建議請(qǐng)盡量選邁騰專車專用行車記錄（通常有隱藏式和后視鏡式兩種，建議選鏡頭可調(diào)的）。買之前先斟酌一下：1、自己要認(rèn)真想一下，所謂的X合一，到底有哪些功能是自己需要的。2、如果所有電子功能都失去作用了，后視鏡還能當(dāng)成正常的后視鏡使用不。（看的清，無異響，僅限于后視鏡式）3、盡量選專車專用的，雖然安裝比較麻煩，但是可靠一些。4、選配行車記錄儀的卡的時(shí)候盡量選擇好一點(diǎn)的卡，并且卡需要經(jīng)常格式化，最好半年換一次。另外買的時(shí)候盡量選正規(guī)廠家，一般比較正規(guī)的，有實(shí)地廠房，有網(wǎng)站（網(wǎng)站有備案），產(chǎn)品通過國家相關(guān)認(rèn)證,盡量買成立時(shí)間大于3年以上的大廠，售后有保證，小廠你買的時(shí)候可能還在，等來找售后的時(shí)候廠都沒了，記錄儀行業(yè)的發(fā)展速度是很快的。這些都是比較容易查到的。當(dāng)然了，最好的方法是去問跟自己車型一樣買過的朋友的意見(有些電商平臺(tái)有問一問買過的人功能，啥問題都可以問)。購買時(shí)盡量選擇廠家企業(yè)店或者旗艦店購買靠譜一點(diǎn)。

我覺得四驅(qū)這玩意，就看你的需求，北方的一般都會(huì)選四驅(qū)，南方的我覺得時(shí)尚就足夠了，畢竟科技嘛，講真，要是真的買得起個(gè)運(yùn)的，我就咬牙上S4了，真的不用糾結(jié)這些我覺得，最主要的是自己的用途，年后我都準(zhǔn)備入時(shí)尚，畢竟錢決定一切！

雙離合變速箱，自動(dòng)換擋的聲音，不用管他的，這個(gè)和手動(dòng)擋換擋一樣，換擋時(shí)撥叉切換同步器齒輪，都會(huì)有聲音的，有賽車的感覺

兄弟 如果要是買新款邁騰，那就買2.0T。新款的邁騰是EA888三代的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2代改進(jìn)了廢氣閥燒機(jī)油的概率大大降低了，同時(shí)把正時(shí)鏈條的張振器改進(jìn)了。而且增加新技術(shù)了 混合噴射 排氣集成缸蓋，更加省油。1.8的不如不買說白就是2代強(qiáng)化版，沒有新技術(shù)。德系車給你的操控，提速，高速表現(xiàn)能力是日系車給不了的。TSI加DSG才是精髓，才是王道。有激情，又舒適，同時(shí)兼顧了家庭和商務(wù)還不漏失動(dòng)力超控。

我也糾結(jié)過，給樓主一點(diǎn)我自己的建議也是我說服自己的理由，僅供參考：如果特別喜歡德系，還是邁騰，以免后悔；兩車預(yù)算差不多，所以不考慮價(jià)差；論行駛品質(zhì)肯定選雅閣；論外貌，我個(gè)人而言，邁騰更穩(wěn)重、不會(huì)過時(shí)；論用車費(fèi)用（油費(fèi)、保養(yǎng)等，暫且不算電池，因?yàn)檫@個(gè)東西未來幾年不好說），選雅閣；論配置，主動(dòng)剎車和ACC（試駕使用過人生第一次），很有好感很方便，選雅閣。其實(shí)其他舒適配置后期可以適當(dāng)加裝。綜上，建議雅閣，但一定得混動(dòng)。

你這個(gè)不要緊，他只是沒有現(xiàn)車而已，你可以繼續(xù)等待嗎？所以稍微等一下應(yīng)該就沒有多長時(shí)間，我當(dāng)時(shí)訂車就是等了一個(gè)多月快2個(gè)月才提車

一點(diǎn)都不用糾結(jié)，直接上2.0T。我剛訂2.0T的，這周日去提車。我的考慮是：第一、1.8不是換代，是停產(chǎn)，這是比較影響保值的，現(xiàn)在買1.8，就是幫4S清庫存。第二、2.0還是比1.8貴點(diǎn)，如果你很在意這一萬多塊錢（樓主年收入在十萬以內(nèi)？），就1.8。但是就保值上，1.8會(huì)比2.0掉的猛。不說多，就說多掉5000.車子開久了不可能不賣吧。那你實(shí)際1.8跟2.0只隔了一萬。為啥不選方方面面更好的2.0？第三、2.0不只是動(dòng)力，還有扭矩，扭矩大的開著爽不少。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2. 頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3. 低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4. 把后備廂當(dāng)倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉庫，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來做試驗(yàn)，測(cè)出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。

