輝騰保養(yǎng)燈歸零方法是：1、首先按下保養(yǎng)按鈕(里程復位按鈕)的同時打開點火開關鑰匙到燈亮，聽到叮的一聲后放開保養(yǎng)按鈕，保持兩秒；2、保持點火開關不動，再按住儀表旁邊的分鐘按鈕(MIN)即可，只要分鐘時間沒有走動，歸零完成。輝騰作為大眾集團旗下一款百萬級豪華車，雖然外形樸實、低調和諧，但全車內飾有多部位由手工打造而成，并且整車凝聚了大眾多年造車工藝的精華，可以說將低調奢華很好的發(fā)揮。

打開后備箱，看到中間有一個小圓蓋。用手拔出來，看到里面有一個白色的應急開關。可以用手打開。大眾輝騰是德國大眾公司生產的豪華車，2002年正式量產上市。競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。第一代大眾輝騰輝騰輝騰于2002年日內瓦國際車展首發(fā)。是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車，意義重大。鑒于家族臉的變化，2009款輝騰小改款對前臉等細節(jié)進行了修改，增加了FSI缸內直噴發(fā)動機的動力系統。但對于整個車型來說，它已經上市8年了，這就決定了它的壽命已經接近新一代。輝騰的貴就貴在它搭載了W12發(fā)動機，這在全世界的汽車里都不多見。

輝騰和邁騰的字母區(qū)別是：輝騰中的輝騰，輝騰中的PHIDEON，有三個不同的字母。大眾邁騰起源于FutureB6，與帕薩特B6關系密切。也是一汽大眾自成立以來將生產銷售的首款B級轎車。根據一汽大眾的解釋，麥意味著自信、決心和活力；意味著翱翔，超越，激情。大眾汽車(VolkswagenPhaeton)是德國大眾生產的大型豪華車，賓利歐陸？GT系出同門，采用類似德國德累斯頓新建透明工廠賓利ContinentalFlyingSpur的底盤機械結構透明？工廠，大眾的頂配車型。

輝騰的顏色有大理石白、開羅灰、摩卡黑、月亮藍、真黑。以輝騰2015款3.0L智能版為例：該車為大尺寸車，進氣形式為自然吸氣。最大馬力250ps，最大扭矩310nm。變速器為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距3001mm，最高時速240km。驅動方式為前置四驅，四驅為全時四驅，中央差速器結構為托爾森差速器。

大眾的德語volkswagenwerk意為大眾使用的汽車，車標中的vw是全稱的第一個字母。該標志似乎是由中指和食指構成的三個“V”組成，表明大眾汽車及其產品必須雙贏。輝騰的英文是PHAETON，符號是“輝騰”。大眾汽車(VolkswagenPhaeton)是大眾公司生產的頂級豪華車，于2002年正式量產上市。經典工藝與現代前沿科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人驚嘆的細節(jié)工藝和低調的外觀設計，不僅是該車多年來不變的精髓，也為豪華車樹立了新的標桿。

輝騰變速箱油2年或6萬公里更換一次，輝騰長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為240千米。這款車的發(fā)動機為3.0LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為250ps，最大扭矩為310nm。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。自動變速箱油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。手動變速箱油一般稱為齒輪油，其用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。

輝騰既不屬于一汽，也不屬于SAIC。輝騰是大眾旗下的進口豪華車。以輝騰2015款3.0L智翔版為例。這是一款大型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距3001mm，最高時速240km。輝騰2015款3.0L智能版采用3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩310 Nm，最大馬力250馬力，后備箱容積500L，前置四驅模式。輪胎尺寸采用235/50R18。

記者從海外媒體獲悉，大眾將于2020年推出全新輝騰純電動車型，新車將與未來的奧迪Q6e-tron共享電動技術，這將是大眾在“排放門”事件后新的未來戰(zhàn)略。預示著大眾全新輝騰電動版有望在2020年上市。這款車將是大眾品牌未來十年與特斯拉車型競爭的車型，被認為是必備品，可以保留。

近日有外媒報道稱，大眾將于2017年推出一款插電式混合動力車，即第二代輝騰車型。據悉，大眾有望在2017年推出第二代輝騰車型。作為家族旗艦車型，有可能推出插電式混動車型，但具體參數尚未透露?；贛LB平臺的輝騰將于2016年底或2017年初正式上市，其主要市場包括美國和中國。除了插電式混動系統，我們知道新輝騰將搭載大眾最新的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率608馬力，峰值扭矩900牛米，而百公里油耗僅為11升。有意思的是，據公開內部人士透露，公司領導層希望新輝騰與奔馳S級競爭，而子公司奧迪的A8車型將與寶馬7系競爭。

