捷達(dá)CIX是指捷達(dá)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代普通車型。捷達(dá)車型有很多種，如下：很多熟悉捷達(dá)的朋友都知道，捷達(dá)從生產(chǎn)到現(xiàn)在有幾款車型：CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。捷達(dá)一直是一款非常靠譜的車，性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，受到很多人的歡迎。其中，不同的英文字母代碼代表不同的車型，其中捷達(dá)C代表最普通的車型，捷達(dá)G代表琺瑯豪華型，L代表最古老的化油器二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，T代表最古老的電噴五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，X代表第一代電噴五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。除了以上的熱門車型，捷達(dá)和CEL是比較特殊的車型，都是第一代用反向助力改裝的。這個(gè)型號(hào)仍然使用舊的汽化器。例如，CIX是第二代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的通用型號(hào)等。另外還有一種說(shuō)法是1.9 SDI是1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷達(dá)發(fā)電機(jī)應(yīng)該每15到20年更換一次。發(fā)電機(jī)的主要功能是發(fā)電。所產(chǎn)生的電被傳輸?shù)诫姵赜糜诖鎯?chǔ)，并被提供給機(jī)動(dòng)車輛用于啟動(dòng)。它是機(jī)動(dòng)車非常重要的一部分，關(guān)系到車輛的正常運(yùn)行。機(jī)動(dòng)車在正常使用過(guò)程中，發(fā)電機(jī)沒(méi)有損壞是不需要更換的，只有當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)沒(méi)電或損壞，或者機(jī)動(dòng)車已經(jīng)行駛了15到20年，發(fā)電機(jī)磨損太嚴(yán)重，才需要更換全新的發(fā)電機(jī)使用。

捷達(dá)軸承應(yīng)該每10萬(wàn)公里左右更換一次，但不是絕對(duì)的時(shí)間。要根據(jù)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際情況、車輛的路況、機(jī)動(dòng)車的個(gè)人駕駛習(xí)慣、車輪的異響來(lái)確定，所以需要檢查更換軸承。機(jī)動(dòng)車使用的軸承不是易損件，只需要定期檢查，沒(méi)有損壞就不需要更換。機(jī)動(dòng)車可以定期去當(dāng)?shù)氐氖酆蠡蚓S修店進(jìn)行保養(yǎng)。同時(shí)，維修技術(shù)會(huì)對(duì)整車進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛部分零部件損壞時(shí)，會(huì)及時(shí)聯(lián)系車主進(jìn)行更換。

捷達(dá)定向油每三年或5萬(wàn)公里左右換一次。定向油又稱轉(zhuǎn)向助力油，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中非常重要的潤(rùn)滑油，它能使車輛轉(zhuǎn)向器正常工作，車輛轉(zhuǎn)向正常使用。如果車輛轉(zhuǎn)向過(guò)重，就需要檢查是否缺少潤(rùn)滑油。機(jī)動(dòng)車使用的轉(zhuǎn)向油是機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向泵中的一種特殊液體，它能在液壓的作用下使機(jī)動(dòng)車的方向盤變得很輕。轉(zhuǎn)向助力是一項(xiàng)增加汽車舒適性的新技術(shù)，它能自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。

捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)跑5萬(wàn)公里后，可以考慮更換黃殼機(jī)油。只要對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定期保養(yǎng)，就不需要太在意機(jī)油的選擇。只要買個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用，就不會(huì)有問(wèn)題，也不會(huì)影響車輛的使用。汽車機(jī)油由兩部分組成。油的成分分別是基礎(chǔ)油和添加劑。油中的基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定了潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)。機(jī)油中的添加劑可以改善和彌補(bǔ)基礎(chǔ)油性能的不足，基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的重要組成部分，可以賦予潤(rùn)滑油一些新的性能。

