捷達(dá)前衛(wèi)、春天、伙伴的區(qū)別為：大燈不同、霧燈不同、尾燈不同一、大燈不同1、捷達(dá)前衛(wèi)：采用兩個(gè)半圓形大燈。2、捷達(dá)春天：采用長條形大燈。3、捷達(dá)伙伴：采用分體式大燈。二、霧燈不同1、捷達(dá)前衛(wèi)：采用圓形霧燈長條下中網(wǎng)。2、捷達(dá)春天：采用圓形霧燈，分體下中網(wǎng)。3、捷達(dá)伙伴：采用長條形霧燈。三、尾燈不同1、捷達(dá)前衛(wèi)：采用半角后尾燈。2、捷達(dá)春天：采用方形后尾燈。3、捷達(dá)伙伴：采用分體后尾燈。

20年車齡的捷達(dá)不能買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，20年車齡的車總體性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱出過勁，后期開著不順，磨損件易損件容易出問題，后期維護(hù)費(fèi)用高。捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。

當(dāng)然是307好。捷達(dá)可以開到古董店去了。不是一個(gè)級別的好吧。

你好！建議選擇標(biāo)志307，捷達(dá)這款車型太老了，技術(shù)也相對落后一些，家用的話標(biāo)志307更適合。

307 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太古老了，非常費(fèi)油，平均油耗在10升以上而且動(dòng)力性很差，屬于嚴(yán)重的小馬拉大車自動(dòng)的307更差，老掉牙的4速自動(dòng)變速器，油耗更高了安全性一般，倒是也還可以，至少比日本的同級車強(qiáng)多了。另外就是，法國車的維修保養(yǎng)價(jià)格很高，配件價(jià)格貴。其實(shí)307和捷達(dá)沒什么太大可比性，畢竟價(jià)格相差不少如果樓主追求便宜實(shí)惠，并且買車就是為了代步，捷達(dá)是最理性的選擇因?yàn)檫@個(gè)檔次的車使用成本沒有比捷達(dá)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的了

一、新捷達(dá)全系標(biāo)配兒童鎖的。捷達(dá)童鎖設(shè)置在汽車的后門鎖上，打開后車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)），撥向有兒童圖標(biāo)的那端，再關(guān)上車門，此時(shí)車門在車內(nèi)就無法打開，而只能在車外打開。二、其作用是當(dāng)后排坐上兒童后，可防止好動(dòng)又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險(xiǎn)，這樣只能等停車后由大人在車外開門。

;?????大眾捷達(dá)兒童安全鎖在左右后車門邊內(nèi)側(cè)上，將鑰匙擰至鎖止或解鎖位置即可開啟或關(guān)閉兒童鎖。兒童安全鎖用于汽車行駛時(shí)防止兒童在車內(nèi)打開后排車門。觸發(fā)兒童安全鎖后只能在車外打開后排車門。????????????插入機(jī)械鑰匙，將鑰匙擰至A位置是關(guān)閉兒童安全鎖，擰至B位置是開啟兒童安全鎖。開啟兒童鎖后，可防止在汽車行駛中后排乘客錯(cuò)誤開啟車門，導(dǎo)致意外的發(fā)生，若想打開車門，可以在車外拉動(dòng)車門把手即可打開車門。????????????●閉鎖車門時(shí)切勿將兒童或殘疾人單獨(dú)留在車內(nèi)，因兒童或殘疾人可能將自己鎖在車內(nèi)，從而發(fā)生緊急情況時(shí)陷入困境，無法自行安全撤離汽車。被困在車內(nèi)的人員可能要承受高溫或嚴(yán)寒的侵襲。??????●隨季節(jié)的變化，閉鎖的汽車?yán)锟赡芎軣峄蚝芾?，被鎖在車內(nèi)的人員極易受傷和患病，甚至死亡，這種環(huán)境對兒童尤其危險(xiǎn)！

