二手的大眾捷達(dá)2017款價(jià)格一般在8萬(wàn)元左右，2015款的話一般是在6萬(wàn)元左右。一輛2017年上牌的二手大眾捷達(dá)1.5L自動(dòng)擋，到目前大概1年半的車齡，可以說(shuō)是準(zhǔn)新車了，表顯里程還不到5000公里，自吸檢查也沒(méi)有什么事故和調(diào)表。1、外觀方面2017款的捷達(dá)拉皮美容做的還不錯(cuò)，遠(yuǎn)看并不顯得廉價(jià)，這一點(diǎn)非常棒，而且由于是準(zhǔn)新車，所以漆面非常光鮮亮麗，對(duì)于不太懂車的車友應(yīng)該很難看出來(lái)這是一輛二手車。不過(guò)還是受限于級(jí)別定位，車身尺寸上無(wú)論是長(zhǎng)度還是寬度都有些短了，此外輪胎的胎寬也僅僅175，實(shí)在是顯得有些過(guò)于小氣了。車身側(cè)面的線條則是非常的簡(jiǎn)潔，貫穿全車的腰線以及集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈是側(cè)面視覺(jué)效果上的亮點(diǎn)，而前盤后鼓的剎車就有點(diǎn)影響視覺(jué)效果了。車尾造型有點(diǎn)像老款的速騰，雖然不精致但也耐看。2、內(nèi)飾上內(nèi)飾還是挺新穎的，沒(méi)有什么老氣的感覺(jué)。內(nèi)飾層次分明，各種功能按鍵的分布都比較順手，按鍵的手感也非常不錯(cuò)。只不過(guò)用料還是糟糕了一些，此外紅色的行車電腦顯示也有點(diǎn)審美異常。2、保值率上捷達(dá)保值率一直是捷達(dá)性價(jià)比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，當(dāng)這輛車賣出之后的售價(jià)和購(gòu)車價(jià)格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、新車促銷優(yōu)惠等等，是權(quán)衡汽車折舊速率和二手車價(jià)值的綜合指標(biāo)。捷達(dá)前五年平均保值率分別為：67.6%，61.7%，56.1%，50.7%，45.8%；保值率在緊湊型車之中排第12名；在汽車整體保值率水平中，捷達(dá)的保值率屬于中等水平。相對(duì)來(lái)說(shuō)二手捷達(dá)還是值得入手的。

您好，捷達(dá)汽車?yán)锩孀畋阋说?.4排量的手動(dòng)擋質(zhì)惠版，一般優(yōu)惠之后裸車價(jià)格在五萬(wàn)多不到六萬(wàn)元，不過(guò)各個(gè)地方的價(jià)格存在一定差異。

選擇車型： 一汽大眾新捷達(dá)手動(dòng)舒適型 購(gòu)車價(jià)格：9.28萬(wàn)元 全款購(gòu)車預(yù)計(jì)花費(fèi)為：107492元 此結(jié)果僅供參考，實(shí)際應(yīng)繳費(fèi)以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)

捷達(dá)這款車保值率比較高，2018年的捷達(dá)手動(dòng)低配的，如果車況良好的話，現(xiàn)在價(jià)格在4.5萬(wàn)左右。

還能開(kāi)，價(jià)格在一萬(wàn)二左右。根據(jù)二手車行業(yè)報(bào)價(jià)顯示03年老款捷達(dá)車跑30萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下還能繼續(xù)使用，價(jià)格在一萬(wàn)二左右。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的汽車品牌。在中國(guó)國(guó)內(nèi)由德國(guó)大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司。

