新帕薩特與新邁騰各有哪些優(yōu)缺點？新邁騰與新帕薩特的感受差異主要有這幾項：1）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態(tài)信心不如新帕薩特。2）在一些看得見的細節(jié)上，新帕薩特的用料比新邁騰要高級、豪華一點。在內(nèi)飾方面，新帕薩特內(nèi)飾的用料和做工要強于新邁騰，音響方面也比新邁騰出眾許多。

帕薩特啟動時水溫燈亮（黃色），跑起來一段時間指示燈可以熄滅。防凍液液位正常，發(fā)動機前方風(fēng)扇用手可以按住使其停下。是不是需要換風(fēng)扇？您好，帕薩特車輛水溫報警燈沒有黃色顯示。您是否指的是發(fā)動機機油液位指示燈。如果發(fā)動機機油液位傳感器出現(xiàn)故障會引起指示燈報警。建議檢查。希望我的回答對您有所幫助。

帕薩特1.8自動，現(xiàn)在用的是上海大眾的專用變速箱油，想換其他牌子的，可以嗎？有什么具體的要求嗎？您好，變速箱油的使用是有嚴格要求的。如果更換其它類型變速箱油，會造成變速箱內(nèi)部零件過早損壞。變速箱升檔不順等現(xiàn)象，建議到上海大眾就近經(jīng)銷商進行更換。希望以上回復(fù)對您有所幫助。

說說新帕薩特內(nèi)飾怎么樣？最佳答案：我覺得新帕薩特的內(nèi)飾整體看可以說是沒什么亮點的，這是實打?qū)嵉膶嵲挕５沁@也是有好處的。好處就在于它很耐看！當然這應(yīng)該歸結(jié)于它的風(fēng)格是很大氣的。另外，我覺得皮質(zhì)座椅也算是個亮點，為整個車的內(nèi)飾增加了些許的質(zhì)感。全新帕薩特內(nèi)飾很好很強大！

我的帕薩特是205 55 16，請問換什么輪胎好？網(wǎng)友hgjj77說：輪胎的選擇要根據(jù)自己的使用情況來選擇，不僅只關(guān)注價格。 米其林品牌的輪胎舒適，噪音小，還能節(jié)省燃油消耗，高速安全性好。百路馳品牌注重操控性能，運動性好。 回力品牌綜合性能不錯，價格低，性價比好。

帕薩特b5的變速箱2--3檔闖擋怎么辦？去北京的專業(yè)修變速箱的地方，（修理廠說的）修好后，說是保修一年，這剛兩個多月，又有輕微的闖擋現(xiàn)象，好像離合器還有打滑的現(xiàn)象，請問該怎么辦？您好！既然有一年的質(zhì)保期可到承修廠家進行檢測維修，對于是否打滑可通過數(shù)據(jù)流讀取來判定。

去北京的專業(yè)修變速箱的地方，（修理廠說的）修好后，說是保修一年，這剛兩個多月，又有輕微的闖擋現(xiàn)象，好像離合器還有打滑的現(xiàn)象，請問該怎么辦，我的車是2003年1.8自動檔的。您好！既然有一年的質(zhì)保期可到承修廠家進行檢測維修，對于是否打滑可通過數(shù)據(jù)流讀取來判定。

新帕薩特為什么DSG變速箱掛D檔會響？最佳答案：掛倒檔需要車基本停溫的，否則齒輪會打輪，因為倒檔齒輪本來跟傳動軸就隔了一個反響齒輪來把動力反向，車子向前開的話，很難掛上倒檔所以容易打齒。但是也不排除是DSG的標定沒做好，跟軟件有關(guān)，跟DSG本身關(guān)系不大。

問題描述:2010年12月17日在4S店做完四輪定位，12月22日換兩條新的前輪輪胎，原先兩條前胎換到后輪。用做四輪定位嗎？您好，關(guān)于您咨詢的問題，更換新輪胎后可以先試車觀察，如果沒有跑偏的跡象，那么就不需要進行四輪定位，反之就需要進行定位了。

新領(lǐng)域底盤桿綜合性能是否要比邁騰底盤性能更好些？您好：新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨立懸架，后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛四連桿獨立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時減震器的阻尼調(diào)得恰到好處，能過濾掉大部分的震動，但懸掛的支撐性并未受到影響，車身沒有多余的晃動。而在高速過彎時懸掛的側(cè)向支撐也很足，車身姿態(tài)依然穩(wěn)健。雖然邁騰針對國內(nèi)路況對底盤及懸掛系統(tǒng)進行了調(diào)整，但并未破壞良好的操控性，而是在舒適性和操控性上達到了良好的平衡。底盤方面，新領(lǐng)馭保持了原有的結(jié)構(gòu)，也保持了沉實感覺，轉(zhuǎn)向不重有實在感，行走不良路面也很能給人信心。談不上駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向沒有多少路感，激烈駕駛時的指向性算不上十分精確（但高速非常穩(wěn)?。?，懸掛雖然扎實但車身側(cè)傾卻頗明顯。相比新一代的邁騰，新領(lǐng)馭的底盤功架是有一定差距的。

