;?????作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，上汽大眾帕薩特車型一直擁有著體量足夠大的用戶基群，曾一度成為國(guó)內(nèi)中型車的“標(biāo)桿"。在限牌城市，往往需要兼顧指標(biāo)和續(xù)航問(wèn)題，所以能夠上“綠牌”的PHEV車型受到熱捧，而上汽大眾帕薩特PHEV插電混動(dòng)版車型成為了很多持幣觀望消費(fèi)者所考慮的對(duì)象。那么，帕薩特插電混動(dòng)版到底怎么樣？??????不少消費(fèi)對(duì)于帕薩特燃油版和混動(dòng)版之間難以抉擇的兩個(gè)版本。其實(shí)兩者外觀上基本沒(méi)有太大差別，最大的不同是在大燈下方的氣簾附近，混動(dòng)版本是一個(gè)C型的日行燈，多了一點(diǎn)點(diǎn)綴。除此之外，前臉中網(wǎng)以及右翼子板上的PHEV標(biāo)識(shí)是其獨(dú)特身份標(biāo)志之一。??????先說(shuō)動(dòng)力??????由于混動(dòng)帕薩特搭載的是一個(gè)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加上一個(gè)85kW的電動(dòng)機(jī)，所以綜合起來(lái)的功率和扭矩都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，功率超過(guò)了2.0T低功率版本，跟高功率版本也相差不大。尤其是在低速和起步階段，基本都是靠著電動(dòng)機(jī)在賣力，加上最大扭矩高達(dá)400N·m，所以起步和提速會(huì)非常快也非常順暢，根本不會(huì)出現(xiàn)變速器的頓挫。??????再談?dòng)秃??????混動(dòng)帕薩特可以提供將近70公里的純電續(xù)航，如果上、下班半徑不超過(guò)30公里的話，基本可以告別油耗的擔(dān)憂，而且充電一次只需要幾塊錢，所以在日常使用方面會(huì)非常便宜。至于大家所疑惑的帕薩特混動(dòng)一直不充電油耗高不高的問(wèn)題，其實(shí)即使不充電，僅用純油行駛的話，百公里油耗也僅為4.5L。這個(gè)油耗別說(shuō)B級(jí)車了，就算是A0級(jí)的燃油車又有多少能做到呢？??????保養(yǎng)成本??????混動(dòng)帕薩特搭載的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)就比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)起來(lái)便宜很多。至于像空調(diào)過(guò)濾、油濾、空氣濾什么的就不說(shuō)了，大家都一樣，也免不掉的。但是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要4瓶機(jī)油，而2.0的需要6瓶機(jī)油。如果5000公里保養(yǎng)一次的話，每次保養(yǎng)又能省個(gè)小幾百。這里省一點(diǎn)、那里省一點(diǎn)，幸福小康不就更近一步。??????駕乘感受??????由于混動(dòng)帕薩特用電機(jī)的情況比較多，所以基本上也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題。尤其是在低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)會(huì)比較明顯，電動(dòng)機(jī)的使用恰好避免了低速運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)高速情況下需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，運(yùn)行平穩(wěn)，也不會(huì)在車內(nèi)感受到震動(dòng)或者噪音等問(wèn)題。??????變態(tài)模式??????混動(dòng)帕薩特有個(gè)模式叫做GTE，它是一種高功率模式。當(dāng)切換到這個(gè)模式的時(shí)候，雖然電動(dòng)機(jī)沒(méi)有激情的轟鳴聲，但是車內(nèi)音響會(huì)模擬出一種像是發(fā)動(dòng)機(jī)在爆炸輸出的轟鳴聲。GTE模式不管是起步還是超車，或者上個(gè)賽道，都能快人一步。有一說(shuō)一??????帕薩特混動(dòng)版在外形內(nèi)飾、動(dòng)力、空間等各方面的表現(xiàn)都達(dá)到或超過(guò)燃油版帕薩特車型，綜合不限行、上綠牌的政策優(yōu)勢(shì)以及補(bǔ)貼后18.59-28.29萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō)，帕薩特混動(dòng)版車型有足夠高的性價(jià)比。