根據(jù)地域不同售價(jià)可能會(huì)有差異，目前在售的2020款捷達(dá)VA3只有一款車型官方指導(dǎo)價(jià)7.68萬(wàn)。

有捷達(dá)VS5進(jìn)行了2022款升級(jí)改款。新車型在外觀尺寸和動(dòng)力方面和老款保持一致，只是在車型布局和配置方面進(jìn)行了調(diào)整。作為大眾的一個(gè)獨(dú)立品牌，自從換標(biāo)改款后，品牌力和銷量大不如以前。雖說(shuō)捷達(dá)VS5的定價(jià)不算太高，但很多消費(fèi)者還是存在一定的顧慮，這款車的質(zhì)量到底怎么樣？到底能不能買？接下來(lái)我就給大家分析一下大眾捷達(dá)VS5的優(yōu)缺點(diǎn)。2022款捷達(dá)VS5共推出了五款車型，有兩款手動(dòng)三款自動(dòng)。售價(jià)區(qū)間是8.68萬(wàn)到11.48萬(wàn)，從這款車的定價(jià)來(lái)看并不算高，基本上和國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型接近。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽手動(dòng)擋低配先說(shuō)說(shuō)捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)新車型在外觀設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有采用太多的時(shí)尚元素，前臉點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，中間是捷達(dá)新的logo，兩側(cè)的LED大燈組和下方的日間行車燈相匹配，整體看是比較穩(wěn)重的。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽標(biāo)配LED大燈車身側(cè)面，一根筆直的腰線一直延伸到車的后尾，即便是最低配版本也標(biāo)配225的輪胎和18寸的鋁合金輪轂。而四輪懸掛的方式采用的是，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，側(cè)面角度看是比較緊湊也比較協(xié)調(diào)。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽手動(dòng)入門級(jí)車型捷達(dá)VS5的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4419／1841／1616毫米，軸距為2630毫米，從數(shù)據(jù)來(lái)看這款車在同級(jí)別的SUV車型當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，軸距2630毫米這樣一個(gè)尺寸，剛剛邁進(jìn)緊湊型SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽正側(cè)面捷達(dá)VS5最大的亮點(diǎn)并不是外觀，也不是內(nèi)飾。在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載了一臺(tái)大眾的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T排量4缸最大馬力150匹，最大功率一百一十千瓦，最大扭矩達(dá)到了250牛米。手動(dòng)擋為五擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋匹配的是愛(ài)信的6AT變速箱，官方百公里加速是九秒（手動(dòng)擋），在實(shí)際測(cè)試當(dāng)中也能進(jìn)入十秒以內(nèi)。綜合百公里油耗6.2升，實(shí)際測(cè)試在市區(qū)駕駛路況比較良好的情況下，油耗會(huì)在7.5升左右。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽1.4T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)以上數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)對(duì)比來(lái)看，捷達(dá)VS5并沒(méi)有采用大眾的干式雙離合變速箱，而是匹配了一個(gè)比較穩(wěn)妥的6AT變速箱。6 AT變速箱的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠，而且故障率相對(duì)較低，但缺點(diǎn)是綜合工況油耗要比雙離合變速箱略高一些。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽后排座椅可放倒捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料確實(shí)一般，但新款車型的配置確實(shí)有亮點(diǎn)在配置方面，即便是入門級(jí)手動(dòng)擋車型，也標(biāo)配電子駐車和疲勞駕駛提示，而安全配置像胎壓報(bào)警、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助都有配備。中控部分提供了一個(gè)八英寸的彩色屏幕，像藍(lán)牙，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)都是標(biāo)配。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽自動(dòng)擋低配中控捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料工藝只能說(shuō)一般，低配車型依舊是織物座椅，中控大部分材質(zhì)均為硬塑料，整個(gè)車的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)方面的處理與大眾車型相比，還是存在一定差距的，但車內(nèi)空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，正常情況下滿足四五口之家出行是沒(méi)有問(wèn)題的。2022款捷達(dá)Vs5實(shí)拍，僅售8.6萬(wàn)，質(zhì)量到底怎樣？有兩點(diǎn)必須吐槽低配內(nèi)飾總體分析：不得不承認(rèn)，捷達(dá)VS5換標(biāo)之后品牌力下降，銷量也一般。但作為消費(fèi)者必須明白一點(diǎn)，正所謂一分錢一分貨。追求動(dòng)力性能三大件質(zhì)量穩(wěn)定可靠，捷達(dá)VS5完全可以考慮。當(dāng)然，如果特別在意顏值、空間、配置可以考慮自主品牌。