大眾準備在美國市場推出兩款新一代大眾Phaetons，分別采用插電式混合動力和柴油發(fā)動機。據AutomotiveNews援引未具名消息稱，為了使總輸出功率超過400馬力，大眾輝騰插電式混合動力車有望同時使用V6汽油發(fā)動機和電動機。大眾汽車美國公司總裁MichaelHorn年初證實，雖然輝騰在該著名品牌退出前的三年里，在美國市場的銷量不足3500輛，但大眾仍將在美國推出新一代輝騰系列，該系列的銷售份額主要取決于中國和其他地區(qū)的市場。輝騰的改進版很可能在大眾的MLB平臺上改造，預計將于2018年或2019年在美國發(fā)布。作為當年的新款，售價將達到7萬美元。

近日海外媒體報道，大眾正在研發(fā)第二代輝騰車型，動力系統有所升級。除了汽油和柴油發(fā)動機，它還將推出配備插電式混合動力系統的車型。報道稱，新一代輝騰將源自垂直模塊化發(fā)動機平臺MLB，并以2018或2019款的名義在美國和其他市場銷售。據悉，第一代輝騰車型基于奧迪ag D1平臺打造，后來成為賓利歐陸/飛馳龍車型的平臺。據悉，新一代輝騰的動力系統有所升級，如搭載V8TDI發(fā)動機、功率輸出約450馬力的汽油版，以及基于V6汽油發(fā)動機的插電式混動系統，總功率超過400馬力。此外，大眾還將繼續(xù)為頂級輝騰提供W12缸發(fā)動機。報道稱，預計新一代輝騰在美國的起售價在7萬美元左右。

據美國媒體報道，大眾近日透露，與競爭車型特斯拉ModelS相比，并不具備顯著優(yōu)勢，也將面臨巨大的競爭壓力。大眾取消了推出新一代輝騰電動車的計劃。大眾汽車品牌總監(jiān)HerbertDiess透露，大眾計劃研發(fā)新一代輝騰純電動汽車，該計劃已持續(xù)多日。現在，這個項目被擱置了，負責這個項目的設計師也辭職了。Diess表示，新一代輝騰雖然技術先進，但仍然無法實現大的飛躍。新的豪華車必須有足夠的競爭力，才能比特斯拉有一些優(yōu)勢，特斯拉已經是電動豪華車領域的領先品牌。大眾汽車立即改變了戰(zhàn)略，取消了開發(fā)電動版輝騰的計劃，轉而專注于電動汽車，建立MEB純電動平臺架構，以支持多種不同的車型。理論上，基于MEB平臺的汽車也可以以輝騰命名，但這不太可能。

據外媒9月15日報道，大眾輝騰旗艦車型停產后，計劃推出純電動汽車重返市場。這款全尺寸電動汽車預計將在2018年3月的日內瓦車展上亮相。Diams新車信息1。這款新車將基于大眾為電動汽車定制的MEB平臺打造。它是在這個平臺上建造的最大的模型。它配備了一個新的電池組，可以支持車輛的最大續(xù)航里程超過373英里。2.弗蘭克韋爾施，R & amp大眾汽車(Volkswagen)董事d表示，該公司永遠不會放棄制造電動汽車，并將在2018年日內瓦車展上推出一款全電動旗艦車。他接著指出，大眾不會將大眾輝昂GTE作為該品牌的全球旗艦車型銷售，因為購買輝昂的人更喜歡經典車型，這與歐洲市場的汽車審美不同。3.2016年3月，黑漆4.2L的第84235輛輝騰駛出德累斯頓透明工廠生產線，正式宣布停產輝騰旗艦車型，結束其短暫的14年生命周期。

