帕薩特防凍液放出口在發(fā)動機(jī)艙的左側(cè)，減振器的上方。駕駛員側(cè)保險杠的最下端有個網(wǎng)狀格柵后面，把那個格柵拿掉就能看到一個紅色的十字花的放水堵，用螺絲刀擰開就可以了。防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)，而在夏天則可以防止開鍋。防凍液除了具有冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高特點(diǎn)外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)大部分都由金屬部件構(gòu)成，如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話，這些金屬部件常年與高溫的水接觸，時間長了就會生銹、腐蝕，從而影響冷卻系統(tǒng)的工作。例如，水泵和節(jié)溫器就很容易受損。假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質(zhì)成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環(huán)境中，這些礦物質(zhì)會與金屬件發(fā)生反應(yīng)并形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統(tǒng)的另一大殺手。車輛冷卻系統(tǒng)中形成水垢后會影響冷卻水的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統(tǒng)的正常工作。而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在制作過程中一般都是用蒸餾水，并加入防水垢添加劑，所以水垢的問題也無需擔(dān)心。

帕薩特3年或8萬公里更換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償，皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。帕薩特是由德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車，其車身長寬高分別為4870mm、1834mm、1472mm，軸距為2803mm。

帕薩特增壓器沒有具體的更換時限。增壓器安裝在排氣支管和三元催化之間。車輛增壓器損壞原因是增壓器漏油、增壓器發(fā)出金屬摩擦聲、增壓器軸承損壞；增壓器損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常、無力、排氣異常。增壓器損壞的癥狀如下：1、急加速，1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常；2、一按汽車公里表，二渦輪損壞里面會有異常響聲；3、若是汽車的渦輪增壓器壞了，發(fā)動機(jī)報警燈會亮；4、會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，排氣異味大。

邁騰和帕薩特油耗都在六七角錢左右一公里：1、配置：首先，邁騰屬于一汽大眾，帕薩特屬于上汽大眾。雖然邁騰和帕薩特都用的是大眾L4發(fā)動機(jī)，在性能、操控性、動力上差距不大，但是，一汽大眾在DSG技術(shù)上較上汽大眾稍有不足，所以邁騰在這點(diǎn)上是不如帕薩特的；2、油耗方面：因為邁騰整車質(zhì)量比帕薩特略重，所以耗油要稍微多點(diǎn)。邁騰1.8T百公里油耗9.6個油，2.0T百公里油耗10.5個油；帕薩特1.8T百公里油耗9.0個油，2.0T百公里油耗10.2個油。所以帕薩特又勝出一局；3、銷量：據(jù)統(tǒng)計，2012年帕薩特銷量為210567輛，邁騰銷量是173664輛；2013年帕薩特銷量為227262輛，而邁騰銷量僅為187173輛。

帕薩特領(lǐng)馭方向盤的拆除方法：1、拆方向盤需要一個小起子，在拿個鏡片，有個鐵絲一樣的卡子，用小起子翹下，有兩個卡子的，再拿下主氣囊，再用M12的花角，即可拆下方向盤；2、如果有氣囊還需要先拆氣囊，需要先斷電瓶線等待90分鐘，從方向盤后部，兩側(cè)有個小蓋板，酷開之后里面有固定螺絲，拆下來就可以將主氣囊取下；3、建議最好是找修理工進(jìn)行，不然很容易損壞線路的。

帕薩特b5后備箱打不開，可以從應(yīng)急逃生口進(jìn)入后備箱手動開啟后備箱。帕薩特b5是德國大眾汽車帕薩特品牌的第5代車型，于2000年正式投放中國市場銷售，帕薩特b5是根據(jù)中國消費(fèi)者的審美和使用需求打造而成的，在原有車型的基礎(chǔ)上，汽車加長了100mm，比原有車型更適合我國的商務(wù)車市場使用，成為我國中型轎車的高端汽車產(chǎn)品。汽車搭配1.8升發(fā)動機(jī)，采用奧迪車型相同的平臺技術(shù)，為汽車的動力保障提供基礎(chǔ)，同時搭配5速變速箱，動力強(qiáng)勁，最大可以爆發(fā)200馬力的功率，使汽車的運(yùn)動性能得到提升。

