大眾廠家建議首次保養(yǎng)在5000公里或6個月內(nèi)。按照你現(xiàn)在的情況，也就是說不到半年就是3000公里！光靠里程是達不到換油標(biāo)準(zhǔn)的。從時間上看，可以選擇更換！但就我個人對合成機油的理解來說，你其實可以繼續(xù)開3-5個月，最經(jīng)濟的保養(yǎng)是12000公里左右。我們很多人都知道，大眾的1.4T渦輪增壓發(fā)動機是一款成熟的發(fā)動機。其輕量化設(shè)計結(jié)合渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使發(fā)動機具有出色的動力性、經(jīng)濟性和耐久性。和其他渦輪增壓發(fā)動機一樣，它對機油的要求是合成機油。機油被稱為發(fā)動機的血液。好的機油不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還有助于發(fā)動機發(fā)揮應(yīng)有的作用。目前所有的合成機油都可以算是最高品質(zhì)機油的代表。其復(fù)雜獨特的配方技術(shù)不僅保證了發(fā)動機的低溫啟動性能，還具有優(yōu)異的高溫保護功能。優(yōu)異的抗氧化性和高清潔能力。這些技術(shù)特性也決定了合成發(fā)動機機油的換油周期較長。因此，應(yīng)根據(jù)所用機油的特性來確定換油周期。既要發(fā)揮機油的優(yōu)良效果，又不能因為過早更換而浪費！

2009年的大眾邁騰，從使用壽命來說，并不是很老的車。多保養(yǎng)，勤保養(yǎng)，依然可以“健健康康，朝氣蓬勃”。然而，言歸正傳，09款邁騰采用了大眾第一代DSG變速器的動力單元和第二代EA888發(fā)動機。以現(xiàn)在的技術(shù)，當(dāng)時的動力裝置存在設(shè)計缺陷，自然要省錢維修。但是，為了節(jié)省資金，同時解決重要問題，必須采用特定故障響應(yīng)的維護方法。變速箱保養(yǎng)第一代大眾DSG變速箱一度造成車輛熄火，但后來大眾壓力很大，大眾震怒，甚至召回，解決了一些問題。但是，總的來說，我感覺問題并沒有得到根本解決。所以邁騰變速箱的保養(yǎng)主要在于對故障的準(zhǔn)確判斷。通過計算機檢查，找到了變速器的故障代碼。如果是機電單元故障，維修的可能性很低，只能更換，價格也不高。如果是離合器片磨損等機械故障，只能通過更換離合器總成來解決，但價格更便宜。如果一般雙離合變速器使用10年左右，就會出現(xiàn)離合器磨損問題。尤其是像這樣的老式DSG變速器。嚴格來說，自動變速器的保養(yǎng)是必須要進行的，保養(yǎng)是不能省的。這是因為，由于自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果使用中有顧慮，可能會導(dǎo)致變速器在使用中出現(xiàn)故障。發(fā)動機保養(yǎng)09大眾應(yīng)該使用大眾第二代EA888 1.8TSI發(fā)動機，主發(fā)動機燃燒機油。一般來說，一個保養(yǎng)周期需要消耗2 3L的機油。其實現(xiàn)在單純解決發(fā)動機燒機油的問題并不容易。簡單更換活塞環(huán)和氣門密封，基本可以解決。但是二代EA888機油燃燒是多方面原因造成的。更換活塞環(huán)和氣門密封時，也應(yīng)更換改進的油霧分離器。這將最小化燃燒發(fā)動機機油的可能性。與大修不同，這種維修方式雖然省了不少錢，但也只能達到降低成本的目的。要徹底解決燒油的問題，需要大修。所以“修車不是小事。尤其是汽車三大部件的變速器和發(fā)動機。但大眾EA888發(fā)動機和變速器綜合保養(yǎng)費用預(yù)計在2萬以上。除了車型老化之外，節(jié)約保養(yǎng)，進行正確的保養(yǎng)也是明智的選擇。