大眾混動(dòng)帕薩特很好，大眾混動(dòng)帕薩特油耗低,還比較環(huán)保是插電混動(dòng)版車型,可以使用普諾得充電器,直接插220V16A空調(diào)插座充電,普諾得充電器帶有漏電保護(hù)功能方向盤輕重合理。所以大眾混動(dòng)帕薩特很好。

帕薩特PHEV是一款插電式混合動(dòng)力車型，它具有低油耗、環(huán)保的特點(diǎn)。這款車可以直接使用普諾德充電器插入220V16A的空調(diào)插座進(jìn)行充電。Punod充電器有漏電保護(hù)功能，即使電插頭沒(méi)有接地線，也能正常充電。每小時(shí)可充電約3.3千瓦時(shí)，3小時(shí)左右即可充滿。此外，新帕薩特還推出了插電式混動(dòng)版，這使得汽車能夠享受新能源汽車補(bǔ)貼。但是如果每天行駛的里程不多，建議選擇所有傳統(tǒng)動(dòng)力的邁騰車型?；旌蟿?dòng)力汽車有以下優(yōu)缺點(diǎn)：1.最大的優(yōu)勢(shì)是能夠節(jié)省油耗，比如凱美瑞混動(dòng)百公里油耗為5.3升，比同排量的汽油車型省油32%；2.同時(shí)倡導(dǎo)著綠色環(huán)保的理念，在低速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)污染很大，而混合動(dòng)力汽車環(huán)保；3.缺點(diǎn)是混動(dòng)車的成本比同等配置的汽油車高很多，這也是影響混動(dòng)車普及的重要因素。在這里推薦大眾帕薩特混動(dòng)車型，它的性能穩(wěn)定，后期使用過(guò)程中的質(zhì)量也有保障。在4S店可以試駕，根據(jù)個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)選擇。對(duì)于這款車，當(dāng)車輛減速制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)能量則轉(zhuǎn)化為電能給蓄電池充電，這種方式可以達(dá)到節(jié)油靜音的效果，非常出色。

好。帕薩特插電混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為7.7秒，其動(dòng)力性能也要優(yōu)于大部分燃油車，同時(shí)得益于電機(jī)的工作特性，車輛在起步加速時(shí)就能輸出很強(qiáng)的動(dòng)力。質(zhì)量很好。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。

優(yōu)點(diǎn)：【外觀好看】外觀和燃油版沒(méi)有太大變化，前臉采用的是比較傳統(tǒng)的家族式的設(shè)計(jì)，前后車燈都是LED，中網(wǎng)和側(cè)面車身都加了鍍鉻條，提高了整體視覺(jué)效果，從遠(yuǎn)處看上去特別的醒目，車身側(cè)面腰線微微上揚(yáng)，顯得比較運(yùn)動(dòng)飄逸，藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)彰顯了它混動(dòng)車型的身份 【油耗很低】純電開(kāi)是不費(fèi)油的，如果行駛里程較短，在50km以內(nèi)，完全可以使用純電來(lái)降低綜合油耗，如果不充電的話，綜合路況油耗大概在5.7L，這個(gè)油耗對(duì)比同級(jí)別燃油車，已經(jīng)非常低了！【動(dòng)力不錯(cuò)】這臺(tái)車配備了1.4T 150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率155kW，綜合扭矩達(dá)到了400牛米，6擋濕式雙離合變速箱，油門反饋很棒，只要輕踩油門就有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，推背感也很強(qiáng)，城市超車毫無(wú)壓力，1730kg的自重0-100km/h加速7.8s，不管代步還是長(zhǎng)途都?jí)蛴昧?【舒適度高】方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹緊實(shí)，握感舒適，接縫處理的很好，主副座椅都配備電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)和加熱功能，身高1.79米坐在后面的座位上，腿部有20公分左右的空間，腿和腰的支撐不錯(cuò)，久坐不累，底盤調(diào)校的不錯(cuò)，對(duì)于一些小震動(dòng)過(guò)濾的也挺好，車內(nèi)整體舒適度較高 缺點(diǎn)：【氣溫影響行駛】我在北方，今年冬天特別冷，白天達(dá)到了-22℃，結(jié)果純電模式下車子不能開(kāi)！咨詢了一些車友，告訴我氣溫太低了，會(huì)影響行駛和充電，必須要等溫度升高才能行駛！對(duì)于冬天很冷的城市來(lái)說(shuō)不太友好 【缺乏科技感】現(xiàn)在很多10萬(wàn)左右的車都配有液晶儀表盤，而這款售價(jià)20多萬(wàn)的車居然還是機(jī)械樣式，缺乏科技感，有點(diǎn)落伍了，中控顯示屏只有8英寸，還不支持車聯(lián)網(wǎng)和在線升級(jí)，有點(diǎn)跟不上潮流，即使是豪華版，也沒(méi)有車道偏離，疲勞駕駛等安全提示 總體而言， 帕薩特 燃油版的口碑和銷量一直不錯(cuò)，這個(gè)品牌的市場(chǎng)保值率也挺好，混動(dòng)版車型動(dòng)力十足，節(jié)能省錢，但是車內(nèi)缺乏科技感，整體風(fēng)格偏穩(wěn)重，如果不過(guò)于追求科技感，可以考慮購(gòu)買（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

