前衛(wèi)和春天的配置接近，都帶雙氣囊，新內(nèi)飾，新方向盤，鋁合金輪鼓。只不外春天是四揚聲器，前衛(wèi)是六個。前衛(wèi)有雷達(dá)，春天沒有。前衛(wèi)是十五寸輪胎，春天是十四寸的。伙伴配置就低多了。沒氣囊，才兩個揚聲器，鋼制輪鼓，老內(nèi)飾，老方向盤。車窗的密封方式也與上邊兩個不同。前衛(wèi)和春天的配置接近，都帶雙氣囊，新內(nèi)飾，新方向盤，鋁合金輪鼓。只不外春天是四揚聲器，前衛(wèi)是六個。前衛(wèi)有雷達(dá)，春天沒有。前衛(wèi)是十五寸輪胎，春天是十四寸的?；锇榕渲镁偷投嗔?。沒氣囊，才兩個揚聲器，鋼制輪鼓，老內(nèi)飾，老方向盤。車窗的密封方式也與上邊兩個不同。

在控制面板的錄音機下面那三個旋鈕，左邊的旋鈕，往左擰向藍(lán)色的位置代表冷風(fēng)，往右擰向紅色的位置代表熱風(fēng)，中間的旋鈕代表風(fēng)扇的風(fēng)速，右面旋鈕代表選擇出風(fēng)口的位置，包括，直面吹風(fēng)，腳下吹風(fēng)，吹擋風(fēng)玻璃（除霧用）等。 同時還有個AC按鈕，空調(diào)壓縮機啟動開關(guān)。只有開啟之后才能制冷。 一般來說，冬季行車空調(diào)的熱風(fēng)，根本不需要“制冷”，汽車完全可以通過發(fā)動機工作所產(chǎn)生的熱量使空調(diào)出來的風(fēng)變得溫暖。 同時還有內(nèi)外循環(huán)，建議一般開啟外循環(huán)。外循環(huán)是用風(fēng)機把外面的空氣弄到車內(nèi)，把車內(nèi)的空氣通過風(fēng)扇吹到車外，達(dá)到不開窗就能換氣的作用。內(nèi)循環(huán)（車外空氣質(zhì)量差的時候刮風(fēng)或者是沙塵大的時候開啟）的是讓車內(nèi)的空氣流通。 ?

將第一個氣缸的活塞保持在上止點位置，并將曲軸正時皮帶輪外緣上的槽口與皮帶輪室上凸起的“|”標(biāo)記對齊。確?；喪液退序?qū)動滑輪清潔無油和水，必要時用干凈的白布擦拭。3.用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪后，按照規(guī)定的扭矩擰緊螺母。組裝皮帶過渡輪總成，將連接皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓緊固至規(guī)定值11010牛米4.用M8工藝定位螺栓將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪同時定位在皮帶輪室相應(yīng)的螺紋孔位置；皮帶輪已標(biāo)記為裝配，因此裝配線裝配改為標(biāo)記裝配。5.正時皮帶總成應(yīng)按順序插入每個驅(qū)動皮帶輪(即1個曲軸正時皮帶輪-2個凸輪軸正時皮帶輪-3個皮帶過渡皮帶輪-4個噴油泵正時皮帶輪)，皮帶上的標(biāo)記應(yīng)與每個皮帶輪上的標(biāo)記對齊。皮帶的正時箭頭與發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向相同(順時針方向)，皮帶外緣與凸輪軸外緣齊平(保證皮帶外緣與凸輪軸皮帶輪外緣的距離為0~0.5mm)，并保證皮帶端面在同一平面。6.將膨脹緊輪合件組裝在滑輪室上，用定位螺栓將膨脹緊輪合件固定在用六角法蘭面上，但暫時不要擰緊，以確保膨脹緊輪合件能自由移動。組裝后，必須確保凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間以及曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和交錯齒。裝配時絕對不允許彎曲正時皮帶總成。

