前段時間家里的車老是要去跑高速，總會有飛石和沙粒，刮打到我的車漆，刮花了可就不好看了，主要還是補漆麻煩，所以我在同事推薦下去貼了龍膜家的車衣，貼了之后果然好多了。龍膜的這個漆面保護膜鉆享系列G2，通過權(quán)威檢測優(yōu)選，還獲得了中國電商質(zhì)量萬里行質(zhì)量認證，有質(zhì)量保障。

質(zhì)量檢測 　說到檢測隱形車衣質(zhì)量，就絕對避不過基材這個點，可以說隱形車衣質(zhì)量基材起碼占一半，并不存在PVC基材的隱形車衣比TPU的好。 　檢測隱形車衣基材最好的方法就是點燃，點燃后如果冒黑煙，有濃烈刺鼻味道，多半就是PVC材質(zhì)，TPU材質(zhì)點燃后，無黑煙，無刺鼻異味。 　檢測完基材后，可以檢測隱形車衣性能。拉伸隱形車衣，可以測試延展性，拉伸到極限后，觀察涂層是否斷裂，如果延展性太差，會導(dǎo)致施工難以完美貼合車身，涂層斷裂意味著涂層與基材融合不緊密，抗污性以及耐黃變性不行。 　?做穿透試驗，用螺絲刀或者鑰匙一類堅固的金屬物品用力穿刺車衣，越難刺穿說明隱形車衣的韌度越強，防刮能力就越強。還可以做擊打試驗，測試修復(fù)功能，用記號筆、油漆等強附著性物品測試產(chǎn)品抗污性能。 總結(jié)一句話，你測試的越多，你對這款產(chǎn)品的認知就越高。 　售中施工 　隱形車衣“三分膜，七分貼”這句話也算行業(yè)名句了，誠然，隱形車衣施工確實很重要，如果施工技術(shù)不好，再好的膜也是白給，但隱形車衣質(zhì)量也是很重要的。 　?隱形車衣安裝完成后，要注意檢查有沒有包邊，包角做的怎樣，膜與漆面有沒有氣泡，有沒有顆粒物或者頭發(fā)之類的雜物。 　售后質(zhì)保 　?如果說以上兩點是為了保障質(zhì)量，那么售后質(zhì)保則是保障售后權(quán)益，包括質(zhì)量問題以及意外事故的發(fā)生。 　隱形車衣質(zhì)保講究三碼合一，即車架號、產(chǎn)品編碼、質(zhì)保號，車架號等于汽車的身份證，確認施工對象，產(chǎn)品編碼確認是否正品，質(zhì)保號查詢質(zhì)保。 如果是全國質(zhì)保的話，會有電子質(zhì)保單而不是紙質(zhì)質(zhì)保單，方便車主隨時查詢

5w40機油具體適合什么車型要看車輛的使用地區(qū)的環(huán)境溫度和車輛保養(yǎng)手冊推薦機油型號。

您好，美孚金1號，灰殼，嘉實多極護這些對于奧迪這種渦輪增壓車型都可以，美孚對動力性能保障最強，灰殼的油泥清潔效果最好，而嘉實多極護對于發(fā)動機的保護性更佳。

普通的火花塞是四萬公里更換，質(zhì)量好一些的可以六到八萬公里更換。鉑金、銥金材質(zhì)較好，使用周期長，博世火花塞品牌出名，可以考慮，換四個價格要好幾百元。

作為一款小型跑車搭載2.0t的排量，百公里綜合油耗基本十個多油，合計一公里七毛左右，不過車輛油耗跟個人駕駛習(xí)慣路況都有直接關(guān)系，需要保持良好駕駛習(xí)慣。

首先從價格說RS7比S7價格要高很多，雖然都是4.0渦輪增壓，一個是七擋雙離合，一個是八檔手自一體，RS 7動力也強，車身也大，配置也差不少，如果資金到位選RS7，要是自己用S7也沒問題，都有面子

一般來說大眾奧迪燒機油我們都建議更換一個油氣分離閥試試效果，就是缸蓋上面的強制通風(fēng)閥，他會抽取曲軸箱的廢氣，如果油氣分離不徹底也會造成燒機油。一般來說更換一個通風(fēng)閥，不行的話就要考慮渦輪增壓，渦輪增壓可以拆開中冷器接口看看，正常的渦輪增壓會輕微燒機油，一般中冷器多多少少有一點機油的，如果機油特別多就要考慮更換增壓器了

