輝騰在德國大眾透明工廠生產(chǎn)。輝騰是大眾旗下的大型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5179mm(毫米)、1903mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為3001mm(毫米)。輝騰采用6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型輝騰采用6.0l w12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。輝騰6.0升w12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率331kw，最大功率轉(zhuǎn)速6050 rpm，最大扭矩560 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速箱。at變速器具有較好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。輝騰前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙分離懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪抓地力。

輝騰3.6實(shí)際油耗11.9L以輝騰2015款3.6L尊貴版為例：是一款大型大眾(進(jìn)口)4門4座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距3001mm，6速手自一體變速箱，最高時(shí)速2500。輝騰2015款3.6L尊貴版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)/分。前后懸掛類型采用多連桿式獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為275u002F35R20。

輝騰和帕薩特的區(qū)別如下：1。定位：輝騰是大眾品牌的頂級(jí)豪華車。經(jīng)典工藝與現(xiàn)代前沿科技的完美結(jié)合，無與倫比的安全性，令人驚嘆的細(xì)節(jié)工藝和低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，不僅是該車多年來不變的精髓，也為豪華車樹立了新的標(biāo)桿。帕薩特作為大眾品牌中級(jí)車，也是上海大眾的旗艦車，自上市以來已經(jīng)推出了幾代車型，對(duì)中國b級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。2.品質(zhì)：輝騰作為全系列頂級(jí)旗艦，與大眾集團(tuán)旗下另一豪華品牌賓利同線生產(chǎn)。全車幾乎都是手工制作的。在它身上，現(xiàn)代前沿科技與經(jīng)典手工完美融合，讓每一個(gè)坐輝騰車的人都為之傾倒。3.內(nèi)飾方面：輝騰布局清晰，做工精致，用料非常上檔次。水平儀表板的中心、中控臺(tái)和車門都是由70年歷史的加州頂級(jí)桃花心木貼面制成。并且儀表盤和儀表板中央的時(shí)鐘邊緣用鉻金屬鑲邊。除此之外，車內(nèi)大部分容易接觸到的部位都覆蓋了德國頂級(jí)的公牛皮。同時(shí)還有上百種手工制作的配件，滿足顧客的個(gè)性化選擇。相比之下，帕薩特的內(nèi)飾更加親民，相比手工工藝，震撼性要小很多。4.外觀方面：輝騰的“臉型”更寬更平，進(jìn)氣格柵、大燈、后視鏡等細(xì)節(jié)。更加精致，視覺凝聚力更加集中，整體更加宏偉。帕薩特外觀大方沉穩(wěn)，頗有質(zhì)感。它可以用于家庭和商業(yè)。輝騰低調(diào)穩(wěn)重的外觀是大眾輝騰外觀設(shè)計(jì)的主旋律。車頭部分圓潤(rùn)飽滿，超大中網(wǎng)與大燈融為一體，大氣干練；整體看起來沒有高端車型那么張揚(yáng)。

輝騰前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架?；旧锨昂蟛捎枚噙B桿懸掛成本比較高。不過基本上前后多連桿懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。汽車中經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸掛只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。但是多連桿式懸掛的成本比較高。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和乘坐舒適性，但懸架的調(diào)整也可能對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生較大的影響。當(dāng)然，一個(gè)好的結(jié)構(gòu)是不夠的。

輝騰就是輝騰，輝騰就是輝騰。輝騰是大眾旗下的大型豪華車，輝昂是大眾旗下的中大型豪華車。輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，輝昂是奧迪a6l的換殼車，底盤和奧迪a6l一樣?；莸妮S距為3009 mm，長(zhǎng)寬高分別為5074 mm、1893 mm、1489 mm。輝昂采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。輝昂的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。輝昂的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩299馬力，440牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形獨(dú)立懸架。

輝騰已經(jīng)停產(chǎn)。大眾輝騰是由德國大眾汽車生產(chǎn)的一款大型高級(jí)豪華轎車，和賓利系出同門，采用與賓利Continental-Flying-Spur類似的底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)，在德國德累斯頓新建的透明工廠Transparent-Factory制造，是大眾車系中的頂級(jí)車型。有關(guān)輝騰的資料如下：1、動(dòng)力方面：發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別是177千瓦u002F241馬力、246千瓦u002F335馬力和309千瓦u002F420馬力。2、座椅配置：各個(gè)獨(dú)立溫區(qū)的溫度通過七個(gè)氣流溫度傳感器來調(diào)節(jié)，后排空間的溫度可以從前面或后面直接選擇。