新捷達(dá)怎么調(diào)里程少點，總里程數(shù)TOTAL模式無法調(diào)整及清零，除非換發(fā)動機。 單程小里程顯示值可以清為零，短促按壓回零/調(diào)整按鈕SET即可在兩種里程顯示模式之間進(jìn)行切換。在單程行駛里程顯示模式下按住回零/調(diào)整按鈕SET兩秒鐘以上，即可清零。傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數(shù)多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字表示汽車的時速。汽車?yán)锍瘫磉€包括由連接同一信號源的兩個液晶數(shù)字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。

新捷達(dá)沒有后防撞鋼梁。后保險杠的作用是吸收撞擊力，對于輕微的撞擊而言，就是為了犧牲后保險杠而保證車輛底盤的完整。沒有了后防撞鋼梁，恰恰缺失了對輕微撞擊的保護，會導(dǎo)致車身受到的傷害更大，因為后面的車是透過塑料保險杠直接撞到了車橋的后部。由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。大家應(yīng)該都知道,一臺車在受到碰撞時的安全系數(shù),主要是由它的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計決定的。后防撞梁在整個車體結(jié)構(gòu)中只是一個部件,因此我們不能完全用有沒有防撞鋼梁來評判一臺車的整體安全性。但為什么又說防撞鋼梁有勝于無呢？因為在一些低速的追尾事故中,防撞鋼梁很大幾率上可以起到一定的保護車架的作用,能減少車主的維護費用,因此有當(dāng)然是好過沒有。

大眾新捷達(dá)原廠火花塞是普通鎳合金材質(zhì)的電阻型火花塞。電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里?；鸹ㄈ菍⑦M(jìn)入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機的易損件之一，它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。新款捷達(dá)夢想版車型與現(xiàn)款車型在外觀上相差甚少，其中新增的中網(wǎng)鍍鉻裝飾、時尚型車型增配的185/60 R15輪胎+15寸的輪圈為主要區(qū)別。內(nèi)飾方面，整體設(shè)計更注重實用性。大眾家族的內(nèi)飾在捷達(dá)上盡顯，雖然是平民級家用轎車，捷達(dá)的內(nèi)飾做工還是非常細(xì)心。黑色純黑內(nèi)飾十分耐看，也給駕駛員很高的辨識度。后排空間與現(xiàn)款保持一致，在同級別中表現(xiàn)屬于中等偏上的水平，能夠滿足日常家用需求。動力方面，捷達(dá)提供1.4L和1.5L兩款發(fā)動機可選，其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90PS），最大扭矩為132Nm，匹配5速手動變速箱。而1.5L發(fā)動機可輸出80kW（110PS）、150Nm的動力，匹配5MT和愛信6AT變速箱。

拆卸新款捷達(dá)方向盤需要先把安全氣囊拆下，方向盤下面有兩個孔，小一字改錐進(jìn)去撥一下卡片，就可以取出安全氣囊！拆下安全后把方向盤固定螺絲松開就可以取下方向盤。方向盤構(gòu)成：1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產(chǎn)廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2. 發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機中生成，生產(chǎn)時骨架固定在發(fā)泡機中，3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內(nèi)一般由工人縫制完成，4. 有些方向盤要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積并最后上漆，5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做一個喇叭觸點模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面8. 有些方向盤要求有開關(guān)，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側(cè)，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接電話等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束接口。9. 方向盤下一般會有多功能開關(guān)模塊，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連接。

