新款捷達剎車燈泡怎么換視頻,新款捷達剎車燈泡怎么換圖解新款捷達剎車燈泡的替換方式如下：1、開啟行李廂蓋，拆除燈側的行李廂內(nèi)飾板以及密封膠；2、卸除尾燈總成的螺絲后，取下尾燈；3、把適宜的備用燈泡裝進燈座。將燈座裝回燈殼。順時針轉動燈座，把它固定；4、將燈總成安裝回車輛上并擰緊 3 顆螺母。以上就是對于《新款捷達剎車燈泡怎么換視頻,新款捷達剎車燈泡怎么換圖解》的相關解答，希望能對您有所幫助。

老款捷達尾燈怎么拆視頻,老款捷達尾燈怎么拆下來老款捷達尾燈的拆解流程如下：1、開啟行李廂蓋，拆除燈側的行李廂內(nèi)飾板以及密封膠；2、拆掉尾燈總成的螺絲后，取下尾燈；3、把合適的備用燈泡置入燈座。將燈座裝回燈殼。順時針轉動燈座，使之固定；4、把燈總成裝回車輛上并擰緊 3 顆螺母。以上就是對于《老款捷達尾燈怎么拆視頻,老款捷達尾燈怎么拆下來》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達汽車尾燈怎么拆卸,捷達汽車尾燈怎么拆卸視頻捷達汽車尾燈的拆解方式如下：1、開啟后備箱，運用十字螺絲刀或套筒卸下螺栓。把車燈總成自后立柱中拉出；2、沿逆時針方向轉動插座并予以拆除；拆下陳舊燈泡，插進新燈泡；3、將車燈總成滑入車身上的導槽；4、使插腳與車身墊圈對準，而后將其推進直至它們完全契合。以上就是對于《捷達汽車尾燈怎么拆卸,捷達汽車尾燈怎么拆卸視頻》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達左轉向燈保險絲在哪,捷達左轉向燈保險絲在哪個位置捷達左轉向燈的保險絲處在儀表臺下方蓋板內(nèi)的保險盒之中。您能夠借助保險絲手冊查找轉向燈保險絲的所在位置。在保險盒蓋板上面會標明轉向燈保險絲的標號以及位置。當更換新的保險絲時，務必要確保車輛處于熄火狀態(tài)。 以上就是對于《捷達左轉向燈保險絲在哪,捷達左轉向燈保險絲在哪個位置》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5是合資車嗎質量怎么樣,捷達vs5十大忠告捷達 VS5 屬于一款合資車。其制造運用了大眾的 MQB 平臺，發(fā)動機與變速箱亦為大眾的產(chǎn)物。故而，它為一款合資車。作為一款 SUV 車型，捷達 VS5 借助大眾的 MQB A1 平臺構筑，裝配了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機以及愛信的 6AT 變速箱。此款發(fā)動機最大馬力達 150PS，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉速處于 5000 至 6000 轉每分鐘之間，最大扭矩轉速在 1750 至 3000 轉每分鐘之間。捷達 VS5 的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架，后排的乘坐舒適度甚佳。SUV 車型是深受消費者青睞的車型，由于其具備車內(nèi)空間廣闊、后備箱空間碩大、裝載能力出色等特質。同時，SUV 的底盤離地間距較大，通過性能也較強。部分城市 SUV 為前驅的，而另有一些城市 SUV 則配置了適時四驅系統(tǒng)。配備適時四驅系統(tǒng)的汽車平常是前驅的，僅當前輪發(fā)生打滑時后輪才會被分配動力，由此燃油經(jīng)濟性良好。以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5是合資車嗎質量怎么樣,捷達vs5十大忠告》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5有幾種顏色的車型,捷達vs5有幾種顏色可選捷達 VS5 總計有五種車身顏色，分別為檸檬金、香薰灰、月光銀、極地白以及瑪瑙紅。此類顏色供消費者抉擇，以契合不同消費者的需求。身為捷達汽車旗下的一款緊湊型 SUV，VS5 的官方指導價格處于 8.48 - 11.28 萬元。它乃是捷達汽車推出的首款 SUV 車型，具備頗高的性價比。