不知道你說(shuō)的二手捷達(dá)具體型號(hào)，給你提供一輛二手捷達(dá)的信息對(duì)比下吧：一汽大眾捷達(dá)GIX手動(dòng)1.6車主報(bào)價(jià)：5.28萬(wàn) 2000年出產(chǎn)價(jià)：14.2萬(wàn) 上牌時(shí)間：2006-05 行駛里程：7.2萬(wàn)公里年檢到期：2011-05保險(xiǎn)到期：2010-0806年的捷達(dá).手動(dòng)1.6豪華版.鋁合金鋼圈.真皮座椅.ABS防暴死系統(tǒng).車況極好。或者你上273二手車在線評(píng)估系統(tǒng)評(píng)估一下你的車子。這樣才更直接一點(diǎn)。。另外購(gòu)買二手車，要注意的就是。1。證件是否齊全。能否過(guò)戶。。（車輛產(chǎn)權(quán)證、車輛行駛證、車輛購(gòu)置附加費(fèi)、保險(xiǎn)單、購(gòu)車的原始發(fā)票等）2。檢查車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁等，確認(rèn)車輛沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞等大事故。試駕幾公里，檢查車輛有無(wú)抖動(dòng)，異常聲音。方向擺動(dòng)等問(wèn)題。3。查詢車輛的違章?tīng)顩r記錄。4。確認(rèn)車輛是否是正常行駛車輛。一般就是這些情況。273二手車網(wǎng)還有更多的捷達(dá)二手車車況信息及評(píng)估價(jià)格，你也可以去上面對(duì)比參照下?；蛟S你就有更加準(zhǔn)確的判斷力。希望可以幫到你。

截止到2021年10月份，預(yù)計(jì)能值個(gè)5萬(wàn)塊錢左右。顛覆老款捷達(dá)四四方方、棱角分明的形象，全新捷達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上更富時(shí)代感。完美的比例、犀利精準(zhǔn)的流線型車身線條增添了整車造型的力量感。經(jīng)典的肩部曲線，橫貫前后的兩條優(yōu)雅且極具張力的腰線，讓整個(gè)車身在視覺(jué)上顯得更加修長(zhǎng)。在前臉的設(shè)計(jì)上，全新捷達(dá)運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)理念，貫通式家族前臉更顯從容、平穩(wěn)。最為欣賞的是全新捷達(dá)尾部的設(shè)計(jì)，層次分明的分體式尾燈鑲嵌在備顯大氣的車尾，呈現(xiàn)出動(dòng)感“X”型，與前臉交相呼應(yīng)。夜晚尾燈點(diǎn)亮后簡(jiǎn)約獨(dú)特，辨識(shí)度極高。值得一提的是，不僅是在外觀設(shè)計(jì)上，全新捷達(dá)的內(nèi)飾也較以往有了質(zhì)的飛躍。整體顏色有了黑色和米色兩種選擇，搭配更加豐富。真皮方向盤以及真皮座椅增添了駕乘者的舒適度。真皮座椅采用了全新的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅包裹性與支撐性表現(xiàn)搶眼，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的體型可以做到完美包裹，同時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)多角度調(diào)節(jié)，足以滿足不同身材駕駛員安全舒適駕駛?cè)陆葸_(dá)的需求。

有。大眾在海外發(fā)布了2023款的捷達(dá)新車，用了邁騰都不舍得用的新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還給匹配了8AT變速箱，有無(wú)極變速擋車，底盤采用了前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。駕駛感受方面，起步動(dòng)力偏肉，整體使用感還是不錯(cuò)的。