這個問題很多奧迪車主都有，是發(fā)動機本身的問題，奧迪a6燒機油怎么辦，我這里只有一個減少發(fā)動機傷害的辦法，換種高質(zhì)量的機油，我就是把原廠油換成GT機油，就算燒機油，發(fā)動機也沒有后遺癥，我一個保養(yǎng)周期之后去檢查，積碳問題改善了。

一開始用的也是原廠，剛換上還可以，4000多動力就衰退了，也就跑個8000公里左右就必須換了，我用了兩次就不用了，換成了好一些的進口機油，效果比原廠來的實在，之前用的是水油，假貨多了就換成了GT機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)很好，抗衰退能力強，保養(yǎng)周期長，現(xiàn)在可以到15000公里保養(yǎng)一次，一年一換，保養(yǎng)方便不少

奧迪發(fā)動機燒機油是發(fā)動機的問題，用機油是不能解決燒機油的，想要解決燒機油的話需要大修，不過比較麻煩，費用高，時間也長，我車子燒機油也算嚴重的，大修太麻煩了，就沒去，現(xiàn)在都是用GT機油續(xù)著的，這機油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機油的情況也不會產(chǎn)生什么積碳雜質(zhì)，對發(fā)動機的動力影響小，同時可以很好的保護發(fā)動機，現(xiàn)在雖然車子還是有燒機油的情況，不過發(fā)動機動力沒什么問題，隨車多帶一升機油，少了加就行

一、首保(5000-5700公里)保養(yǎng)項目有：機油、機油濾清器;保養(yǎng)價格一般在：200~700元左右，具體要看用什么品牌的機油，如果是殼牌的話大概200元，如果是美孚的話，就需要大概700元了!二、二保(1萬公里或6個月)保養(yǎng)項目有：機油、機油濾清器、空氣濾清器;保養(yǎng)價格一般在：350~850元左右三、普通保養(yǎng)(1.5萬-2萬公里或1年)保養(yǎng)項目有：機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器保養(yǎng)價格一般在：470~930元左右，同上，主要看機油要用什么品牌的!四、常規(guī)保養(yǎng)(2.5萬公里或1年)保養(yǎng)項目有：機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、四輪定位、剎車系統(tǒng)保養(yǎng);保養(yǎng)價格一般在：900~1700元左右，同上，主要看機油要用什么品牌的!

奧迪A3在4S店內(nèi)做保養(yǎng)一次都是在1300元以上，報價相對來說并不便宜，加上保養(yǎng)所使用的原廠機油配件品質(zhì)并不算很好，算下來的話性價比并不是很高?，F(xiàn)在我都是在外面做的保養(yǎng)，報價相比較4S店內(nèi)來說便宜了不少，在4s店里面用原廠機油的費用在外面可以換品質(zhì)更好的，現(xiàn)在用的都是GT機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)上要比原廠好很多，抗衰退能力很好，保養(yǎng)周期長，15000一換，細算下來要比用原廠實惠很多的

是臺車肯定是燒機油的，這里很多人疑問主要是想知道這款汽車燒機油厲害不。一般4s店說的燒機油不是真的指燒機油，而是指機油的消耗量。

這個車子配備的發(fā)動機道路是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有140kw，最大扭矩320nm，搭載一個7檔雙離合變速箱，百公里油耗在8-9個左右的，可以參考一下。

美孚，嘉實多，名牌正品機油就行，但是好多地方賣的機油質(zhì)量不能保證，也就是說用了當(dāng)時沒事，一個保養(yǎng)周期下來，發(fā)動機可能會大修，嚴重的導(dǎo)致發(fā)動機報廢。最好還是原廠的，起碼質(zhì)量有保證

奧迪車子燒機油的現(xiàn)象還算是比較普遍的，現(xiàn)在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發(fā)動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當(dāng)時覺得有點不值就沒做了。現(xiàn)在都是用的進口的GT機油續(xù)著的，這機油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機油的情況也不會產(chǎn)生那么多積碳，對發(fā)動機的動力影響好，同時能很好的保護發(fā)動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發(fā)動機動力沒什么問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

燒機油的原因很多:1有密封原因引起的機油損耗（缸筒活塞之間，氣門油封密封）;2有油氣分離機構(gòu)損壞引起的機油損耗;3有廢氣渦輪增壓器引起的機油損耗。該車容易出現(xiàn)的就是第三種故障（輕微故障不用太在意，不容易解決），其他的按時正常保養(yǎng)可以預(yù)防的。希望能夠幫助你望采納

這個屬于進口車型，這個都是要預(yù)定的，車子現(xiàn)在沒有優(yōu)惠的，指導(dǎo)價銷售，送一個豪華大禮包，加上保險費用和購置費全款落地價格在74.62萬左右，可以參考一下。