首先考慮燃油壓力調(diào)節(jié)閥的故障。其次，汽油高壓泵、燃油壓力傳感器和控制線路之間的間歇性接觸不良也會(huì)導(dǎo)致此提示。注意燃油調(diào)壓閥的故障，不僅僅是調(diào)壓閥的問(wèn)題，還有其他相關(guān)配件的問(wèn)題。一定要維修更換。燃油壓力調(diào)節(jié)器又稱燃油壓力調(diào)節(jié)器，是指根據(jù)進(jìn)氣歧管的真空度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，保持燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差恒定，并在不同節(jié)氣門開(kāi)度下保持燃油噴射壓力恒定的裝置。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油向上推動(dòng)膜片，球閥打開(kāi)，多余的燃油通過(guò)回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧將壓緊膜片，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過(guò)低，噴油器會(huì)噴油過(guò)少或不噴油。如果油壓過(guò)高，將會(huì)損壞油路或噴油器。