一大眾寶來多少錢 9800二大眾寶來報價多少錢一輛？ 78萬-178萬，最便宜的是6L手動版，最貴的是4TSI+DSG運動版。三寶來多少錢 10/150,000四寶來多少錢？ 那是8年前的價格?，F(xiàn)在老寶來已經(jīng)沒有現(xiàn)車了。 98萬只有2款，另外一款是158新寶來3158萬。配置不一樣

一2010年的寶來汽車多錢 1、2010年的寶來車如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水，價格應該在45000-60000之間，看實際配置和實際車況.二大眾寶來2010年12月能賣多少錢 1 2010年12月的大眾寶來，如果是沒有重大事故的標準車型，手續(xù)沒有問題，沒有泡水的話，這車應該能賣到5萬元左右，具體要看實車健康）狀況。三大眾寶來2010年手動二手車多錢？ 1如果是6擋手動擋，沒有大事故，程序也沒有問題。如果車沒泡過水，應該在55000左右，看車況。四2010年大眾寶來1.6自動三年賣多少錢劃算？ 大眾寶來比較穩(wěn)，能賣到5萬元左右

一17年寶來多少錢？寶來17年7萬左右二我想貸款買大眾寶來，需要首付多少？月還多少？利息多少??？ 這是最低配的寶來。按車貸計算，需要首付48019元，月供2318元（36個月）。總成本131467元，比全款購車多7988元三大眾系列的新寶來，1.6L手動時尚型10.78萬，如果分期付款，首付是多少，分期付兩年每月付多少，應該怎么算這個要看車商給的政策！家里買的6L自動時尚款才103萬。哈哈，明天去取車

一新寶來的胎壓多少最好 建議看看這車的輪胎。一般來說，輪胎都有標準值。此外，還可以安裝一個小的先導胎壓。我剛買的Tiguan也裝了胎壓。二新寶來胎壓多少合適 1 .用這一點來選車也很合適。比如一汽-大眾旗下的全新寶來和上海大眾旗下的桑塔納品牌，價格相同，價格相近，區(qū)別可能僅在于車型細分。三正常情況下車胎胎壓是多少??？（新款寶來） 1你好。新寶來的正常氣壓是前輪3和后輪5的標準氣壓，滿載人和后備箱拉貨都沒有問題。不會影響舒適性，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！四寶來的胎壓正常值是多少 1您好，胎壓沒有絕對的正常值。我夏天習慣的胎壓是0-2bar，冬天一般會調(diào)高到3、4bar。

一寶來中配自動擋多少錢 2014 4T自動舒適型雙離合103萬2014 4T自動豪華雙離合183萬二你好！買新寶來自動擋多少錢，裸車價？ 沉陽和興大眾118000，各地優(yōu)惠價格不一，差距3000-5000左右，三你好！買新寶來自動擋多少錢，裸車價？ 北京]北京華昌汽車銷售服務有限公司（5S）128萬

一大眾寶來多少錢 9800二大眾寶來多少錢 有的，看配置，一般14萬左右。三大眾新寶來多少錢 報價為78萬-138萬元。你可以在網(wǎng)上查到各種配置的價格。本來想把報價網(wǎng)站發(fā)給你的，結果搜搜說不合規(guī)。四寶來多少錢 10/150,000

1、/4進入駕駛室，用一字鏍絲刀將掛檔防塵套蓋板翹開，將防塵套固定卡子拆掉。2/4然后將防塵套放下，用食指把掛檔手球按鈕往處提著，兩只手用力往外一拉，掛檔手球就拆下來了。2、直接將手排擋面板起開簡單邊撬撬就 面板卡扣安裝相比直接去拉防塵套圈這個要容易。防塵套掀開能看到排擋頭被個金屬環(huán)禁錮住用尖嘴螺絲刀將其撬松。3、變速桿球頭的拆卸方法：首先使用金屬卡片插入擋位塑料底座縫隙中，把手動擋防塵罩以及塑料底座拆下來；插下塑料底座后，把擋把頭向下按，翻轉(zhuǎn)過來，便于拆卸防塵罩；翻轉(zhuǎn)后，將防塵罩向上提出。