就外觀而言，VS5 運用全新的設計，前臉運用了矩陣式的進氣格柵，面積頗大，同時還采用了鍍鉻裝飾條予以裝飾。進氣格柵中間為捷達汽車的全新標識，凸顯品牌的獨特韻味。前臉兩側的大燈采用上揚式的設計，在點亮后具備極高的辨識度，給行車安全增添保障。在內(nèi)飾方面，VS5 的設計偏向大眾風格，中控臺傾向于駕駛員一側，中控顯示屏采用嵌入式設計。下方還運用了大量的實體按鍵，便于駕駛員在行車進程中進行操作。在動力方面，VS5 裝載了一臺 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，與其匹配的是 5 擋手動變速箱和 6 擋手自一體變速箱，為駕駛者給予更為靈動的駕駛感受。以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5有幾種顏色的車型,捷達vs5有幾種顏色可選》的相關解答，希望能對您有所幫助。

大眾捷達空調(diào)濾芯怎么換視頻教程,捷達車的空調(diào)濾芯怎樣更換大眾捷達的空調(diào)濾芯需在行駛 3 萬公里時予以更換。大眾捷達空調(diào)濾芯更換指南空調(diào)濾芯位置：位于副駕駛儲物格下方。部分車型擁有兩個濾芯，另一個處于擋風玻璃流水槽處，以下為您介紹這兩種濾芯的更換流程。（一）車內(nèi)空調(diào)濾芯（本車型）①儲物格下方蓋板內(nèi)部為車內(nèi)濾芯，尋找到圖示的兩顆塑料螺絲，用手將其擰松并取下。②把外面的蓋板拆除下來。③此時能夠看到類似抽屜般的盒子，空氣濾芯即安置于其中。④先扳開盒子蓋罩的卡扣裝置，而后稍用些力即可將外罩取下。⑤接著就能夠往外拖出舊的空調(diào)濾芯（力度把控需謹慎，不然容易損壞固定裝置）。⑥安裝新濾芯時需留意有字母的一端朝外，務必要注意字體方向正對著安裝人員。（二）車外空調(diào)濾芯（其他車型）①順著卡槽，緩緩取下防水膠條，而后找到并拆除卡扣，順利取下塑料蓋板。②此時能夠看到外部濾芯的真實樣貌，舊濾芯取出之后，新濾芯的安裝步驟簡便，參照舊濾芯即可。以上就是太平洋汽車對于《大眾捷達空調(diào)濾芯怎么換視頻教程,捷達車的空調(diào)濾芯怎樣更換》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5底盤有多高,捷達vs5底盤多高多寬據(jù)官方數(shù)據(jù)表明，捷達 VS5 的最小離地間隙為 155mm。此數(shù)據(jù)由官方提供，實際測量或許存在一定偏差，不過不會過大。汽車的離地間隙數(shù)值并非一成不變，其取決于負載情形。一般而言，最小離地間隙指的是汽車停放在水平地面，處于額定滿載狀態(tài)時，其底盤最為突出的部位與水平地面的間距。最小離地間隙決定著汽車的通行能力。截至 2019 年 10 月 5 日，捷達 VS5 在售的最新車型系 2019 款，官方指導價在 8.48 至 11.28 萬元之間，共有 5 款車型在售，均滿足國六排放標準。捷達 VS5 車型定位于緊湊型 SUV。車身尺寸方面，長、寬、高分別是：4419x1841x1616mm，軸距為 2630mm。動力方面，全系裝配 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 5 擋手動或 6 擋手自一體變速箱兩種，最大功率 110KW，最大馬力 150PS，最大扭矩 250N·m。驅動方式皆為前輪驅動。懸架方面，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。 以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5底盤有多高,捷達vs5底盤多高多寬》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5車身尺寸多少米,捷達vs5車身尺寸多少厘米的捷達 VS5 的車身尺寸方面，其長、寬、高分別是 4419mm、1841mm、1616mm，軸距為 2630mm。此款車型乃是新捷達旗下的首款 SUV，在市場中的定位是緊湊型 SUV，所采用的驅動方式為前置前驅。售價處于 8.18 萬至 11.28 萬的范圍。