2大眾輝騰和輝昂區(qū)別區(qū)別是：1.車身尺寸不同：大眾輝昂車身尺寸為5074mm、1893mm、1489mm；大眾輝騰車身尺寸為5179mm、1903mm、1450mm。2.車身軸距不同：大眾輝昂軸距為3009mm；大眾輝騰軸距為3001mm。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：大眾輝昂的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有EA888和EA837兩種，根據(jù)車型配置不同而有所差別；大眾輝騰搭載3.6L排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有6個(gè)以V形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)6250rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)280Ps，在3500rpm轉(zhuǎn)速可達(dá)到370Nm最大扭矩，壓縮比達(dá)到12。

輝昂是繼輝騰停產(chǎn)之后的杰作。輝寓意光輝奪目，昂寓意氣宇軒揚(yáng)。輝昂基于Audi A6 L相同的研發(fā)平臺(tái)，傳承了經(jīng)典的家族特征，輝昂在C級(jí)豪華轎車中車身尺寸最寬大，車身長(zhǎng)達(dá)5074mm，車寬1893mm，車高1489mm。

大眾輝騰是大眾旗下的一款大型豪華車，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。以下是關(guān)于輝騰的更多資料：1、2015款大眾輝騰前、后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為機(jī)械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，2015款大眾輝騰的前、后制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動(dòng)類型為腳剎，2015款大眾輝騰搭載3.0L、3.6L和4.2L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手自一體變速箱。2、3.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為184千瓦，最大扭矩為310牛u002F米，最高時(shí)速為240千米u(yù)002F小時(shí)，百公里加速時(shí)間為10.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.6L。3、3.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為206千瓦，最大扭矩為370牛u002F米，最高時(shí)速為250千米u(yù)002F小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.9L。4、2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為246千瓦，最大扭矩為430牛u002F米，最高時(shí)速為190千米u(yù)002F小時(shí)，百公里加速時(shí)間為6.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為13L。

大眾輝騰已經(jīng)停產(chǎn)。以下是大眾輝騰停產(chǎn)的具體原因：,1、輝騰產(chǎn)量低銷量差，并給大眾帶來巨額虧損。由于對(duì)技術(shù)要求過分苛刻，導(dǎo)致輝騰產(chǎn)量極低，其日產(chǎn)量?jī)H有8臺(tái)左右，年銷量不足奔馳S級(jí)的1u002F10，從生產(chǎn)到停產(chǎn)，銷量從未達(dá)到銷售目標(biāo)。,2、制造成本高，虧損率則高達(dá)40%。,3、輝騰產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，產(chǎn)品力逐年下降。除市場(chǎng)表現(xiàn)不佳以外，輝騰在14年產(chǎn)品周期內(nèi)僅進(jìn)行兩次小改款，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已落后兩代車型，產(chǎn)品力明顯不足。,4、奔馳S、寶馬7系、奧迪A8L這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力過硬也是主要的影響因素之一。

輝騰的標(biāo)志是大眾標(biāo)，車尾大眾標(biāo)志下面的字母是Phaeton。下面是關(guān)于輝騰汽車的更多介紹：1、大眾輝騰（Volkswagen-Phaeton）是德國大眾汽車公司生產(chǎn)的豪華轎車。針對(duì)家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對(duì)前臉外觀等細(xì)部進(jìn)行修飾，并加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。2、輝騰具有豪華的內(nèi)飾，但并不缺乏個(gè)性。平儀表板中央、中控臺(tái)和車門上采用了上乘木質(zhì)飾面，儀表盤和儀表板中央的時(shí)鐘邊緣采用了鉻金屬鑲邊，大部分可以觸及的部分都由真皮包裹。并且駕駛艙的下部和車門采用了與上半部分形成對(duì)比的顏色，較為光亮。

輝騰空調(diào)格在引擎蓋下面，接近擋風(fēng)玻璃的位置，空調(diào)格能起到吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過敏者的刺激，行車更加舒適，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)的作用。以2015款輝騰為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)5179mm、寬1903mm、高1450mm，軸距為3001mm，油箱容積為90l，行李箱容積為500l。2015款輝騰搭載了3.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是206kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6250rpm，最大扭矩是370nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘3500rpm。

空調(diào)濾芯位置在引擎蓋下面 ，接近擋風(fēng)玻璃這里，濾芯外面的塑料殼拆下，然后把新的濾芯換上，裝上外殼就行了 。

大眾輝昂和大眾輝騰的區(qū)別如下：1。車身尺寸不同：大眾輝昂的車身尺寸有5074mm、1893mm、1489mm;大眾輝騰車身尺寸分別為5179mm、1903mm和1450mm。2.軸距不同：大眾輝昂軸距3009mm;大眾輝騰軸距3001mm。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：大眾輝昂的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA888和EA837，根據(jù)車型配置不同而不同；大眾輝騰搭載3.6L排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣進(jìn)氣方式。六個(gè)氣缸呈V字形排列，最大轉(zhuǎn)速6250rpm，最大馬力280Ps，3500rpm最大扭矩370Nm，壓縮比12。