這個提示是說沒有usb插入，或許是接觸不良，也或許是不識別。大眾寶來出現(xiàn)英文提示的原因有很多，例如缺少玻璃水兒、遙控器電池電量過低或者車輛出現(xiàn)系統(tǒng)故障、保養(yǎng)提示、車況檢查提示等等都會導致出現(xiàn)英文提示。USB接口損壞。當USB接口損壞時，u盤會插入車內(nèi)，無法讀出，導致歌曲或者其他文件無法正常播放或使用。u盤松了。u盤在使用過程中，需要將u盤卡在車輛的USB接口上，所以車輛行駛時u盤會劇烈晃動，導致u盤松動。優(yōu)盤插到車上顯示fileerr代表文件讀取錯誤。原因如下：歌曲文件放的位置不對，比如在U盤里面建了文件夾，將歌曲放在文件夾下面。解決辦法：將歌曲文件放在U盤根目錄下。u盤本身問題。找到事先準備好的版U盤，前提是U盤中有一些歌曲。插入新款寶來汽車權的USB接口，并使用U盤。找到汽車的中央控制面板，打開電源開關。找出屏幕上顯示的內(nèi)容，按操作按鈕切換AUX即可完成操作。

1、寶來和朗逸的區(qū)別如下：寶來和朗逸區(qū)別是車身尺寸不同：寶來車身長4663mm、寬1815mm、高1473mm，軸距為2688mm；朗逸車身長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距為2688mm。2、大眾朗逸和大眾寶來的區(qū)別：尺寸不同：朗逸的車身尺寸比寶來的大一些。百公里加速時間不同：寶來百公里加速時間為11秒；朗逸百公里加速時間為11秒。3、大眾朗逸和大眾寶來，哪個車更好真的不好說。因為朗逸和寶來的定位一模一樣，兩款車都是大眾旗下的緊湊型車，價格基本相同。車身尺寸也非常接近，軸距為2688mm，都是標準家用車，最明顯的區(qū)別只有外觀和內(nèi)飾。4、總的來說，寶來的性價比比較高，同時也比較年輕，非常適合年輕消費者對外觀和配置的追求。朗逸的配置比上一年更差。看起來性價比并不突出，但比更穩(wěn)定的設計要好。我覺得有必要說一下哪輛車比較好，看我個人的喜好。5、大眾新寶來中控臺采用木紋裝飾，兩款車均采用三輻式多功能方向盤設計，中控臺均配備非常小尺寸的液晶屏，看上去娛樂性不強，主要是功能性。

1、大眾朗逸和寶來區(qū)別如下：外觀設計方面，大眾新朗逸前臉采用大眾家族式橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵顯得非常穩(wěn)重。2、大眾朗逸和大眾寶來的區(qū)別：尺寸不同：朗逸的車身尺寸比寶來的大一些。百公里加速時間不同：寶來百公里加速時間為11秒；朗逸百公里加速時間為11秒。3、這兩個車，是一汽大眾和上汽大眾相同級別的兩款互相競爭的車型，其實這輛車最大的區(qū)別還是在他們的歷史和定位上。4、區(qū)別就在于寶來的下進氣格柵與霧燈組形成一個微翹的弧面，設計更偏向于精致緊湊，朗逸的進氣格柵面積則更大一些，都具有傳統(tǒng)德系轎車的硬朗氣派。

1、駕駛艙靜謐程度比較好 朗逸的行駛噪音隔絕雖然不錯，但隔音水平也沒有達到越級的存在。在同級別車型中，朗逸不管是對發(fā)動機聲音、風噪、路噪以及底盤噪音的抑制做得確實相當?shù)轿唬@也是高級感來源的一部分。2、寶來和朗逸哪個更好——尺寸差不多，朗逸在裝載量上更有優(yōu)勢。的確，如果只看數(shù)據(jù)，在這兩款車之間做選擇并不容易。它們也是緊湊型車。3、個人認為大眾寶來更好，有以下原因：其一，買車預算15萬，不放心國產(chǎn)車，也不喜歡日系車，可供選擇的車不多。最終確定了三款車，分別是大眾新朗逸、大眾老款速騰和大眾新寶來。4、因此，選擇寶來可以顯得更有個性，畢竟總是看到跟自己一樣的車，感覺不太好。所以個人認為寶來會比朗逸更好一些。在我使用寶來的兩個月里，車子已經(jīng)行駛了大約1500公里。5、大眾朗逸好。全新一代寶來的外觀有了不小的變化，整體風格更趨向于年輕化發(fā)展，造型算上得精致、動感。全新一代朗逸則采用大眾品牌最新的設計語言進行打造，外觀造型時尚動感，更兼具優(yōu)雅大氣的氣質(zhì)。