當下，捷達 VS5 在售的僅有 2019 款，皆符合國六排放標準。在外觀設計層面，捷達 VS5 運用了嶄新的家族式設計，由德國沃爾夫斯堡團隊牽頭設計。其造型線條別具一格，前進氣格柵的面積更為寬大，中網(wǎng)內(nèi)部運用菱形鍍鉻飾條加以裝飾，顯得極為霸氣。兩側的大燈采用 LED 光源，線條凌厲，極具進擊性和辨識度。動力方面，2019 款捷達 VS5 全系配備 1.4T 版本發(fā)動機，匹配 5 檔手動變速箱和 6 檔手自一體變速箱。這款發(fā)動機的最大輸出功率達至 110 千瓦，最大扭矩為 250 牛/米，百公里加速時長僅需 9.33 秒，工信部公布的百公里綜合油耗為 6.8L。以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5車身尺寸多少米,捷達vs5車身尺寸多少厘米的》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達新車磨合期注意事項,捷達車磨合期多少公里大眾捷達的磨合期為 3000 公里。汽車零部件在初始運轉期間需要進行磨合，初期會存在少量的磨損，注意得越恰當磨損就越小。切勿緊急制動在行車進程中倘若碰到狀況，應提前降速，緊急制動對汽車的磨損頗為嚴重，同時也危及自身安全。不能高速行駛特別是那些鐘愛猛踩油門的朋友，極大程度地增加了發(fā)動機運轉的負荷，有可能致使活塞、曲軸零部件提前勞損。發(fā)動機轉速建議保持在 3000r/min 以內(nèi)。載貨不可過重載重負荷的增多，增加燃油消耗倒是其次，關鍵是高強度的壓力會加速機件的損壞。較為妥當?shù)淖龇ㄊ?，承載量不超過標準載荷的 70%。使用優(yōu)質燃油劣質的燃油或許會阻塞油管，務必要使用達標的燃油。冷車啟動先預熱汽車預熱：其一能夠順暢啟動發(fā)動機，其二有效節(jié)約燃油，其三降低運轉部位的磨損。檔位需合適手動擋的汽車對檔位存在要求，如果檔位和轉速不匹配，汽車會發(fā)出低沉的聲響甚至熄火，記住高速配高檔，減速用低檔。以上就是太平洋汽車對于《捷達新車磨合期注意事項,捷達車磨合期多少公里》的相關解答，希望能對您有所幫助。

大眾捷達的定速巡航開關是怎么打開,捷達車定速巡航開關在哪大眾捷達定速巡航按鍵使用詳解大眾捷達的定速巡航開關坐落于方向盤的左下側。其主要功能涵蓋關閉/恢復定速、設定限速、調(diào)節(jié)速度，運動版的還具備距離調(diào)節(jié)功能。①開關按鈕處于桿身的上部，撥動即可實現(xiàn)開關操作。②開啟定速巡航并非意味著汽車即刻便能以固定速度行進了，按下 on 按鈕，調(diào)節(jié)至自身期望的速度。（只有達到 30km/h 及以上方會生效）③經(jīng)由上抬增加速度設定值，下壓降低速度設定值。使用定速巡航的注意要點①定速巡航需要車主親自踩剎車，自適應型的才會自動制動。溫馨提示：車主仍要做到眼觀六路，耳聽八方。②只要踩下剎車，定速巡航便會解除。所設置的速度值依舊保留，通過手動方式能夠恢復巡航。③在道路蜿蜒曲折、陡峭崎嶇、顛簸泥濘、濕滑難行，以及車輛眾多等情形下，使用定速巡航極易引發(fā)危險。務必要關閉定速巡航，以防造成危險。④在下坡路段，車輛溜車速度較快。此時應當踩剎車把控車速，避免失控導致事故。以上就是太平洋汽車對于《大眾捷達的定速巡航開關是怎么打開,捷達車定速巡航開關在哪》的相關解答，希望能對您有所幫助。

新捷達用了什么懸架技術,新捷達用了什么懸架型號新捷達的懸架系統(tǒng)將麥弗遜獨立懸架用作前懸架，而以扭力梁非獨立懸架作為后懸架。此類懸架構造分別具備簡約、成本低廉以及空間運用等特性。新捷達乃是大眾旗下的一款緊湊型轎車，備受諸多消費者青睞。麥弗遜懸架屬于一種常見的獨立懸架，應用頗為廣泛。其結構簡便，僅有一個 L 型控制臂，幾乎不會占據(jù)發(fā)動機艙空間，故而被眾多前橫置發(fā)動機的汽車所采用。扭力梁懸架則屬于一種常見的非獨立懸架，結構簡易，能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，對于緊湊型轎車而言極為關鍵。倘若您對新捷達懷有興趣，可以去體驗試駕一下這款車。