新捷達(dá)電瓶是12V 51A風(fēng)帆電瓶，一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期，這時應(yīng)該多多檢查。汽車電瓶保養(yǎng)技巧汽車電瓶也就是我們常說的蓄電池，它的作用就是就是給汽車提供相應(yīng)的電量支持。由于電瓶在汽車上屬于一個易損件，所以，它的使用期限越長，其蓄電功能就會漸漸的下降，到最后車主也就只能更換新的電瓶了。不過，要是平時對電瓶多多進(jìn)行保養(yǎng)的話，使用壽命還是會有所延長的。第一種，汽車熄在火之前要記得關(guān)閉燈光和音響。汽車在行駛的時候，燈光使用是最為頻繁的，此外，有些司機在開車時喜歡放著音樂，這在一定程度上增加了電瓶的耗電量。因此，駕駛者在準(zhǔn)備進(jìn)行停車熄火前切記要把燈光及音響關(guān)掉，如果長時間開著，會讓電瓶的負(fù)擔(dān)加重，對電瓶的壽命很不利。第二種，養(yǎng)成熄火關(guān)空調(diào)的好習(xí)慣。相比與汽車的燈光、音響、點煙器之類的耗電設(shè)備，空調(diào)的用電量是較大的，特別是冬夏兩季，空調(diào)也是最常用的。第三種，汽車不能長期停放。汽車不要長期放在那兒，任它變成僵尸車，因為長時間不開的汽車，其電瓶的電量會慢慢減少，如果一旦用得著車子的時候，很有可能會致使汽車啟動困難。所以，就算平時使用汽車的次數(shù)比較少，也要做到每隔一段時間就把車子開出去溜溜，時刻讓電瓶的電量處于飽滿狀態(tài)。

車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音，它的穿透力極強，也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分，對付內(nèi)部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來緩沖并吸收噪聲能量，從而達(dá)到最佳的吸音降噪效果。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。常見噪音來源與解決方法：1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同。解決方案：可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果明顯。2、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。解決方案：胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。3、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。解決方案：加裝或更換車門密封條，因為密封條是橡膠制品，使用時間久了就會出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會變差。4、車身結(jié)構(gòu)噪音：主要是由兩個方面影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生噪音。解決方案：這種情況很少出現(xiàn)在新車，注意檢查車身部件螺絲是否出現(xiàn)松動，一般上緊螺絲或者更換零件后即可解決。

用一字螺絲刀撬。 邊框拆出來后就看見安裝螺絲了，在收放機兩邊的靠后面點，一般用的自攻螺絲，把這兩個螺絲取下來，就可以把收放機拿出來，再將后邊的電線和天線拔掉就行了。大眾新捷達(dá)收音機拆裝先把面板上的邊框拆下來，一般就是仿桃木那個框，與拆遙控器的殼方法一樣。用一字螺絲刀撬。 邊框拆出來后就看見安裝螺絲了，在收放機兩邊的靠后面點，一般用的自攻螺絲，把這兩個螺絲取下來，就可以把收放機拿出來，再將后邊的電線和天線拔掉就行了。安裝的話跟上面的圖換下順序，安裝CD，接線，這里注意一定要全程關(guān)閉電源，避免發(fā)生意外接電源，試一下效果，沒問題，開燈看看收音機燈火效果，都沒問題的話就關(guān)閉電源準(zhǔn)備安裝。車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)最早最常見配置之一。車載MP3產(chǎn)品為現(xiàn)代一款潮流產(chǎn)品，被目前很多音響發(fā)燒友所追求，喜愛。漸漸地，遙控款車載MP3，電動車MP3它開始取代傳統(tǒng)MP3。它同時也被叫做音頻轉(zhuǎn)換器、汽車MP3無線發(fā)射器或MP3車載音響伴侶等等多種，它可以同普通的MP3播放器組成車載MP3音響系統(tǒng)。屬于21世紀(jì)新興的汽車音響用品，目前，常見的類似車載MP3設(shè)備有多種多樣。

懷疑是是車子發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的的可能性大一些，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。汽車發(fā)動機保養(yǎng)：使用質(zhì)量好的機油機油，即發(fā)動機的潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加注質(zhì)量好的機油，不能以次充好，更不能讓發(fā)動機卻機油了。2、使用合格的冷卻液（防凍液）汽車發(fā)動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發(fā)動機容易開鍋，對發(fā)動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質(zhì)量好的，特別是冬季，還應(yīng)該根據(jù)環(huán)境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。3、定期清理水箱水垢等發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是容易的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。因此日常保養(yǎng)中，要根據(jù)具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時，達(dá)到最大值和最小值之間即可。4、定期給汽車除積碳汽車在燒油的過程中，難免會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，積碳過多會出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。對發(fā)動機有諸多不利影響，因此平常要注意預(yù)防積碳產(chǎn)生，平常開車盡量多跑跑高速、適當(dāng)提高換檔時的轉(zhuǎn)速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習(xí)慣能減少積碳產(chǎn)生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳了。

