1、帕薩特和邁騰是同檔次車型。邁騰車身尺寸方面，廠商公布的長寬高分別是4866×1832×1479mm，軸距是2871mm。2、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。3、帕薩特和邁騰是同級別車型，而且同屬于大眾汽車旗下的車型。

1、你老公說的是對的。男人和女人的審美觀念，實際上不叫審美觀念了，叫各自的看法吧，肯定是不一樣的。如果你老公是買了送給你的，那就要求他買GOLF7，如果是你老公自己看的多，那就讓他買PASSAT吧。2、另外買車除了買車包含增值稅，還有車輛購置稅都是幾萬塊了。如果心里不介意二手車，且二手車車況良好，建議優(yōu)先考慮二手車。高爾夫只是A級緊湊型車，帕薩特是B級車，帕薩特比高爾夫高一個檔次。3、個人覺得高爾夫更好一些。首先、樣子比帕薩特就好看一些。而且雙離合是個不錯的東西、帕薩特 這幾年大家都看的很清楚。一代比一代差、很多你看不到的東西都去掉了。

1、不可以的。汽車的中控臺都是特制的，他是根據(jù)駕駛室空間的大小自己使用設備的位置而定的。2、可以 這個是可以進行更換的，可以去4s店售后更換原廠的2英寸的中控屏幕，相對來說大屏幕更好一點。3、不需要，但是如果你想的話可以自己重新去安裝一個中控的屏。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。4、新帕薩特原裝中控是可以更換的，看你自己喜歡了，一般兩三千塊的就可以了。5、沒有必要。因為帕薩特中控屏幕屬于中等大小的屏幕，更換大屏對使用效果沒有太大的提升。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。

如果前面有平均值符號的話就是平均時速是30KM每小時，如果單純只有30KM每小時的話就是您設定了限速功能，每到30KM儀表就會有提示音，可以通過設置取消，具體操作步驟車輛使用說明書上有。汽車顯示車速報警信息，可能是：汽車行駛速度過快；啟動了車速控制系統(tǒng)開關，沒有關閉。你好 檢查下缺不缺機油 很可能機油不夠造成的 缺了就補充點吧 ，希望對你有幫助，如還有疑問歡迎追問 。感謝你對汽車大師的支持，祝你行車愉快 。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。

除了外觀上的區(qū)別，細節(jié)上的區(qū)別還是很多的。原廠的腳墊是首選，雖然貴些，但由于是量身定做，帶有卡扣，開車時可以保證腳墊不發(fā)生位移，很安全。而且材質(zhì)不錯，用的是環(huán)保材料，目前分兩種，一種是平面腳墊，一種是立體腳墊。）新邁騰的行車隔音降噪表現(xiàn)主觀上比新帕薩特略微優(yōu)勝；3）在一些看得見的細節(jié)上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。大眾邁騰和帕薩特最大的區(qū)別在于外觀方面，邁騰的設計更加年輕運動，而帕薩特的設計則相對沉穩(wěn)。值得一提的是，大眾邁騰和帕薩特在中型車領域都有非常高的造詣。這兩款車型也被很多車主稱為德系雙雄。

而是在CRV的基礎上全新包裝了一番，讓皓影有著比CRV更加時髦的外型設計。僅僅上市一個月皓影就取得了9千臺的銷量表現(xiàn)，因此在2020年皓影將會對CRV產(chǎn)生更大的威脅。CR-V和皓影絕對是當下最讓人糾結(jié)的一對雙生子，前者名氣大口碑穩(wěn)，是城市型SUV細分的開啟者；后者豪華感更強，配置也更全面和豐富。兩相對比，使得人們對CR-V和皓影更難取舍。為了爭奪市場，有些車企就會采用“雙車戰(zhàn)略”，推出雙胞胎車型來豐富產(chǎn)品線，爭奪市場。

1、帕薩特的懸掛跟奧迪一樣。新邁騰是全球同步的，但是中國還是晚點。但是你要注意的是，新帕薩特跟新邁騰前臉基本一樣。只有在燈的位置分辨。TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機還是強勁的首選。而且新增加了智能泊車輔助系統(tǒng)。2、邁騰和帕薩特都采用了大眾“T”字的中控設計，乍一看兩者長得一模一樣，但其實在細節(jié)采用了不一樣的設計，就像邁騰的空調(diào)出風口為貫穿式設計，增加了視覺拉伸效果，而且在空調(diào)中間還加入了鐘表設計。3、推薦大眾邁騰，保值率高，懸掛調(diào)教比較好，車型沉穩(wěn)大氣，耗油量不是很高，保養(yǎng)便宜。

大眾邁騰水泵和節(jié)溫器不是一體的。汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。帕薩特領馭用82度節(jié)溫器可以。帕薩特b5節(jié)溫器的系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)bug時，就會導致該車輛的節(jié)溫器出現(xiàn)顯示溫度為82度的情況，只需要將該車輛的節(jié)溫器進行更換即可。帕薩特（Passat）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。一汽大眾帕薩特B5的節(jié)溫器位于引擎蓋下面，發(fā)動機左上角的位置處。帕薩特B5是德國大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。