新捷達總共搭載了兩款發(fā)動機，分別為 1.4 升自然吸氣發(fā)動機和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機。1.4 升發(fā)動機的最大馬力達 90，最大扭矩為 132 牛米；1.5 升發(fā)動機的最大馬力達 110，最大扭矩為 150 牛米。與 1.4 升發(fā)動機相匹配的是 5 速手動變速箱，與 1.5 升發(fā)動機匹配的是 5 速手動變速箱或者 6AT 變速箱。以上就是太平洋汽車對于《新捷達用了什么懸架技術,新捷達用了什么懸架型號》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達va3手動高配多少錢啊,捷達va3手動擋怎么樣新捷達轎車 VA3 既有手動擋車型，亦有自動擋車型可供抉擇。自動擋車型采用了 6AT 變速箱，而手動擋車型則裝配了 5 速手動變速箱。對于 AT 變速箱而言，它在技術上屬于最為成熟、應用最為廣泛的變速箱之一。其構造繁雜，內(nèi)部皆是行星齒輪，憑借這些齒輪達成變速變扭。AT 變速箱借助液力變矩器與發(fā)動機相連，因而換擋的平順性極佳，同時還具備較高的可靠性和耐久性。另一方面，雙離合變速箱屬于當下熾手可熱的變速箱類型之一。它和手動變速箱結構相近，但增添了一套換擋控制機構和離合器。雙離合變速箱的一套離合器掌控奇數(shù)擋，另一套離合器把控偶數(shù)擋。這種變速箱通過離合器片與發(fā)動機銜接，傳動效率頗高，換擋速度迅猛。然而在低速行駛時，雙離合變速箱的換擋或許會出現(xiàn)一定的頓挫感。除了 AT 和雙離合變速箱外，在汽車上常見的還有 CVT 變速箱。CVT 變速箱的換擋平順性極為出色，可靠性和耐用性亦很高，故而受到了眾多日系車的鐘情。以上就是太平洋汽車對于《捷達va3手動高配多少錢啊,捷達va3手動擋怎么樣》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達suv新款vs7發(fā)動機怎么樣,捷達vs7用了什么發(fā)動機捷達 VS7 屬于一款中型 SUV，裝配了大眾的 EA211 發(fā)動機，確切型號為 EA211-DJS。EA211 系列發(fā)動機涵蓋 1.2T、1.4T 以及 1.5L 機種。捷達 VS7 采用的是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達 110kw，最大扭矩為 250 牛米。此款發(fā)動機應用了 D-VVT 技術與缸內(nèi)直噴技術，且采用了鋁合金的缸蓋缸體。和發(fā)動機相匹配的是 5 速手動變速箱與 6AT 變速箱，其中 6AT 變速箱源自愛信，屬于一款可靠性及耐用性皆佳的產(chǎn)品。捷達 VS7 運用了大眾的平臺，前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠增強車輪的貼地性能，提升車輪的抓地力，進而提高車輛的操控性與舒適性，不過成本相對較高。捷達 VS7 的軸距是 2730 毫米，長寬高分別為 4624 毫米、1841 毫米和 1644 毫米。該車的行李箱容量為 548 升，僅提供五座版車型。以上就是太平洋汽車對于《捷達suv新款vs7發(fā)動機怎么樣,捷達vs7用了什么發(fā)動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5的發(fā)動機是大眾的嗎,捷達vs5的發(fā)動機是大眾的嗎多少錢捷達 VS5 的發(fā)動機源于大眾，采用的是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，代號為 EA211，歸屬大眾集團。此款發(fā)動機具備 150 馬力以及 250 牛米的最大扭矩，最大功率轉速處于 5000 至 6000 轉每分鐘的區(qū)間，最大扭矩轉速介于 1750 至 3000 轉每分鐘之間。