1.捷達(dá)韓泰的輪胎應(yīng)該每6 ~ 10萬(wàn)公里換一次；2.但如果車輛輪胎定期保養(yǎng)，輪胎狀況良好，輪胎的更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)；3.但是在開(kāi)車的過(guò)程中，要時(shí)刻觀察輪胎的工作狀況，確保輪胎能夠正常使用。一般來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)輪胎的更換周期在3年左右，5萬(wàn)公里。如果超過(guò)這個(gè)期限，輪胎會(huì)慢慢老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)是輪胎表面變硬，然后會(huì)出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去彈性，如果繼續(xù)使用，容易導(dǎo)致胎面變形，導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在很大的安全隱患。另外，任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面的凹槽底部設(shè)置磨損痕跡。一般來(lái)說(shuō)，轎車輪胎上的磨痕高度是1.6毫米，這個(gè)高度也是輪胎法定的最小槽深，而卡車輪胎上的磨痕高度是2.4毫米需要注意的是，當(dāng)磨痕高度小于1.6毫米時(shí)，就應(yīng)該更換輪胎了。

捷達(dá)制動(dòng)鼓8萬(wàn)公里后更換。剎車轂的學(xué)名是剎車鼓，簡(jiǎn)稱剎車鼓。它是鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)表面和制動(dòng)襯塊之間的摩擦力起制動(dòng)作用。目前鼓式制動(dòng)器的閘瓦間隙是自動(dòng)調(diào)節(jié)的。通常情況下，拆卸它們并不需要花費(fèi)太多精力。根據(jù)行駛里程和駕駛習(xí)慣(即踩剎車的次數(shù))，一般行駛6萬(wàn)公里左右就要進(jìn)行拆解檢查。如果鞋子的厚度太小，就需要更換。如果它們是用鉚釘固定的，你需要在暴露它們之前更換它們。否則會(huì)刮傷制動(dòng)鼓，需要將其擋在制動(dòng)鼓外，否則需要更換。更換剎車片的最佳時(shí)間是踩在剎車盤上檢查盤式剎車片的厚度，檢查鼓式剎車蹄上剎車片的厚度，將剎車蹄從制動(dòng)器中拉出。但是，盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器上的剎車片厚度不能小于1.2毫米，因?yàn)樗袑?shí)際測(cè)量表明，1.2毫米之前或之后剎車片磨損和剝落的速度更快，因此，車主應(yīng)在此時(shí)或之前檢查并更換制動(dòng)器上的剎車片。鼓式制動(dòng)器的使用壽命不能簡(jiǎn)單地用時(shí)間來(lái)衡量，而主要是用里程來(lái)衡量。

截至2019年9月30日，捷達(dá)在售的最新車型為2019款。以2019款為例，捷達(dá)1.4是小馬拉大車。1.4排量馬力太小(還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))，捷達(dá)車重，當(dāng)然感覺(jué)沒(méi)動(dòng)力。尤其是在滿載或者空調(diào)的情況下，1.4的捷達(dá)多肉就別提了?？鋸埖脑挘翰扔烷T感覺(jué)不踩。2019款捷達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)：7.98 ~ 10.68萬(wàn)元。在售車型共6款，均為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。有兩種力量。第一種：搭載1.4L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率66KW，最大馬力90PS，最大扭矩132 m型：搭載1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，最大功率81KW，最大馬力110PS，最大扭矩150 m，一汽大眾旗下的捷達(dá)已停產(chǎn)。但這并不意味著捷達(dá)消失了，因?yàn)榻葸_(dá)已經(jīng)成為大眾的獨(dú)立品牌。2019年2月26日，大眾正式宣布在其家鄉(xiāng)(德國(guó)沃爾夫斯堡)成立全新的子品牌：捷達(dá)捷達(dá)。也就是說(shuō)，以后沒(méi)有捷達(dá)車，只有捷達(dá)品牌。

