1.通過頻繁換擋，汽車可以獲得更大的扭矩，從而獲得更大的加速度。如果感覺加速無力，建議檢查發(fā)動機是否積碳過多，導致油耗偏高。檢查主氣門、燃燒室、進氣管和節(jié)氣門上的積碳。 2.由于這些積碳會使進氣管的管壁變得粗糙，進氣就會在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流，影響進氣效果和混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會堵塞怠速通道，使怠速控制裝置卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，造成怠速低、怠速抖動、各種輔助裝置失靈、收油熄火、尾氣超標、油耗超標等現(xiàn)象。此外，檢查點火電路，包括火花塞、高壓線和點火線圈，檢查點火正時是否滯后。

1.捷達的燃油濾清器應(yīng)該每一萬公里更換一次。燃油濾清器有三種：柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器。其作用是過濾掉發(fā)動機氣體系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護機油泵油嘴、氣缸套和活塞環(huán)，減少磨損，避免堵塞。 2.捷達的生產(chǎn)廠家是一汽大眾，是一款緊湊型車。發(fā)動機1.4LL4，進氣形式為自然吸氣。 3.該車長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動。

1.十五個55升新捷達油箱，是飛機或汽車上的燃料容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓油的專用容器。 2.燃油箱可分為開放式燃油箱和封閉式燃油箱。 3.以捷達15款品質(zhì)有效的1.4L手動時尚型為例：它是一汽大眾旗下的緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速181km/h。 4.捷達尊貴版1.4L手動時尚版15款長寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm，軸距2603mm，后備箱容積466L。驅(qū)動方式采用前驅(qū)動。

1.捷達每5萬公里清洗一次噴嘴。噴嘴本身是一個常閉閥。當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起打開噴孔。燃油通過軸向針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成薄霧，有利于充分燃燒。 2.以2019款280TSI手動進取型捷達VS5為例。車身長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2,630mm。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

1.捷達制動液一般兩年或5萬公里換一次。制動液又稱制動液，是在車輛制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪上的制動系統(tǒng)達到制動效果的功能性液體。其主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹，從而達到制動的目的。 2.捷達是一汽大眾汽車有限公司的車型，長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm。搭載大眾新一代EA211系列發(fā)動機。

1.新捷達汽油濾清器一般更換周期為10000公里，強制更換周期為30000公里。汽油濾清器的主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。汽油對于汽車就像食物對于人體一樣重要。沒有汽油，汽車就不能行駛。 2.汽油濾清器的作用是濾除汽油中含有的氧化鐵、灰塵或水等固體雜質(zhì)。一方面可以降低油嘴被雜質(zhì)堵塞的概率，另一方面可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油質(zhì)量。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為：加油門時，功率上升緩慢，或上不去，汽車啟動困難，有時需要2-5次才能啟動。大部分發(fā)動機都配有一次性、不可拆卸、可清洗的紙質(zhì)濾汽油濾清器，更換周期一般為10000公里。如果加的汽油雜質(zhì)少，15000-20000公里更換一個問題不大。過濾器標有進油口和出油口箭頭，因此更換時不要倒置安裝。

1.通過頻繁換擋，汽車可以獲得更大的扭矩，從而獲得更大的加速度。如果感覺加速無力，建議檢查發(fā)動機是否積碳過多，導致油耗偏高。檢查主氣門、燃燒室、進氣管和節(jié)氣門上的積碳。 2.由于這些積碳會使進氣管的管壁變得粗糙，進氣就會在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流，影響進氣效果和混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會堵塞怠速通道，使怠速控制裝置卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，造成怠速低、怠速抖動、各種輔助裝置失靈、收油熄火、尾氣超標、油耗超標等現(xiàn)象。此外，檢查點火電路，包括火花塞、高壓線和點火線圈，檢查點火正時是否滯后。

1.每6萬公里換一次捷達手動變速箱油。變速器油根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為手動變速器油和自動變速器油。 2.變速器油需要更換如下：1 .發(fā)動機功率下降；2.低檔起步很難；3.換擋有頓挫感，換擋不均勻，波箱異響油；4.變速器發(fā)熱。 3.以捷達vs5為例，其長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距2630mm，油箱容量51升，整備質(zhì)量1310kg。 4.動力方面，捷達vs5搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110 kW。