其實在大眾的車型中，速騰和邁騰就像是小弟和大哥的關(guān)系，都有一定的消費群體。隨著人們的汽車消費觀念越來越成熟，對汽車的選擇也越來越實際。一句話：選擇速騰性價比高；在選擇低價邁騰的時候，更多的是兼顧家用和商務(wù)，但很少有人選擇這種方式！匹配速騰是家用車的標(biāo)桿。大眾速騰雖然定位為A級車，但無論從配置、車身尺寸還是車內(nèi)空間來看，都算得上家用車的標(biāo)桿。當(dāng)然，要拋開那些不堪回首的“往事”。車身尺寸方面，速騰基本接近b級車水平：長寬高分別為4,753mm * 1,800mm * 1,462mm，車身長度與b級車邁騰僅相差113mm。所以速騰可以有更多的空間使用。大尺寸帶來的大空間，對于家用車來說，既有面子又有里子。動力總成方面，全新EA211 1.4T發(fā)動機搭載高速速騰(低配1.2T發(fā)動機也不錯，但關(guān)鍵不是三缸發(fā)動機)，最大功率110Kw和150ps，最大功率轉(zhuǎn)速范圍5000-6000 rpm；最大扭矩250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1750-3000rpm。其實這些數(shù)據(jù)在家用車的動力水平上并不是特別突出，但基本夠用了。值得一提的是，這款1.4T發(fā)動機可以在普通轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達到峰值扭矩，這意味著出色的加速性能。另外，關(guān)注大眾就不得不關(guān)注大眾的雙離合變速箱。今天的大眾DSG不能說是雙離合的完美一代，但也可以說是“過了千年”。改變了世界?！半m然速騰還在用大眾做DSG，但是對動力的響應(yīng)和調(diào)校以及對應(yīng)各種路況的編程都有了很大的提升，故障率大大降低。當(dāng)然，作為高配車型，速騰的安全配置也是有的。作為16萬元價位的分水嶺，與速騰的匹配確實有很高的性價比。其實低價的邁騰車型很少作為b級車的常青樹，大眾邁騰一直備受關(guān)注。邁騰作為家用和商務(wù)的典范，比較低調(diào)，這也適合大部分商務(wù)精英和成功人士的性格特點。但邁騰作為b級車的代表車型，主要打造中高端版本，低端版本只能作為一種營銷手段存在。其實因為首選邁騰級的車，所以低價位的車很少買，即使買，訂車周期也會比較長。低價邁騰很少有人買的另一個原因是配置的降低，主要體現(xiàn)在安全實用的配置上。雖然很多可以改裝，但畢竟低配車型會被戲稱為“乞丐版”。換句話說，如果低配邁騰用的是2.0T發(fā)動機而不是1.4T發(fā)動機，情況可能會有很大改善。另外，在一般的消費觀念中，寧要雞頭不要鳳尾也是一個很現(xiàn)實的因素。但歸根結(jié)底還是體現(xiàn)了人們對性價比的重視?？偠灾?，作為一個成熟的消費者，在車身尺寸基本接近，配置超級實用豐富的情況下，我一般會選擇匹配速騰。不過邁騰有自己的消費群體，偏愛商務(wù)車。誰會選擇低配車型？