大眾捷達(dá)嗡嗡噪音大主要是由于汽車公司在車輛設(shè)計時由于成本的問題，部分零件不會采用最好的材料，造成了發(fā)動機的聲音通過儀表臺下方、底盤傳入到車內(nèi)。汽車噪音大可以做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準(zhǔn)備。 只做發(fā)動機艙蓋隔音有效果，但沒第一項明顯。 檢查發(fā)動機，確定發(fā)動機是正常的，如發(fā)動機是正常的，換好機油，發(fā)動機的聲音會順耳好多。 噪音大建議先檢查防火墻有無漏，再看看進(jìn)排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲有沒有松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。 汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低。胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大?？梢约友b或更換車門密封條，因為密封條是橡膠制品，使用時間久了就會出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會變差。

因為其聲壓的要求，一般都會安裝在前保桿后面位置，有高音和低音兩個或者是只有一個高音。喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出的音響信號，警告行人和其他車輛注意，保證交通安全，同時用于催行與傳遞信號。在行駛中汽車?yán)软懸宦?、二聲、三聲的情況分別如下：喇叭響一聲即是滴一下，這種情況下的意思是：給對向的車輛打招呼，如果是在轉(zhuǎn)彎的時候摁一下，是在提示另一邊的車輛，要小心駕駛，喇叭響一聲是非常低柔短暫的，聽起來會很舒服。喇叭響二聲即為滴滴二下，當(dāng)聽到二聲喇叭時，如是前車發(fā)出，那就可能是前車需要進(jìn)行變道或者是在提示后車不要挨太近，如是后車發(fā)出，一般說明想要超車，因為超車時最好是先像前車示意車輛不要變道，而先摁兩下喇叭則是讓前車注意后車的動作，不然只打轉(zhuǎn)向燈的話，也會存在前車沒看反光鏡的情況。喇叭響三聲 即為滴滴滴三下，這種情況是發(fā)生在上下坡時，其是用來提醒下?lián)艿能囈獮樯掀碌能囂峁┍憷?，或者在道路情況較差的時候，摁三聲即表示自己有急事，需要進(jìn)行超車，麻煩讓一下道的暗語，大部分懂的車主在聽到之后，都會做出相關(guān)的動作，亦或者會選擇加快速度行駛。

捷達(dá)方向盤咯噔咯噔響有可能是轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音、方向柱防塵套發(fā)出的異響、方向盤里傳出的異響或者是減震器平面軸承發(fā)出異響。這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。1、轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音如果在轉(zhuǎn)向的同時打開了轉(zhuǎn)向燈，那這個聲音有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這種情況需要車主進(jìn)行確認(rèn)，如果是的話，那么這個是正常情況。有時候你會聽到聲音并不止一下，那時因為你轉(zhuǎn)動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉(zhuǎn)了一圈方向盤，那么就會響起三聲。2、方向柱防塵套發(fā)出的異響如果異響從方向盤下方傳來，那么有可能是方向柱防塵套發(fā)出的異響。由于方向柱防塵套缺少潤滑，那么就會產(chǎn)生摩擦的聲音。這種情況的話，車主只需要在防塵套內(nèi)涂些黃油，異響就會消失。3、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。4、減震器平面軸承發(fā)出異響如果異響來源在車外，那么有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出。

捷達(dá)車油箱蓋在駕駛員座椅左下方靠近門框的地板上，但捷達(dá)車內(nèi)部是沒有油箱蓋拉手的，要通過按油箱蓋用鑰匙插孔才能打開，左手抓住油箱蓋，右手拿鑰匙向左擰，再擰蓋子就可以了。捷達(dá)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量。捷達(dá)秉承純正大眾設(shè)計風(fēng)格，以炫酷俊朗而不失大氣優(yōu)雅的外觀造型，成就時尚先鋒。簡約動感的車身線條，散發(fā)無限活力；帶鍍鉻裝飾的精致內(nèi)飾，點綴豐富圓形元素，風(fēng)格典雅別致。捷達(dá)搭載全面創(chuàng)新的動力總成，點滴油耗盡釋強勁動力，可瞬間觸發(fā)您的駕馭激情；駕駛路感平順清晰，增添無限操控樂趣；出色的靜音降噪設(shè)計及自動恒溫空調(diào)，營造舒適愜意的駕乘享受，卓越的駕乘體驗，讓您愛上活力之旅。

