14款大眾cc1.8t100公里消耗7.8升油。根據(jù)相關(guān)資料查詢得知，14款大眾cc1.8t已經(jīng)不再使用1.8升渦輪增壓發(fā)動機，新款cc全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機耗油量少百公里只需要7.8升油。

您好，2016款大眾CC 1.8T的油耗取決于您的駕駛習(xí)慣，但是根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2016款大眾CC 1.8T的平均油耗為7.2L/100km，最高可達9.2L/100km，最低可達5.2L/100km。在城市道路行駛時，油耗會比高速公路行駛時要高一些，而在高速公路行駛時，油耗會比城市道路行駛時要低一些。此外，您還可以通過改善駕駛習(xí)慣，如減少油門踩踏、提前換擋、減少空擋滑行等方式來降低油耗。

大眾cc百公里綜合油耗10.1升左右。Cc是大眾旗下非常受歡迎的一款車，cc被稱為最美的大眾車型。

大眾cc汽車儀表盤不亮的原因：1.儀表盤照明燈損壞；2.儀表盤供電的線路出現(xiàn)斷路、短路；3.儀表盤供電保險絲熔斷。儀表盤不亮無法啟動，可能因為以下幾種原因： 1、電瓶的問題。例如電瓶壽命到達極限，或者電瓶樁頭松了，接觸不好，也有可能樁頭被氧化。 2、啟動保險絲斷了。 3、如果是儀表盤所有的指示燈不亮，啟動之后立刻熄火，很有可能是儀表盤出現(xiàn)問題，常見的原因是儀表CPU損壞。 可以先按下喇叭，看看喇叭是不是響。如果喇叭很響，則電瓶沒問題；如果喇叭不響或聲音很小，說明電瓶虧電了。再者，如果轉(zhuǎn)動鑰匙一點聲音都沒有，基本可以確定是電瓶把電漏完了。 因為看不到實車，不能對故障進行準(zhǔn)確判斷，建議及時電話聯(lián)系4S店，請求專業(yè)人士幫助。 附儀表盤介紹：儀表盤instrument panel，用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

儀表指示燈不亮，首先要檢查儀表盤供電保險絲，若熔斷則需更換。將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部，將不亮的照明燈換掉，一般個別照明燈不亮說明保險絲和導(dǎo)線沒有問題，主要原因如下：1、儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；2、儀表盤供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會導(dǎo)致汽車儀表盤出現(xiàn)不亮的情況；3、汽車儀表盤的供電保險絲斷了，自然會出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表盤也就不會亮了。汽車儀表盤使用中的注意事項：1、當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發(fā)動機無法正常工作。2、更換新正時齒形帶后，要撥開里程表盤上的復(fù)位開關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開關(guān)，使正時齒形帶指示燈熄滅，若操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。3、更換新正時齒形帶后還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到0位。

檢查車輛有電沒有，如果有電那就不是蓄電池的事兒了，估計某個模塊斷電后出現(xiàn)異常了，如果整車沒電，就檢查一下蓄電池是否有電。主保險書否損壞。

如果2011款大眾CC的電瓶沒電了，可能會出現(xiàn)以下情況：1. 發(fā)動機無法啟動：電瓶是啟動發(fā)動機的關(guān)鍵部件之一，如果電瓶沒電了，發(fā)動機就無法啟動。2. 燈光昏暗：電瓶沒電了，車輛的前大燈、尾燈等照明設(shè)備的亮度會變得很低，甚至無法正常工作。3. 電力設(shè)備無法正常工作：電瓶是車輛電力系統(tǒng)的重要組成部分，如果電瓶沒電了，車輛的電力設(shè)備，如空調(diào)、音響、電動窗戶等可能無法正常工作。4. 儀表盤警告燈亮起：當(dāng)電瓶電量低于一定程度時，車輛的儀表盤上會出現(xiàn)電瓶警告燈，提醒駕駛員需要及時處理。如果您的大眾CC電瓶沒電了，可以通過以下方式解決：1. 使用電瓶充電器給電瓶充電。2. 使用其他車輛的電瓶進行啟動，即使用跳線連接兩個車輛的電瓶，讓電瓶充電。3. 更換電瓶，如果電瓶老化或損壞，需要更換新的電瓶。需要注意的是，如果電瓶經(jīng)常沒電，可能是電瓶老化或車輛電路出現(xiàn)問題，建議及時檢查和維修。

大眾cc330和380百公里油耗分別為：6.2L/100km和6.7L/100km。根據(jù)查詢相關(guān)信息公開顯示：大眾cc330和380油耗百公里相差0.5升，新款的大眾cc330TSI和380TSI都是搭載20T排量的發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為EA888，采用的是進氣歧管噴射加缸內(nèi)直噴技術(shù)，就是燃油混合噴射技術(shù)，相對于高功率版本běn的發(fā)動機。

改不了，無框這玩意不是自己說改就改的，何況cc本身這無邊框密封就不太好。自己改更是個問題。何況改了你也不好過年審。

大眾日前發(fā)布重新改款升級的CC，外觀看上去還是一樣的扁平。競爭對手有寶馬4系、奧迪A5等。CC外觀設(shè)計是大眾汽車全新家族車型，大眾汽車稱其為“獵裝車”。？1、大眾cc這個車型當(dāng)然可以改裝，這個車型的定位來看無論是改外觀，套件，發(fā)動機，輪轂，懸掛，排氣都是可以進行改裝的，。3、大眾CC外觀是可以進行改裝的，這個車在出廠的時候，外觀設(shè)計已經(jīng)非常漂亮了，采用無框車門設(shè)計，后期可以改裝一下輪轂，或者是車身顏色都可以。4、當(dāng)然可以改裝啊，主要還得看你改裝的方向，比如說你可以刷動力，也可以考慮安裝包圍或者是改裝一些碳纖維套件，總要有一個方向的。。