根據(jù)題目給出的要求，有幾款車型可以選擇，包括邁騰、阿特茲、雅閣。如果價格在20萬，我建議豐田凱美瑞也可以考慮。這些車都是20萬出頭的b級車，銷量比較大，知名度比較高。這幾款邁騰的各自特點最新的邁騰是2020款，廠家指導(dǎo)價186 PS-30.99萬。2020款與老款相比，外觀變化不大(長寬高幾乎沒有變化)，但最大的亮點是一款新能源插電式混動車型——GTE，搭載1.4t和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，輸出動力參數(shù)為11。邁騰在外觀上采用矩陣式led大燈總成(尊貴版及以上)。與老款相比，新款車型在霧燈處使用了LED元素，可以說是一個突破。尊貴型配有30色可調(diào)氛圍燈，可隨時變換風(fēng)格。阿特茲阿特茲的車型售價為175.8-235.8萬。發(fā)動機分別為2.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870/1840/1445mm，前霧燈集成在大燈總成中，大燈采用LED光源。如果給定的價格預(yù)算在20萬左右，可以考慮2.5升的動力。這款車的動力調(diào)節(jié)效果還是挺適合駕駛和操控的。因為它用的是液壓變速器，所以變速器的升檔和降檔都很正。阿特茲最大的特點就是外觀漂亮，所以我覺得這也是為什么這么多人喜歡這款車，包括很多女性車主。車內(nèi)的材質(zhì)也很有質(zhì)感。與普通日系車不同，這款車的轉(zhuǎn)向感很好，偏向于操控性。雅閣還是2018款。汽油機采用1.5t發(fā)動機(輸出功率177馬力/130功率)，混動車型采用2.0L發(fā)動機。電機總功率135KW，匹配CVT和E-CVT電子CVT。第十代雅閣(2018款)最大的特點就是外觀的變化，時尚帥氣。內(nèi)飾采用沉穩(wěn)收斂的商務(wù)風(fēng)格，車內(nèi)空間寬敞。座椅的舒適性和包裹性都很好。凱美瑞凱美瑞這款車最大的特點就是質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)量高。如果你想買一輛平時通勤非常方便的雜貨車，這款車一定是最佳選擇。動力匹配2.0和2.5升，均為自然吸氣發(fā)動機。從數(shù)據(jù)上看，雖然馬力相差很大，但豐田車的質(zhì)量不會因為馬力的不同而有偏差。阿特茲，哪個配置最貴？阿特茲，這款車型在廣州的優(yōu)惠幅度在1.3萬左右。我覺得性價比更高的車型應(yīng)該是2.5L藍天運動版。按照這個折扣，定金的落地價格是20.5萬。如果沒有保險，可以省幾千塊錢。如果選擇貸款的落地價，需要22萬，遠超預(yù)算。我覺得藍天運動版最大的特點就是可以在20萬元的價格區(qū)間內(nèi)選擇2.5升的排量，也就是說在數(shù)字上有34馬力的差距。我覺得這種差異是一輛注重操控性的車不得不考慮的因素?？吹降氖撬{天尊享版的配置，少了1000塊錢。與尊貴版相比，運動版只是少了并道輔助系統(tǒng)和倒車車輛側(cè)面的警示系統(tǒng)。這個差別不是很大?？紤]20萬左右的推薦車型，可以選擇邁騰、阿特茲、凱美瑞。如果你覺得阿特茲的車好看，能接受換車的一些缺點(空間)，那么阿特茲的車也很不錯。如果要選擇性價比最高的車，建議你考慮藍天運動版。

邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型號不同。邁騰使用DQ380/DQ381/DQ200變速箱，奧迪A4L使用DL382變速箱。從變速箱型號就能看出區(qū)別。DQ系列變速箱用于匹配水平發(fā)動機平臺，而DL用于匹配垂直發(fā)動機平臺，因此兩種變速箱完全不同。奧迪也有使用DQ系列變速箱的車型，如Q2、Q3、A3、A1和TT。這些車型的變速箱和邁騰一樣。大眾也使用DL382變速箱。比如大眾輝昂用的是和A4變速箱一樣的變速箱。

大眾汽車的發(fā)動機制造商要求使用符合大眾汽車發(fā)動機油認證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成發(fā)動機油。機油的粘度可以是0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。如果是新車，如果是5萬公里以上的舊車，最好用0w-40/5w-40機油。個人覺得品牌建議你用殼牌，福斯，Limo，油耗比較低。喜歡動力的話可以用美孚1號，但是機油損耗會稍微大一點。你可以自己選擇。

不知道你的邁騰機油溫度是多少，讓你這么緊張。油溫和冷卻液溫度是兩個完全不同的標(biāo)準(zhǔn)。冷卻液溫度應(yīng)保持在85-95度左右，但一般不會達到100度以上。如果達到100多度，就認為是高溫。油溫不同。機油通過機油散熱器與冷卻液進行熱交換，所以正常情況下機油溫度不會低于冷卻液溫度。因為機油不直接散熱，機油的散熱效率沒有冷卻液高，機油的正常溫度比冷卻液高一點。夏天油溫達到110-130度是正常的。有人會問這么高的機油溫度會不會損壞發(fā)動機？其實這個你真的不用擔(dān)心。機油和冷卻液的性質(zhì)完全不同，機油耐高溫的能力更高。機油的物理特性之一是高溫抗剪切的HTHS值。這個測試是在油溫150度的情況下進行的，所以油溫低于150度是正常的?；旧喜挥脫?dān)心油溫過高的問題。只要不是異常高或者正常，你說的這些方法都不會對降低油溫有什么作用。

九款邁騰使用第三代EA888發(fā)動機。第三代發(fā)動機雖然還沒有完全解決燒機油的問題，但是油耗已經(jīng)比較小了，一萬公里的保養(yǎng)間隔會在0.5-1升左右。基本不需要加油。如果殼牌、化石、Limo等低揮發(fā)性油能進一步減少油的損耗，就不用擔(dān)心燒油的問題，這是第一代和第二代的嚴重問題。

