捷達(dá)與速騰不是同一級(jí)別。捷達(dá)最早于 1979 年誕生是在兩廂高爾夫的基礎(chǔ)上推出的三廂版車(chē)型。1991 年一汽與德國(guó)大眾合作第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)以 CKD 方式在長(zhǎng)春組裝下線(xiàn)。這代捷達(dá)在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷多次改款直到 2012 年才正式停產(chǎn)。速騰則是大眾基于當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的 PQ35 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的第五代捷達(dá) A5于 2005 年上市2001 年一汽大眾將其引入國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售并命名為速騰。從平臺(tái)和技術(shù)來(lái)看速騰采用的平臺(tái)更為先進(jìn)在車(chē)身尺寸、配置、性能等方面都有明顯提升。例如速騰的車(chē)身尺寸更長(zhǎng)車(chē)內(nèi)乘坐空間更為寬敞性能上也有突破。從定位和價(jià)格來(lái)說(shuō)捷達(dá)定位相對(duì)較低價(jià)格較為親民而速騰定位中高端價(jià)格相對(duì)較高?？傊葸_(dá)和速騰雖然有淵源但在級(jí)別上速騰要高于捷達(dá)。

寶來(lái)和捷達(dá)的發(fā)電機(jī)不一樣。寶來(lái)是在第四代捷達(dá)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的緊湊型轎車(chē)。它的外觀時(shí)尚性能卓越在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備受歡迎。寶來(lái)經(jīng)歷了多次改款和換代生產(chǎn)平臺(tái)也有所變化從最初的 PQ 平臺(tái)到后來(lái)的 MQB 平臺(tái)。捷達(dá)是中國(guó)市場(chǎng)較早的大眾車(chē)型之一品質(zhì)穩(wěn)定耐用。隨著時(shí)間的推移捷達(dá)品牌獨(dú)立成為主打低端市場(chǎng)的品牌。從技術(shù)層面來(lái)看由于寶來(lái)和捷達(dá)的車(chē)型定位、配置和生產(chǎn)平臺(tái)等存在差異所以它們的發(fā)電機(jī)也不同。寶來(lái)作為定位相對(duì)較高的車(chē)型其發(fā)電機(jī)在性能、功率等方面可能會(huì)更出色以滿(mǎn)足車(chē)輛更多的用電需求和更復(fù)雜的電子設(shè)備配置。而捷達(dá)作為較為基礎(chǔ)的車(chē)型發(fā)電機(jī)的配置可能相對(duì)簡(jiǎn)單以滿(mǎn)足基本的車(chē)輛用電需求?？傊畬殎?lái)和捷達(dá)的發(fā)電機(jī)是不一樣的這與它們各自的車(chē)型特點(diǎn)和定位有關(guān)。

捷達(dá)和寶來(lái)外觀差別還挺大的。捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔、樸實(shí)。它的車(chē)身線(xiàn)條相對(duì)較為平直整體造型中規(guī)中矩沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素。車(chē)頭部分進(jìn)氣格柵相對(duì)較小大燈造型也比較傳統(tǒng)。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單沒(méi)有太多突出的特點(diǎn)。寶來(lái)的外觀則更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身線(xiàn)條更加流暢有一種向前俯沖的態(tài)勢(shì)顯得更有活力。車(chē)頭的進(jìn)氣格柵尺寸較大看起來(lái)更加大氣大燈的造型也更加犀利更具現(xiàn)代感。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn)層次感更強(qiáng)尾燈的造型也更加獨(dú)特具有較高的辨識(shí)度。從車(chē)身尺寸來(lái)看寶來(lái)通常比捷達(dá)更大一些這也讓寶來(lái)在外觀上看起來(lái)更加舒展和寬敞?？傊葸_(dá)外觀注重實(shí)用和簡(jiǎn)潔寶來(lái)外觀則更偏向時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)尺寸上寶來(lái)也更具優(yōu)勢(shì)。您可以根據(jù)自己的喜好和需求來(lái)選擇。