一汽大眾大眾CC 3.0 V6油耗是13-14個油。9.2L/100km。車身尺寸：4812*1855*1417綜合油耗：9.2L/100km車身結(jié)構(gòu)：4門4座三廂車整車質(zhì)保：三年或10萬公里發(fā) 動 機：3.0L 250馬力 V6變 速 箱：6擋雙離合驅(qū)動方式：前置前驅(qū)老款2.0T的動力就不用多說了吧，最大功率200馬力，最大扭矩280?！っ住＿@款CC3.0 V6車型的發(fā)動機就是源自于進口邁騰3.2L那臺EA390的VR6發(fā)動機改進而來，夾角15°，結(jié)構(gòu)非常緊湊，這也難怪這臺機器可以堆進一輛高爾夫里（R32）。最大功率為250馬力，最大扭矩310?！っ?，賬面數(shù)據(jù)上看比2.0T發(fā)動機要強不少，但是整車質(zhì)量卻要比2.0T車型重了65公斤。這款發(fā)動機在大眾公司總部德國沃爾夫斯堡“閹割”完成，相比3.2的原裝貨，這款3.0發(fā)動機功率不變，同為250馬力，扭矩從330?！っ捉档偷?10牛·米。至于為什么閹割，我相信大家都懂吧，車船使用稅按著排量收取，1.6升～3.0升(含3.0升)的汽車產(chǎn)品征稅標(biāo)準(zhǔn)有所略降；而針對在3.0升以上的汽車產(chǎn)品費用將有所增加。德國大眾為了贏得中國這一份市場不得不特意改進發(fā)動機了。

回答樓主， 國產(chǎn)邁騰與2010年6月左右國產(chǎn)一汽大眾上市 發(fā)動機采用 一汽大眾的1.8TSI 和2.0TSI 發(fā)動機 不是四驅(qū)車 是前驅(qū)車

是的，是全時四驅(qū)，他還會根據(jù)路況的不同調(diào)整前后輪的扭矩，但是不能像好的越野車一樣調(diào)節(jié)4個車輪的扭矩

1、線束接口接觸不良。如該部件存在故障，則不會出現(xiàn)信號時有時無的現(xiàn)象，故障表現(xiàn)為一直不能接收信號。2、智能鑰匙控制系統(tǒng)。如該部件存在故障，則無電啟動模式無法啟動車輛。3、網(wǎng)關(guān)。無法使用無電啟動模式及空調(diào)系統(tǒng)等功能。4、車內(nèi)探測模塊。該部件存在故障則表現(xiàn)為遙控開鎖和解鎖有效，車內(nèi)無法啟動車輛。

大眾CC發(fā)動機型號為：EA888，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供高低功率兩種輸出版本，低功率版的峰值功率為137kW(186PS)，峰值扭矩為320Nm；高功率版最大功率為162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm。注意：大眾CC在最新的2020款車型上仍然是只提供2.0T一種排量的發(fā)動機，但有330和380高低兩種不同功率可以選擇。這臺發(fā)動機即使是低功率版本，但它的動力表現(xiàn)還是可圈可點的。作為大眾的黃金動力總成，從來不需要擔(dān)心會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，而且發(fā)動機在中高段的提速很猛，一眨眼的功夫就從40km/h上到了80km/h。雖然說這臺發(fā)動機在大眾很多車型上都有采用，但是在不同車型上其調(diào)教是略有不同的。在CC上這臺發(fā)動機的調(diào)教并沒有它的外觀來得那么運動，油門和動力響應(yīng)的調(diào)整匹配有點不好，不是那種有多深油門就會有多好動力反饋的感覺。

目前有四種型號：CEA型，CFB型，BWH型，CLR型。目前有四種型號：CEA型，大眾1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機，CFB型，大眾1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，BWH型，大眾EA113系列，排量1.6L，CLR型，大眾EA111系列，排量1.6L。

檢查火花塞線路，檢查火花塞、燃油泵、燃油管路和濾清器是否堵塞，檢查燃油壓力傳感器是否正常，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥是否正常，檢查汽油箱是否有漏油的現(xiàn)象，檢查燃油管路是否有漏油的現(xiàn)象，檢查燃油泵是否有損壞的現(xiàn)象。

要因一、不按期保養(yǎng) 要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標(biāo)尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細(xì)孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。 要因三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。 要因四、進氣管道過臟 如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。 要因五、曲軸箱油泥過多 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。 要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。 要因七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。 要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對汽車發(fā)動機的養(yǎng)護，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。

你好，可能是正時不對，正時不對會影響高壓泵壓力的，謝謝

試一下遙控器能否開啟后備箱；如果遙控器能開啟后備箱，一般多為開關(guān)或相關(guān)線路故障；最好去維修站電腦檢測一下，使用電腦通過數(shù)據(jù)流檢測，能夠判斷開關(guān)信號是否正常，在進一步進行檢查。從2010年進入國內(nèi)市場，大眾CC憑借高顏值，銷量三四千臺也是非常輕松的事情。而且有的地方還要加價提車，不過，2017年以后，大眾CC的市場份額迅速下降。雖然大眾又推出了新款CC，但是，依舊沒能挽回市場。首先還是大眾品牌的吸引力沒有以前那么強了，80、90后消費者占據(jù)了市場的主導(dǎo)，這些人對大眾品牌并不感冒，而且大眾品牌旗下產(chǎn)品的同質(zhì)化太過于嚴(yán)重，每款車的差別也很小，而且價格還高，年輕人買車更看重個性，以及豐富的配置，這一點大眾確實做得很差。