新帕薩特長期使用第三代EA888發(fā)動機。大眾對油氣分離器和活塞環(huán)進行了改進。目前第三代EA888發(fā)動機的機油損耗已經(jīng)很低了，沒有大家想象的那么嚴重。很多時候是競爭對手水軍的炒作。沒那么嚴重?？梢远嗔私庖幌抡鎸嵻囍鞯捏w驗，比較客觀。

當(dāng)大眾的渦輪增壓車型首次保修時，5w-40半合成機油由4S店免費提供。這個油不是沒用，只是效果一般。建議7000公里后更換。還可以額外花錢升級成全合成機油，效果肯定比半合成機油好很多，而且一萬公里或者一年保養(yǎng)一次。一般來說，建議您使用合成機油，以便更好地潤滑和保護發(fā)動機。

大眾EA888發(fā)動機燒機油不是一天兩天了。一般情況下，大眾都有機油流失的問題，只是流失的程度不同。一般情況下，每萬公里降1升左右是正常的。如果超過這個度，就會消耗更多的燃油。很多EA888發(fā)動機會跑8萬公里左右，油耗嚴重，大多是因為油氣分離器老化。更換它將解決問題。有些車會因為發(fā)動機活塞環(huán)卡死或者氣門油封老化漏油而燒機油，需要拆開發(fā)動機進行維修才能解決問題，所以我們需要根據(jù)實際情況進行維修。

其實邁騰和斯柯達速派是同平臺車型，所以從技術(shù)上來說，你可以選擇任何一個。整體駕駛相似，但品牌不同。但是邁騰在銷量上明顯占優(yōu)，這是品牌因素決定的，所以更多人選擇邁騰。這兩款車的1.4T車型均采用EA211大功率發(fā)動機，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。這個動力水平已經(jīng)超越了很多2.0自吸發(fā)動機，所以1.4T車型的動力還不錯，可以滿足大部分人的需求。至于天窗異響，兩款車型都有這個問題?？梢哉f大部分車型的全景天窗都有這個問題。造成這種情況的主要原因是天窗面積較大，車輛在行駛過程中會產(chǎn)生震動。如果固定天窗的滑塊之間有一定的間隙，就容易出現(xiàn)天窗異響，所以如果要選擇全景天窗，就需要接受這種情況。從性價比來看，速霸更有優(yōu)勢，適合不看重品牌的消費者。邁騰品牌影響力更高，保值率更好，適合看重品牌和保值率的消費者。

大眾邁騰的保養(yǎng)手冊上明確寫著，整車質(zhì)保7500公里或一年，首保后的行駛里程為15000公里或一年，二保為每10000公里或一年。不過這一般是以首保公司使用的機油的性能為準(zhǔn)。如果加錢升級全合成機油，可以做一萬公里保養(yǎng)。你可以自己選擇。

大眾干式雙離合變速箱使用的變速箱油是長效全合成齒輪油，所以這款干式雙離合變速箱的生產(chǎn)廠家要求免維護，也就是說這款變速箱在25-30萬公里內(nèi)不需要考慮換油。很多人以為這個變速箱的變速箱油是6萬公里換一次，其實這是一個誤區(qū)。大眾只有6AT，濕式雙離合變速箱需要6萬公里換變速箱油。手動變速箱定期檢查，也用合成齒輪油，基本免維護。所以不管是手動變速箱還是干式雙離合變速箱，都不需要定期換變速箱油。

邁騰2.0T發(fā)動機廠家要求滿足大眾502.00/504.00機油認證的合成機油和昆侖潤強5w-40系列機油能夠滿足發(fā)動機要求，但昆侖機油的整體性能仍然遠遠落后于美孚、殼牌、嘉實多等一線品牌，尤其是長期性能方面。大眾EA888發(fā)動機個人推薦您使用殼牌、嘉實多、化石、Limo機油。相對來說油耗少，長期效果更好，可以滿足你一年一次或者一萬公里的保養(yǎng)要求，但是昆侖油無法維持一萬公里的保養(yǎng)間隔。