功能如下：主動(dòng)剎車和剎車輔助我感覺(jué)是類似的，在面臨突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)能夠使車子自身產(chǎn)生制動(dòng)效果從而讓車子減速，雖然不能夠立即讓車輛完全停住，但也是能夠使危險(xiǎn)降到更低，是提高行車安全的一個(gè)比較實(shí)用的配置。2.疲勞駕駛提示疲勞駕駛提示是指長(zhǎng)時(shí)間行車后駕駛員的身體狀態(tài)可能會(huì)影響行車安全，通過(guò)車機(jī)提醒車主注意休息，在端午回老家的時(shí)候因?yàn)槎萝囘B續(xù)開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)，車機(jī)就一直提醒請(qǐng)勿疲勞駕駛，到服務(wù)區(qū)休息過(guò)后再上車警報(bào)就沒(méi)有了，這一點(diǎn)還是比較人性化的，比較適合長(zhǎng)期開(kāi)車的車友，尤其是需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的車主。3.自動(dòng)泊車入位看了說(shuō)明，這個(gè)功能是通過(guò)車身周圍的傳感器去識(shí)別合適的車位，車主只需要按照提示更換檔位，系統(tǒng)可以將車子停入車位，從而提高車主便利性，功能設(shè)計(jì)的很智能，但是目前還沒(méi)有實(shí)際體驗(yàn)過(guò)，怎么說(shuō)呢，相對(duì)而言，更會(huì)選擇相信自己操作的，倒也不是在我購(gòu)車考慮范圍內(nèi)，不過(guò)有就是最好的。

2020款大眾帕薩特正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為18.59-28.29萬(wàn)元。相對(duì)于2019款，2020款帕薩特在新的科技智能配置上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。 價(jià)格方面，2020款大眾帕薩特 280TSI 商務(wù)版官方指導(dǎo)價(jià)是18.59萬(wàn)元，其中必要花費(fèi)18051元，購(gòu)置稅16451元，上牌費(fèi)500元，車船稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)7432元，全款落地需要211384元。

