外觀設計和定位定價不同。外觀設計不同：寶來注重豪華與時尚，外觀時尚，而捷達更加注重實用性和穩(wěn)重感，外觀設計更為簡約和傳統(tǒng)。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動機技術(shù)方面不同。首先，寶來和捷達的變速箱不同。寶來配備6速手自一體自動變速箱，捷達配備6速自動變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。

1、您好，新寶來cd機老款捷達不能用。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。2、你好，寶來的應該不能夠裝上捷達吧，現(xiàn)在的大屏又不貴，才幾百塊錢裝一個實在得多，還美觀。3、可以通用的，廠家會設計的時候大眾車也只有兩種插頭，邁騰cc一種插頭，其他車一種都是通用的4、不行，寶來與捷達王雖然同是大眾產(chǎn)品，但是它們的車型規(guī)格都有不同，是不能供用的。

1、我們需要加注剎車油，然后踩剎車排空氣。排掉空氣以后就可以裝上輪胎，然后試車。這種是一般的盤式剎車的更換分泵的方法。如果是鼓剎的話就比較麻煩。需要拆掉剎車鼓。如果說剎車鼓磨損嚴重的話是很難拆下來的。2、位粉絲 放在尾箱工具包里 大眾捷達剎車盤用7毫米內(nèi)六角、T30螺絲刀、21套筒。剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉(zhuǎn)動的。3、首先要把分泵回位，用改錐撬動剎車分泵和剎車片之間的間隙，直到分泵回位到底。這個時候有個麻煩事，就是改錐撬不動分泵，那怎么辦，這個時候就需要分泵專用工具了，一般這是最壞打算。

1、這個是可以的。用的就是邁，騰贈送額，只是裝到速，騰，這款車應該也是一樣尺寸。2、可以。邁騰B7L和途觀這兩款車的方向盤、輪轂、輪胎螺絲，配件大小都是一樣的，邁騰B7L的方向盤換到途觀上之后可以正常使用。3、還需要使用專檢進行程序設置。使用5053或者5054對中央舒適模塊進行編碼，更改方向盤安裝選項即可，建議取修理店進行修改，不建議個人弄，因為編碼弄錯了，會引起其他系統(tǒng)不能正常使用。去外邊修理店進行編碼的話，大約50-100元。

1、寶來。寶來做工質(zhì)感好于捷達VS5，皮實耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達vs5油耗量高于捷達VS5。2、寶來。技術(shù)好。寶來和捷達技術(shù)及風格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達。寶來外觀好。新款寶來更大一些，外觀來說，新寶來更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股非常的好看。3、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達采用了簡約大氣的設計風格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。

1、最后，寶來的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達VS7小很多，整體駕駛體驗更加舒適。當然，這并不是說捷達VS7就不好。2、寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當優(yōu)秀。發(fā)動機技術(shù)不同 捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣，但寶來的發(fā)動機是smfi技術(shù)，也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，它是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。3、寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。

1、在捷達VS7和寶來之間，我認為寶來更好一些。首先，從外觀設計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當下年輕人的審美。捷達VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。2、因此，如果將捷達VS7和寶來進行比較，由于捷達VS7是一款SUV車型，所以在行駛過程中噪音可能會比寶來轎車大一些。3、捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。根據(jù)江湖汽車查詢，寶來則注重時尚感和動感，車身線條較為流暢，整體感覺更年輕、時尚。寶來的車身稍微大一些，在懸掛調(diào)校上也更加舒適，適合長途駕駛。

1、這款車早就停產(chǎn)幾十年了。不如買日本車或者法國車。2、KW發(fā)動機，不是捷達發(fā)動機。一汽大眾速騰Sagitar是一款誕生于先進的PQ35平臺的A級轎車，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機，而國產(chǎn)車沿用原來的8T，0和6發(fā)動機。3、大眾的速騰其實就是美版的捷達，這是很多朋友都知道的事情。所以很多朋友都說你買的啥車呀，我買的速騰，速騰不就是海外版的捷達車型嗎？這樣說確實是沒問題的。

1、變速箱不同，底盤技術(shù)不同，發(fā)動機技術(shù)方面不同。首先，寶來和捷達的變速箱不同。寶來配備6速手自一體自動變速箱，捷達配備6速自動變速箱。其次，底盤技術(shù)也有所不同。2、外觀設計和定位定價不同。外觀設計不同：寶來注重豪華與時尚，外觀時尚，而捷達更加注重實用性和穩(wěn)重感，外觀設計更為簡約和傳統(tǒng)。3、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。

中配捷達和寶來低配相比個人認為還是寶來低配好一些，畢竟寶來空間，車子定位方面更有優(yōu)勢，寶來低配落地大體需要十萬左右。推薦寶來。寶來性價比更高，新捷達在配置和安全性上稍遜一籌。作為家用車，寶來在空房和配置上更適合。讓我們比較一下這兩輛車。我們選擇的兩款車都是全新捷達6AT豪華型，是捷達的頂配版本，售價193萬元。保值率也是寶來占優(yōu)。耐用性都差不多，都沒什么毛病。所以還是選寶來吧。

1、總共兩款發(fā)動機，ATK和AHP，ATK發(fā)動行話稱之為2閥，AHP稱之為5閥，一般自動檔的以5閥居多。下面是這兩款發(fā)動機的排量和馬力，希望能對你有幫助。2、捷達王轎車裝備20氣閥(直列4缸，單缸5氣閥)、多點電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，該發(fā)動機由德國大眾集團最新研制成功，充分展示創(chuàng)造性的設計思想，代表世界發(fā)動機技術(shù)的最高水平。3、①使捷達發(fā)動機AHP電控系統(tǒng)落實在實驗臺上。 ②實現(xiàn)捷達發(fā)動機AHP電控系統(tǒng)在實驗臺上平穩(wěn)的工作。 ③適應實驗教學的需求 a形象直觀、示教功能強、教學演示生動。 b實現(xiàn)汽車電子控制系統(tǒng)的功能模擬以及快速故障設置。