寶來(lái)傳奇和捷達(dá)的動(dòng)力不一樣。寶來(lái)傳奇 2020 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型動(dòng)力組合是 1.5L/5 擋手動(dòng)燃料形式為汽油最大功率 82kW最大扭矩 145N·m最大馬力 111Ps。捷達(dá) 2019 款夢(mèng)想版 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型動(dòng)力組合是 1.4L/5 擋手動(dòng)燃料形式也是汽油最大功率 66kW最大扭矩 132N·m最大馬力 90Ps。從數(shù)據(jù)上能明顯看出寶來(lái)傳奇的動(dòng)力性能更強(qiáng)。如果您對(duì)加速性能有一定要求寶來(lái)傳奇可能更適合您。但捷達(dá)的動(dòng)力也能滿(mǎn)足日?；境鲂行枨?。在選擇時(shí)您要綜合考慮自己的用車(chē)場(chǎng)景和需求。比如只是日常城市通勤捷達(dá)的動(dòng)力或許夠用而且價(jià)格相對(duì)較低如果經(jīng)常跑高速或者對(duì)動(dòng)力有較高期望寶來(lái)傳奇會(huì)是更好的選擇。

2013 捷達(dá)和寶來(lái)哪個(gè)好看其實(shí)這兩款車(chē)的外觀各有千秋。寶來(lái)延續(xù)了大眾簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格融入了獨(dú)特的時(shí)尚元素給人較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。它的前臉采用大量橫向飾條前大燈集成多種實(shí)用功能顯得年輕且時(shí)尚側(cè)身凌厲的腰線(xiàn)與上揚(yáng)的肩線(xiàn)營(yíng)造出向前的俯沖感整體造型更加動(dòng)感。而 2013 款捷達(dá)保留了經(jīng)典的元素不失大氣耐看。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔線(xiàn)條流暢車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾展現(xiàn)出優(yōu)雅的力量感。從外觀尺寸上看寶來(lái)相對(duì)更大一些視覺(jué)上更顯大氣。但捷達(dá)的緊湊感也別有一番風(fēng)味?？偟膩?lái)說(shuō)如果您喜歡更時(shí)尚、動(dòng)感追求大氣的外觀寶來(lái)可能更合您意若您傾向于經(jīng)典、耐看喜歡較為緊湊的風(fēng)格那捷達(dá)會(huì)是不錯(cuò)的選擇。最終還是得根據(jù)您個(gè)人的審美偏好來(lái)決定。

寶來(lái)傳奇和捷達(dá)是有區(qū)別的。變速箱方面寶來(lái)配備的 6 速手自一體自動(dòng)變速箱領(lǐng)先于捷達(dá)自動(dòng)變速箱手動(dòng)變速箱上捷達(dá)是 02K 系列寶來(lái)是 MQ200。底盤(pán)技術(shù)上寶來(lái)的底盤(pán)、懸掛繼承寶來(lái)血統(tǒng)操控性?xún)?yōu)秀。寶來(lái)傳奇可以說(shuō)是捷達(dá)的升級(jí)版在油耗和調(diào)校方面更出色。新寶來(lái)由大眾最新的 MQB 平臺(tái)制造而捷達(dá)不是寶來(lái)的級(jí)別和車(chē)輛技術(shù)水平更高產(chǎn)品定位也不同。安全配置方面寶來(lái)具有電子差速器鎖EDL和牽引控制ASR具備部分 ESP 的功能安全性更高捷達(dá)則沒(méi)有這些配置?？傊畬殎?lái)傳奇和捷達(dá)在多個(gè)方面存在差異如果您更注重操控、油耗、安全配置和車(chē)輛技術(shù)水平寶來(lái)傳奇可能更適合您如果您對(duì)價(jià)格較為敏感捷達(dá)可能是一個(gè)選擇。