發(fā)動機配置了 DVVT 技術以及缸內(nèi)直噴技術，運用了鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動機相匹配的是 5 速手動變速箱或者 6AT 變速箱。其中，6AT 變速箱出自愛信，其可靠性與耐用性頗為良好，換擋的平順性亦較為出色。捷達 VS5 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠增強車輪的貼地性能，提升車輪的抓地力，進而增進車子的操控性與舒適性。捷達 VS5 的價格頗為實惠，指導價格為 8.48 萬元至 11.28 萬元。倘若您對這款車懷有興趣，可以前往當?shù)氐慕葸_ 4S 店看車并進行試駕。以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5的發(fā)動機是大眾的嗎,捷達vs5的發(fā)動機是大眾的嗎多少錢》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達vs5是哪個平臺打造的,捷達vs5是什么平臺的捷達 VS5 是基于大眾的 MQB 平臺所打造的，屬于一款緊湊型 SUV。捷達 VS5 全系配備 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達 250 牛米，最大功率為 150 馬力，轉速區(qū)間寬泛。此發(fā)動機運用了 D-VVT 技術以及缸內(nèi)直噴技術，且采用了鋁合金缸蓋缸體。變速箱能夠選擇 5 速手動或者 6 速手自一體變速箱。捷達 VS5 的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架系多連桿獨立懸架。該車具有較高的性價比，指導售價在 8.48 萬元至 11.28 萬元之間。捷達 VS5 配置充裕，外觀設計精巧。其自動變速箱源自愛信，作為三大變速箱供應商之一，愛信的變速箱可靠性與穩(wěn)定性俱佳。捷達 VS5 的可靠性及耐用性亦甚佳。它所采用的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機是大眾的 EA211 系列發(fā)動機，該發(fā)動機在大眾旗下的諸多車型上均有運用。EA211 系列發(fā)動機擁有良好的燃油經(jīng)濟性和動力性能，可靠性和耐用性同樣出色。以上就是太平洋汽車對于《捷達vs5是哪個平臺打造的,捷達vs5是什么平臺的》的相關解答，希望能對您有所幫助。

朗逸發(fā)動機和捷達發(fā)動機一樣嗎,新捷達和朗逸的發(fā)動機朗逸與捷達所采用的發(fā)動機型號相同，大眾通常擁有兩款發(fā)動機，分別為 ea211 和 ea888。其中，ea888 主要在奧迪車型中得以應用，而一汽大眾和上汽大眾的多數(shù)車型大多采用 ea211 發(fā)動機。雖說都運用 ea211 發(fā)動機，然而并非完全一致。以捷達 1.5L 發(fā)動機來說，朗逸并無 1.5L 發(fā)動機，而是采用 1.6L 發(fā)動機。雖然這兩款發(fā)動機均被稱作 ea211 發(fā)動機，但在具體技術方面存在較大差別。捷達 1.5L 發(fā)動機運用了僅在 1.2T 發(fā)動機上才有的連續(xù)可變氣門技術，而 1.6L 發(fā)動機則未配備。故而，盡管兩款發(fā)動機皆屬于 ea211 系列，可性能表現(xiàn)卻有所不同。 大眾的發(fā)動機始終在持續(xù)改進，雖然都被統(tǒng)稱為 ea211 發(fā)動機，但不同車型采用的具體發(fā)動機型號及技術存有差異。所以，對于消費者而言，知曉具體車型采用的發(fā)動機型號和技術極為重要，從而能夠更好地了解車輛的性能表現(xiàn)與使用感受。以上就是太平洋汽車對于《朗逸發(fā)動機和捷達發(fā)動機一樣嗎,新捷達和朗逸的發(fā)動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達va3是國產(chǎn)嗎,捷達va3是國六b嗎捷達 VA3 符合國六排放標準。在購置新車之際，倘若所在區(qū)域已然推行國六標準，那就得選取符合國六的車款。