需要拆節(jié)氣門體，機油濾清器，高壓油管安裝時注意噴油頭膠圈，按標準力矩擰緊，支管螺絲十牛米。拆下后看一下進氣門是否有積碳，有的話順便清理一下。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。這個比較麻煩，先拆節(jié)氣門，還要拆機油濾芯，然后把其他連接插頭螺絲拆了，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續(xù)追問我！祝你生活愉快！第一步，先拆下來進氣泵，電瓶左邊的那個泵，有四個螺絲，把電線連接頭拔掉，把右邊的兩個管子拿掉把進氣泵拿下。大家看看圖應該能明白，右邊的那個就是進氣泵，前后兩個螺絲。右邊的那個難拆。

1、不是。一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長版，但全新邁騰也進行了一些平臺優(yōu)化和升級，讓這款車更適合國內(nèi)市場。而上海大眾全新帕薩特是源自于NMS，是大眾針對北美市場和中國市場研發(fā)的產(chǎn)品系列。2、不是一個平臺。新邁騰源于大眾B級車優(yōu)化PQ46平臺，而新帕薩特是PQ35 平臺。很明顯新邁騰無論技術(shù)，底盤，空間，操控性都比新帕薩特要好。3、新邁騰和新帕薩特都是基于MQB平臺打造的，他們是屬于一個平臺的產(chǎn)品。MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten)，簡稱MQB。

1、邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應后備箱及導航，而邁騰沒有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運動氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務氣息。2、大眾帕薩特和邁騰的區(qū)別：廠商不同：帕薩特是上汽大眾推出的一款中型車；邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。3、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全不同的。

1、邁騰檔次高點，而帕薩特則是時尚氣息更濃。動力部分簡介：動力部分，邁騰和帕薩特都是搭載的一臺0T發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率均為220馬力，峰值扭矩則是350牛·米，整車技術(shù)基本完全一致。2、邁騰比帕薩特更高檔，18款大眾邁騰上市。流線改變，高貴的內(nèi)飾設計，內(nèi)部空間設計，發(fā)動機改變，動力提升，油耗節(jié)能設計。3、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。

1、不同的是：新款帕薩特標配LED大燈、LED日間行車燈、無鑰匙進入、車內(nèi)氛圍燈和電動天窗；新邁騰標配真皮座椅、巡航控制和前后駐車雷達。因此，預算較低的騎手在選擇帕薩特時會更有優(yōu)勢。2、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。3、其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。4、邁騰在抑制噪音方面做得非常好，帶給消費者更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

1、個人感覺相比較的話帕薩特更舒服。當然這還要根據(jù)個人喜好，蘿卜青菜各有所愛?？赡苁情_帕薩特習慣了，不管從性能還是舒適度感覺要比高爾夫強不少，畢竟價位不同。個人想法僅供參考。2、高爾夫。高爾夫車身更短，自重更輕，并且馬力大，比帕薩特更好開。帕薩特雖然駕駛難度比高爾夫高，但舒適度更強，車身密閉性更好，家用更合適。3、在空之間去帕薩特會更有優(yōu)勢。帕薩特和途安哪個更好哪個車更值得入手出現(xiàn)從整體外觀來看，帕薩特依然延續(xù)了跑車家族的優(yōu)秀基因，車身前后的車標是這款車獨特的身份象征。

不可以的原因是，整個輪胎的尺寸完全不同，CC大剎車盤是17寸，邁騰大部分車型是16寸，光是剎車盤就讓你裝不上去。這個每款車型的輪轂都是不能通用的，這個首先要看一下尺寸，然后還要看孔距等等，如果一樣可以通用。蔚攬車身長4767mm、寬1832mm、高1491mm，軸距上達到2791mm。同時，蔚攬輪轂采用235/45 R18。在大燈方面，蔚攬采用了LED大燈。蔚攬的內(nèi)飾在科技感和時尚感之間取得了很好的平衡，中控臺的用料也很有質(zhì)感，整體效果十分出眾。