寶來(lái)低配和捷達(dá)中配哪個(gè)好這得從多個(gè)方面來(lái)比較。先說(shuō)質(zhì)量寶來(lái)的用料和做工通常更好平臺(tái)也更出色這使得它在質(zhì)量方面更有優(yōu)勢(shì)。操控性能上寶來(lái)也表現(xiàn)得更好。再看空間寶來(lái)的內(nèi)部空間相對(duì)更寬敞乘坐舒適性更高。配置方面雖然捷達(dá)是中配但寶來(lái)低配和捷達(dá)中配的配置其實(shí)差不多。不過(guò)寶來(lái)標(biāo)配 esp 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)新款還更換了 ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)耗油低。外觀上寶來(lái)更大氣更上檔次。性?xún)r(jià)比的話(huà)捷達(dá)會(huì)稍高一些畢竟價(jià)格相對(duì)低些。如果您更在意車(chē)輛的檔次、空間和質(zhì)量建議選擇寶來(lái)。但要是預(yù)算有限對(duì)性?xún)r(jià)比要求高捷達(dá)也是不錯(cuò)的選擇?？偟膩?lái)說(shuō)不差錢(qián)就選寶來(lái)它在整體性能和檔次上要優(yōu)于捷達(dá)。但要是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠捷達(dá)中配也能滿(mǎn)足日常需求。

靜海的桑塔納、捷達(dá)、寶來(lái) 4S 店怎么樣不好一概而論。從一些車(chē)主的經(jīng)歷來(lái)看可能存在以下情況。保養(yǎng)方面部分 4S 店師傅不夠認(rèn)真對(duì)一些問(wèn)題的處理敷衍比如方向盤(pán)絲絲摩擦聲未解決還沒(méi)把方向盤(pán)裝正。對(duì)車(chē)輛問(wèn)題的判斷也不夠準(zhǔn)確像加速頓挫一會(huì)兒說(shuō)是變速箱問(wèn)題一會(huì)兒又說(shuō)是控制單元或機(jī)電單元問(wèn)題。收費(fèi)方面存在一些不合理的收費(fèi)比如清洗一個(gè)本可以簡(jiǎn)單處理的部件要價(jià) 240 元。技術(shù)方面師傅對(duì)一些常見(jiàn)問(wèn)題的解決能力不足多個(gè)問(wèn)題都未得到有效解決。不過(guò)不同地區(qū)的 4S 店服務(wù)質(zhì)量可能有所差異。要判斷靜海的這幾家 4S 店具體怎么樣還得親自去體驗(yàn)多跟去過(guò)的車(chē)主交流。去保養(yǎng)時(shí)要多留意師傅的操作對(duì)于不合理的收費(fèi)要敢于拒絕。

寶來(lái)和新捷達(dá)的保險(xiǎn)杠一般不能互換。因?yàn)樗鼈冊(cè)诔叽纭⑿螤詈桶惭b位置上可能存在差異。如果寶來(lái)或新捷達(dá)的保險(xiǎn)杠受損處理方式有多種。受損不嚴(yán)重的話(huà)能修盡量修。比如清理干凈后貼不干膠紙遮蓋破洞或者自己動(dòng)手用 AB 膠等修復(fù)再?lài)娖?。不想自己?dòng)手就去外面修理廠三四百元能搞定。要是損傷很重比如裂口長(zhǎng)度達(dá)到 20 厘米以上或者關(guān)鍵位置凹陷裂開(kāi)、其他部位斷裂破損嚴(yán)重那就得換了。去 4S 店更換原廠的保險(xiǎn)杠質(zhì)量好但價(jià)格貴可能要 1000 多元。在熟人那換900 元左右能拿下。去外面汽修店換副廠件相對(duì)便宜但可能存在色差或質(zhì)量稍差的問(wèn)題。如果要走保險(xiǎn)得看損傷程度和保險(xiǎn)政策?？傊鶕?jù)實(shí)際情況選擇合適的處理方式就行。