捷達 VA3 屬于一款緊湊型轎車，整個系列均搭載了 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達 82kw，最大扭矩為 145 牛米，最大功率轉速為 6100 轉/分鐘，最大扭矩轉速是 4000 轉/分鐘。該發(fā)動機還運用了 D-VVT 技術，且采用了鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動機適配的是 5 速手動變速箱或者 6 速自動變速箱。前懸架運用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。捷達 VA3 的外觀和大眾的捷達以及桑塔納相仿，具備良好的實用性。捷達 VA3 的指導售價為 6.58 萬元至 9.28 萬元。捷達現(xiàn)已成為一個獨立的品牌，不再僅僅是一款車型。捷達旗下還有一款緊湊型 SUV，叫做 VS5。捷達 VS5 搭載了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，基于大眾的 MQB 平臺打造。捷達汽車價格實惠，配置豐富，性價比頗高，并且發(fā)動機皆源自大眾的產(chǎn)品。 以上就是太平洋汽車對于《捷達va3是國產(chǎn)嗎,捷達va3是國六b嗎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

新捷達異響終于解決,新捷達咯吱咯吱的異響大眾新捷達產(chǎn)生異響并非普遍存在的問題，然而車主往往難以分辨哪些屬于故障導致的異響，哪些屬于正常的異響。僅有將近 20%的車輛在修理廠進行檢測時確實存在狀況。渦輪增壓發(fā)動機的車型與自然吸氣發(fā)動機的聲音有所差異，安裝了發(fā)動機護板的車型也或許會由于摩擦而發(fā)出聲響。車主在接觸各類車輛后，或許由于欠缺機械方面的知識，將正常的異響誤當作車輛出現(xiàn)故障。要處理新捷達的異響問題，首先需要明晰是哪個部位發(fā)出異響，其后方可做到有的放矢。鑒于汽車響聲難以通過專用儀器予以測量，只能憑借在日常生活中對于聲音的判斷來加以描述和對比。例如，軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出類似小錘輕輕敲擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。在診斷汽車異響時，需要營造優(yōu)良的聽診環(huán)境，排除其他噪聲的干擾，以增進判斷的精準度。能夠使用旋具或其他金屬桿件充當聽診工具接觸發(fā)聲部位使響聲放大，或采用單缸斷火的方式讓響聲減小。聽診的現(xiàn)場應當保持寧靜，盡可能降低人為因素的干擾。以上就是太平洋汽車對于《新捷達異響終于解決,新捷達咯吱咯吱的異響》的相關解答，希望能對您有所幫助。

捷達獨立了算合資車還是國產(chǎn)車,捷達獨立屬于大眾嗎還是豐田捷達獨立之后，其隸屬一汽大眾，其汽車所運用的發(fā)動機皆為大眾的產(chǎn)物，同時捷達汽車也借助大眾的平臺予以制造。捷達獨立后發(fā)布了一款 SUV 車型，稱作 VS5，此為一款緊湊型 SUV，配備了一款 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，即為大眾的 EA211 發(fā)動機，該發(fā)動機在大眾旗下的眾多車型中廣泛運用。捷達 VS5 是基于大眾的 MQB 平臺構筑的，并非大眾的雙離合變速箱，而是選用了愛信的 6AT 變速箱，這亦是諸多大眾車型所采用的變速箱品牌。愛信屬于全球三大變速箱供應商當中的一員，其變速箱的可靠性、耐用性極為卓越，同時 AT 變速箱換擋的平穩(wěn)順暢性亦相當良好。另外，捷達獨立后還推出了一款車型，名為 VA3，該車型的外觀和大眾的桑塔納以及捷達近乎一致，而 VA3 所使用的動力總成也與捷達和桑塔納完全相同。捷達汽車的價格較為低廉，性價比頗高，同時其可靠性、耐用性也獲得了廣泛的認同。以上就是太平洋汽車對于《捷達獨立了算合資車還是國產(chǎn)車,捷達獨立屬于大眾嗎還是豐田》的相關解答，希望能對您有所幫助。