你好，效果很好。請采納 我覺得挺好的！可以去試駕一下 大眾邁騰與帕薩特減振效果好的，最好試駕一下的 你好，是后懸架多連桿的，舒適性不錯。邁騰依然充滿動力，爆發(fā)力強，前期爆發(fā)力比帕薩特強，但車身調(diào)校的減震不是很好，舒適性比帕薩特好。一般來說，大約在硬件方面，兩者確實相似，但在裝修、配置等軟實力方面，上海大眾帕薩特更勝一籌。邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車理念角度講，上海大眾更精于市場，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道。

1、米。根據(jù)查詢邁騰相關信息得知，邁騰最小轉(zhuǎn)彎半徑是2米。2、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。3、邁騰的尾部設計很有厚重感，幾乎沒有運用過多的線條修飾，扁平狀的雙邊雙出排氣設計，顯得干凈利落。帕薩特的尾部設計更有層次感一些，在尾門底部和排氣管區(qū)域均加入了銀色鍍鉻裝飾，提升了一定的豪華感。

1、邁騰的保值率更高。邁騰在目前來看應該是保值率最高的車型，而新款平臺的加持也是增加了這方面的一個實力。2、而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾更徹底一些。換句話說，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。帕薩特呢，則把舒適性和商務屬性擺在首位，整體強調(diào)輕松氛圍的營造。3、帕薩特不如邁騰的原因：實際上，這兩款車是同一款車，因為大眾在中國有兩家合資汽車公司，即一汽大眾和SAIC大眾。

1、帕薩特不如邁騰的原因：實際上，這兩款車是同一款車，因為大眾在中國有兩家合資汽車公司，即一汽大眾和SAIC大眾。2、定位不同：邁騰和帕薩特是大眾旗下的兩款中高級轎車，但它們的定位略有不同。一般來說，邁騰定位更接近商務級別的車型，注重舒適性和豪華配置；而帕薩特則更傾向于家用和運動性能，更注重駕駛體驗和操控性能。3、邁騰銷量好于帕薩特原因主要是因為新邁騰已經(jīng)用上了大眾最新的造車平臺MQB平臺，而帕薩特還是用的PQ46舊平臺。

它們各自都有自己的優(yōu)勢和特點，具體介紹如下：首先，凱迪拉克CT5在外觀設計方面更加運動感十足，線條硬朗有力，車頂線條流暢，整體造型非常動感，符合年輕消費者的審美需求。單從動力參數(shù)分析，就能較好看出凱迪拉克CT5的含金量之高。凱迪拉克CT5絕對算得上是年度重磅車型，不僅僅是ATS-L繼任者的光環(huán)，凱迪拉克CT5本身產(chǎn)品力也很強勁很有看點。兩個差不多一樣大。CT5性價比高、空間大、后排空間小、舒適性強、動力夠用。帕薩特實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞?？臻g較為規(guī)整，沒有明顯的突起。

帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車，于1973年誕生，以其高標準的安全、經(jīng)典的設計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場。該汽車的2012款2.0御尊版配置參數(shù)為1.8T發(fā)動機，車身尺寸為4870x1834x1472，進氣形式為自然吸氣，雙離合變速器，很多人都買這款車。

功率不同，動力不同。1、功率不同。旗下的車型使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2、動力不同。帕薩特280是指最大扭矩為250nm的1.4升發(fā)動機版本；帕薩特330指的是2.0升發(fā)動機版本，最大扭矩320Nm。

1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。3、帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風格都能滿足不一樣消費群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內(nèi)部都擁有鍍鉻飾條來進行裝飾。

1、從油耗方面來看，一般來說，車型的油耗受多方面因素影響，如發(fā)動機的排量、駕駛風格、路況等等。但是，相同配置的情況下，邁騰和帕薩特在油耗方面差別不大，兩者都有比較優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。2、邁騰是大眾旗下的中型車，使用第二代EA888發(fā)動機的邁騰會燒機油，而使用第三代EA888發(fā)動機的邁騰則不會燒機油。該車的軸距為2871mm，長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm。3、燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發(fā)動機機油缺失是客觀存在的。燒機機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。

1、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。2、而邁騰搭載的是0T低功率版發(fā)動機，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是說帕薩特的動力要比邁騰提升10%左右。3、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。

1、這兩款車大家都太熟悉了，外觀其實沒什么好說的，只不過從細節(jié)來看，相比簡單干練的邁騰，2023款的帕薩特前臉更加飽滿，中網(wǎng)和下格柵的細節(jié)更為到位。2、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。3、因此，預算較低的騎手在選擇帕薩特時會更有優(yōu)勢。