1、個人認為大眾寶來更好，有以下原因：其一，買車預算15萬，不放心國產(chǎn)車，也不喜歡日系車，可供選擇的車不多。最終確定了三款車，分別是大眾新朗逸、大眾老款速騰和大眾新寶來。2、但是這兩款車的話，我更推薦大眾新朗逸。首先是新朗逸的外觀相比于新寶來來說，顯得更加的居家化，耐看也是新朗逸最大的賣點所在。3、總的來說，寶來的性價比比較高，同時也比較年輕，非常適合年輕消費者對外觀和配置的追求。朗逸的配置比上一年更差?？雌饋硇詢r比并不突出，但比更穩(wěn)定的設計要好。我覺得有必要說一下哪輛車比較好，看我個人的喜好。4、相較于朗逸，個人認為大眾寶來更具優(yōu)勢，具體如下：在硬件性能和配置方面，兩者差異不大，價格也相差無幾。最終選擇大眾寶來，正好符合個人需求，擁有我需要的一些配置；寶來的優(yōu)惠力度還算不錯，但性價比不如老款。5、接下來我們來看看哪個更好：一汽-大眾的寶來和SAIC-大眾的朗逸。新款寶來的車身長度為663米，軸距為688米。內(nèi)飾空房間更寬敞舒適，更實用。外觀上，全新一汽-大眾寶來采用大眾全新家族式設計風格，更具動感和運動感。

1、寶來 是 一汽 大眾 旗下的緊湊型家用車。2001年，一汽大眾推出第四代 捷達 ，并給它“博拉”這個接地氣的中文名。正是這個接地氣的名字，讓很多朋友覺得寶來是 朗逸 一樣的專車。其實寶來是貨真價實的全球車。2、寶來屬于一汽大眾，寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車。寶來和朗逸是同級車型，朗逸屬于上汽大眾，寶來屬于一汽大眾。寶來搭載兩款發(fā)動機，一款是5升自然吸氣發(fā)動機，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機。3、寶來屬于上汽大眾嗎？寶來是一汽大眾旗下的緊湊型車，不是上汽大眾。大眾在中國只有兩家整車合資企業(yè)，分別是上汽大眾和一汽大眾。上汽大眾生產(chǎn)的汽車有：轎車：桑塔納，帕薩特，波羅，朗逸，凌渡，輝昂。

1、大眾朗逸的儀表盤里有個30km/h后就總是亂跳是車輛進入了自動巡航系統(tǒng)的模式，出現(xiàn)了預設車速的提示，只要關閉車輛的自動巡航系統(tǒng)就能解決。2、儀表顯示30km／h并閃爍，是因為設置了30／KM速度報警。車設定了30／KM速度報警，所以當車速超過30／KM就會發(fā)出警報。汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。3、儀表上出現(xiàn)30km/h的標識，證明您設置了限速功能，車輛超過設定時速會給予您警示，設置的速度過低會頻繁報警，設置速度太高會效果不明顯。城市路況設置在80km/h，高速設置在120km/h，這樣可以避免無意識超速吃罰單。4、汽車儀表盤燈全亮的原因 ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準確控制正常的進氣量，導致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動機不能很好地工作。5、這個就是一個速度報警提醒，比如這條路限速60公里，你就可以把車速報警設置成60，超60儀表就會有聲響報警。

1、寶來點火線圈不是易損件沒具體更換周期。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置提高點火線圈的能量火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。2、一般情況下汽車發(fā)動機點火線圈10萬公里左右換一次，發(fā)動機點火線圈的位置在發(fā)動機機艙內(nèi)火花塞的上部，與火花塞直接相連。平時自己也可以多留意一下，望能幫到您。3、點火器是啟動車輛的開關，即點火開關，損壞時需要更換。大眾寶來點火器沒有具體的更換周期，只有損壞才需要更換。4、正常點火線圈通常在10萬公里-12萬公里左右換一次，為了更好的使用效率，建議每10萬公里換一次點火線圈。另外，如果點火線圈有損壞，不管有沒有到10萬公里都需要及時更換。5、一般10萬公里就要更換一次點火線圈。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產(chǎn)生影響。6、一般來說點火線圈的使用壽命在10萬公里以上，超過10萬公里就要更換一次點火線圈。