大眾對機油粘度的要求在用戶手冊中沒有明確標(biāo)注。只說要使用符合大眾機油認證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的機油，沒有說機油的粘度。其實符合大眾機油認證標(biāo)準(zhǔn)要求的機油粘度有四種：0w-30/5w-30/5w-40/0w-40。你可以用任何一個。但需要注意的是，符合大眾要求的0w-30/5w-30油很少。大眾使用的30機油屬于歐洲高粘度機油。你需要檢查油的背面是否有502.00或者504.00的油證。日系、韓系、美系車的GF-4/GF-5機油不適合大眾。對于搭載第三代EA888發(fā)動機的邁騰來說，新車5萬公里以內(nèi)更適合使用0w-30/5w-30機油粘度，因為30機油粘度更低，發(fā)動機運行阻力更低，動力和油耗表現(xiàn)更好。40機油適用于行駛里程多，機油損耗多的發(fā)動機。新車直接使用40機油也符合要求?？梢愿鶕?jù)實際情況決定。

從汽車維修的專業(yè)要求來看，保養(yǎng)周期是以里程和時間間隔為準(zhǔn)，以先到者為準(zhǔn)。跑了8000公里，雖然里程還沒到，但是你說的時間到了。建議更換，以保證發(fā)動機良好的運行狀態(tài)。另外，機油的性能和質(zhì)量是由很多因素決定的。1.4T發(fā)動機應(yīng)該是全合成機油，即在普通礦物機油的基礎(chǔ)上，添加各種添加劑，如抗氧化劑、穩(wěn)定劑、清凈劑、分散劑等。有時間限制。專業(yè)汽車保養(yǎng)，注重細節(jié)。

一般變速箱會低。邁騰變速箱油如果靠重力換的話，加的量在6升左右。車輛在行駛過程中，齒輪會高速運轉(zhuǎn)并因摩擦產(chǎn)生熱量，因此需要對變速器油進行潤滑和冷卻，以保證車輛的正常運行，減少惡劣工況下的油量損失。通常情況下，變速器油的更換時間是由車主對車輛操作的熟練程度、頻繁的路況以及一定時間內(nèi)的行駛里程決定的。排油口和加油口(即觀察口)位于齒輪箱底部，彼此靠近。操作時注意仔細識別，防止出錯。沒有放油螺釘。如果要換油，必須拆下油底殼，從側(cè)面的油尺孔注入新油。邁騰變速箱加注口位置：1。放油口位于變速箱底部的油底殼上，加油口(即觀察口)位于變速箱后部左側(cè)；2.另外，6HP19A有點不一樣。底部油底殼有專用觀察口，用于檢查變速器油量是否符合要求；3.排油口位于齒輪箱底部的油底殼上，加油口(即觀察口)位于齒輪箱后部的右側(cè)。

大眾邁騰推薦使用SM等級或以上的5w-30合成機油，選用的機油必須符合大眾502 00標(biāo)準(zhǔn)。如果是河北的，最好選擇0W40機油。這輛車的機油濾清器號是馬勒OC 593/3。W前面的數(shù)字表示低溫啟動保護。溫度越低，油的流動性越好。高溫油的粘度在w后面，數(shù)字越大，流動性越好，高溫下油的粘度越高?？偨Y(jié)：邁騰B8保養(yǎng)用的是0W40粘度等級。希望以上回答能幫到你。如果覺得有用，請點贊！如有其他問題，請在評論區(qū)留言，歡迎關(guān)注，謝謝！

大眾邁騰和帕薩特最大的區(qū)別在于，在外觀方面，邁騰的造型設(shè)計更加年輕化和運動化，而帕薩特的造型設(shè)計比去年更加穩(wěn)重。值得一提的是，大眾邁騰和帕薩特在中級車領(lǐng)域有著非常高的造詣。這兩款車型也被很多車主稱為德系duo。這兩款車的綜合實力都很強，在消費者心目中也占據(jù)著至關(guān)重要的地位。這兩款車雖然是兄弟，但是還是有一定差距的。經(jīng)過全新的重新設(shè)計，兩車在外觀上的差異越來越大。與帕薩特不同的是，新邁騰依然保留了德系車相對沉穩(wěn)的味道，整體設(shè)計更傾向于海外車型的風(fēng)格。帕薩特是SAIC大眾推出的一款車型。當(dāng)然，汽車造型的設(shè)計更符合中國消費者的審美。內(nèi)飾方面，兩款車變化都不大。兩款車型依然保留了大眾家族的原汁原味。經(jīng)過全新的重新設(shè)計，這兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化。這款車的動力配置是兩款車搭載了相似的動力系統(tǒng)，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速動力換擋。以上是大眾邁騰和帕薩特對比的答案。我相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。