;?????捷達(dá)VA3是捷達(dá)上升成為品牌之后推出的第一款轎車車型，很多人都說(shuō)捷達(dá)VA3是換殼大眾捷達(dá)，但是從銷量成績(jī)來(lái)看捷達(dá)VA3就一點(diǎn)也不像捷達(dá)那么暢銷了，月銷量高峰的時(shí)候也就4千多輛，與以前大眾捷達(dá)月均1萬(wàn)加的銷量相比甚至都不是同一層次。????????????而無(wú)論是車型定位還是車輛結(jié)構(gòu)配置，捷達(dá)VA3確實(shí)是與大眾捷達(dá)有80%相同，那捷達(dá)VA3為何賣不動(dòng)呢？其實(shí)捷達(dá)VA3賣不動(dòng)恰好就將一個(gè)秘而不宣的事實(shí)推上了臺(tái)面——大眾捷達(dá)以及桑塔納本質(zhì)上也賣不好，因?yàn)榻葸_(dá)VA3是沒(méi)理由賣得比大眾捷達(dá)差的。??????為什么捷達(dá)VA3沒(méi)理由賣得差？看看捷達(dá)VA3的優(yōu)缺點(diǎn)就知道了。??????首先從品牌的角度來(lái)講，捷達(dá)與大眾雖然分了家，但就像孩子成家立業(yè)搬到外面自己住那樣捷達(dá)還是大眾的親生骨肉，所以我們不會(huì)覺(jué)得捷達(dá)就是一個(gè)非常獨(dú)立的品牌，買捷達(dá)品牌實(shí)際上和買大眾品牌沒(méi)什么區(qū)別。????????????另一方面，捷達(dá)VA3的車型定位與大眾捷達(dá)完全一致，都是低端緊湊型車；而且大眾那邊與捷達(dá)VA3定位重疊的就只有桑塔納，相當(dāng)于桑塔納還是桑塔納，捷達(dá)稍微變了一下變成了捷達(dá)VA3，競(jìng)爭(zhēng)的格局并沒(méi)有發(fā)生變化。??????而且與捷達(dá)相比，捷達(dá)VA3不僅定價(jià)更加低而且配置也要比捷達(dá)更加好。??????現(xiàn)在捷達(dá)VA3的官方指導(dǎo)價(jià)為6.58-9.28萬(wàn)元，終端目前有3千元左右的優(yōu)惠；而以前的捷達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-10.68萬(wàn)元，捷達(dá)VA3的整體價(jià)格水平是比大眾捷達(dá)稍低的。????????????在整體售價(jià)更低的前提之下，捷達(dá)VA3甚至還是全系標(biāo)配盤式后制動(dòng)器，頂配車型上還帶有側(cè)氣囊、頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、座椅加熱、多媒體系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刮、自動(dòng)空調(diào)，售價(jià)低配置豐富性價(jià)比更加高，這樣的捷達(dá)VA3憑什么賣不過(guò)大眾捷達(dá)？????????????所以說(shuō)雖然大眾捷達(dá)在停產(chǎn)前還有很高的銷量，但其實(shí)只是假象，在生活中仔細(xì)觀察一下就可以發(fā)現(xiàn)。同樣月銷量過(guò)萬(wàn)的車型譬如說(shuō)朗逸、卡羅拉、思域等等，我們可以常常在馬路上看到這些車；反觀捷達(dá)和桑塔納，除了的士和教練車之外有幾何能夠看到它們的身影呢？??????捷達(dá)和桑塔納的月銷量之所以那么高，完全就是因?yàn)楸澈笥谐鲎廛嚬竞途W(wǎng)約車公司的大量需求支撐，由于出租車和網(wǎng)約車也占用指標(biāo)和牌號(hào)，因此它們就被歸納到銷量統(tǒng)計(jì)當(dāng)中。????????????而現(xiàn)在出租車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始降低汽油車的比例，可以看到路上跑的營(yíng)運(yùn)車不是混動(dòng)就是純電動(dòng)，恰逢捷達(dá)停產(chǎn)剛好一刀兩斷進(jìn)一步減少汽油營(yíng)運(yùn)車。在沒(méi)有兩大巨頭的訂單支持之下，捷達(dá)VA3就把捷達(dá)的真實(shí)銷量情況暴露了出來(lái)。??????如今捷達(dá)VA3最多就是一些駕校會(huì)采購(gòu)作為教練車，因?yàn)榻葸_(dá)VA3仍然保持了大眾捷達(dá)皮實(shí)耐操油耗低的優(yōu)良傳統(tǒng)。????????????毫無(wú)疑問(wèn)捷達(dá)這個(gè)價(jià)位車型的內(nèi)飾用料是不會(huì)有多么高級(jí)的，全部都是硬邦邦的搪塑。不過(guò)得益于觸控屏的加入以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的優(yōu)化，捷達(dá)VA3的內(nèi)飾檔次感反而比大眾捷達(dá)時(shí)期有所提升。????????????雖然捷達(dá)VA3也是MQB平臺(tái)的車型，但是軸距沒(méi)有加長(zhǎng)空間方面的表現(xiàn)只是一般。不過(guò)捷達(dá)VA3本來(lái)就是一款代步車，后排空間小一點(diǎn)也沒(méi)多大影響。????????????打開(kāi)后備箱又看到了熟悉而羞恥的裸露在外面的結(jié)構(gòu)鋼板，在測(cè)評(píng)大眾捷達(dá)以及桑塔納的時(shí)候筆者就已經(jīng)吐槽過(guò)，用一塊劣質(zhì)化纖擋一下都比這樣白晃晃地露在外面好，打開(kāi)后備箱之前真的要把屁股對(duì)著墻，否則真的太掉價(jià)了。????????????駕乘體驗(yàn)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的搭配平順性是很好的，動(dòng)力在市區(qū)平常駕駛時(shí)還好，但上到高速之后明顯就有動(dòng)力不足的感受。底盤懸架是典型的MQB平臺(tái)體驗(yàn)了，懸架偏硬而且韌性好，方向也比較輕快，只是快速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐力不足，側(cè)傾會(huì)比較明顯。??????至于說(shuō)外觀就真的見(jiàn)仁見(jiàn)智了，筆者個(gè)人感覺(jué)捷達(dá)VA3的外觀算是有自己的特色，辨識(shí)度會(huì)很高。與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)不怎么沾邊，但又不會(huì)太過(guò)穩(wěn)重顯得老氣。????????????總結(jié)??????捷達(dá)VA3作為捷達(dá)品牌的第一款轎車，在有捷達(dá)VS5成功的背景之下被寄予了厚望，但出來(lái)的成績(jī)與大眾捷達(dá)相比卻不太理想，但個(gè)中也是有緣由。捷達(dá)VA3最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌影響力以及性價(jià)比，同時(shí)一貫的皮實(shí)肉厚省油也是賣點(diǎn)之一；而缺點(diǎn)就是空間一般用料做工都不怎么樣。??????如果要問(wèn)捷達(dá)VA3值得購(gòu)買嗎，只能說(shuō)該買的還是得買。因?yàn)楹腺Y品牌低端緊湊型車都是一個(gè)情況，在有限的成本里你無(wú)法要求它變得更好。而且目前捷達(dá)VA3借用一位網(wǎng)友的話就是：合資里面最便宜，最便宜里面的合資。