新桑塔納和寶來對比，寶來更好?？臻g對比 寶來的車型尺寸4523*1775*1467mm，軸距達到2610 mm，而桑塔納的外觀尺寸，小了很多是4437*1706*1469，并且軸距也只有2603，總體比較就是桑塔納很小。新桑塔納與新寶來的區(qū)別，新寶來是基于大眾PQ34平臺改造而來，而新桑塔納是利用PQ25平臺打造的，在定位方面，PQ25平臺要低于PQ34平臺一個級別，它的定位區(qū)間是A0級，因此新桑塔納的定位要低于新寶來。桑塔納和寶來這兩款車型首先價格不同，寶來要更貴一些，所以寶來的配置和性價比更高。如果你有充足的資金，建議購買寶來。因為寶來的安全性能還有操作性能更好。上塔納和寶來都是性價比很好的車子。新桑塔納和寶來這兩款車相比較而言，等級都是相同的，桑塔納6L自動豪華版搭載自動空調(diào)，而寶來6L自動舒適型配備的僅是手動空調(diào)。

寶來的6AT變速握雹箱更好。寶來的6AT變速箱擁有更高的變速精度和更快扮穗的變速段缺帆速度，可以提供更好的操控性能和更低的油耗。此外，寶來的6AT變速箱還具有更高的耐久性，可以提供更長的使用壽命。

眾所周知，6AT手自一體變速箱，不僅是全球汽車談銷清行業(yè)中使用最多的變速箱之一，同時還是穩(wěn)定性最好的變速箱之一，它具備動力輸出平順、穩(wěn)定性較高、傳動范圍廣和體積小等眾多優(yōu)點。作為當前技術成熟性最高的變速箱之一，相信大家很少聽過6AT出現(xiàn)質(zhì)量問題，然而在我們的汽車3.15維權特別欄目中，卻接到了很多一汽- 大眾 寶來車主關于6AT變速箱存在質(zhì)量問題的投訴！ 在眾多投訴中，很多車主一致反映自己所購買的2019款寶來1.5L車型，其6AT變速箱存在撞擊異響、嚴重頓挫以及速度與檔位不匹配等問題。其實說到這里，也是挺奇怪的一點，2020款的寶來車型都已停售，而2019款的寶來卻仍處于正常銷售狀態(tài)，并與2021款進行共同銷售，這種情況放在整個汽車行業(yè)中，恐怕都極為罕見。 當然了，無論一汽-大眾賣哪一款的車，首先它必須要保證交付給消費者的產(chǎn)品，是不存在任何質(zhì)量上的問題。很顯然，收到大批量車主投訴的寶來6AT變速箱，就存在明顯的質(zhì)量問題，斗弊借用一些車主的話來說：好好的6AT變速箱，卻開出了雙離合變速箱的感覺。下面我們就來剖析下寶來搭載的6AT變速箱，到底表現(xiàn)如何！ 大眾汽車所采用的6AT變速箱分為三個級別，其中寶來搭載的型號為AQ160，也就是愛信AWF6F16變速箱，是三個級別中最低端的產(chǎn)品，普遍應用于大眾1.6L車型以內(nèi)的車型上。按照愛信官方信息顯示，寶來所搭載的此款6AT變速箱設計的最大承受扭矩為160N·m，而寶來1.5L動力總成的最大輸出扭矩為145N·m，因此變速箱存在的異響等情況與工況沒有關系，只能是質(zhì)量問題！ 隨后，我們又查驗了車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶投訴信息顯示，第一代 2008 款寶來車型的6AT變速箱品質(zhì)很過硬，幾乎很少出現(xiàn)問題，然而從第二代2011款寶來上市之后，自此寶來所搭載的6AT變速箱、發(fā)動機與車身電子系統(tǒng)這三大問題，都擁有著不低的投訴量，尤其自2016款寶來之后，它的6AT變速箱與發(fā)動機均存在的異響等問題投訴率開始暴增，形成愈演愈烈的態(tài)勢！ 作為一款經(jīng)典小車，再加上一汽-大眾的品牌背書，寶來常年都保持著不俗的銷量成績，然而可能就是因為高銷量，再加上消費群體相對較為弱勢，所以使得寶來車型存在的6AT變速箱與發(fā)動機的異響等問題，一直沒有出現(xiàn)大規(guī)模的維權和有效發(fā)聲。根據(jù)存在問題的寶來車主提供的證據(jù)顯示，目前一汽-大眾4S店以及廠家對存在的質(zhì)量問題，不僅一直未進行正面解決，并且還進行來回的推脫，其中還有部分一汽-大眾工作人員表示此問題屬于正常。那么問題來了，含前如果這么明顯的質(zhì)量問題都屬于正常情況的話，請一汽-大眾官方對此進行公開聲明，相信消費者也都不是無理取鬧的人！ @2019