油箱蓋中間有一個鑰匙孔位，使用汽車鑰匙的機械鑰匙部分才能操作油箱蓋，按下左上角的按鈕彈出鑰匙。彈出之后的鑰匙可以直接插入油箱蓋的鑰匙孔中，插入鑰匙后，順時針旋轉(zhuǎn)即可鎖住油箱 。捷達(dá)車油箱蓋怎么鎖，油箱蓋的位置在右后方，油箱蓋中間有一個鑰匙孔位，使用汽車鑰匙的機械鑰匙部分才能操作油箱蓋，按下左上角的按鈕彈出鑰匙。彈出之后的鑰匙可以直接插入油箱蓋的鑰匙孔中，插入鑰匙后，順時針旋轉(zhuǎn)即可鎖住油箱 。油箱蓋是指汽車上的用于儲備汽油的箱子。形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好。只有一個小小的園形入口，這個口只有瓶子的蓋子一樣大，便于儲存。一般是放在汽車的尾部。油箱蓋一般能在駕駛室內(nèi)遠(yuǎn)距離控制其開關(guān)操作，這種功能給車主帶來極大的方便，但當(dāng)它們出現(xiàn)故障時，往往會令車主束手無策，造成很大麻煩。一般來講，后備箱與駕駛室是通過后排座椅隔開的，所以，只要拆掉后排座椅，就可從駕駛室進(jìn)入后備箱，進(jìn)入后備箱后，只要用螺絲刀掀推或旋動門鎖上的可動部件，門鎖便可打開。如果是油箱蓋打不開，則可以從后備箱入手。首先拆下后備箱內(nèi)覆蓋油箱的襯板，襯板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺絲刀撬開。取下內(nèi)襯板后，可以看到油箱蓋的鎖止機構(gòu)，還可以看到用于遠(yuǎn)距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。

捷達(dá)車水箱排氣方法：打開蓋子，加滿防凍液，啟動車輛，松開排氣螺絲排除空氣旋緊即可。蓋子就如同是高壓鍋鍋蓋的減壓閥，水溫升高，防凍液體積膨脹、變大（液體熱脹冷縮），就會把多余的氣體排出去。首先，我們將車輛打著火進(jìn)行5-10分鐘的預(yù)熱，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)之后冷卻液會下去一點，在幫冷卻液加滿，蓋上水箱蓋就行了，不過這種方法只能治標(biāo)不治本，想要完全根治好水箱里的空氣，就得在下次更換冷卻液時進(jìn)行正確操作，以下為操作步驟：1、在冷車狀態(tài)下打開發(fā)動機艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準(zhǔn)；2、查看各連接管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點檢查五通管（因有五個連接各個部位的接口而得名）；3、將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，然后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來，繼續(xù)注入清水，直至流出來的水是干凈的為止；4、為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時后，再將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，將車點火10分鐘左右，這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進(jìn)去，容量在兩個刻度線之間范圍即可。