1.大眾捷達變速器油應(yīng)該2年或6萬公里換一次。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以保證變速器的正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。 2.大眾擁有捷達vs5、捷達vs7等。以捷達vs5為例，其長寬高分別為4419mm、1841mm和1616mm，軸距為2630mm，油箱容量為51l。 3.動力方面，這款車搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

1.如果把新捷達和桑塔納對比，我個人認為新捷達會更好：1。 2.桑塔納和新捷達在內(nèi)飾設(shè)計風格上同樣難分高下。 3.桑塔納偏向商務(wù)風格，新捷達偏向活潑的居家風格；2.動力方面，新捷達和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發(fā)動機，1.4L發(fā)動機提供66KW的動力。 4.如果平時上班，接送孩子就夠了。 5.如果想要更好的動力，可以選擇1.6和1.5的車型；3.兩車底盤均為前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛。 6.捷達整體價格優(yōu)勢。同配置捷達價格比桑塔納低一點，這也解釋了為什么捷達銷量比桑塔納好；4.兩款車都是大眾設(shè)計的，哪一款見仁見智。

1.16款新捷達的蒸汽濾清器每半年更換一次。蒸汽過濾器可分為化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進口側(cè)，工作壓力相對較低。一般用尼龍?zhí)坠堋τ陔妵姲l(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵出口側(cè)，工作壓力相對較高。通常使用金屬外殼。 2.16款新捷達的長寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm，軸距為2603mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速自動，最高時速185km。

1.10萬公里更換17款全新捷達的氧傳感器。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器。它是控制汽車尾氣排放、減少汽車環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。全部安裝在發(fā)動機的排氣管上。 2.17款新捷達長寬高分別為4,501mm、1,704mm、1,469mm，軸距2,604mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速181km/h，百公里加速時間11.9秒。

1.老捷達車的點火鑰匙轉(zhuǎn)不動，因為車的方向盤鎖死了。可以插入鑰匙，然后邊轉(zhuǎn)動鑰匙邊試著左右轉(zhuǎn)動方向盤(不用太大力氣)。 2.老款捷達是一汽大眾旗下的緊湊型車。配備5速手動變速箱。發(fā)動機最大扭矩140牛米，最大功率70千瓦。 3.老款捷達的長寬高分別為4415mm、1674mm、1415mm，軸距2471mm，最高時速175km。 4.該車后備箱容量為660L，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭力梁式獨立懸架。

1.每4萬到6萬公里洗兩次捷達油門噴嘴。噴嘴臟的表現(xiàn)如下：1。發(fā)動機噪音變大；2.油門不靈敏，行駛不平穩(wěn)，踩油門后有滯后現(xiàn)象；3.怠速抖動。 2.12款Jettas的長寬高分別為4415mm、1647mm、1415mm，軸距為2471mm。它們配備了5速手動變速箱，最高時速可達175公里。 3.兩款捷達的后備箱容積為660L，發(fā)動機排量為1.6L，最大馬力為95，最大扭矩為140Nm。

這些車型中的每一款(順便說一下，運動型GTI和高爾夫R現(xiàn)在已經(jīng)完全包含在高爾夫系列中)在組織的測試中都取得了“良好”的IIHS乘員安全分數(shù)，包括中、小型正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅(后部碰撞)。 需要注意的是，這些車型的版本不符合頂級安全挑選標準，即使在每種情況下它們之間都沒有結(jié)構(gòu)變化——2016款車型僅通過鑰匙選裝件包符合這一最高標準。