外媒發(fā)布了一組大眾新一代輝騰的假想圖。據此前報道，大眾宣布將于2016年3月關閉德累斯頓透明工廠的輝騰生產線，現款輝騰將正式停產。但是輝騰生產線的關閉并不意味著輝騰汽車體系的終結。作為大眾在“排放門”事件后新的未來戰(zhàn)略的一部分，最早將于2020年推出新一代輝騰，并推出搭載純電動系統的版本。從想象的角度來看，新一代輝騰采用了大眾最新的設計風格。前格柵鍍鉻三橫幅，與前格柵相連的大燈細長，視覺上讓車頭看起來更寬?？偟膩碚f，新一代輝騰的前臉設計還是延續(xù)了沉穩(wěn)大氣的風格，給人內斂自信的感覺。根據之前的消息，新一代輝騰將基于大眾集團的MLBEvo平臺打造，還將搭載全新的救援和半自動駕駛系統。除了由V6汽油發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統外，該動力系統有望提供一款純電動汽車。雖然新一代輝騰的研發(fā)已經完成，但是由于制造成本過高，這款車的發(fā)布時間已經從2017年推遲到2020年。

大眾汽車正在削減其未來的擴張和建設項目，因為他們最近卷入了作弊排放丑聞。但是有一個項目他們未來會繼續(xù)花錢，那就是電動汽車。在昨天的講話中，大眾品牌董事會宣布，大眾的短期戰(zhàn)略是開始設計、開發(fā)和發(fā)布他們的純電動輝騰豪華車。在這次演講中，大眾官方表示，這款全新全尺寸豪華輝騰將重新定義續(xù)航里程長的純電動汽車。大眾將繼續(xù)關注和研究駕駛輔助功能和“情感化設計”。大眾汽車的品牌管理委員會認為，這輛輝騰可以成為大眾汽車的技術標桿，應該能夠展示我們開發(fā)的許多電動技術。今年早些時候，大眾宣布將推出輝騰插電式混合動力車，預計將于2017年上市。輝騰(Phaeton)是大眾汽車董事長設計的一款車，主要用來攻擊奔馳S系或寶馬7系等傳統豪華車。但美國買家認為這輛豪華大眾轎車是一輛更大的帕薩特。人們寧愿買奧迪a8。由于種種原因，大眾輝騰汽車在美國的銷量非常不理想。因為這段歷史，很難說這款新電動輝騰在美國會不會很受歡迎？而且大眾近幾年在美國市場的企業(yè)形象也不是很好。

輝騰和賓利來自同一條生產線，80%都是手工制作。輝騰的設計原本是大眾汽車的最高級別，設計時速300公里(跑車的速度，但電子限速是250)，輝騰的內飾和動力絕對是豪華的最高級別。但較低版本的輝騰要比奔馳、寶馬便宜很多。但更高版本輝騰的競爭對手是寶馬7系、奔馳S系、奧迪A8、雷克薩斯LS系列。總而言之，輝騰是低調的奢侈品。

輝騰是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車。FSI缸內直噴發(fā)動機動力系統增加了輝騰的改裝版，搭載W12發(fā)動機，也是輝騰發(fā)動機系列的旗艦，排量為5988cc。發(fā)動機最大輸出功率分別為177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。為了使結構更輕，鎂氣門蓋、雙進/排氣管和速度鏈蓋也用于帶有耐磨缸套的高扭轉剛度鋁制曲軸箱。

輝騰是空氣動力學懸架?？諝鈩恿W懸架配有自動水平調節(jié)器，使結構更柔軟，更平滑，更舒適。行駛穩(wěn)定性方面，底盤在高速行駛時可以自動下降到預設高度，降低油耗和側翻的可能性。同時，空氣動力懸架還可以改善車身，使車輛在惡劣路況下的行駛性能依然出色。大眾輝騰是德國大眾公司生產的豪華車，于2002年正式上市。其競爭對手有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

如何區(qū)分大眾輝昂和輝騰：輝騰是輝騰的尾標，而Fidion是輝騰的尾標。前者基于老款飛度D1平臺，后者基于A6L MLB平臺。輝昂是大眾生產的高端車。整體車身設計沿襲了CCoupe概念車的設計思路，是搭載4MotionPlus的增強型全時四驅系統車型。輝騰是德國大眾生產的頂級豪華車。前臉等細節(jié)裝飾，增加了FSI缸內直噴發(fā)動機的動力系統。

輝騰使用0w-30合成機油。大眾是德國大眾生產的大型豪華車。與賓利ContinentalGT同屬一個家族。采用類似賓利ContinentalFlyingSpur的底盤機械結構。在德國德累斯頓的新透明工廠“透明工廠”生產。它是大眾的頂級車型。其主要競爭對手有寶馬7系、奔馳S級、雷克薩斯LS、豐田皇冠Majesta、奧迪A8。