07年豐田花冠好。2007款的豐田花冠，1.6升排量手動(dòng)擋車型的油耗并不高，綜合路況下的燃油消耗量大約在百公里7升左右，非常的省油。豐田花冠車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷售情況一直以來(lái)都非常的好，這款車型所使用的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定非常好，一般情況下沒(méi)有什么故障，而且油耗非常的低。

捷達(dá)原車燈是燈碗型鹵素?zé)?，照明效果確實(shí)一般，夜間行駛的視線讓車主看起來(lái)相當(dāng)費(fèi)勁。以目前的相關(guān)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，改氙氣大燈的車主比較多，因?yàn)殡瘹鉄舻牧炼缺塞u素?zé)舾吆芏啵译瘹鉄舻恼丈渚嚯x更遠(yuǎn)，壽命更長(zhǎng)，穩(wěn)定性更高，所以深受廣大車主的喜愛(ài)。需要注意的是，改氙氣燈一定要搭配雙光透鏡，因?yàn)殡瘹鉄舸钆潲u素?zé)魺敉氲男Ч容^差，而透鏡具有聚光性，可以提升氙氣燈的照射距離。還可以實(shí)現(xiàn)多2近4遠(yuǎn)的照射效果。最后提醒一下，建議找專業(yè)的車燈升級(jí)店進(jìn)行改裝，改后的質(zhì)量和穩(wěn)定性方面更有保障。

好。新捷達(dá)是一汽大眾捷達(dá)于2013年3月9日推出的一款汽車，新捷達(dá)遠(yuǎn)近一體換了led霧天照明效果好，LED燈光比普通的鹵素?zé)艄饬炼雀咭恍?，它的穿透力也更?qiáng)一些。