全新大眾捷達(dá)由一汽大眾引進(jìn)生產(chǎn)，于2019年9月在國(guó)內(nèi)上市。大眾新捷達(dá)的出現(xiàn)并不是憑空而來(lái)的。它似乎填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低端市場(chǎng)的空白。目前，大眾新捷達(dá)有兩款車型上市：VS5(緊湊型SUV)和VA3(緊湊型轎車)。全新捷達(dá)VS5的售價(jià)在8.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)元之間，甚至比一些國(guó)產(chǎn)品牌還便宜，比哈弗H6、博越等自主品牌更有優(yōu)勢(shì)。全新捷達(dá)VA3的售價(jià)在6.58萬(wàn)-9.28萬(wàn)元之間，也可以說(shuō)是同級(jí)最暢銷車型的最低價(jià)。2019年2月，大眾全新捷達(dá)品牌發(fā)布會(huì)在德國(guó)大眾總部舉行。全新捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺(tái)打造。該車三大部件均來(lái)自大眾，匹配愛(ài)信6AT變速箱，配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。全新捷達(dá)VS5還搭載了大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm?，F(xiàn)在，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是吉利約伯、哈弗H6、榮威RX5、日產(chǎn)逍客和本田CRV等。畢竟這款車剛剛投放市場(chǎng)，還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)，不要做過(guò)多評(píng)價(jià)。

全新大眾捷達(dá)SUV命名為捷達(dá)vs5，由一汽大眾引進(jìn)生產(chǎn)。捷達(dá)vs5也是捷達(dá)獨(dú)立后的首款SUV車型。定位為緊湊型SUV，2019年9月初上市。捷達(dá)vs5也是捷達(dá)獨(dú)立后的首款SUV車型。定位為緊湊型SUV，2019年9月初上市。一、外觀方面：捷達(dá)vs5的長(zhǎng)寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。捷達(dá)vs5的外觀設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用了飛翼式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了魚(yú)鱗式設(shè)計(jì)，并使用了大量的鍍鉻片進(jìn)行裝飾。雖然采用了全新的設(shè)計(jì)模式，但仍有流行設(shè)計(jì)的影子，即橫向拉伸設(shè)計(jì)，但面積更大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。二。配置：捷達(dá)vs5標(biāo)配：主/副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等。三。動(dòng)力方面：捷達(dá)vs5搭載1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L

新捷達(dá)將站在相同的PQ25平臺(tái)上，該平臺(tái)還將支持新大眾桑塔納，預(yù)計(jì)將在11月的廣州車展上首次亮相。新捷達(dá)將由一汽-大眾合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)，并將在長(zhǎng)春和成都的新工廠生產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)：89bhp的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)或109bhp的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速箱。 不出所料，捷達(dá)的風(fēng)格很平淡，如果不是無(wú)聊的話。嗯，這確實(shí)是捷達(dá)，是不是很刺激？但這是公眾需要小心的事情。中國(guó)媒體已經(jīng)在抱怨所有大眾汽車看起來(lái)都差不多，購(gòu)車者會(huì)注意到的。這是威武老捷達(dá)的繼任者嗎？我們不知道它在公路上的表現(xiàn)，但從它的外觀來(lái)看，它肯定不是。 奇怪的是，大眾還不想展示它的內(nèi)飾。舞臺(tái)上的白色Jatta窗戶變暗，門被鎖上。一旦我們得到內(nèi)部圖片，我們將發(fā)表另一篇文章。捷達(dá)的價(jià)格預(yù)計(jì)在7-11萬(wàn)元之間。

1.九款大眾捷達(dá)新車質(zhì)量不錯(cuò)，車主整體評(píng)價(jià)很高，還是值得買的：1。 2.捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很吸引人，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢。 3.我比較喜歡這個(gè)，就是它的車身外觀。 4.因?yàn)槌杀镜脑?，我買的這個(gè)型號(hào)的近光燈和遠(yuǎn)光燈用的都是鹵素光源。晚上開(kāi)車的時(shí)候照明效果比較一般，打算換成LED。 5.2.捷達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)經(jīng)典，但還是有很多地方需要吐槽。 6.因?yàn)槲屹I的是低配手動(dòng)擋，所以你在車上只能看到很多硬塑料件；3.而且用的是織物座椅，方向盤是塑料的，沒(méi)有多功能鍵。 7.但我更喜歡的是它配有后駐車?yán)走_(dá)。 8.對(duì)于這種模式，不能要求太高。 9.因?yàn)閮r(jià)格確實(shí)便宜，所以我對(duì)這款車型的要求是穩(wěn)定，日常交通也行。