老捷達(dá)與寶來(lái)座椅尺寸不一樣。老款寶來(lái)后排座椅和 04 款捷達(dá)后排座椅尺寸和樣式都有區(qū)別不建議通用。新寶來(lái) 2011 自動(dòng) 1.6L 的座椅和 2008 年開(kāi)始到 2014 年左右車(chē)型的座椅結(jié)構(gòu)可能一樣但穩(wěn)妥起見(jiàn)最好與賣(mài)座墊師傅再核實(shí)確認(rèn)。捷達(dá)座椅與寶來(lái)的座椅通用的話(huà)需要改比如切掉寶來(lái)外側(cè)支點(diǎn)重新焊接捷達(dá)原支點(diǎn)也得切掉。雖然兩款車(chē)都是緊湊型級(jí)別轎車(chē)但座椅尺寸并非完全相同。我們選擇的新捷達(dá) 6AT 豪華型和新寶來(lái) 6AT 時(shí)尚型官方售價(jià)僅相差 500 元可座椅尺寸仍存在差異?？傊辖葸_(dá)與寶來(lái)座椅尺寸存在不同為了保證舒適性和安全性建議使用各自車(chē)型專(zhuān)用座椅。

寶來(lái) CD 和捷達(dá) CD 區(qū)別如下大眾原廠 CD 中寶來(lái)和捷達(dá)所用的機(jī)頭型號(hào)有所不同。寶來(lái)通常會(huì)配備 RCN210支持 SD 和 AUX還具備藍(lán)牙功能RCD030+、RCD300+其中 RCD300+支持中文RCD310 支持 OPS 虛擬倒車(chē)不過(guò)效果一般還有知名的 RCD510。而捷達(dá)一般配備的機(jī)頭型號(hào)可能相對(duì)較老或不同。比如老款捷達(dá)可能會(huì)有方形的 RCD200 等。從音質(zhì)上來(lái)說(shuō)RCD300+表現(xiàn)較好。另外大眾車(chē)型的 CD 機(jī)頭在不同配置和生產(chǎn)批次中可能會(huì)有所變化。在升級(jí)或更換 CD 機(jī)頭時(shí)需要根據(jù)自己的需求和車(chē)輛的兼容性來(lái)選擇合適的型號(hào)。

新速騰不是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰的發(fā)展歷程較為復(fù)雜。最初捷達(dá)作為大眾的一款車(chē)型推出后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷演變和發(fā)展出現(xiàn)了寶來(lái)、朗逸等車(chē)型而速騰則是在這個(gè)過(guò)程中的一個(gè)重要產(chǎn)品。速騰在不同代際采用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。比如早期的一些速騰車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)可能與捷達(dá)有所關(guān)聯(lián)。但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新后續(xù)的速騰在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有了更多的改進(jìn)和升級(jí)?，F(xiàn)在的速騰發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有更先進(jìn)的技術(shù)和性能。與捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制等方面都有明顯的提升和優(yōu)化。總之不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為新速騰是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)速騰在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直在不斷發(fā)展和創(chuàng)新以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛性能和環(huán)保的要求。

速騰和捷達(dá)的油漆不一樣。速騰定位為中高級(jí)別的緊湊型轎車(chē)它在油漆工藝和質(zhì)量上通常會(huì)有更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。速騰采用的油漆往往具有更好的色澤飽和度、光澤度和耐久性能夠更好地抵抗日常使用中的刮擦、腐蝕和紫外線(xiàn)的影響。而捷達(dá)作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)其油漆在成本控制的考慮下可能在某些方面不如速騰。比如在顏色的鮮艷程度、光澤的持久度以及抗磨損能力上可能會(huì)相對(duì)遜色一些。但需要注意的是油漆的質(zhì)量和效果也會(huì)受到生產(chǎn)批次、具體車(chē)型配置等因素的影響。而且車(chē)輛在使用過(guò)程中保養(yǎng)情況、行駛環(huán)境等也會(huì)對(duì)油漆的表現(xiàn)產(chǎn)生重要作用。如果您特別在意車(chē)輛油漆的品質(zhì)建議在購(gòu)車(chē)時(shí)仔細(xì)觀察和比較。