沒有問題啊，我沒有覺得1，8T的車子有什么不好，而現(xiàn)在1.4T的車子我覺得排量太小了，所以還是買這個(gè)大小的合適

新車磨合期油耗的確很高，那么在磨合期，我們就要養(yǎng)成省油駕駛習(xí)慣，例如不急加速、不緊急制動(dòng)、不要低檔高速長距離行車等等，這些是省油駕駛習(xí)慣，也是磨合期必須要求的駕駛習(xí)慣。如果能在磨合期就養(yǎng)成良好習(xí)慣，那么過了磨合期，新車的油耗自然就會(huì)降下來。如果你不在乎，第一是不利于車輛磨合，第二是養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣，以后車輛的油耗也很難降下來。那么準(zhǔn)確的時(shí)間是什么時(shí)候，其實(shí)每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長，有的車較短，一般來說，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保后，磨合期就結(jié)束了，油耗也可能隨之下降。

德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般對(duì)動(dòng)力都是有所保留的，刷機(jī)確實(shí)能提升動(dòng)力，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量就比較小，提升的空間還是比較小的，刷出十幾個(gè)馬力，可能你也沒啥感覺。渦輪刷機(jī)提升動(dòng)力無涯是提高發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的轉(zhuǎn)速、增加噴油量。這樣必然對(duì)機(jī)件強(qiáng)度和冷卻系統(tǒng)提出更高的要求，刷不好可能會(huì)有后遺癥。再者，刷機(jī)后出了問題，廠不會(huì)質(zhì)保。刷機(jī)有風(fēng)險(xiǎn)，操作需謹(jǐn)慎。個(gè)人建議，如果不是專業(yè)玩家和發(fā)燒友，僅是家用的話，想追求動(dòng)力還是換大排量發(fā)動(dòng)機(jī)吧。

可以用以下方法1、先用火機(jī)調(diào)至小火狀態(tài)，靠近被刮花的面板，把毛面的地方熱一下。要快，不能熱太久。然后用泡沫清潔劑配合干毛巾用力擦拭2分鐘。重復(fù)2次，可視情況來決定。2、首先找來一個(gè)空的噴霧瓶，在里面裝入半瓶的白醋，然后倒入清水至噴霧瓶口，蓋上瓶蓋后搖均勻到用轎廂門的兩側(cè)一點(diǎn)一點(diǎn)地噴灑，等待幾分鐘后用干燥的毛巾或一些紙巾擦拭塑料。最后用專門的清潔擦拭布擦洗。

舒適性肯定不是一個(gè)檔次，定位不同，但是總是質(zhì)感上君威更利索一些。如果你把舒適理解為質(zhì)感的話那確實(shí)邁騰更好，其實(shí)就行駛質(zhì)感講我覺得輛車在伯仲之間，只有喜好上的差別

你這個(gè)主要就是原來是新車開起來的時(shí)候非常舒服，時(shí)間一長就有一些積碳什么的最后導(dǎo)致的反映比較遲緩的情況出現(xiàn)

樓主你好你這樣的問題只能去問廠家你給廠家打個(gè)電話吧，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢都是可以的。我想廠家會(huì)給你一個(gè)消息的。

1.4T對(duì)于緊湊型轎車在城市道路上行駛是完全夠用的，如果追求駕駛感和動(dòng)力性，建議購買更大排量的動(dòng)力版本。以目前比較火的緊湊型轎車一汽大眾高爾夫?yàn)槔?.4T版本的高爾夫最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m。搭配了一款7擋雙離合變速箱，最高車速為215km/h，百公里加速為

直噴就是直接將油氣混合氣體噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)，是相對(duì)于之前的進(jìn)氣岐管內(nèi)多點(diǎn)噴射來說的，而混合噴射就是兩種噴射形式利用在一起。這樣更加省油，也不易產(chǎn)生積碳。

找4s店補(bǔ)一下吧，大眾邁騰的內(nèi)飾我看著還行，中控臺(tái)很簡潔，沒有多余的東西，不復(fù)雜，非常好學(xué)，很人性化。再就是carplay可以用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，手機(jī)電話、地圖、微信都可以在中控屏上使用，很方便。

邁騰1.8T的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，燃油直接噴到氣缸內(nèi)，無法象歧管噴射那樣對(duì)氣門進(jìn)行清潔，積碳會(huì)更加嚴(yán)重；缸內(nèi)直噴噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間間距很短，容易造成油氣混合不充分，碳?xì)浠衔锱欧挪缓?。邁騰2.0T的混合噴射是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng)，低負(fù)荷工況時(shí)，歧管噴油嘴在氣缸進(jìn)氣行程時(shí)噴油，混合氣進(jìn)入氣缸，再配合壓縮行程時(shí)氣缸內(nèi)噴油嘴噴油，從而實(shí)現(xiàn)分層燃燒；高負(fù)荷工況時(shí)，只在壓縮行程進(jìn)行缸內(nèi)直噴?？傊啾冗~騰1.8T的缸內(nèi)直噴，2.0T的混合噴射不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還避免了1.8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過量導(dǎo)致的排放問題，以及進(jìn)氣門背后容易積碳的問題。水平有限，不足之處，敬請(qǐng)指正。

評(píng)論不知道您能不能看的見，忘了說了，我說的價(jià)格是沒有事故，沒有補(bǔ)漆的情況下。如果補(bǔ)漆多價(jià)格另算。別說我們車商黑，現(xiàn)在是年底，給的價(jià)格算高的了，怨就怨新車年底做活動(dòng)優(yōu)惠太高了。我們車商賣一個(gè)18萬左右的車，利潤不如瓜子中介費(fèi)的五分之一，搞不好還賠錢。