先拆方向盤，再拆儀表臺，再拆暖風(fēng)水箱，卸暖風(fēng)水箱需要拆下中控儀表臺的。先將冷卻液放了，然后拆下機艙位置的暖風(fēng)水管，拆下中控臺，將整個暖風(fēng)箱總成拆下來就可以拆除暖風(fēng)水箱了。捷達(dá)車暖風(fēng)水箱拆除方法如下：(1)放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。(2)拆下控制板。(3)分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘。(4)撥開鼓風(fēng)電機后面的導(dǎo)線連接器。(5)拆開真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線。(6)在發(fā)動機的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個容器。(7)拆開缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。暖風(fēng)水箱原理：汽車上除發(fā)動機艙里面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表臺里面還有一個熱交換器，中間流動的就是發(fā)動機里面的散熱用的防凍液。把暖風(fēng)打開能提高汽車的散熱，這一點尤其對一些捷達(dá)車跑長途時尤其有用。它是以發(fā)動機的冷卻水為工作介質(zhì)，在鼓風(fēng)機的作用下，由同的風(fēng)口吹向車室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。在進(jìn)風(fēng)方式上它主要有兩種狀態(tài)：一種為車室內(nèi)空氣循環(huán)，另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。 鼓風(fēng)機以電力驅(qū)動，它并受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，即使在發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低的時候仍然可以進(jìn)行取暖、除霜功用。

一般排除油箱沒油的情況，汽車打不著火必須先檢查油路和電路，先看你的車有沒有電，如果有電的話，還需要檢查高壓包，點火線圈，馬達(dá)，飛輪齒圈，火花塞等許多因素，建議去4S店維修一下。1、車沒油了汽車沒油了，自然打不著火啦。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)的車子打不著火的時候第一時間就應(yīng)該看看油表，看看還有沒有油，千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣還會影響發(fā)動機的壽命。急救方法：這種情況下趕緊給車子加油。2、電瓶沒電了檢查車輛沒電的方法很簡單，按下喇叭就知道了。另外，一般建議2年就及時更換電瓶。急救方法：撥打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務(wù)站對電瓶補充充電。3、擋位沒調(diào)好自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火，且會帶來一定的安全隱患。如果停車時沒有處在P檔位，到再一次上車時忽略了這個問題?，F(xiàn)在一般車輛都會在中控儀表顯示進(jìn)行提醒，有的也會伴有蜂鳴音提醒，因此發(fā)生這種情況幾率很小。急救方法：擋位放在P擋或N擋上。4、方向盤鎖死經(jīng)常有朋友會遇到車打不著火，鑰匙怎么也擰不動的情況，這時需要注意當(dāng)停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時，方向盤就會自動鎖上，這也是一種防盜的措施，這時鑰匙可能會擰不動，造成不能點火。急救方法：用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖了。

大眾新捷達(dá)分為三種不同的配置。駕駛員前氣囊安裝在方向盤中央，前排乘客前氣囊安裝在正前方的儀表板內(nèi)。側(cè)氣囊可安裝在座椅的外側(cè)，或者側(cè)門的上框上，也有的安裝在A柱上。安全氣囊個數(shù)依次由低到高分別是：風(fēng)尚版：配備前排安全氣囊，總計2個。舒適版：配備前排安全氣囊+雙側(cè)氣囊，總計4個。豪華版：配備前排安全氣囊+雙側(cè)氣囊+雙側(cè)氣簾，總計6個。有的車還會安裝膝部氣囊，安裝在儀表板的下方。對于一輛具體的車來說，可在車上找一找AIRBAG的標(biāo)記，通常氣囊就在該標(biāo)記的下方或者旁邊。安全氣囊是轎車被動安全系統(tǒng)中的一個組成部分，絕不能取代安全帶，否則，發(fā)生事故時安全氣囊將不能有效發(fā)揮其保護作用。如果不佩戴安全帶，安全氣囊的快速充氣和爆出將會導(dǎo)致更為嚴(yán)重的傷害。因此，車輛行駛時車內(nèi)所有乘員必須系好安全帶。 受撞擊位置及角度、撞擊程度、撞擊的物體性質(zhì)等因素影響，安全氣囊并不是在任何事 故中都能一定展開。安全氣囊在展開時力量非常大，如果乘員與安全氣囊的距離太近， 膨脹展開的安全氣囊可能會造成面部擦傷或其他部位損傷。為了減少正面安全氣囊膨脹展開時造成的傷害，駕駛員和前排乘員在保證正常駕駛和舒適的情況下，盡量調(diào)節(jié)其座椅位置向后移，以便保持與正面安全氣囊有足夠的距離。