1.九款大眾捷達(dá)新車質(zhì)量不錯(cuò)，車主整體評(píng)價(jià)很高，還是值得買的：1。 2.捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很吸引人，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢。 3.我比較喜歡這個(gè)，就是它的車身外觀。 4.因?yàn)槌杀镜脑?，我買的這個(gè)型號(hào)的近光燈和遠(yuǎn)光燈用的都是鹵素光源。晚上開(kāi)車的時(shí)候照明效果比較一般，打算換成LED。 5.2.捷達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)經(jīng)典，但還是有很多地方需要吐槽。 6.因?yàn)槲屹I的是低配手動(dòng)擋，所以你在車上只能看到很多硬塑料件；3.而且用的是織物座椅，方向盤是塑料的，沒(méi)有多功能鍵。 7.但我更喜歡的是它配有后駐車?yán)走_(dá)。 8.對(duì)于這種模式，不能要求太高。 9.因?yàn)閮r(jià)格確實(shí)便宜，所以我對(duì)這款車型的要求是穩(wěn)定，日常交通也行。

1.大眾捷達(dá)suv發(fā)動(dòng)機(jī)：1。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211系列。 3.大眾捷達(dá)有汽油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.汽油機(jī)代號(hào)CPD和CKA，其中CPD發(fā)動(dòng)機(jī)功率81kW \/000rpm，燃油噴射技術(shù)SRE，最大扭矩160nm \/3800 rpm，排量1598ccm，4缸。 5.CKA發(fā)動(dòng)機(jī)功率為66kw \/500 rpm；2.2020捷達(dá)vs7腰線折痕，B柱噴涂黑色，外后視鏡配備一體式轉(zhuǎn)向燈，多輻鋁合金輪轂，車頂配備行李架設(shè)計(jì)，全景天窗；3.尾部方面，2020款捷達(dá)vs7尾部棱角分明，懸浮式車頂設(shè)計(jì)，Y型尾燈設(shè)計(jì)，鍍鉻后保險(xiǎn)杠，雙面鍍鉻排氣裝飾，后雨刷功能。

大家好，楊洋會(huì)給大家解釋的。大眾捷達(dá)位圖，大眾捷達(dá)自動(dòng)擋示意圖捷達(dá)自動(dòng)擋介紹很多人還不知道，現(xiàn)在就來(lái)看看吧！ 1.檔位p:駐車鎖止位置。當(dāng)換檔桿移至該位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪被機(jī)械鎖定。換檔桿只能在汽車停止后移動(dòng)到這個(gè)位置。當(dāng)換檔桿移出此位置時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 2.r檔：倒檔。倒車時(shí)將換檔桿移至該位置。只有當(dāng)汽車完全停下來(lái)時(shí)，變速桿才能移到這個(gè)位置。 3.n檔：空檔位置。當(dāng)換檔桿移至該位置時(shí)，變速箱將不會(huì)掛入任何檔位。在變速桿移動(dòng)到這個(gè)位置后，沒(méi)有動(dòng)力傳遞到車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能不能使用。 4.d:駕駛位置(正常換檔程序)。當(dāng)換檔桿移至該位置時(shí)，變速箱將在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)升檔和降檔。換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛風(fēng)格和車速。 5.s檔：驅(qū)動(dòng)位置(運(yùn)動(dòng)檔位程序)。當(dāng)換擋桿移動(dòng)到這個(gè)位置時(shí)，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于D檔的范圍內(nèi)自動(dòng)升檔和降檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛風(fēng)格和車速。

1.一般來(lái)說(shuō)，手動(dòng)捷達(dá)的油耗在8升：1左右。 2.捷達(dá)的質(zhì)量應(yīng)該還是可以的。 3.畢竟桑塔納曾經(jīng)是這么多年名聲在外最耐用的車；2.雖然配置不是很豐富，但是性價(jià)比很高。 4.9款車型售價(jià)區(qū)間為7.99-13.49萬(wàn)元；3.豐富的動(dòng)力選項(xiàng)。 5.1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為131馬力。