;?????看寶來的各種評測，你會發(fā)現(xiàn)這些內(nèi)容都是主要講述這款車的優(yōu)點而不怎么講缺點，最后再加一句讓消費者親身去體驗就完事。有一些問題不是一兩次體驗就能感受出來的，車主們長期用車得出來的結論會更加有參考價值，所以筆者總結了大部分車主反饋茄液的信息，看看大眾寶來的弱點有哪些。????????????1、起步無力加速慢??????根據(jù)車型統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寶來走量的車型是1.5L版本，這臺咐型1.5L發(fā)動機是自然吸氣，最大馬力113匹，最大扭矩145N·m，車輛的整備質(zhì)量是1.25噸，加車主一人就已經(jīng)1.3噸，滿載5個人已經(jīng)超過了1.5噸，就這動力對付這個重量肯定會有些吃力。??????筆者也曾試駕過寶來1.5車型，起步的感覺還好，市區(qū)里面中低速開不會有動力不足的感受，但高速上要超車確實會感到吃力，尤其是變速箱會猶豫降不降擋，需要你再給深一點油。????????????2、懸架減震舒適性一般??????寶來這個車系全部都是配備了扭力梁后懸架，可能車主們覺得不舒服是因為“扭力梁”這個不怎么高級的懸架讓他們心里不舒服。筆者體驗過后覺得寶來的底盤還是可以的，至少使用時間久了以后還能保持比較扎實的感受，不像日系車那樣久了會有點松垮。????????????3、后排地板凸起高??????MQB平臺的固有缺陷——后排凸起高，大眾的MQB平臺兼容四驅(qū)系統(tǒng)，傳動軸要從這個凸起穿過去，所以才會這么高。但是大眾很多車都是前驅(qū)車型，當顫簡物然寶來也是，所以就得忍受這一弊端。????????????4、發(fā)動機存在異響爆震??????寶來這臺1.5L發(fā)動機在剛剛推出的時候問題還是非常多的，燒機油、爆震、敲缸等是消費者投訴得非常多的故障。后來改善了不少，但投訴仍然不斷，有相關媒體稱，這是因為大眾的1.5L發(fā)動機是在1.6L發(fā)動機的基礎上縮小缸徑，但是活塞和活塞環(huán)等配件并沒有重新設計，從而導致了活塞與氣缸不匹配所產(chǎn)生的。媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少1.6L發(fā)動機零件庫存量，在2019款寶來之后敲缸的問題大幅減少，是大眾內(nèi)部進行了修改優(yōu)化。????????????新寶來怎么樣值得買嗎??????寶來的弱點和缺點就本就是上述的四點，而優(yōu)點則是性價比高，外觀不錯老少通吃，在二手車市場的表現(xiàn)也很好，綜合來說是值得買的。現(xiàn)在寶來提供了1.2T、1.4T以及1.5L三種動力選擇，筆者推薦選擇1.5L自動舒適版，這個版本整個車系里性價比最高的。

1、機油、冷卻水、輪胎氣等改孝，一定要充足，無泄備廳漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。2、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合核滾稿期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。3、處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。擴展資料：磨合期注意事項：1、磨合期千萬不要急剎車，在磨合期內(nèi)，剎車系統(tǒng)沒有必要太過于在乎。當然頻繁急剎車的確是對剎車片有損耗，所以新車的時候，最好行車途中務必養(yǎng)成眼觀四方、預留車距的習慣，這樣可以避免頻繁急剎車。2、磨合期行駛引擎轉(zhuǎn)速要控制在2000-3000rpm之間，這時候的引擎負荷是最輕的，在磨合期內(nèi)不要過于激烈的駕駛，這樣對于汽車來說是一個比較大的負擔，而且，汽車也會因潤滑不良造成磨損。但是轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm之間也是沒必要的，新車磨合時，只要不超過紅線前轉(zhuǎn)速的60%就可以。參考資料來源：人民網(wǎng)-新車磨合期該注意什么？磨合期盡量低速行駛鳳凰網(wǎng)-新車磨合的幾個錯誤方法，這樣做你就是在毀車