和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三廂轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)、舒適兩款車(chē)型搭載了三菱4G15S1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；而豪華型和尊貴型兩款車(chē)型則使用江淮自主研發(fā)的HFC4GB2.3C1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面的表現(xiàn)幾乎沒(méi)有差別，可能達(dá)到的最高車(chē)速也完全相同，不過(guò)江淮自主生產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面的表現(xiàn)要明顯強(qiáng)于三菱的4G15S，扭矩更大而且發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)速降低至4000轉(zhuǎn)，起步加速能力更加強(qiáng)大，而且在油耗的表現(xiàn)上也要優(yōu)于對(duì)手，這主要得益于VVT技術(shù)的加入。不過(guò)江淮為什么沒(méi)有在全部車(chē)型上都搭載這款性能優(yōu)秀的自主發(fā)動(dòng)機(jī)呢？可能的原因一是控制成本，畢竟自主研發(fā)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有大量投放市場(chǎng)，自主技術(shù)的成本優(yōu)勢(shì)還無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)，而三菱的4G15S則廣泛應(yīng)用在了比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、江淮同悅等國(guó)產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中，技術(shù)成熟，成本相對(duì)較低。第二個(gè)可能就是江淮的這款自主發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能還不充足，不能滿足全部車(chē)型的需要。