1.大眾捷達口碑不錯，質(zhì)量從追求者到領(lǐng)跑者：1。 2.捷達奮戰(zhàn)18年，經(jīng)受住了市場的長期考驗，所以質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低。 3.一汽-大眾自落戶中國以來，一直致力于大眾的技術(shù)革命，連續(xù)獲得多項國內(nèi)第一；2.第一輛裝有ABS的汽車，第一個安全氣囊，第一臺20氣門發(fā)動機，第一臺自動變速器和第一臺柴油發(fā)動機，第一個實現(xiàn)全系列產(chǎn)品的電噴，第一個創(chuàng)下60萬公里不大修的紀錄，第一個在國內(nèi)外汽車大賽和多個錦標賽中獲得冠軍等等。 4.3.捷達是歷史的進化，是理性和先進技術(shù)的輝煌詮釋。 5.捷達正在從一個不斷尋求晉升的追求者進化為一個成熟的領(lǐng)導者；4.捷達歷經(jīng)十余次改進升級，技術(shù)日益成熟，品質(zhì)更加穩(wěn)定。 6.很多買了捷達的車主表示，選擇捷達最重要的是性能，可以避免很多不成熟車型的漏油、熄火、剎車失靈等惱人的問題。

1.大眾捷達的質(zhì)量很好，車主整體評價很高。還是值得買的：1。 2.捷達的外觀設(shè)計很吸引人，車身側(cè)面的線條設(shè)計也很流暢。 3.我比較喜歡這個，就是它的車身外觀。 4.因為成本的原因，我買的這款車型的近光和遠光燈使用的是鹵素光源，夜間行駛時照明效果比較一般，所以打算換成LED大燈；2.捷達的內(nèi)飾設(shè)計也相當經(jīng)典，但還是有很多地方需要吐槽。 5.因為我買的是低配手動擋，在車里你能看到的只有一大堆硬塑料件；3.而且用的是織物座椅，方向盤是塑料的，沒有多功能鍵。 6.但我更喜歡的是它配有后駐車雷達。 7.對于這種模式，不能要求太高。 8.因為價格確實便宜，所以我對這款車型的要求是穩(wěn)定，日常流量沒問題。

1.一汽大眾捷達需要11萬。 2.配置：1。 3.捷達的外觀設(shè)計很吸引人，車身側(cè)面的線條設(shè)計也很流暢。 4.我比較喜歡這個，就是它的車身外觀。 5.因為成本的原因，我買的這款車型的近光和遠光燈使用的是鹵素光源，夜間行駛時照明效果比較一般，所以打算換成LED大燈；2.捷達的內(nèi)飾設(shè)計也相當經(jīng)典，但還是有很多地方需要吐槽。 6.因為我買的是低配手動擋，所以你在車上只能看到很多硬塑料件；3.而且用的是織物座椅，方向盤是塑料的，沒有多功能鍵。 7.但我更喜歡的是它配有后駐車雷達。 8.對于這種模式，不能要求太高。 9.因為價格確實便宜，所以我對這款車型的要求是穩(wěn)定，日常交通也行。

1.大眾的新捷達還是不錯的。 2.詳細介紹：1。 3.捷達是一輛好車。 4.很多前駕校教練也用這款車。 5.即使是現(xiàn)在，二手車市場也隨處可見；2.新捷達有了一定程度的升級，尤其是外觀上，更符合當下的審美理念。 6.這款車的另一個優(yōu)點是油耗極低。 7.同級別車型中，只有桑塔納的油耗水平能與之匹敵。 8.3.我推薦買捷達1.4或者1.5的手動舒適版。 9.這兩款車性價比高，不算太貴，有優(yōu)惠的話還能便宜點。 10.捷達的外觀設(shè)計依然是大眾化的娃娃系列，但因為經(jīng)典所以百看不厭。 11.捷達是真正的合資車，不像朗逸寶來是專車。它是中國制造的。

1.新大眾捷達：1。 2.新捷達的外觀變化很大。 3.新車的前格柵改為了網(wǎng)狀造型，大燈組的外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了全新的設(shè)計。 4.內(nèi)飾采用了鍍鉻裝飾條，前保險杠也采用了新的樣式，因此整個前臉看起來更加精致；2.內(nèi)飾依舊是“娃娃”設(shè)計，方向盤采用四輻多功能方向盤設(shè)計。 5.在中控屏幕的設(shè)計上，中高配車型上布置了大尺寸的液晶屏，但低配車型的內(nèi)飾手感不錯。 6.唯一不足的是中控面料是硬質(zhì)材料，這也是讓人吐槽的地方；3.總體來看，新捷達作為10萬元以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的。 7.作為中國汽車工業(yè)25年的常青樹，自然有其不敗的秘訣。 8.2019款捷達發(fā)布后，相信能攀上新的高峰。