需前往4s店或者修理店進(jìn)行拆除更換。大眾帕薩特點(diǎn)火線圈的拆卸方法如下： 1、打開發(fā)動機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲； 2、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點(diǎn)火線圈； 3、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。 可前往修理廠實(shí)行拆卸更換。

17款帕薩特通病，很多車主反應(yīng)變速箱會發(fā)出異響，行駛的時候會感覺到挫頓感，像低速換擋、堵車等情況下容易頓挫。這一點(diǎn)是大眾這款變速箱通用的缺陷。起步偶爾有頓挫，還有一點(diǎn)異響。而且17款的車型還在用老款的平臺。這款車在同級別的車型中屬于中等水平，入門款最主要就是配置方面車主不喜歡，很多日常經(jīng)常用到的配置都沒有，像倒車影像、中控大屏、多功能方向盤等都沒有。畢竟價格也不便宜，現(xiàn)在很多十幾萬的車型配置都挺高的。但是這款車卻要花多幾萬塊錢買高配版才能享受到高級配置。內(nèi)飾方面還是一貫的風(fēng)格，材質(zhì)也沒有給人眼前一亮的感覺。

帕薩特車長是4933mm，寬度是1836mm，高度是1465mm，軸距則是2871mm，這是2019款的車身尺寸，比起老款來說，車子的長度以及軸距都加長了，但車身高度降低了。帕薩特是大眾旗下的一款中型轎車，誕生于1973年，它的特點(diǎn)就是高標(biāo)準(zhǔn)額安全、經(jīng)典的設(shè)計以及頂級的造車質(zhì)量。1996年設(shè)計了第五代帕薩特的B5轎車，到了2000年上海大眾汽車有限公司將B5投放到中國市場，到了2005年則投放了B6，這段時間令帕薩特逐漸進(jìn)入中國消費(fèi)者的眼中，它主打的安全性、駕駛舒適性以及耐用性很是適合作為家庭用車。目前帕薩特在國內(nèi)的生產(chǎn)公司主要是上海大眾汽車有限公司。

新款帕薩特（B7）沒有設(shè)計汽油濾清器，就因為這個我被扔了一次高速，換了一個汽油泵：1、汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼；2、汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)；3、如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。

會使車輛發(fā)生抖動。帕薩特點(diǎn)火線圈壞了的癥狀如下： 1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音； 2、在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失； 3、打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。 在車輛怠速的狀況下發(fā)生發(fā)抖震動。

以下就是帕薩特油耗高的原因以及解決方法：1、清理發(fā)動機(jī)積碳，發(fā)動機(jī)積碳是很重要的原因之一，主要是使用不合適的機(jī)油導(dǎo)致的；2、檢查氧傳感器，氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要是監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比情況，一旦損壞，就會造成發(fā)動機(jī)油氣比不平衡，油耗一定會突然增加的；3、定期更換三個濾清器，車輛在使用過程中，必須定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，如果長時間不更換，它們會變臟，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

帕薩特氣缸列1傳感器1是什么？帕薩特氣缸列1傳感器1是前氧傳感器。氧傳感器損壞之后，會導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳，汽車的排氣管出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發(fā)動機(jī)的動力不足，同時也會導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。氣缸的拆卸步驟如下：1、從外到內(nèi)旋出氣缸蓋的固定螺釘，抬下氣缸蓋；2、取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝方向；3、旋松油底殼的放油螺栓，放出油底殼內(nèi)機(jī)油；4、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺栓（注意螺栓也需從兩端向中間旋松）。卸下油底殼和油底殼密封墊；5、旋松機(jī)油粗濾清器固定螺栓，拆下機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

帕薩特節(jié)溫器壞了的癥狀如下：1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度過小，發(fā)動機(jī)的大小循環(huán)受到影響，發(fā)動機(jī)的熱量就無法有效散發(fā)出去，發(fā)動機(jī)水溫升高，水溫報警燈亮；2、節(jié)溫器開度過大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響；3、節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，使發(fā)動機(jī)抖動。

