關稅這個事，我是這么看：首先他是零配件降，這是他的純利，他也不需要7月1號以后再體現(xiàn)，現(xiàn)在其實就可以提現(xiàn)，他理應讓，如果他讓肯定也會輻射到7月左右提車的人，不然毀約率很高，畢竟便宜3萬，我打不了不要1萬訂車金了，尤其第一批都是定制車，毀約容易沒人接盤。第二就是進口車減價給他的壓力，那就看寶馬的心態(tài)了，現(xiàn)在他難辦的就是，如果降大部分人就會思考，你新車是不是賣不出去，肯定還要降，我接著等，本來想買的都停了，連鎖反應了，還很老車降不是一個意思。相當于價格信譽為0了，不降，上面下來的壓力太大，但是還能保住一些差錢買平行或者不敢買平行的訂單。但是有一點肯定能明確，18款中規(guī)肯定進來的速度會放緩，想買官方渠道的18款肯定要明年了最少

首先，高速上能有多大的彎讓你擔心120拐不過去，匝道都是限速40.其次就是一個SUV你如果還想要轎車的操控那就放棄吧，會失望的

密封問題：鈑金校正不過這個是個技術活找對人關鍵發(fā)動機漏油要看哪個位置：機油蓋是通病曲軸油封要分前后后油封工程大

怎么可能，途銳比F-PACE低級。捷豹啊。。。就算Q7上也占下風。。加上途銳車子開起來就算換殼的高爾夫，在國外捷豹F-PACE要7~8萬美金（配置較高），途銳只要4萬美金。。相比之下。。問題已然顯而易見。所以，你在中國50~60萬買捷豹F-PACE享受的是150~200萬車的感覺。。買捷豹不會錯的。。相信你自己的感覺！！大氣高貴?。?

既然家里兩輛車那就買C200標軸唄，給媳婦開，短點還好停車點。哈哈。如果家里一輛車的，那就C200長軸。你家里還一個大SUV還怕啥，估計奔馳也就你媳婦一個人開，或者頂多你倆人。標軸夠夠的了。

越野也分很多種，你要問綜合實力還是？？？把2個車輪胎換成一樣走同樣的路，你就知道答案。而且我覺得你拿哈佛和途銳比，完全沒有可比性。哈佛應該和北汽或者江鈴比吧！

說實話，還是那句話叫做買新不買舊新款車，有的話肯定盡量買新款的，就看他怎么樣他都不跟現(xiàn)在的這些主流配置啊，哥哥有點不入嘛。

說沒問題、放心大膽開的人你們說話可TM長點心吧！別坑人了！發(fā)動機報廢不是小事！你們這么坑人不怕遭雷劈嗎？

途銳開起來太棉了，不夠GLE靈動。不過安全配置方面不會有什么差別。在售這款GLE的科技配置其實一般般，途銳6分的話GLE也就7分.....不過新GLE可能要18年后半年才有，國內提現(xiàn)車可能要18年底19年了，看你想不想等了。

2.0的基本夠用，建議買3.0的吧

首先看品牌理念夠不夠深得你心。再一個，現(xiàn)行車款設計的美學比較前沿，缺失經(jīng)典。相較而言，xc90換代還算成功，這代途銳不夠大氣。目前而言，新一代車的可靠性不得而知，還沒到年頭。從2008-2010的車款來看，途銳和xc60/90的可靠性都還不錯，診斷出來的毛病基本都有解。曾經(jīng)家里有臺中規(guī)進口xc60t510款，到16年共服役16w公里無礙；現(xiàn)在開的美規(guī)途銳v806款，里程19w公里基本無礙（方向不準，有2度轉向框量；在20km/h和120km/h兩個速度偶爾會抖，其他速度無恙）。鋪裝道路為主的城市用車，個人建議買xc90。

更正：火花塞6-9萬換，分動箱油、差速油終身免維護，變速箱油10萬，剎車片3萬前片6萬后片、皮帶12-15萬

我也這樣認為的，小事情噴漆都無所謂的，撞厲害了，肯定折舊厲害了，而且對以后的行駛和使用多多少少有一定影響的，所以要換位思考，希望國家能出相應的法規(guī)，但是訛人就不行，正常的我覺得應該要賠付哦

途昂適合純家用人很多出去可以一次帶上同時也適合不懂車的人頂配才50多萬外觀不錯內飾空間又夠大該有的配置都有對于不懂車的人來說很有吸引力但是買車不能只看外表還得看底盤那些看不見的東西吧

春節(jié)開車回家，大部分時間時速170，聽音樂聊天完全沒任何影響，不知你說的風噪大從何而來。也是19輪雙層玻璃。卡宴雙層玻璃隔音絕對沒問題，特別是行駛時更沒問題，但是停車怠速時空調的聲音簡直像大巴的發(fā)動機聲音，不是空調的風聲，開動了相反沒事。

一般都是1~2個人，而且多數(shù)是5公里以內，胎壓還沒升上去就停車了如果要加的話是不是只加到2.4就可以了，前后輪都一樣嗎？我現(xiàn)在冷車左后輪2.4，其余三個輪子2.3

如果買車的錢不需要自己出，那么年薪二三十萬足夠滿足718了，如果沒有存款車子需要自己買，那么我覺得你的年薪至少是裸車的價格，這樣你的生活過的就不累了！

咋啥子車型的論壇都有人問這種問題嘛。你喜歡就買嘛，到時實在覺得養(yǎng)不起就賣嘛，放心沒得人說你敗家子的嘛。

途銳底盤MLBevo平臺縱置發(fā)動機v6全時四驅奧迪看家技術途昂MQB平臺橫置vr6適時四驅。底盤驅動發(fā)動機三大件途昂根本明顯差一些。不是一個檔次的車子更別說中低配的途昂四缸的更加沒法比。。。途銳還是大哥。。。鑒定完畢價格也不一樣。老款途銳落地70左右19款上市80-90多地車。

其實本人目前有四輛車了，轎車、SUV，七座MPV…轎車駕駛型能最好，SUV哪里都可以去，考慮家里老人小孩一家人出游最實用還是MPV，可是一個新的問題來了……MPV通過性不行，開始考慮大型SUV，能乘坐七個成年人的!差點就提Q7技術型了，突然發(fā)現(xiàn)途昂…才有了上面的糾結！但是錢都是幸苦賺的，總想買一輛性價比最高的車型！要不等試駕試駕2.0T與2.5的其別再說…謝謝各位真誠的建議……謝謝