輝騰是輝騰的車標(biāo)，車尾大眾車標(biāo)下面的字母是輝騰。以下是關(guān)于輝騰的更多內(nèi)容：1。大眾-輝騰是德國大眾生產(chǎn)的豪華車。鑒于家族臉的變化，2009款輝騰小改款對(duì)前臉等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，增加了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。2.輝騰內(nèi)飾豪華，但不缺乏個(gè)性。儀表板、中控臺(tái)和車門的平面中心采用了高級(jí)木質(zhì)飾面，儀表板的時(shí)鐘邊緣和儀表板中心采用了鍍鉻金屬裝飾，大部分可接觸到的部分都覆蓋了真皮。而且駕駛艙下部和門采用了和上部形成對(duì)比的顏色，比較明亮。

輝騰是一款搭載w12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。以下是關(guān)于w12發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：1。W12發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。在汽車歷史上，有過W型發(fā)動(dòng)機(jī)的例子。早在20世紀(jì)20年代，就有人設(shè)計(jì)出了傳說中的“淚珠”汽車。這款車的設(shè)計(jì)者采用了32 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。后來出現(xiàn)了排量24L，功率370kW的飛機(jī)用W12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。三個(gè)人曾經(jīng)駕駛這輛車創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄。2.w12是輝騰發(fā)動(dòng)機(jī)系列旗艦，排量5988cc，輸出功率309KW U002F420hp，最大扭矩550Nm。W1發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)513毫米，高715毫米，寬710毫米。

輝騰調(diào)整日期如下：1。找到方向盤右側(cè)的多功能鍵；2.找到中間有旋鈕的鑰匙；3.按上下鍵切換到行車電腦界面；4.在行車電腦上設(shè)置第三次時(shí)間。關(guān)于輝騰的更多信息如下：1。輝騰的生產(chǎn)基地是歷史悠久的德累斯頓，輝騰來自大眾汽車創(chuàng)立的透明工廠。2.獨(dú)特的客戶服務(wù)計(jì)劃允許客戶在透明的工廠中親自參與從車輛訂購、車輛組裝到交付和使用的整個(gè)過程。

輝騰的車標(biāo)是：大眾車標(biāo)，車尾大眾車標(biāo)下面的字母是：輝騰。下面是其他一些介紹：1。舒適。獨(dú)特的4域climatronic自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)脫穎而出。與原有空調(diào)系統(tǒng)相比，主要有三大優(yōu)勢(shì)：輝騰中后排左右乘客可自主調(diào)節(jié)自身溫度；四個(gè)獨(dú)立可調(diào)溫區(qū)的形成，就是四區(qū)空調(diào)名字的由來。2.運(yùn)營績(jī)效。輝騰作為大眾的頂級(jí)產(chǎn)品，在操控感上與大多數(shù)典型的大眾車型相似，有著明顯的大眾品牌。曲線準(zhǔn)確穩(wěn)定，非常線性漸變，不急躁。雖然略缺駕駛樂趣，但適合大部分駕駛者的口味。3.空氣懸架。氣動(dòng)懸架配有自動(dòng)水平調(diào)節(jié)器，使結(jié)構(gòu)更加柔和、平穩(wěn)、舒適。4.駕駛穩(wěn)定性。它能在高速時(shí)自動(dòng)將底盤降低到預(yù)設(shè)高度，降低油耗和側(cè)翻的可能性。同時(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)懸架還可以改善車身，使車輛在惡劣路況下的行駛性能依然出色。

輝騰確實(shí)停產(chǎn)了。大眾輝騰是德國大眾生產(chǎn)的大型豪華車。和賓利是一個(gè)門。它采用類似賓利歐陸飛馳的底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)，在德國德累斯頓新建的透明工廠生產(chǎn)。是大眾的頂級(jí)車型。關(guān)于輝騰的信息如下：1。動(dòng)力方面：發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為177 kW U00241 HP，246 kW U00235 HP，309 kW U002420 HP。2.座椅配置：每個(gè)獨(dú)立溫區(qū)的溫度由七個(gè)氣流溫度傳感器調(diào)節(jié)，后排空間的溫度可以從前排或后排直接選擇。

大眾輝騰后面的字母是“輝騰”。以下是關(guān)于輝騰的更多內(nèi)容：1。大眾輝騰也是大眾首款中大型車，將會(huì)彌合輝騰和邁騰的差距。2.輝騰是大眾旗下的頂級(jí)豪華車。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8。3.大眾輝騰采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵零件為熱成型零件，強(qiáng)度是普通零件的5倍。結(jié)合激光焊接技術(shù)，整車具有良好的強(qiáng)度和剛性。4.輝昂全系標(biāo)配9安全氣囊，預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、紅外夜視成像系統(tǒng)、360度鳥瞰全景可視駕駛輔助系統(tǒng)等一系列高科技主被動(dòng)安全配置，能有效保護(hù)駕乘人員的安全，減少安全事故的發(fā)生。