不是自動(dòng)啟停，是autihond自動(dòng)駐車(chē)，就是啟動(dòng)后踩完剎車(chē)停車(chē)，車(chē)不會(huì)溜車(chē)跟拉手剎一樣，給油時(shí)自動(dòng)解鎖

排氣系統(tǒng)有漏氣的地方。

a6四驅(qū)比bmw的吊一些，北方會(huì)比較好用，從四驅(qū)角度來(lái)說(shuō)a6好一點(diǎn)?？臻g其實(shí)5系比較大，a6坐墊比較短，換代車(chē)型優(yōu)惠力度很大，畢竟v6機(jī)械增壓，比4缸高到不知哪里去了。內(nèi)飾bmw其實(shí)更好一點(diǎn)，a6儲(chǔ)物空間非常少，后排空間都差不多，我本身開(kāi)的45這一款，動(dòng)力來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，新車(chē)味道很大，你這款5系不是全景天窗的，性價(jià)比的話a6高，5系更新一點(diǎn)，外人看來(lái)還是覺(jué)得寶馬吊一點(diǎn)，但是我提示一下這款a6曾經(jīng)是要52w的?？茨阆胍碌钠脚_(tái)和bmw標(biāo)，還是v6audi了，隔音什么的兩車(chē)都相差無(wú)幾，我推薦兩車(chē)都要選裝音響，自帶的太垃圾了。

35tfsi才是主力車(chē)型，比1.8的只貴一萬(wàn)，2.5技術(shù)老了，聽(tīng)的最多的就是平順，但2.0的渦輪介入也不是很突兀了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱進(jìn)口，所以價(jià)格高了很多，其實(shí)并不合算。

自動(dòng)駐車(chē)英文名稱為AUTOHOLD，此功能就相當(dāng)于替你踩住了剎車(chē)，抬起剎車(chē)后仍能提供駐車(chē)制動(dòng)力,這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力,在起動(dòng)時(shí),駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng),從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTOHOLD功能,便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車(chē)功能。聰明的AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎,車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車(chē)主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

沒(méi)開(kāi)過(guò)tt之前，覺(jué)得a4轉(zhuǎn)向挺好的。開(kāi)過(guò)后覺(jué)得a4的轉(zhuǎn)向比較糟糕。高速都穩(wěn)得一逼，不過(guò)遇到有點(diǎn)起伏的情況下a4車(chē)身有些跳動(dòng)，不過(guò)還是穩(wěn)得一逼。同樣速度tt有種貼地飛行的感覺(jué)哈哈。3系沒(méi)開(kāi)過(guò)不過(guò)老款a4l45比寶馬330i銳思賽道圈速還快，1分01秒，比捷豹那款跑車(chē)還快。新款不知道，四驅(qū)彎道雖然推頭，但是出彎很快，彎中就可以隨意地板油。極限奧迪肯定比寶馬高，看看麋鹿測(cè)試就清楚了，四驅(qū)直接屠榜，同款車(chē)型兩驅(qū)版直接墊底。要運(yùn)動(dòng)肯定不選寶馬，阿爾法羅密歐giulia還是不錯(cuò)的

唉，終于有個(gè)行家人了。真不容易。沒(méi)辦法?？偰芘龅竭@種人。就只是說(shuō)個(gè)自己地方的價(jià)格。就好像我裝犢子了還是騙誰(shuí)了一樣。沒(méi)辦法。我也懶得去管他嘿嘿

一樣的我新車(chē)的時(shí)候覺(jué)得雙離合降檔拖拽，中控電流聲，后排低音轟頭都是問(wèn)題?，F(xiàn)在呵呵了，這些個(gè)問(wèn)題都當(dāng)是不存在了，車(chē)子前輪嗡嗡響感覺(jué)自己是在開(kāi)飛機(jī)，抬速抖動(dòng)像是抽筋，開(kāi)動(dòng)后變成高頻微震，起步加速踩油門(mén)車(chē)子都會(huì)震動(dòng)，低速的時(shí)候頓挫的厲害。奧迪也敢稱自己是豪華車(chē)？就像你說(shuō)的論壇里說(shuō)這車(chē)沒(méi)問(wèn)題的大多就是一些新手和拖，我4S去了好幾趟了，4S店的人自己都見(jiàn)這車(chē)怕了，反應(yīng)問(wèn)題的人太多，而且都是他們店里解決不了的問(wèn)題。店里一個(gè)中層干部自己買(mǎi)的A4B9也是一大堆問(wèn)題，坑比奧迪。

