入，2路后置視頻輸出4*40W數(shù)字音效大功率輸出重低音可調(diào)輸出卡片式全功能遙控器買凱越電子的產(chǎn)品吧，將來地圖可以用盜版（正版200元一次升級(jí)費(fèi)用），能省不少銀子，機(jī)器也是市面上硬件最好的非廣告，看我的回答記錄就知道了和悅RS的dvd導(dǎo)航一體機(jī)好點(diǎn)的品牌不是太多，有飛韻 科維 等等，建議問一下價(jià)格，如果與4S配dvd導(dǎo)航一體機(jī)的價(jià)格誤差不大，還是選原廠選的品牌的好!畢竟質(zhì)量放心點(diǎn)！

近日從江淮乘用車官方獲悉，2013款江淮和悅RS將在本月開幕的上海車展正式上市。2013款江淮和悅RS曾在去年底的廣州車展上宣布了一款車型的價(jià)格，售價(jià)為9.38萬元，而本屆上海車展上，2013款江淮和悅RS其他車型售價(jià)將正式發(fā)布。2013款江淮和悅RS外觀有了一定的調(diào)整，前大燈輪廓進(jìn)行了微調(diào)，采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)和下格柵樣式也有明顯的變化。尾燈由三角形變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計(jì)，尾部的整體視覺層次感有所提升。內(nèi)飾方面，2013款江淮和悅RS中控面板采用圓弧式設(shè)計(jì)，中間凸起兩邊下沉的弧形過度視覺上比較舒暢。動(dòng)力方面，2013款江淮和悅RS搭載了1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面或?qū)⒗^續(xù)匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。編輯點(diǎn)評(píng)：2013款江淮和悅RS的外觀內(nèi)飾進(jìn)行了修改，相比老款車型要更加耐看一些，不過大家恐怕關(guān)心的還是其最終售價(jià)，

改款之后的和悅RS將轉(zhuǎn)向助力調(diào)得更加輕盈，以至于剛開始讓人誤以為是電子助力。低速挪車的時(shí)候，這套轉(zhuǎn)向非常輕松，開著它停車入位也很輕松。但是車速快起來后，過于輕盈的轉(zhuǎn)向并不全是好事，比如當(dāng)車速達(dá)到120公里時(shí)，輕盈的、虛位略大的轉(zhuǎn)向開始讓人沒有保持直線行駛的信心。底盤方面也有所變化。新款和悅RS相比老款，懸掛支撐硬度有所加強(qiáng)，尤其是打方向轉(zhuǎn)彎的第一下的車身側(cè)傾幅度比以前要小，懸掛的貼服性也有進(jìn)步，正常的速度在彎中遇到不平路面不容易跳，車身不會(huì)有抓不住地的擺動(dòng)。遇到較大起伏的時(shí)候，較重的車身以及較大的慣性居然能被很好地克服，車身不會(huì)有太過夸張的浮動(dòng)，這讓人更加放心地開著它快跑，比以前的駕駛感更像一部轎車。不過，畢竟和悅RS的塊頭還是偏大，重心感也偏高，并不能真正將它視作快走劈彎的轎車，還是更適合穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈鳛榇捷d人的生活幫手。

A0級(jí)小車悅悅車身尺寸分別是：3535×1640×1475mm(長×寬×高)，軸距達(dá)到了領(lǐng)先的2390mm(QQ3、F0、樂馳為2340mm，奧拓為2360mm)。鑒于即將量產(chǎn)，展車的軸距和車身尺寸的量產(chǎn)時(shí)不大可能再有變化，這就表明，悅悅在空間上將領(lǐng)先于競爭對(duì)手。另外，它的最小離地間隙為150mm。悅悅展車將搭載技術(shù)成熟的1.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50/6000 Kw/rpm，最大扭矩95/4000 Nm/rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以將悅悅推向150 Km/h的速度極限。這款發(fā)動(dòng)機(jī)符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里理論油耗僅為4升。悅悅的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式半獨(dú)立懸架，剎車為前后盤式。悅悅的變速箱分為兩類，分別是5MT和AT，搭載不同變速箱的悅悅都將在車展中展示。