1、至于跑高速，其實速騰跑高速就比較穩(wěn)的，比老款的凱美瑞都穩(wěn)。但邁騰和帕薩特低配車型跑高速時的質(zhì)感比速騰還要稍強一些，這還是會涉及到我上面說的風阻、輪胎型號和ecu調(diào)教等一系列問題。2、個人認為邁騰還是0T最佳，除非預算實在有限但又需要一臺B級車撐門面，可以選擇低配的邁騰，否則如果是以日常以家用為主，選擇全新速騰就足夠用了。3、新速騰高配和新帕薩特低配相比個人認為考慮配置，動力性方面新速騰高配好一些，考慮面子因素還有保值性方面新帕薩特低配適合。

T以上沒問題 變速箱一個干式 一個濕式 濕式有油降溫 不會出現(xiàn)問題 干式就不行了，也就是買6速的變速箱就是濕式，0T，4T和8T都是干式7速變速箱。大眾的雙離合是DSG，與DCT不一樣，區(qū)別在于DSG的兩套傳動系（奇數(shù)檔和偶數(shù)檔）用的一個離合器，只不過是雙側(cè)聯(lián)動切換的。而DCT是完整的兩套傳動系和離合器。兩個車本質(zhì)上沒什么區(qū)別，邁騰就是加長版的帕薩特。速DSG是干式雙離合，通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。6速DSG是濕式雙離合，通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)的。能承受最大扭矩為350NM。0T最大扭矩280nm，只能用6速濕式雙離合。

這些頂多是機油能通用。先說同是6排量的，捷達、寶萊、速騰如果同是6發(fā)動機配置，發(fā)動機的配件也僅一小部分是通用的。再說4T的，速騰、高6同上面的一個道理。還有8TSI的，邁騰、速騰也是和上面說的一樣。邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來、朗逸前盤一致，后盤以前一樣，現(xiàn)在暫時不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。一汽大眾系列車型：新寶來、邁騰、新寶來HS 、寶來經(jīng)典 、速騰、 高爾夫、 捷達、開迪。大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

1、年帕薩特汽車噴水電機保險絲在發(fā)動機艙的保險盒內(nèi)。大眾帕薩特保險絲位于兩個地方，向盤左下方和電池附近的前引擎蓋。2、駕駛員座位左側(cè)。帕薩特b5的保險絲盒位于駕駛座左側(cè)，打開蓋子可以看到保險絲盒。為了安全起見，在尋找保險絲盒之前請關(guān)閉發(fā)動機和電源，找到保險絲盒對應的位置用螺絲刀或其他工具小心撬開蓋板。3、汽車音響的保險絲在在引擎艙的右上角黑色盒子里。

1、調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。2、題主想問的是帕薩特領馭0電腦報進氣管壓力空氣質(zhì)量節(jié)氣門角度怎么辦嗎？通過以下步驟解決。根據(jù)查詢精通維修下載。檢查進氣系統(tǒng)各個管道或者傳感器。3、解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

1、款大眾老款帕薩特近光燈繼電器在控制柜或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據(jù)以下提供的繼電器的特征找找實物。2、是b5。帕薩特轉(zhuǎn)向燈繼電器是b5。轉(zhuǎn)向信號繼電器在雙閃開關(guān)后面。轉(zhuǎn)向燈繼電器是控制轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率的控制器，繼電器的損壞可能會導致轉(zhuǎn)向燈持續(xù)點亮；繼電器故障將導致轉(zhuǎn)向燈閃爍過快或過慢。3、機艙就有一個保險盒，保險盒上邊是繼電器座板，上邊有四個繼電器其中有個小的是油泵繼電器大的繼電器有三個，左邊繼電器有兩個下邊那個繼電器就是大燈，暖風繼電器。

1、邁騰和帕薩特的油耗稍微偏高。速騰比較省油。2、這兩款車是一個模子里面刻出來的，差別是微乎其微的，如果說那個更省油，那絕對沒有差別，關(guān)鍵在于駕駛者的駕駛習慣，呵呵~當然售后服務兩者還是有點區(qū)別的。3、而一汽大眾在DSG技術(shù)上略遜于上汽大眾，所以邁騰在這方面不如帕薩特；油耗：因為邁騰比帕薩特略重，所以油耗多一點。