;?????大眾捷達(dá)的兒童鎖采用機(jī)械式，需要車主用鑰匙自行在后排車門上鎖。全系采用的是ISOFIX接口，位于后排坐墊與靠背的縫隙處。??????旋鈕式兒童鎖打開教學(xué)??????1、開啟：??????用機(jī)械鑰匙插入孔中，按照接頭的指示方向(一般為順時(shí)針)旋轉(zhuǎn)至擰緊狀態(tài)。??????2、解除：??????方法即為上鎖的倒序，將鑰匙反方向擰松即可。??????撥動(dòng)式兒童鎖打開教學(xué)??????有些車型明確標(biāo)明“開”與“關(guān)”的方向，因此以下介紹單箭頭教程：??????1、開啟：??????將撥桿順應(yīng)箭頭方向推至底，即可上鎖。??????2、解除：??????按照箭頭反方向推至底，即可解除上鎖。??????大眾捷達(dá)安全座椅接口類型??????1LATCH，美國標(biāo)準(zhǔn)接口，座椅下縫隙處2個(gè)接口，上部還有1個(gè)接口。??????2ISOFIX，歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口，座椅的縫隙處有兩個(gè)。????????????不管是LATCH還是ISOFIX，下部的2個(gè)接口都是相互通用的。相比之下，美國標(biāo)準(zhǔn)上部還多出1個(gè)接口，因此LATCH穩(wěn)固性會(huì)更好。??????一般情況下，兩廂車的LATCH上部接口位于座椅背面，三廂車的LATCH上部接口在頭枕部的后面，打開蓋子就能看到。另外，所有的兒童座椅都附帶詳細(xì)安裝說明，而且這兩種接口非常簡單方便，只需幾分鐘就能搞定。??????

卡羅拉的比較好一點(diǎn)。你可以看下汽車配置，這個(gè)價(jià)位的車基本都是四個(gè)音箱，只有卡羅拉是六個(gè)音箱。環(huán)繞立體聲感覺更好。

朗逸更大的車身尺寸讓朗逸的外觀看起來更加大氣，這是外部設(shè)計(jì)無法彌補(bǔ)的。更大的尺寸是天生的優(yōu)勢，更大的尺寸意味著車內(nèi)空間更大空乘坐舒適性更好。捷達(dá)的車身尺寸比較小，不是同一個(gè)檔次，一個(gè)屬于小型車，一個(gè)屬于緊湊型車。至于如何選擇，就看個(gè)人喜好和需求了。 捷達(dá)和朗逸哪個(gè)車更好，更值得入手？ 1.外觀比較 大眾捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺。車頭設(shè)計(jì)特別酷，車身線條相當(dāng)流暢，整體看起來動(dòng)感十足。朗逸汽車時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)更年輕，整體車身更流暢，在車把和車頭處做了更多的幾何設(shè)計(jì)，讓設(shè)計(jì)更流暢。流暢的車身削弱了幾何圖形的銳利感，所以車身的設(shè)計(jì)非常醒目和醒目。 2.動(dòng)態(tài)比較 動(dòng)力方面朗逸有1.6L、1.2T、1.4T三種動(dòng)力可選，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都很強(qiáng)，而捷達(dá)只有1.5L的一種動(dòng)力，捷達(dá)變速箱基本屬于閹割版，沒有自動(dòng)手動(dòng)功能。然后是底盤，朗逸用的是四輪碟剎，而捷達(dá)還是前盤后鼓，剎車效果差很多。 3.油耗對比 朗逸的油耗肯定比捷達(dá)高。朗逸1.6 6AT綜合油耗10左右，捷達(dá)1.6 5MT也差不多，所以1.4捷達(dá)肯定比朗逸省油，1.6捷達(dá)和朗逸差不多。 總結(jié):朗逸配置更高，駕駛空空間更大，安全性更好！朗逸的底盤源自大眾老款經(jīng)典寶來車型的底盤，經(jīng)過加長和現(xiàn)代化改進(jìn)！屬于同級車加長改進(jìn)。捷達(dá)的底盤由大眾POLO加長，是緊湊型車，而不是小型車。所以一切都不如新朗逸?？紤]到用家庭代步，我個(gè)人覺得捷達(dá)更好。捷達(dá)相對便宜實(shí)用。至于如何選擇，就看個(gè)人喜好和需求了。