帕薩特進水了，揭缸蓋檢查，無異常，然后換缸墊等一次性件，換的機油機濾。無法著車，沒有缸壓，正時和凸輪軸鏈條都沒差?；鸹ㄈ碌?，噴油嘴正常。打車的時候有回火現(xiàn)象，進氣歧管和節(jié)氣門都是熱的。最佳答案：對于您說的問題，導(dǎo)致發(fā)動機回火的主要故障原因有：1.混合氣過稀，原因可能是油路或進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；進氣歧管漏氣。2.點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。3.點火提前角過大，原因主要有：溫度傳感器損壞；發(fā)動機負荷；ECU損壞等。建議您最好是去正規(guī)的上海大眾4S店用專用的診斷電腦調(diào)取故障碼，希望我的回答會對您有所幫助。

帕薩特變速箱維修咨詢，2000年車，26萬公里。最近發(fā)現(xiàn)踩油門時候上到20KM車子會向前突一下，感覺不順暢，到廠里問說是自動變速箱問題，要維修了，還要到廣州才能修，要一星期時間，費用好象很貴！誰知道故障的原因或者維修費知道是多少？網(wǎng)友GJJUUUT說：你好，你這種情況有可能是變速箱閥體有油垢也有可能是某個電磁閥壞了，不知道你的自動變速箱在掛入R檔和D檔時不急著松剎車時有沒有沖擊感？如果只是升檔時有沖擊的話大多是相應(yīng)檔位的電磁閥或者離合器有問題。排除離合器的問題的話最多幾千元就搞定了，在重慶4S店清洗變速箱閥體工時800，4檔變速箱需要5-6瓶油，5檔的需要7-8瓶，每瓶1升價格203.油底殼墊200+，過濾器500+，電磁閥幾百元（換的很少這種情況大都是閥體臟了)。一般來講自動變速箱每六萬公里需要換油，如果覺得承受不了可以推遲到十萬公里。

大眾最近發(fā)布了其全新的MQB平臺，首批將基于該平臺打造的未來車型當中的一款便是新一代的帕薩特，新款帕薩特預(yù)計將會在2014年中期發(fā)布上市。新一代帕薩特會比現(xiàn)款車型更大，同時轎車車型和旅行版車型將依然是主流車型，而CC車型將會轉(zhuǎn)向高端市場，定位在帕薩特與輝騰之間。此外，預(yù)計新款帕薩特還會推出Coupe版與敞篷版車型。至于動力方面，據(jù)悉大眾正在研發(fā)一款新的雙渦輪增壓TDI柴油發(fā)動機，應(yīng)該會擁有至少200馬力的最大動力輸出。另外一個重要的創(chuàng)新應(yīng)該是一款插電式混合動力版車型，將采用一款1.4升的渦輪增壓式汽油發(fā)動機和一臺電動機，組合動力輸出為170馬力，純電動續(xù)航里程為50公里(31英里)。此外，大眾應(yīng)該還會提供一系列排量為1.4升、1.8升和2.0升的渦輪增壓式汽油發(fā)動機(TSI發(fā)動機)，動力輸出介于130馬力到250馬力之間。

進入車內(nèi)，全新帕薩特內(nèi)飾布局依舊是傳統(tǒng)的家族風(fēng)格，可能有的消費者已經(jīng)產(chǎn)生了審美疲勞，不過也正是這種久經(jīng)檢驗后的布局設(shè)計，具有相當?shù)膶嵱眯?，即使初次使用也可以很容易上手。全新帕薩特共有全黑、雙色兩種內(nèi)飾選擇。從實際效果來看，黑色內(nèi)飾更偏向運動，雙色內(nèi)飾更偏向商務(wù)風(fēng)格。全新帕薩特組合儀表盤采用3.5寸中文行車顯示屏，而且具備光線感應(yīng)器，可以隨光照強度自行調(diào)節(jié)亮度。在實際使用中，全新帕薩特日常使用功能基本都可以通過方向盤的多功能鍵切換實現(xiàn)，手基本不用離開方向盤，這也大大提升了行車安全性。在配置方面，全新帕薩特相比老款有了明顯的提升，自動空調(diào)、自動大燈、自動雨刷、、電子手剎、RNS510多媒體系統(tǒng)等均有配備。另外，值得一提的是后排空調(diào)鍵下方還提供了220V臨時電源，可以為筆記本等設(shè)備充電，在日常顯得非常實用。