新款的大眾帕薩特在上市之后也成功的引起了很多消費(fèi)者的注意，低配版本的售價(jià)在21萬(wàn)元左右，裸車價(jià)是18萬(wàn)，加上其他費(fèi)用，落地價(jià)格不超過(guò)22萬(wàn)。帕薩特330是比較值得購(gòu)買的一款車型，在配置方面也有著很強(qiáng)的實(shí)用性。在選擇車型配置的時(shí)候，也應(yīng)該根據(jù)自己的需求去考慮，這樣才能夠買到合適自己的車型。小編覺(jué)得帕薩特是非常不錯(cuò)的一款車子，在各方面的表現(xiàn)都比較突出，在同級(jí)別車型當(dāng)中，也是非常有優(yōu)勢(shì)的。而且低配版本的車型在配置方面也比較豐富，非常適合對(duì)于動(dòng)力有要求的消費(fèi)者購(gòu)買。大部分的消費(fèi)者都是比較喜歡這款車子的外觀，新款的大眾帕薩特，外觀設(shè)計(jì)非常的內(nèi)斂，完全不會(huì)給人張揚(yáng)的感覺(jué)，但是卻很有氣場(chǎng)，前臉加入了點(diǎn)陣鍍鉻中網(wǎng)，看起來(lái)更加的年輕化了，而且整體也顯得非常精致。大燈組也是比較犀利的，側(cè)身線條非常的勻稱，有著很強(qiáng)的力量感。尾部設(shè)計(jì)非常的飽滿，雙邊排氣也提升了整車的檔次。在內(nèi)飾方面也是比較符合審美潮流的，整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)也會(huì)向駕駛員方向偏離，即使在行駛的過(guò)程中，操作起來(lái)也是非常方便快捷的。方向盤的握感也是比較舒適，做功用料非常的扎實(shí)，采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行大面積包裹，有著很好的觸感，看起來(lái)也是比較上檔次的。帕薩特330使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的過(guò)程中也可以感受到很強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是比較充足的底盤非常的沉穩(wěn)扎實(shí)，方向盤的指向也比較精準(zhǔn)。無(wú)論是舒適性還是操控性，這款車型的表現(xiàn)都是非常出色的。

帕薩特30周年紀(jì)念版是2019年，2019年的話就是它的一個(gè)30周年的一個(gè)紀(jì)念版，所以的話當(dāng)時(shí)的話是引起了一個(gè)非常大的一個(gè)轟動(dòng)。很多人都是購(gòu)買了他。

1、邁騰是MQB-B平臺(tái)的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺(tái)的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車輛更佳。2、邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應(yīng)后備箱及導(dǎo)航，而邁騰沒(méi)有這些配置。3、外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運(yùn)動(dòng)氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務(wù)氣息。

大眾帕薩特預(yù)計(jì)2023年9月份顯著降價(jià)，12月份會(huì)最降價(jià)最厲害。大眾帕薩特是一款燃油車，2023年更提倡新能源車的一年，燃油車下滑更嚴(yán)重，有人說(shuō)2023年國(guó)產(chǎn)車和新能源車大翻身的一年，可以說(shuō)隨著國(guó)產(chǎn)車和新能源車不斷推出更好的車型，大眾帕薩特的優(yōu)惠力度會(huì)越來(lái)越大，這是真理性的認(rèn)識(shí)。而今年帕薩特的一個(gè)反證就是：作為汽車的一個(gè)銷售旺季，2023年1月，大眾帕薩特銷售1萬(wàn)多臺(tái)，優(yōu)惠了2萬(wàn)左右；同樣旺季的2022年12月，大眾帕薩特銷售2萬(wàn)多臺(tái)，優(yōu)惠了3萬(wàn)多。數(shù)量腰折一半多！帕薩特的銷售員們不知道在旺季再接再勵(lì)嗎？原因是什么？帕薩特的發(fā)力不在初期，是憋著力氣在這一年的旺季爆發(fā)，2-8月是大家的銷售淡季，不僅是我一個(gè)，大家都一樣的淡著，再努力又能怎么。所以帕薩特在1月份的優(yōu)惠反而降低力度，蓄力在9-12月份旺季發(fā)力，我的判斷是這樣的。在今年的9-12月份優(yōu)惠力度上來(lái)了，降價(jià)。這一年的銷售帕薩特才會(huì)有起色，管理者會(huì)有所表現(xiàn)。

是的。根據(jù)大眾官網(wǎng)可知，2023款大眾帕薩特上市之后，2022款大眾帕薩特會(huì)進(jìn)行降價(jià)處理。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。