大眾朗逸更好。朗逸的底盤源自老款大眾經(jīng)典寶來車型的底盤，進(jìn)行加長現(xiàn)代化后改進(jìn)而成！屬于同級車加長改進(jìn)。而捷達(dá)的底盤是大眾POLO加長而成的，屬于小型車改為緊湊型車，所以各方面不如新朗逸。1、外觀對比大眾捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺，車頭設(shè)計(jì)特別的酷，車體線條相當(dāng)順暢，整體看上去動(dòng)感十足。朗逸自動(dòng)風(fēng)尚的整體設(shè)計(jì)偏年輕化，整體車身比較流暢，在車把手以及車頭處多做幾何設(shè)計(jì)，多了些設(shè)計(jì)的流動(dòng)感。流暢的車身又削弱了幾何的鋒利感，所以車身的設(shè)計(jì)很是抓人眼球，令人眼前一亮。2、動(dòng)力對比動(dòng)力上朗逸有1.6L、1.2T、1.4T三種動(dòng)力可選，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都很強(qiáng)，而捷達(dá)只有1.5L一種動(dòng)力。捷達(dá)變速箱基本屬于閹割版，沒有手自一體功能。再有就是底盤，朗逸采用的是四輪碟剎，而捷達(dá)還是前盤后鼓，制動(dòng)效果差很多的。3、油耗對比油耗朗逸肯定要比捷達(dá)高些，朗逸1.6 6AT的綜合油耗大概在10左右，捷達(dá)1.6 5MT要差不多，所以1.4的捷達(dá)肯定比朗逸省油，1.6的就和朗逸差不多了。

本人剛好開過這兩種車，現(xiàn)在養(yǎng)著05捷達(dá)gdf，柴油版，兩個(gè)氣囊，里程20w，另外媳婦開臺(tái)邁騰b7，開著的體驗(yàn)分三個(gè)方面說吧。1駕駛體驗(yàn)。柴油版加速比較慢，屬于三檔以下才能感覺到加速的那種老牛車。剎車偏軟，有點(diǎn)信心不足。離合器因?yàn)椴裼桶婢壒?，比汽油車來說無需刻意松離合，不會(huì)熄火。方向相對來說比較重。柴油捷達(dá)車內(nèi)儀表盤起步共振很大，開起來之后風(fēng)阻噪音也很大。極速能到140左右。油耗不超過6個(gè)油，地表最省油的老車，一公里2毛錢足夠。值得特別說明的是，4檔5檔怠速都不會(huì)熄火。2養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。這么老的捷達(dá)再皮實(shí)也是需要很多維護(hù)保養(yǎng)，精心伺候，好像伺候一個(gè)行將就木的老人。捷達(dá)維修是很便宜的，保有量大配件多。而且原裝拆車件的品質(zhì)要比副廠件好很多。到我手之后的比較精細(xì)各種項(xiàng)目維護(hù)維修輕改裝的價(jià)格，價(jià)格包含工時(shí)。車價(jià)7000收回，發(fā)變比較好，不燒機(jī)油，車頭輕微事故。更換方向盤180氣門室墊100兩個(gè)半軸油封，一個(gè)半軸凸緣，前平衡桿膠套260元寶梁銹蝕更換。350大屏導(dǎo)航。650廢氣管。25擺掛修包。30前輪胎更換鄧祿普360一條x2后備箱墊40大燈翻新原廠海拉1個(gè)。100LED燈泡。300前杠半噴。100尾燈更換副廠。60加裝霧燈位置替換日行燈。80前后倒車?yán)走_(dá)。260后門煙灰缸拆車件。30。倒檔開關(guān)換過3次 20 20 25。后備箱改平備胎 200。3心理體驗(yàn)。這種老捷達(dá)自然而然有一點(diǎn)情懷。而行車過程中出租車會(huì)比較遠(yuǎn)離，很少硬別。大部分相對好一點(diǎn)的車，喜歡仗著加速好搶行。而對自己而言車不心疼，惡性搶行不用特意去躲。親友上車，問怎么換這個(gè)了，解釋就是窮了，省點(diǎn)油錢。被人超車難免，平和對待就好。經(jīng)過大量心血的付出，使一臺(tái)老車平穩(wěn)運(yùn)行，有一種滿足感。超低的油耗，開上就省錢，所以自家邁騰都不愛開了，畢竟窮人。開出兩次輕微事故，與開老車心態(tài)有關(guān)。第一次十字路口堵車后車非要超車 第一次沒成功第二次對向有車剮蹭到我保險(xiǎn)杠。我方修復(fù)費(fèi)用100，對方目測過千 ，涉及后保和霧燈。第二次一個(gè)女司機(jī)轉(zhuǎn)彎讓行時(shí)不踩剎車撞到后門，后門生銹裂開一個(gè)小口，車漆受損。大路口怕影響交通要了100塊錢走了。實(shí)際維修需要更換車門外門板，拆車件費(fèi)用也就200。對方涉及前保，車牌，霧燈，預(yù)估費(fèi)用500以上。所以心理上對小事故尤其對方明顯全責(zé)是沒有負(fù)擔(dān)的。你敢撞我就敢不躲。這與開自己家邁騰有明顯區(qū)別。