如果單從風(fēng)格定位上來看，新老帕薩特之間內(nèi)飾設(shè)計的出發(fā)點是一致的，都是明顯商務(wù)風(fēng)格。不過無論是用料材質(zhì)還是功能布局上，相比老款都有極大提升。按照慣例，純黑色的內(nèi)飾是運動車型的不二選擇。然而在新帕薩特上的純黑色內(nèi)飾在桃木裝飾件的點綴下，我發(fā)現(xiàn)運動和商務(wù)氣息也能很好地結(jié)合。門板上的線條與儀表板的線條相呼應(yīng)，使得整個內(nèi)飾形成了一個非常緊密的整體；一體化設(shè)計的中控面板和中央通道，在造型上更加增強了整體感，豪華而大氣。座椅采用波紋支撐多功能座椅，能給肩部和腰部更好的支撐，而更長的座墊保證了腿部的承托性。方向盤、儀表盤的樣式和功能我們再熟悉不過了，與新POLO、高爾夫6和CC一樣是全新設(shè)計風(fēng)格。三輻多功能方向盤采用真皮包裹，手感出色，鍍鉻裝飾和3、9點的手握凹陷儼然是運動車型，不過稍顯細了一些。

請教關(guān)于帕薩特發(fā)動機的問題，我們做汽車發(fā)動機教具的，有一臺帕薩特1.8T發(fā)動機帶渦輪增壓的，現(xiàn)在發(fā)不起來，ECU.儀表.鑰匙都匹配過，是好的。有火有噴油，正時是對的，油壓正常轉(zhuǎn)速傳感器電壓啟動時1.5伏，凸輪軸傳感器電壓是4-7伏；現(xiàn)在清過故障碼是水溫，和氣囊 .車速。都和發(fā)不起來沒直接關(guān)系;缸壓沒測過以前人為的加過清洗劑啟動過一點時間不到一分鐘，所以沒測?，F(xiàn)在有一點又沒頭緒了，請問這是怎么回事？最佳答案：根據(jù)你目前提供情況說明可以分析為：1、配氣相位正常；2、燃油供給系的：系統(tǒng)壓力、保持壓力、工作壓力都正常；3、能點火、噴油說明電控系統(tǒng)基本正常；4、你人為加清洗劑能啟動著，就更能說明你的電控系統(tǒng)沒大問題。問題還在供油系統(tǒng)：測量系統(tǒng)壓力、工作壓力、保持壓力。檢查油泵、油路、濾芯等。

近幾天北京天氣較熱又恰逢勞動節(jié)，所以把新領(lǐng)馭空調(diào)打開，沒有想到空調(diào)竟然吹不出冷風(fēng)，停車后我打開前機器蓋摸了摸空調(diào)管，發(fā)現(xiàn)細管是涼的，粗管是溫的，與我另外一輛車的狀況正好相反。馬上打電話給朋友詢問，朋友回答說，他的車也發(fā)生過相同的毛病是膨脹閥出現(xiàn)問題，更換一個新的就可以了。請問專家朋友說的是否正確，如果維修的話需要花多少錢？車里的氟是否要重新充新氟？聽說上海大眾4S店是可以先回收然后再維修，這樣可以降低維修費用。是不是這樣呀？最佳答案：首先您說的膨脹閥在領(lǐng)馭上是沒有的。領(lǐng)馭用的是節(jié)流管。由于領(lǐng)馭使用的節(jié)流元件不同，所以對系統(tǒng)的壓力要求較高。夏季到了，建議您重點檢查一下系統(tǒng)壓力及冷凝器的干凈程度。在維修站氟利昂的純度是可以鑒別的，如果純度夠的話可以回收，只是收取所需補充的氟的材料費。

這是新款帕薩特領(lǐng)馭音響密碼算法：密碼地址有三組，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分別取低半位就是密碼——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常數(shù)）計算結(jié)果有8時變成9，9變成8，所以密碼是998，前面加0——0988.可見三組密碼是相同的，只計算一組即可，最好只讀密碼不要修改，若修改密碼應(yīng)三組同時修改，計算麻煩，容易出錯{:3_454:}

對新款帕薩特考慮很久了，現(xiàn)在糾結(jié)于6AT和7DSG。之前大眾的DSG總是出些負面新聞，請專家指教新款的帕薩特是否沿用了之前的DSG變速箱。6AT和DSG專家更傾向于哪邊？專家解析：其實從技術(shù)上來說，DSG雙離合變速箱是好于普通AT的，而且是好很多。您應(yīng)該知道，很多賽車上運用的變速箱都是雙離合變速箱，這種變速箱換擋效率非常高、而且換擋迅速，對油耗的控制是非常好的。普通的AT是利用油液傳動發(fā)動機動力的，所以效率會低很多。我個人建議，您要是擔心DSG那就選擇AT，大眾配備的6速Tiptroninc變速箱還是非常優(yōu)秀的，質(zhì)量和效率都不錯。這款變速箱是源自德國的技術(shù)之后在日本愛信變速箱工廠生產(chǎn)，搭載了很多車型。我喜歡DSG的換擋效率，它的結(jié)構(gòu)與手動變速箱基本一致。

請教帕薩特領(lǐng)馭換輪胎的問題，我的是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調(diào)試？網(wǎng)友dgg444說：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。。。省油這個我還沒試驗。估計略有偏差不大。等有結(jié)果了告訴你 這里沒數(shù)據(jù)不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。你自己想呢。