新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸脫離了老氣橫秋的傳統(tǒng)，呈現(xiàn)出年輕活力的視覺(jué)效果。前進(jìn)氣格柵和波紋網(wǎng)狀設(shè)計(jì)都采用了大尺寸的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出時(shí)尚年輕的氛圍。車身側(cè)面不僅采用了大尺寸的輪轂造型，腰部設(shè)計(jì)也突顯了該車的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)性能。尾部則是這款新帕薩特車的亮點(diǎn)，尤其是在鳳凰圖案之后，流行的字母軸承模型象征著該車的豪華地位。新帕薩特是基于大眾新MQB平臺(tái)設(shè)計(jì)而成的車型，與老款PQ系列平臺(tái)截然不同。MQB平臺(tái)借鑒了多平臺(tái)的最新研發(fā)成果，大量使用了輕量化技術(shù)。同時(shí)，該平臺(tái)生產(chǎn)的車輛也注重提高車輛安全系數(shù)，是大眾車型技術(shù)發(fā)展的前沿。如果準(zhǔn)備購(gòu)買新帕薩特，需要考慮各個(gè)方面。該車提供三種動(dòng)力組合，包括1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高配低配版發(fā)動(dòng)機(jī)，都匹配了7速雙離合變速箱。配置方面，新帕薩特也是不錯(cuò)的選擇，包括胎壓報(bào)警、自動(dòng)啟/停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、6.5寸液晶觸摸屏、遠(yuǎn)近光LED光源、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡等。與其他競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，新帕薩特雖然沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但至少都是非常實(shí)用的配置。如果預(yù)算稍有增加，不建議選擇1.4T最低配車型。首先，最大馬力只有150，對(duì)于某些車主而言難以滿足需求。其次，其變速箱采用的是干式雙離合，易出現(xiàn)問(wèn)題。因此，建議優(yōu)先考慮2.0T低功率車型。在市場(chǎng)上，目前有9款帕薩特系列，最低280TSI商務(wù)版售價(jià)為18.49萬(wàn)元。

帕薩特是上汽大眾推出的高端中型車。這款車定位高端市場(chǎng)，雖然價(jià)格比較貴，但是整體性能非常好，具有德系車優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，受到消費(fèi)者的青睞。那么帕薩特車型有哪些種類呢？根據(jù)動(dòng)力，可分為三種。我們來(lái)看看具體介紹。按照力量可以分為三種類型帕薩特是大眾推出的經(jīng)典家用車。這款車官方售價(jià)區(qū)間為18.19-25.29萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），市場(chǎng)上推出的車型也比較多。只有最新上市的2022款有十種不同的配置。那么帕薩特有哪些車型呢？帕薩特按動(dòng)力可分為1.4T、2.0T、插電混動(dòng)三種。1.4T功率型號(hào)帕薩特的1.4T動(dòng)力車型屬于入門級(jí)低配版。有兩款在售：280TSI商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)版和280TSI精英版。官方售價(jià)區(qū)間為18.19-19.29萬(wàn)元，不算太貴。而且1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)。官方最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。2.0T動(dòng)力車型帕薩特2.0T動(dòng)力車型分為高低功率車型，其中低功率調(diào)節(jié)的車型有5款：330TSI精英版、星空精英版、豪華版、尊貴版、星空尊貴版。售價(jià)區(qū)間20.59-23.39萬(wàn)元，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm，高功率調(diào)節(jié)有兩款：380TSI豪華版和旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版，售價(jià)區(qū)間23。插電式混合動(dòng)力車帕薩特插電式混合動(dòng)力汽車屬于新能源汽車，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.4T電機(jī)的動(dòng)力組合。在售車型有兩款：430PHEV混動(dòng)精英版和混動(dòng)豪華版。官方售價(jià)區(qū)間為23.315-24.215萬(wàn)元。系統(tǒng)最大輸出功率155kw，峰值扭矩400Nm。帕薩特是一款高檔的德系中型車，那么帕薩特有哪些種類的車型呢？按動(dòng)力分為1.4T、2.0T、插電混動(dòng)三種。