1.大眾桑塔納和捷達(dá)沒(méi)有后防撞鋼梁，只有前防撞鋼梁。防撞鋼梁是冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。防撞鋼梁作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊、保護(hù)車身前后部的重要安全裝置。 2.前后防撞梁的意義是車輛第一次承受沖擊力的裝置。車身被動(dòng)安全方面，車身某個(gè)位置被撞了。如果只讓這部分受力，保護(hù)效果會(huì)很差。如果整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)在某一點(diǎn)受力，可以最大限度的降低某一點(diǎn)受力的強(qiáng)度，尤其是前后防撞鋼梁在這里起到了明顯的作用。在這種結(jié)構(gòu)中，可以看到屈服強(qiáng)度較低的低速吸能盒連接在防撞梁的兩端，然后通過(guò)螺栓連接在車身縱梁上。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時(shí)的碰撞能量，盡可能減少碰撞力對(duì)車身縱梁的損傷，從而降低維修成本，螺栓連接方式可以更方便的替代碰撞梁。在高速偏置碰撞中，沖擊梁可以有效地將沖擊力從車身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，使整個(gè)車身盡可能地吸收沖擊能量。當(dāng)發(fā)生低速碰撞時(shí)(一般在15km/h以下)，防撞梁可以避免沖擊力對(duì)車身前后側(cè)梁的損傷，降低維修成本。

寶來(lái)傳奇和捷達(dá)有區(qū)別嗎？寶來(lái)和捷達(dá)的區(qū)別，很多網(wǎng)友還不清楚?，F(xiàn)在我們來(lái)看看~！ 回答： 1.第一，寶來(lái)的變速箱和捷達(dá)的不一樣。寶來(lái)配備的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)先于捷達(dá)自動(dòng)擋。 2.第二，底盤技術(shù)不同。寶來(lái)的底盤操控性相當(dāng)出色。 3.第三，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同。捷達(dá)和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)車身一樣，但是寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要適用于城市平坦路況，具有環(huán)保省油的特點(diǎn)。第四，安全配置不同。寶來(lái)有電子差速系統(tǒng)和牽引力控制，把安全性提高了一個(gè)檔次。

全新捷達(dá)2019什么時(shí)候在國(guó)內(nèi)上市，全新捷達(dá)2019什么時(shí)候上市？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.2019款全新捷達(dá)將于18年11月上市：作為中期改款車型，2019款捷達(dá)夢(mèng)想版在外觀上相比現(xiàn)款車型有很大的變化。新車前格柵改為中網(wǎng)造型，大燈組外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)煥然一新，內(nèi)部采用鍍鉻飾條裝飾。 2.前保險(xiǎn)杠也采用了新的樣式，整個(gè)前臉看起來(lái)比現(xiàn)款更加精致。車身尺寸方面，全新捷達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4501 \/1704 \/1469mm，軸距為2604mm，比現(xiàn)款車型增加了14mm。 3.2019款捷達(dá)夢(mèng)想版在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款保持一致。將標(biāo)配12V電源、駕駛席6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤高度可調(diào)、大燈高度調(diào)節(jié)、后備箱電動(dòng)開(kāi)啟、前排雙安全氣囊、防眩目后視鏡等配置。 4.高配車型還將配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶防夾功能的電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙等配置。

1.轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛員左側(cè)面板上的旋鈕開(kāi)關(guān)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)示廓燈。按住旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)并向上拉。拉起并打開(kāi)前霧燈；拉起兩次，打開(kāi)前后霧燈。全新大眾捷達(dá)的后備箱尺寸為寬1000mm，高590mm，深1040mm，容積466L。 2.后備箱空間大，可以滿足日常家庭收納需求。司機(jī)可以通過(guò)門板按鈕為他人打開(kāi)后備箱，無(wú)需再次下車。后備箱有照明燈，方便車主晚上取放行李。配合車床操作者的擺放位置，不會(huì)出現(xiàn)亂晃帶來(lái)的異響。動(dòng)力方面，新捷達(dá)搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)版搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，三種動(dòng)力，九款車型，售價(jià)7.99萬(wàn)~ 13.49萬(wàn)元。并且新捷達(dá)配備了定速巡航功能，讓長(zhǎng)途高速行駛更加輕松。還配備了帶加熱功能的電動(dòng)可調(diào)外后視鏡和雨量感應(yīng)雨刷，省去了繁瑣的手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性大大提高。