兩款車型基本都大致相同，都是基于MQB平臺打造，動力選擇上都是1．8T高低功率版本，前后排空間到配置都各有千秋。推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調(diào)教比較好，車型沉穩(wěn)大氣，耗油量不是很高，保養(yǎng)便宜。當然邁騰8TSI 好了··· TSI是Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）三個關(guān)鍵特色的首字母縮寫。如果你考慮空間，就選帕薩特，考慮動力，就選擇邁騰。大眾品牌.德國和中國技術(shù)合資的， 德國的是大排量少油耗。值得購買。

1、雖然動力方面兩車沒有太大的區(qū)別，且懸架類型也都為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，但邁騰相比帕薩特懸架調(diào)節(jié)要更加偏向舒適，乘坐舒適為主，而帕薩特則調(diào)節(jié)的更加偏向與運動，駕駛體驗為主。2、車身帕薩特比邁騰更長更寬但軸距比邁騰的近70毫米略短。雖然看起來比邁騰更大更好但是騎在空和邁騰的車尾之間更好。除了乘坐空房間40升以上的行李空房間可以從空的角度放更多的東西更適合家庭邁騰。3、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。

1、外觀：帕薩特更商務 邁騰更年輕 帕薩特保留了一貫的商務氣場，邁騰則大體延續(xù)了海外版車型的時尚設計。另外帕薩特針對不同品味的消費者，還提供星空版前臉，更顯時尚感，可以作為邁騰之外的又一選擇。2、兩者在細節(jié)配置上有所區(qū)別，邁騰相比帕薩特增加了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、方向盤加熱等功能；帕薩特則是增加了360度全景影像、自動泊車入位、后排手動遮陽簾等配置。3、邁騰檔次高點，而帕薩特則是時尚氣息更濃。動力部分簡介：動力部分，邁騰和帕薩特都是搭載的一臺0T發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率均為220馬力，峰值扭矩則是350牛·米，整車技術(shù)基本完全一致。

1、帕薩特是一款中型轎車，車身尺寸大，空間寬敞，高爾夫是一款緊湊型轎車，車身尺寸小，帕薩特更舒適。2、大眾高爾夫 作為大眾品牌的代表車型，高爾夫擁有經(jīng)典的外觀設計和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，同時也具備較高的舒適性和安全性能。高爾夫在市場上具有較高的知名度和銷量。3、高爾夫。高爾夫車身更短，自重更輕，并且馬力大，比帕薩特更好開。帕薩特雖然駕駛難度比高爾夫高，但舒適度更強，車身密閉性更好，家用更合適。4、性價比有所提高，值得購買。二手高爾夫年限短，所以車況和故障率方面更好一些，后期使用也更省心一些。使用8年的帕薩特領馭還是算了吧，油耗高，車況也不會太好，用著也不省心。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有：生產(chǎn)廠家不同：邁騰是一汽大眾旗下生產(chǎn)的；帕薩特是上汽大眾旗下生產(chǎn)的。車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm；帕薩特長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全不同的。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。

論是商用還是家用都選新邁騰。新帕薩特只是名聲響，但是看做工和新帕薩特的一些配置，就不是那么回事了。動力方面沒什么可比性，兩者都一樣。大眾邁騰和帕薩特，我覺得帕薩特更好，原因如下：首先從外觀開始。雖然兩款車都是流行的家族式設計風格，但很明顯帕薩特會更加硬朗。這種硬朗不是十幾年前大眾汽車硬朗的設計。帕薩特和邁騰這兩款車作為國內(nèi)B級車市場主力車型之一，同為大眾旗下的邁騰相比帕薩特有著更純正的歐洲血統(tǒng)，銷量上也一直長居前列。薩特車主的分享：帕薩特的空間，空間乘坐空間感受還不錯，全家坐著不顯擁擠。