車況：關鍵是保養(yǎng)，兩輛車保養(yǎng)情況如何？捷達和朗逸都屬于大眾旗下的汽車品牌，質(zhì)量相對較好，但車齡較長的捷達可能需要更多維修保養(yǎng)，而朗逸相對新一些更易于維護?？偨Y(jié)：朗逸配置更高，駕駛空空間更大，安全性更好！朗逸的底盤源自大眾老款經(jīng)典寶來車型的底盤，經(jīng)過加長和現(xiàn)代化改進！屬于同級車加長改進。捷達的底盤由大眾POLO加長，是緊湊型車，而不是小型車。所以一切都不如新朗逸。朗逸是A級，所以朗逸的定位更高。捷達在國內(nèi)率先應用了全球最先進的5氣門多點電噴發(fā)動機，以其獨特的產(chǎn)品設計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。

1、年捷達手動快。根據(jù)查詢相關資料得知，13年捷達手動動力每小時120，10年自動寶來動力每小時90，動力決定速度，所以13年捷達手動快。2、當然是捷達。捷達車輕些。而且拉線油門反應快。3、如果寶來是TD（TSI+DSG）的，捷達肯定沒戲，都不用S檔 就可以搞定他。4、一般家用還是選擇6的，保養(yǎng)省錢，用著省心 。4T保養(yǎng)貴，發(fā)動機壞了維修也貴。4T提速能快那么一點點，但是不要奢望太多，最終還是6的快。寶來質(zhì)量總體要比捷達強很多。5、寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。

1、中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術(shù)、裝備和設計工藝已算得上很優(yōu)秀了，因為捷達在整體開發(fā)上已經(jīng)領先中國同行業(yè)水平。2、年12月5日，第一輛捷達A2在中國汽車基地長春組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。3、捷達VA3，58-28萬。捷達VS5，68-158萬。捷達VS7，49-159萬。

1、線只要接對就沒有問題的，高6的游絲估計帶方向音量調(diào)節(jié)控制或巡航的多三根線正常，拿電腦檢測下故障碼，看看是不是需要電腦消除。2、氣囊系統(tǒng)的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發(fā)的。檢查各個插頭的連接情況，各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。3、汽車安全氣囊燈發(fā)亮的情況表明，氣囊燈正在開啟的狀態(tài)，所以必須要找技術(shù)人員溝通，對它進行專業(yè)的調(diào)整和關閉處理，這樣才能夠消除氣囊燈的提示。所以和技術(shù)人員溝通，真的是比較重要的一點，要注意尊重對方，做好以下幾點。

捷達和桑塔納底盤高一點，朗逸低一點但開起來更穩(wěn)重一些。你好，新捷達與全新寶來底盤不一樣，但都是采用前獨立懸架，后耦合桿扭力梁懸架，用料上新款寶來要好點，希望我的回答能幫到你。從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達，售價也略高一些。新捷達的優(yōu)勢是新，設計理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達動力性更好。劣勢也是新，上市以來得到的信息反饋較少，有待時間檢驗。應該是捷達目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車里面底盤最高了，滿載135mm的離地間隙和現(xiàn)在的新款CRV滿載的離地間隙一模一樣。應該算是轎車里面很高的離地間隙了。

捷達實測百公里加速15秒，在這一級別的車型中，屬于較差。因為發(fā)動機型號：EA211，最大功率81kw，最大扭矩160N.m。發(fā)動機上的感覺一般來說是最不一樣的。它們之間的差距并不大，普通車主很難準確識別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動力比4L的動力好很多的。

大眾捷達收音機連接藍牙方法：在車輛中控菜單中打開車載藍牙，然后打開手機藍牙；在手機藍牙界面，點擊“搜索設備”。用手機連接顯示輸入配對碼即可操作完成。通過新捷達的儀表盤系統(tǒng)操作使用手機，需要將兩個裝置進行一次配對，配對成功后進行下一步。將移動電話和新捷達信息娛樂系統(tǒng)中的藍牙功能激活并設置為可見。如果下次上車時想藍牙自動連接的話，只需把手機上的藍牙設置為自動連接即可。大眾新捷達藍牙通過信息娛樂系統(tǒng)操作移動電話，需要將兩個裝置進行一次配對，只有汽車靜止時才能進行配對。 按壓信息娛樂按鍵 (電話)。

1、一汽大眾：邁騰(B級車，偏商務，轎車里算是中級的車)，捷達，小點的有高爾夫（有進口和國產(chǎn)之分），速騰，寶來。這幾款是一汽大眾賣的多的，尤其是高爾夫，這個車算是大眾很經(jīng)典的車型，長久不衰，10幾萬吧。2、寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產(chǎn)品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平臺。寶來在1998年開始在海外上市。3、而寶來，則是目前大眾家用車里性價比最好的，它有穩(wěn)定的性能，很大的保有量，結(jié)實耐用的外殼和配件。捷達，則是目前國內(nèi)保有量最高的德系列車，市場保有量最高，最保值，維修最方便，配件最便宜。

1、問題四：捷達和寶來哪個油耗高 當然是寶來要高點，捷達油耗低全國人民都知道的。2、寶來皮實耐用。原因如下：寶來比捷達vs5通過性好，視野寬闊。寶來比捷達vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。3、你好朋友，捷達和寶來都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來的品牌比捷達更好一些。4、如果經(jīng)濟條件不富裕，只是日常市區(qū)代步使用，新捷達更超值，因為更省油，維護保養(yǎng)也更便宜。省油就能省不少錢。