2017 款寶來(lái)的底盤(pán)并不不如捷達(dá)。寶來(lái)的底盤(pán)懸掛繼承了大眾的優(yōu)秀血統(tǒng)操控性相當(dāng)流暢。寶來(lái)的底盤(pán)技術(shù)相比捷達(dá)更出色懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也更偏向于舒適性和穩(wěn)定性。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)寶來(lái)的底盤(pán)更加扎實(shí)在行駛過(guò)程中能提供更好的支撐減少車(chē)身的晃動(dòng)尤其是在高速行駛和過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)更優(yōu)。而捷達(dá)的底盤(pán)雖然也有不錯(cuò)的表現(xiàn)但在整體性能上稍遜于寶來(lái)。寶來(lái)定位比捷達(dá)高技術(shù)先進(jìn)性也更突出。在實(shí)際駕駛中寶來(lái)的底盤(pán)能讓駕駛者感受到更清晰的路感同時(shí)在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)底盤(pán)的過(guò)濾效果也更好車(chē)內(nèi)乘客的舒適性更高。所以綜合來(lái)看2017 款寶來(lái)的底盤(pán)要優(yōu)于捷達(dá)。

速騰和捷達(dá)外觀不一樣。捷達(dá)最初進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)以方頭的形象讓人印象深刻。從第二代捷達(dá)開(kāi)始它在設(shè)計(jì)上逐漸變化但整體風(fēng)格較為樸實(shí)、穩(wěn)重。而速騰是在捷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。第五代捷達(dá)引入國(guó)內(nèi)被命名為速騰其外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、時(shí)尚。前臉與同期的高爾夫有相似之處線(xiàn)條流暢車(chē)身比例協(xié)調(diào)。隨著一代代的發(fā)展速騰的外觀不斷進(jìn)化。例如第七代速騰采用了大眾全新的 MQB 平臺(tái)打造外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)整車(chē)線(xiàn)條更加犀利與捷達(dá)的差異愈發(fā)明顯?？傊葸_(dá)的外觀相對(duì)傳統(tǒng)、穩(wěn)重而速騰更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感兩者在外觀上有明顯的區(qū)別。

老捷達(dá)和老寶來(lái)的剎車(chē)件并不通用。老捷達(dá)在汽車(chē)市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑其設(shè)計(jì)年代較早一些零部件的規(guī)格和參數(shù)與后續(xù)車(chē)型有所不同。老寶來(lái)作為一款經(jīng)典車(chē)型采用了更新的技術(shù)和設(shè)計(jì)。在剎車(chē)系統(tǒng)方面其零部件的規(guī)格、尺寸、性能要求等都與老捷達(dá)存在差異。比如剎車(chē)盤(pán)的直徑、厚度剎車(chē)片的材質(zhì)、形狀和尺寸剎車(chē)卡鉗的結(jié)構(gòu)和性能等。如果錯(cuò)誤地將老捷達(dá)的剎車(chē)件安裝在老寶來(lái)上可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)性能下降、剎車(chē)失靈等嚴(yán)重安全問(wèn)題。所以在更換剎車(chē)件時(shí)一定要選擇與車(chē)型相匹配的專(zhuān)用零部件以確保行車(chē)安全。

捷達(dá)和寶來(lái)的導(dǎo)航不能通用。捷達(dá)、寶來(lái)雖然都來(lái)自大眾但它們是不同的車(chē)型在設(shè)計(jì)和配置上存在差異。寶來(lái)是在 2000 年推出的緊湊型轎車(chē)是在第四代捷達(dá)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。最初在 PQ 平臺(tái)生產(chǎn)后來(lái)在大眾新建的