新銳好一些 價(jià)格方面昕銳有很大的優(yōu)勢 而且造型相較于新捷達(dá)也是有優(yōu)勢的 其實(shí)大的差別這兩個(gè)不大 相同的地盤 相同的動(dòng)力配置 內(nèi)飾上面昕銳要好看一些 昕銳 捷達(dá) 桑塔納這三個(gè)真的是基本一樣

廠商指導(dǎo)價(jià)8.83萬元。2016捷達(dá)1.6手動(dòng)時(shí)尚配置，捷達(dá)15款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型，廠商指導(dǎo)價(jià)8.83萬元，車型級別緊湊型車，車身型式三廂車發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L自然吸氣，直列4缸，最大功率81kW，最大扭矩160N，mPK大扭矩，變速箱類型5擋手動(dòng)，綜合油耗6L/100km，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國五，三年或10萬公里保修。

你好 車少 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快??！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

2001年捷達(dá)車新車出廠設(shè)定的尾氣排放是國二排放標(biāo)準(zhǔn)的，該車子玻璃右上角環(huán)保標(biāo)識(shí)上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，造成混合氣比例失調(diào)，針對此問題找出原因：1、怠速開關(guān)不閉合。2、怠速控制閥有故障。3、進(jìn)氣管漏氣。4、配氣相位錯(cuò)誤。5、噴油器滴漏或堵塞。6、排氣系統(tǒng)堵塞。7、怠速工況時(shí)EGR閥開啟。解決方法：可以去4S店用電腦診斷儀查查看是哪個(gè)部位的傳感器出現(xiàn)的問題，可以用檢測儀重新復(fù)位下，如果問題依舊那么就存在哪個(gè)傳感器有問題不是大問題，可以開車，在汽車部件中氣囊，ABS，發(fā)動(dòng)機(jī)故障等這些影響安全的核心部件不能馬虎，但是尾氣不要緊。