調(diào)整可分為四步：第一步，選擇昏暗的環(huán)境，比如地下停車場(chǎng)或者夜晚，將車頭正對(duì)一堵墻停放，車頭與墻體盡量對(duì)正，相距5~6m左右。第二步，打開(kāi)車燈，用不透光的厚布遮住一個(gè)車燈，以便逐一調(diào)節(jié)每一個(gè)大燈。為了保證車燈光束位置在正常行車的位置，最好不要讓車輛空載，可以找一位朋友坐在駕駛席。第三步，將車燈在墻面的光照范圍中心用記號(hào)筆或粉筆做一個(gè)標(biāo)記，同時(shí)在車標(biāo)（車頭正中心）位置對(duì)應(yīng)的墻面處也做一個(gè)標(biāo)記。分別測(cè)量?jī)蓚?cè)車燈記號(hào)與中心位置的距離，兩個(gè)距離應(yīng)該相等。如果發(fā)生向外或者向內(nèi)偏的現(xiàn)象，則應(yīng)該看一下車輛使用說(shuō)明書，用螺絲刀進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，使得兩個(gè)車燈的位置左右對(duì)稱。第四步，調(diào)節(jié)光束的高度，右側(cè)車燈應(yīng)該完全水平直射，左車燈則向上調(diào)高10cm左右，但是不要調(diào)得太高，以免燈光直射對(duì)面來(lái)車司機(jī)的眼睛。而右側(cè)車燈的照射范圍則可以向右偏一些，以提高車輛右側(cè)的可見(jiàn)度。

網(wǎng)上賣1.8萬(wàn)，大眾捷達(dá)是二手車?？赡苁情_(kāi)了很多年，跑了很多公里，車已經(jīng)很老了，所以才賣1.8萬(wàn)。

新捷達(dá)是國(guó)產(chǎn)還是合資？相信很多車友都會(huì)遇到這種小車問(wèn)題。下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。據(jù)一汽大眾官方介紹，全新捷達(dá)是一款合資車，由中國(guó)一汽和德國(guó)大眾聯(lián)合生產(chǎn)的緊湊型汽車。截至2019年11月，市場(chǎng)上最新的捷達(dá)為2019款，售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-10.68萬(wàn)元。這款車的動(dòng)力配置是捷達(dá)有1.4升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.4升版最大馬力90，1.5升版110。變速箱方面，捷達(dá)有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選。懸架方面，捷達(dá)的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。在售捷達(dá)具體車型及價(jià)格如下：-2019款夢(mèng)想版1.4L手動(dòng)時(shí)尚型7.98萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.4L手動(dòng)舒適型9.08萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L手動(dòng)時(shí)尚型8.48萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L自動(dòng)時(shí)尚型9.48萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L手動(dòng)舒適型9.68萬(wàn)。-2019款夢(mèng)想版1.5L自動(dòng)舒適型10.68萬(wàn)。如果你也想了解更多有關(guān)新捷達(dá)的信息，以上就是小編給大家提供的簡(jiǎn)要介紹。希望可以對(duì)你的生活有所幫助。

;?????2021款捷達(dá)VS5是帶有顆粒捕捉器的，不過(guò)捷達(dá)VS5顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題并不嚴(yán)重，在相關(guān)投訴網(wǎng)站上目前有幾起投訴案例。從車主的投訴反饋來(lái)看，只要顆粒捕捉器堵塞了，車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗明顯飆升等表現(xiàn)。??????顆粒捕捉器是什么？顆粒捕捉器又是怎么工作的？??????顆粒捕捉器又被稱為“汽油機(jī)顆粒捕集器”，英文簡(jiǎn)稱GPF。趴下觀察底盤，或者將車輛升起，你可能一時(shí)間找不到顆粒捕捉器的身影。因?yàn)轭w粒捕捉器和三元催化外形基本相似，并且都是在排氣末端。顆粒捕捉器能夠有效過(guò)濾汽車為其中的細(xì)小顆粒，這些顆粒正常情況下不會(huì)一直堆積在容器內(nèi)，在特定情況下會(huì)自行發(fā)生反應(yīng)消失。??????為什么以前的車型沒(méi)有顆粒捕捉器，現(xiàn)在的車反而有了？??????過(guò)去汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中主要是對(duì)一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測(cè)，如今國(guó)六排放納入了細(xì)顆粒物的檢測(cè)。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測(cè)，控制細(xì)顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。一開(kāi)始用戶還能接受顆粒捕捉器，畢竟它是用來(lái)控制尾氣污染的。然而新車還沒(méi)開(kāi)多久，接踵而來(lái)的顆粒捕捉器堵塞，甚至已經(jīng)讓很多車主崩潰了。??????顆粒捕捉器堵塞是通病嗎？??????顯然，設(shè)計(jì)顆粒捕捉器的人也考慮到了堵塞的問(wèn)題。所以還設(shè)計(jì)了自主再生來(lái)讓顆粒捕捉器能夠循環(huán)利用。顆粒捕捉器再生，是顆粒物堆積到一定程度后，自動(dòng)點(diǎn)火燃燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。如果顆粒捕捉器堵塞嚴(yán)重，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，還會(huì)導(dǎo)致油耗劇增。車主并非束手無(wú)策，首先可以做的是多跑高速。避免長(zhǎng)期短途、長(zhǎng)時(shí)間擁堵的路況。還可以加注低灰分機(jī)油、高標(biāo)號(hào)燃油、定期更換空氣濾芯來(lái)滿足顆粒捕捉器燃燒條件，減緩堵塞出現(xiàn)。

鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的閘瓦在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下作用，擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面，摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。鼓式制動(dòng)器作為目前最常見(jiàn)的兩種制動(dòng)器之一，歷史悠久。1902年，這種設(shè)計(jì)被應(yīng)用于一些車廂，20世紀(jì)20年代后，仍然是新事物的汽車開(kāi)始被應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的閘瓦在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下作用，擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面，摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。鼓式制動(dòng)模式相對(duì)封閉。因此，連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)后，內(nèi)部熱量積聚更明顯，熱衰減現(xiàn)象比后面要提到的盤式制動(dòng)器更明顯。另外后期處理一定里程后閘瓦摩擦產(chǎn)生的剎車粉也是一個(gè)缺點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)鼓浸入水中時(shí)，鼓式制動(dòng)器的效率比下面提到的盤式制動(dòng)器受到的影響更明顯。

捷達(dá)目前官網(wǎng)的報(bào)價(jià)是?7.99-13.49萬(wàn)。就我個(gè)人而言，捷達(dá)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，可以考慮入手。下面是我個(gè)人的一些見(jiàn)解。1、外觀內(nèi)飾空間方面外觀我覺(jué)得是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，我覺(jué)得很硬朗，爺們車，有的說(shuō)過(guò)時(shí)。外形統(tǒng)一到大眾家族化隊(duì)列中來(lái)了，大燈和進(jìn)氣格柵讓它多了一份沉穩(wěn)勁兒。內(nèi)飾比較有現(xiàn)代氣息，媒體接口種類較多，儀表盤設(shè)計(jì)感一般，沒(méi)有什么特色，但相對(duì)來(lái)說(shuō)信息顯示比較豐富，可以隨時(shí)了解愛(ài)車的情況?？臻g方面一般都是一個(gè)人開(kāi)車，很少搭人，空間大小體會(huì)還不是很明顯，但是目測(cè)應(yīng)該不錯(cuò)，后排坐三個(gè)問(wèn)題不大。2、動(dòng)力操控方面EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過(guò)加速還是不夠，有點(diǎn)肉。轉(zhuǎn)向電子助力，但沒(méi)表現(xiàn)出電子助力的優(yōu)勢(shì)出來(lái)，沒(méi)有傳說(shuō)中的一個(gè)手指轉(zhuǎn)方向盤的快感,換擋也算順暢，偶爾會(huì)出現(xiàn)倒檔不到位，變速箱咔咔的響。3、配置油耗方面音響系統(tǒng)擁有AUXUSBSD卡，三種媒介的插口，使用起來(lái)特別的方便。全車沒(méi)有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)值得吐槽。前后門都有電動(dòng)車窗，配備了電動(dòng)天窗，開(kāi)啟和關(guān)閉需要選在按鈕，使用起來(lái)沒(méi)有一鍵式方便。油耗方面就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)就是比較的不錯(cuò)的，因?yàn)橐恢倍际鞘袇^(qū)里面跑的，平均就只有7.6而已，明顯的省油的?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一款不錯(cuò)的車型，值得入手。