如果想讓自己的車輛省油經(jīng)濟(jì)首先自己要規(guī)劃好自己行駛的路線其次要減輕車內(nèi)的負(fù)擔(dān)當(dāng)車輛行駛時(shí)，一定要緩加油減少剎車頻率，經(jīng)常檢查輪胎氣壓定期油道內(nèi)清理缸內(nèi)積炭以及氣路，讓車輛始終保持一個(gè)良好的狀態(tài)。

推薦途銳3.0，感覺比后者大氣。

途銳有沒有中外合資您好，沒有，希望您采納

您好，這是國(guó)五的排放。

你好，這個(gè)3.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

首先排除電瓶虧電的問題，電瓶正常的情況下冷車不好啟動(dòng)是比較典型的噴油嘴臟污造成的，噴油嘴內(nèi)部的積碳在天氣寒冷的情況下非常堅(jiān)硬會(huì)使噴油嘴的噴油量孔直徑變小，造成噴油不暢甚至不噴油，加之寒冷的氣溫使汽油的汽化性能變差，就會(huì)造成冷車不好啟動(dòng)。清洗一下噴油嘴同時(shí)再清洗一下節(jié)氣門就可以解決故障了。

你好,這肯定不是正常現(xiàn)像,建議檢查節(jié)氣門,噴油嘴.

國(guó)六的新政還沒有還是實(shí)施，這之前上戶的車型基本上肯定還是國(guó)五的哈，今年即便有改款也是國(guó)五，國(guó)六至少明年去咯。

目前來說途銳搭載的是和保時(shí)捷卡宴如出一轍的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，途銳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上要比Q7更大。為什么要把Q7拿出來和途銳對(duì)比，是因?yàn)樗麄冊(cè)趦r(jià)位上屬于同檔次車型，奧迪Q7目前的優(yōu)惠力度很大，途銳車型新，性價(jià)比高。如果想買的還是值得擁有的

3T機(jī)械初期更接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)！更平順、而且這代Q7機(jī)械增壓很省油！我個(gè)人就喜歡機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、目前好像就只有發(fā)現(xiàn)5和Q7啦！

還是基于托森的中央差速器，而且是“鎖止速度更快，……”，不知道為什么鎖止速度更快，，，托森是純機(jī)械的鎖止動(dòng)作，為什么能“更快”，難不成是改動(dòng)了？

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊(cè)，也就是車主手冊(cè)或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實(shí)，車輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，帶上車輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現(xiàn)開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

是呀我也是這么想的周末再去奧迪4S那看看去看最終能多少下來其實(shí)讓我最猶豫的是老途銳有空氣懸架Q745運(yùn)動(dòng)3.0T那款是沒有的！

樓主你好不去研究這個(gè)我們?cè)谝獾氖浅山粌r(jià)格研究這個(gè)有啥用好像真的能按照你的走勢(shì)一樣似的其實(shí)大眾的車價(jià)格比較堅(jiān)挺

和我邁騰二代ea888消耗量一樣啊。我轎車是這么搞的：1.換油氣分離器；2:挖煤清洗積碳；3.換高粘度全合成機(jī)油5-40；4.盡量不急加速

不是一類車，不好比較。

我覺得一般都不需要了吧？平實(shí)我們都覺得這個(gè)隔熱效果還可以，所以呢，我建議還是不要裝了，看你的個(gè)人要求了

要看你去哪自駕，每個(gè)人的想法看法不同。還有好多開著轎車去西藏呢。只要是大些的景區(qū)，路路暢通的。如果想去哪就去哪，另選吧

V62.7L排量缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓的“豪華套餐”，在北美也被搭載在F-150皮卡車中。2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從來不會(huì)有一刻讓你覺得不自信，即使是擁有2噸多的身材，動(dòng)力依然源源不斷，隨叫隨到。確實(shí)，在很多人的印象中，擋位越多的車會(huì)越高端越省油。但擋位真的不是越多越好，還得看和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度。林肯MKX這臺(tái)6AT變速箱反應(yīng)速度和換擋的平順性都還不錯(cuò)，雖然并沒有想象中那么運(yùn)動(dòng)，但S擋還是能夠給你一些熱血澎湃的感覺，也算是符合它紳士的定位。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