1 前懸架也是麥弗遜式 回頂部 記得在一汽大本營中，滿大街都是 捷達(dá) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ），在坊間流傳開不壞的捷達(dá)。一代神車在國人心中在根深蒂固，特別是在北方。捷達(dá)就是可靠耐用的代名詞，隨著時(shí)代的變遷，它也有著重大的升級換代。換代后捷達(dá)又有著哪些機(jī)械變化呢？青山專門去爬車底看了下。 ● 底盤一覽 大眾集團(tuán)最喜愛用模塊化平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，通過不同的尺寸以及懸架 發(fā)動(dòng)機(jī) 來造出不同的車型。其中捷達(dá)也不例外，其采用了PQ25平臺(tái)，即為 Polo 的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)簡單成本降低可讓車輛售價(jià)以及維修成本大幅降低。捷達(dá)采用的懸架形式較為常見，前懸架為 麥弗遜式獨(dú)立懸架 ，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣子的懸架搭配即可降低成本，又可兼顧舒適性。同時(shí)大眾一貫的底盤調(diào)校風(fēng)格，使得捷達(dá)的高速穩(wěn)定性也相當(dāng)好。 副車架 則為“H”型，似乎對車頭支撐性略為不足。要數(shù)青山難以接受的是，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，面對國內(nèi)路況免不了菊花一緊。不過底盤中部大面積的護(hù)板覆蓋，令到油液管路不再直接露出，減少被撞損的可能性。大部分裸露之處都有涂層覆蓋，在這個(gè) 級別 上也是相當(dāng)厚道。 油箱 位于扭力梁前方，其容積為55L，采用樹脂的材質(zhì)。總體來說，大眾捷達(dá)底盤保護(hù)要比同為PQ25平臺(tái)的車型更為厚道，可惜重要的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板還是有所缺失。 ● 前 麥弗遜 式獨(dú)立懸架實(shí)拍 PQ25平臺(tái)的車型無一例外前懸架都是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，幾個(gè)構(gòu)件，下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、減振機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng) 半軸 、轉(zhuǎn)向橫拉桿和驅(qū)動(dòng)半軸組合而成。結(jié)構(gòu)緊湊簡單可靠是很多廠家認(rèn)可之處。 各種構(gòu)件受限都是采用鋼質(zhì)材料，這也導(dǎo)致日后維修成本較低。下擺臂也是單層的沖壓鋼板而成，再說神馬 輕量化 無疑都是增加成本的。下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接是采用單獨(dú)的球頭鏈。很多車到了一定的公里數(shù)后球鉸鏈的橡膠容易老化，若是球鉸鏈和下擺臂一體式，這必定大大增加維修成本。 橫向穩(wěn)定桿 依舊連接在減振機(jī)構(gòu)上，抑制側(cè)傾才是它的最大職責(zé)。下擺臂與副車架連接有縱向和垂直方向的橡膠襯套。高速駕駛感受很大程度來自于襯套的剛度。 捷達(dá)副車架都是采用“H”型，主要為一體成型的雙層鋼板沖壓焊接成型，減輕重量的同時(shí)又可保持構(gòu)件的強(qiáng)度。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下機(jī)腳采用鋁合金的象鼻件連接，更為輕巧，減振效果更好，抗腐蝕性能更好，強(qiáng)度更高。 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請到技術(shù)頻道！ 2 扭力梁式后懸架解析 回頂部 ● 后扭力梁式非獨(dú)立懸架 捷達(dá) 后懸架采用扭力梁式結(jié)構(gòu)，這也是PQ25平臺(tái)上一貫的做法。扭力梁開口朝前，且距離縱向推力桿與車身連接點(diǎn)較近，車輪遠(yuǎn)離扭力梁，顯然這是提升舒適性的做法。同時(shí)也布置了 橫向穩(wěn)定桿 在扭力梁內(nèi)部以增強(qiáng)抗扭的剛度。 捷達(dá)明顯是經(jīng)濟(jì)性轎車，扭力梁式懸架可保證在高工作強(qiáng)度下的可靠性。扭力梁主要承受車輪賦予的扭轉(zhuǎn)力以及側(cè)向力。減振器與 彈簧 分離的布置，減振器長度可以設(shè)計(jì)得更長，同時(shí)無需侵占車內(nèi)的空間。 即便同樣的扭力梁，有些車則表現(xiàn)非常運(yùn)動(dòng)。扭力梁遠(yuǎn)離后輪，力臂較長可吸收細(xì)微震動(dòng)，同時(shí)減振器和彈簧偏向舒適性的調(diào)校。捷達(dá)整體后懸架還是以舒適性為主。 由于扭力梁可抵抗扭轉(zhuǎn)變形， 副車架 也不復(fù)存在?？v向推力桿與車身帶橡膠襯套的支架形式，且是斜向布置，同時(shí)需要承受縱向力和側(cè)向力。減振機(jī)構(gòu)支座下有護(hù)板保護(hù)，整體后懸架布置較為恰當(dāng)，可滿足大部分的路況需求。 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請到技術(shù)頻道！ 3 其他細(xì)節(jié)特寫 回頂部 ● 其他細(xì)節(jié)對比? ● 總結(jié) 捷達(dá) 一直以來給人皮實(shí)耐用的感覺，這也是上一代車型留下了好品質(zhì)，新捷達(dá)依舊傳承。即便定位經(jīng)濟(jì)型轎車，一汽-大眾一點(diǎn)都沒有馬虎，底盤保護(hù)的確要比同PQ25平臺(tái)的車型要好上不少，大面積護(hù)板和涂層都是給你滿滿的安全感。不過依舊缺失 發(fā)動(dòng)機(jī) 下護(hù)板稍讓車主自行安裝。曾記得青山駕駛著捷達(dá) 奔馳 在呼倫貝爾大草原之中，其高速穩(wěn)定性和抗造能力留下深刻印象，新款捷達(dá)依舊保持人們心中固有的特性。（圖/文/攝： 賴達(dá)聰 青山三劍客） 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請到技術(shù)頻道！ @2019