2018款帕薩特1.8T配置參數(shù)為：排量L：1.8。長(zhǎng)/寬/高mm：4780/1740/1470。軸距mm：2803。最大功率kW：110。油耗L：7.3。最高時(shí)速：km/h208。變速器5擋手動(dòng)。最大扭矩：Nm210。發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8T。150馬力：L4。外觀方面，大眾帕薩特的設(shè)計(jì)采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素，與眾多大眾的新年車型保持一致。帕薩特的三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡(jiǎn)單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。細(xì)節(jié)方面，大眾帕薩特前臉采用DynamicBalance橫拉式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，莊重穩(wěn)健，飛翼式熏黑雙氙氣大燈配以尊貴led示廓行車燈，保障行車安全同時(shí)富含科技感；車身側(cè)面則堅(jiān)持了大眾汽車集團(tuán)車型設(shè)計(jì)理念中一貫強(qiáng)調(diào)的線條簡(jiǎn)潔有力，比例嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍O(shè)計(jì)原則，光影交錯(cuò)間勾勒出簡(jiǎn)潔強(qiáng)健的車側(cè)水平肌力線。

您好，很高興為您解答這個(gè)問(wèn)題，關(guān)于您的問(wèn)題，2017款大眾帕薩特政采版配置，級(jí)別：中型車工信部油耗：5.8-7 L真實(shí)油耗：5.5-12 L參配概述發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T;1.8T;2.0T變速箱7擋干式雙離合;7擋濕式雙離合驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)三廂車能源類型汽油車身尺寸長(zhǎng)寬高(mm)=4872*1834*1484希望我的回答可以幫到您！

帕薩特b5安全性能好。帕薩特B5是德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)上市的帕薩特以德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型，根據(jù)中國(guó)的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國(guó)用戶的審美傾向、使用要求而全新開(kāi)發(fā)的，將原型的B5加長(zhǎng)100毫米，寬大的體形讓帕薩特更適合于國(guó)內(nèi)的商務(wù)車市場(chǎng)。成為中型轎車中的高端產(chǎn)品。

比較高級(jí)高檔次配置好。帕薩特b5的前懸掛采用四連桿獨(dú)立式懸掛，后懸掛采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。懸掛的調(diào)整是偏向舒適型的。行駛時(shí)能有效的過(guò)濾掉路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，底盤的噪音也很小。因此帕薩特b5很好開(kāi)。帕薩特B5，是德國(guó)大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。

帕薩特b5百萬(wàn)紀(jì)念款口碑很好。帕薩特B5百萬(wàn)紀(jì)念款里最漂亮的輪轂，比普通的大，車頂簡(jiǎn)潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。

這款車的優(yōu)點(diǎn)是配置比邁騰高，缺點(diǎn)則是制造水平低于邁騰。從選車的角度來(lái)說(shuō)，我寧愿擁有一個(gè)比較好的汽車基礎(chǔ)。如果配置低，以后還可以進(jìn)行升級(jí)，但基礎(chǔ)不好，則沒(méi)有未來(lái)可言。就好像一棟老房子，即使花費(fèi)再多進(jìn)行整修，也改變不了其舊的本質(zhì)。帕薩特是一款優(yōu)秀的車型，其優(yōu)缺點(diǎn)如下：1.首先，優(yōu)點(diǎn)是安全。它配備了前排雙氣囊、ABS系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、前后四門防撞桿、高位剎車燈以及前后座原裝防盜防爆主動(dòng)安全帶，為乘客的安全提供了全面的保護(hù)。2.空間方面充裕，特別是內(nèi)部空間。相較于同類車型，帕薩特在內(nèi)飾方面比德系原廠車型長(zhǎng)了100mm。為了實(shí)現(xiàn)車頂與車身的整體協(xié)調(diào)，車頂也略微增高。3.缺點(diǎn)是動(dòng)力較差。帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)一般，并且在陡坡上需要同時(shí)打方向時(shí)，車輛會(huì)感覺(jué)較為費(fèi)力，扭矩不足。4.底盤較低，駕駛時(shí)需要注意。與其他車型不同，開(kāi)帕薩特需要更為小心。但這種車的優(yōu)點(diǎn)在于其操控性好、乘坐舒適、駕駛?cè)菀祝瑫r(shí)維修也十分方便，這也是廣大車主選擇帕薩特的關(guān)鍵原因。其次，帕薩特也是二手車中殘值最高的車型之一。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大，尤其是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在急速加速時(shí)可能會(huì)發(fā)出較大的聲音。因此，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格還是稍微有些高。