我10號(hào)那天也改了大燈，歐司朗35W安定，定制海拉5，歐司朗5500K燈泡。燈泡不是白光的，是太陽(yáng)光，偏黃的，雨霧天也不怕，穿透力很強(qiáng)。。歐司朗5500K的燈泡有兩款，普通白光的那種便宜，雨霧天變瞎子，選用偏黃光的，貴些，好用。我發(fā)過(guò)帖子，只是沒(méi)有把配置發(fā)上去。

肯定不噴油

如果沒(méi)有結(jié)婚請(qǐng)相信我購(gòu)買(mǎi)S3拿多的錢(qián)去改帶來(lái)的效果你要買(mǎi)S4要爽一點(diǎn)S4可玩性沒(méi)有S3大但居家我建議上540

樓主你好這個(gè)問(wèn)題討論很多年了豐田已經(jīng)明確表示不會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)雷克薩斯這個(gè)從還是叫凌志的時(shí)候豐田就表態(tài)了。希望我的回答能夠幫助到您,

踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正?，F(xiàn)象，有些是因?yàn)檐?chē)子故障，要及時(shí)排查。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感屬于正常現(xiàn)象的情況：1.對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門(mén)踩得越深，頓挫感越大；2.對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型，加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門(mén)強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，感覺(jué)較明顯。踩油門(mén)產(chǎn)生頓挫感屬于不正?，F(xiàn)象的情況：1.節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

冬季空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，容易滋生細(xì)菌，建議空調(diào)系統(tǒng)定期做清潔的，主要有以下個(gè)方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過(guò)大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開(kāi)始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車(chē)蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車(chē)內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車(chē)內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過(guò)氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車(chē)內(nèi)的蟲(chóng)卵和病菌，起到真正的消毒作用。。

q50混動(dòng)沒(méi)啥意思，英菲尼迪那個(gè)混動(dòng)實(shí)在是不能和其他日系對(duì)手比。真要買(mǎi)Q50，也只有過(guò)去的3.7比較值得?？上?T不進(jìn)來(lái)，進(jìn)來(lái)的話但可以和S4爭(zhēng)一下的。

我11年325車(chē)主，325也是各種漏油，座椅不舒服，去年換了X5，現(xiàn)在很后悔，本來(lái)想換輛凌志省心一點(diǎn)，可老婆還是要面子，本想賣(mài)掉325出坑，結(jié)果又回坑里來(lái)了

問(wèn)你爹呀，你爹奧迪多呀，為啥放棄奧迪，就因?yàn)闊龣C(jī)油啊。年代這么久遠(yuǎn)的事情，燒機(jī)油的問(wèn)題處理的不要處理了，你跑出來(lái)問(wèn)…總之我也告訴你了，這個(gè)問(wèn)題很早很早之前就解決了。這種問(wèn)題擺在現(xiàn)在來(lái)看，各大汽車(chē)網(wǎng)站，這些都是墳貼了。而且請(qǐng)注意，下次了解這些情況別來(lái)這里問(wèn)。勸君去網(wǎng)上找找這些陳年舊帖去看看比這里問(wèn)要舒服的多。關(guān)注晚沒(méi)錯(cuò)。只是你喜歡車(chē)，就不該忽略燒機(jī)油這種對(duì)于任何車(chē)來(lái)說(shuō)都是致命的問(wèn)題。更何況是你喜歡的奧迪是吧。

野馬4.79米，作為一個(gè)兩門(mén)車(chē)，還是太長(zhǎng)了點(diǎn)，如果能縮短點(diǎn)前后懸，車(chē)長(zhǎng)到4.6米上下，再減點(diǎn)重，還能好點(diǎn)

我也是糾結(jié)A3和1系，A3定金都下了，但是過(guò)不了干式雙離合這關(guān)，果斷退了定金，話說(shuō)A3開(kāi)幾千雙離合掛掉的很多，甚至于開(kāi)幾百公里雙離合就掛了的也有，寶馬變速箱至少不會(huì)這樣脆弱。

呵呵，加油站的真是啥理由都能找到呢。有的看你一眼，說(shuō)車(chē)尾氣一看就是積碳了，或者聽(tīng)聲音積碳多了。然后就是推銷它那燃油寶嘛，都跟神棍似的。別太當(dāng)真。