通過車輛空調(diào)控制面板上的按鍵操作，當(dāng)打開座椅通風(fēng)功能的時候，座椅加熱功能關(guān)閉，打開座椅加熱功能的時候，座椅通風(fēng)功能關(guān)閉，兩個功能不能夠同時開啟，功能開啟的條件是機(jī)動車輛需要通電，不需要啟動。機(jī)動車輛的座椅通風(fēng)功能和座椅加熱功能不能夠同時使用，因為這兩個功能適用于不同的季節(jié)，夏季的時候需要打開車輛座椅通風(fēng)功能，冬季的時候需要打開座椅加熱功能，才能夠有效的增加車輛的乘坐舒適性，特別是在炎熱的夏季，座椅通風(fēng)功能有效的避免衣物出現(xiàn)潮濕。

大眾帕薩特領(lǐng)馭一號缸失火原因有：1、由外部件的損壞造成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，火花塞等燃燒室周邊部件造成；2、缸內(nèi)混和氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃造成的失火；3、噴油嘴線圈自感電壓過高導(dǎo)致的下一工作循環(huán)出現(xiàn)的卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而引起某缸工作不良和失火；4、電腦版內(nèi)部大功率三極管扇熱不良導(dǎo)致的瞬間開關(guān)管不工作，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，進(jìn)而引起不點(diǎn)火。

2022款帕薩特隱藏功能有：緊急剎車自動雙閃；藍(lán)牙免提電話功能；日行燈亮度調(diào)節(jié)，LED亮度調(diào)節(jié)；解除ESC控制單元。以2022款帕薩特b5商務(wù)版280TSI為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4948mm、寬1836mm、高1469mm，軸距是2871mm，行李箱容積為521L。2022款帕薩特b5商務(wù)版280TSI搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，與其匹配的是7擋干式雙離合變速箱。

大眾帕薩特剎車油采用一汽大眾原廠品牌型號是BCN000750Z3機(jī)油。機(jī)油的更換周期為5萬公里，剎車油更換步驟：1、抽出剎車油須要1個接裝的壺。2、從機(jī)艙的剎車油壺抽出。3、隨后用放油取，后輪剎車分泵管道里邊的殘留液壓油及其氣體。4、油壺軟管接于分泵排氣孔，聯(lián)接好后就開始抽出殘留剎車油。5一邊抽出剎車油，邊在添加口倒進(jìn)新的汽車機(jī)油。這樣子是因為用新油將舊油頂出來 ，其次也是由于管道沒有液壓油，會形成氣體。6、全部抽出全過程約莫連續(xù)9-12分鐘左右，抽出到這里完成。隨后將剎車油加到適宜的標(biāo)尺線具體位置，蓋好剎車油蓋以后，運(yùn)行引擎查看效果。多踩幾回剎車踏板，如果乏力感明顯，則需再次排氣體。

更換催化器的價格比較高，大概要2000元左右了，催化器損壞與保養(yǎng)和使用不當(dāng)都有關(guān)系，添加了劣質(zhì)汽油、發(fā)動機(jī)工作不良或燒機(jī)油等都會損壞催化器：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置；

帕薩特增壓器節(jié)氣門連接壓力下降是廢氣單向閥損壞或者是增壓管漏氣導(dǎo)致的。單向閥的主要作用就是防止氣體再回到發(fā)動機(jī)的曲軸箱內(nèi)，出現(xiàn)故障或者損壞會導(dǎo)致漏氣，造成壓力不足。增壓器壓力不足的原因如下：1、渦輪增壓器的空氣濾器阻塞，使吸氣損失增大，造成增壓壓力不足；2、壓氣機(jī)部分的內(nèi)部空氣通道油垢過多，當(dāng)氣流在較多油垢的通道內(nèi)經(jīng)過時，會使氣流阻力增加，造成增壓壓力降低；3、由于燃油燃燒不良，使轉(zhuǎn)子部分產(chǎn)生積碳，或者由于增壓器軸承損壞等原因使增壓器旋轉(zhuǎn)阻力增大，也會造成增壓壓力的下降。