捷達(dá)氣門(mén)油封紅黑怎么區(qū)分的,捷達(dá)氣門(mén)油封紅黑怎么區(qū)分圖解捷達(dá)的氣門(mén)油封有紅色與黑色兩類(lèi)紅色的意味著進(jìn)氣黑色的則表示排氣。唯有在氣門(mén)油封出現(xiàn)老化或者受損的狀況時(shí)才需予以更換。倘若氣門(mén)油封老化將會(huì)造成漏油從而加快機(jī)油的消耗致使排氣管后方冒出藍(lán)煙最終致使機(jī)油泄漏至氣缸之中形成“燒機(jī)油”的狀況。要是需要拆卸氣門(mén)油封可以先把凸輪軸和液壓挺桿拆下并將其面朝下放置留意挺桿不可相互調(diào)換。而后運(yùn)用火花塞扳手拆掉火花塞把相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至至上止點(diǎn)將壓力軟管旋入火花塞螺紋孔內(nèi)。接著用螺栓把彈簧壓縮工具安裝到缸蓋上將相關(guān)氣門(mén)調(diào)至恰當(dāng)位置再將壓力軟管連接至空壓機(jī)上空氣壓力起碼 600kPa。采用螺紋芯棒及止推件朝下壓氣門(mén)彈簧拆下彈簧。最后輕輕敲擊氣門(mén)彈簧座拆下氣門(mén)鎖塊用工具拉出氣門(mén)桿油封就行。以上就是對(duì)于《捷達(dá)氣門(mén)油封紅黑怎么區(qū)分的,捷達(dá)氣門(mén)油封紅黑怎么區(qū)分圖解》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

捷達(dá)va3有后掛鉤嗎,捷達(dá)va3后輪是碟剎嗎捷達(dá) VA3 的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。身為一款緊湊型汽車(chē)捷達(dá) VA3 的軸距達(dá) 2604 毫米車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4501 毫米、寬 1704 毫米、高 1469 毫米。在動(dòng)力層面全系配備 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 82kw最大扭矩 145 牛米配有 dvvt 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)采用鋁合金材質(zhì)的缸蓋與缸體增進(jìn)操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。變速器方面匹配 5 速手動(dòng)或 6AT 變速器提高換擋的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)保障可靠性與耐用性。在懸架方面前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架拓展了后排與后備箱空間并達(dá)成成本降低與售價(jià)下調(diào)的目的。對(duì)于緊湊型汽車(chē)來(lái)說(shuō)空間優(yōu)化極其重要扭力梁后懸架的設(shè)計(jì)恰好契合了這一需求。 以上就是對(duì)于《捷達(dá)va3有后掛鉤嗎,捷達(dá)va3后輪是碟剎嗎》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

捷達(dá)vs5碰撞測(cè)試結(jié)果視頻,大眾捷達(dá)vs5碰撞測(cè)試怎么樣啊大眾捷達(dá) VS5 的碰撞測(cè)試結(jié)果暫未揭曉然而就該車(chē)的其余方面而言其應(yīng)屬優(yōu)良1. 捷達(dá) VS5 源自大眾極為先進(jìn)的 MQBA1 平臺(tái)裝配與大眾、奧迪同款的 EA211 1.4T 110KW 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有頗高的動(dòng)力性能。2. 新款車(chē)輛配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航等關(guān)鍵配置給駕駛者帶來(lái)更為穩(wěn)固的駕駛感受。3. 新車(chē)還增添 KESSY 智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+第 5C 代智能在線(xiàn)防盜系統(tǒng)智能多功能行車(chē)電腦車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等等提高了車(chē)輛的智能化程度。綜上所述盡管當(dāng)下尚未公布有關(guān)整車(chē)碰撞測(cè)試的結(jié)果但從該車(chē)的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、安全配備、智能化程度等方面考量其應(yīng)是不錯(cuò)的抉擇。以上就是對(duì)于《捷達(dá)vs5碰撞測(cè)試結(jié)果視頻,大眾捷達(dá)vs5碰撞測(cè)試怎么樣啊》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。