大眾捷達(dá)二手車肯定可以買，購買二手車要注意的是：1、主要是看車的狀況，一般捷達(dá)這款車還沒有出現(xiàn)過事故都不錯(cuò)了，要是自己家用還可以，捷達(dá)皮實(shí)耐造，而且配件也便宜；2、購買二手車怕遇到出過大事故的，所以在選擇二手車之前先要排除是否有出過較大的事故，然后再根據(jù)試車感覺車輛的綜合性能和車況；3、一般二手捷達(dá)價(jià)格在2-5萬以上之間居多，具體需要看車輛的年限、配置和行駛里程等信息，才可以準(zhǔn)確的估價(jià)能夠值多少錢。捷達(dá)在二手車市場一直保存得很牢，車型很緊，可靠性很好，配件便宜，買起來自己用很好。捷達(dá)這款車還是不錯(cuò)的，手續(xù)和相關(guān)資料齊全，車輛沒有什么大問題的話可以選擇買。

捷達(dá)是一款不錯(cuò)的車型，可以考慮購買。但如果買二手車，需要注意以下幾點(diǎn)。首先，先看車的外觀。這是最簡單的。雖然大部分二手車都是噴漆的，但要注意是否有重大變形或損壞。其次，看內(nèi)飾保養(yǎng)的好不好。皮革是否開裂、腐爛或損壞。第三，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，仔細(xì)檢查整車主梁有無裂紋或彎曲變形（兩邊都很容易看出來）。比如防撞欄后面和龍門架后面看有沒有變形。同時(shí)，要去看底盤是否出現(xiàn)變形或生銹等異常情況。如果可以的話，最好把車開到你認(rèn)識(shí)的修車廠，整輛車吊起來，看整輛車的底盤。你通常能像我一樣看到大事故。不要相信賣車人說車在行駛過程中開裂。如果是這樣的話，你買不買這輛車沒什么區(qū)別。捷達(dá)的購買要點(diǎn)如下：1.4-5萬元可以購買一輛不錯(cuò)的捷達(dá)。有租賃歷史就不要買。2009年后如果手續(xù)齊全，保險(xiǎn)持續(xù)半年以上的話，大概可以買個(gè)10年的。2.如果只是手續(xù)不保險(xiǎn)，可以考慮稍微低一點(diǎn)的3000-5000元。如果手續(xù)和保險(xiǎn)都沒有了，那就要看你是哪里人。對于大城市的，不要買那些沒有手續(xù)的，尤其是在北京，上不了家；對于上海來說，車牌號價(jià)格貴得驚人。3.中小城市可以考慮購買?？梢哉臆嚿袒蛘吲笥褞湍惆殃P(guān)系弄下來，花費(fèi)約3000元。4.如果不懂事故車的情況，不建議購買。因?yàn)楹芏嗍鹿受噧r(jià)格便宜，問題不大。但要注意，事故車的損壞情況很難判斷。二手捷達(dá)車如果基本完好，還是可以發(fā)動(dòng)的。在選擇二手車之前，首要任務(wù)是排除是否發(fā)生過大的事故，然后根據(jù)車的綜合性能和試駕時(shí)感受到的車的使用情況，最終確定購買意向和議價(jià)的依據(jù)。