EVO本周在2017年法蘭克福車展上采訪了Winkelmann，并設(shè)法了解了更多關(guān)于奧迪Sport電動(dòng)汽車計(jì)劃的細(xì)節(jié)。 特別是，溫克爾曼證實(shí)，奧迪運(yùn)動(dòng)正在討論一款汽車的計(jì)劃，可以定位在超級(jí)跑車R8之上。 溫克爾曼告訴埃沃：“這應(yīng)該是一款超越我們當(dāng)時(shí)擁有的產(chǎn)品，并能利用最新最好技術(shù)的汽車。”“應(yīng)該是頂級(jí)的，限量版的，不是以R8為原型的?！?溫克爾曼繼續(xù)解釋說，超級(jí)跑車將展示整個(gè)奧迪品牌的才華，而不僅僅是奧迪sport，這有點(diǎn)像最初的R8在上個(gè)十年問世時(shí)的成就。 這款超級(jí)跑車可能不會(huì)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)到來，所以請(qǐng)不要抱太大希望。目前的電動(dòng)車技術(shù)可以提供足夠的性能，但是范圍肯定也是存在的，目前的電池技術(shù)還不夠完善。 這是奧迪運(yùn)動(dòng)眾所周知的。該公司多年來一直在為電氣R8制定計(jì)劃。它終于在2015年推出了一款價(jià)格超過100萬美元的可笑產(chǎn)品。該車也比特斯拉Model S慢，這自然證明很難銷售。短短一年，就悄然退出市場(chǎng)，賣了不到100個(gè)例子。我們的想法要少得多。

如果是這樣的話，它可能是任何東西，從總理安格拉默克爾的國(guó)有車輛到當(dāng)前A8的限量生產(chǎn)車型，甚至是新A8的Maibakh競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的test M，這將在某個(gè)時(shí)候成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。2017。 我們暫時(shí)保留它，但我們會(huì)看看是否能挖掘出更多的信息并傳遞下去。

相比奧迪A1，Citycarver的坐姿比普通A1高出50mm。雖然奧迪針對(duì)的是這款車型，但它仍然得到了輪拱、車底保護(hù)和改進(jìn)保險(xiǎn)杠的延伸，以突出其堅(jiān)實(shí)的外觀。 A1 Citycarver的價(jià)格為22040英鎊起，明顯高于普通超小型車的價(jià)格。這個(gè)圖給你提供的是A1，搭載1.0升渦輪增壓114bhp汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱。選擇七速S tronic自動(dòng)變速箱把價(jià)格推高到23，580。 148bhp 1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年晚些時(shí)候加入這一系列。 與普通的A1不同，Citycarver只有一種規(guī)格，其標(biāo)配包括LED前后燈、10.25英寸數(shù)字駕駛艙和8.8英寸觸摸屏，不一而足。 然后提供了許多選裝包——包括帶有更大的10.1英寸觸摸屏的技術(shù)包(1，695英鎊)，具有衛(wèi)星導(dǎo)航和無線充電功能，以及用于加熱前排座椅、BangOlusfen音響系統(tǒng)和倒車攝像頭的舒適和音響包(1，150英鎊)。 A1 Citycarver的訂單已經(jīng)打開，預(yù)計(jì)11月份首次交付。

引擎蓋下是標(biāo)準(zhǔn)車型中的自然吸氣V10裝置，它產(chǎn)生601bhp的扭矩和560Nm的扭矩，這意味著最高速度為205mph。通過quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它可以在三秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。 該車型的所有其他部件都來自奧迪的性能部件部門，例如CRFP制造的寬體套件，它是在風(fēng)洞中開發(fā)的，以及銑削的20英寸多輻黑色輻條車輪，它比安裝的車輪輕8千克。到標(biāo)準(zhǔn)模型。 空氣動(dòng)力學(xué)部件包括：大型固定翼和后部帶有紅色元素的擴(kuò)散器；帶有奧迪運(yùn)動(dòng)標(biāo)志的側(cè)裙；和用于集中氣流的后輪拱罩；前端有明顯的元素和分隔符。 所有這些因素增加了下壓力水平，使R8 V10 Plus比以往任何時(shí)候都更像一輛公路賽車。 在內(nèi)部，該車型仍然配備了由Alcantara裝飾的方向盤，真皮內(nèi)飾的桶形座椅，后視攝像頭，虛擬駕駛艙表盤顯示器，衛(wèi)星導(dǎo)航和奧迪的智能手機(jī)界面。 價(jià)格定為176，560英鎊，單位將以先到先得的方式出售。

引擎蓋下是一臺(tái)5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生532bhp的功率。通過取消標(biāo)準(zhǔn)汽車中常見的quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，R8 RWS比Coupe輕50公斤，而Spyder輕40公斤。 不過這對(duì)速度不會(huì)有太大影響，因?yàn)镃oupe依然可以在3.5秒內(nèi)從0-60mph達(dá)到198mph的最高時(shí)速(與普通版相同)。Spyder在3.6秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時(shí)，最高時(shí)速197英里每小時(shí)。 顧客可以選擇從頭到尾佩戴一條紅色條紋，這條紅色條紋取自奧迪的R8 LMS GT 4賽車。 V10RWS限量999臺(tái)，11萬起，9月15日起可訂購(gòu)。 奧迪運(yùn)動(dòng)首席執(zhí)行官史帝文溫科爾曼說，“R8 V10 RWS是為純粹主義者設(shè)計(jì)的。V10RWS是限量版特別款，特別適合喜歡基本駕駛樂趣的客戶。這是一個(gè)絕對(duì)獨(dú)家的產(chǎn)品。憑借其V10發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，它成功地將我們R8 LMS賽車的駕駛理念帶到了街上。” R80RWS于9月12日在法蘭克福車展展出。

和SQ8一樣，其實(shí)是賓利Bentayga diesel。更新的SQ7的雙渦輪燃料V8發(fā)動(dòng)機(jī)由電動(dòng)壓縮機(jī)輔助，該壓縮機(jī)由48 V系統(tǒng)提供動(dòng)力。 因此峰值扭矩低至1250 r/min ~ 3 250 r/min，而零到100 km/h的沖刺需要4.8秒(最高車速電子限制在250 km/h)。h).SQ7擁有八速自動(dòng)變速箱和永久全輪驅(qū)動(dòng)功能，標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型空氣懸架和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 外觀方面，更新后的SQ7與標(biāo)準(zhǔn)車型的區(qū)別在于其格柵采用了雙板條、鋁制后視鏡蓋和四根鍍鉻排氣管。它也有運(yùn)動(dòng)型的前后保險(xiǎn)杠。 作為標(biāo)準(zhǔn)配置，SQ7 TDI采用20英寸輪轂，五輻渦輪設(shè)計(jì)，285/45橡膠包裹。400毫米制動(dòng)盤安裝在前面，370毫米制動(dòng)盤用于后面。黑色制動(dòng)卡鉗是標(biāo)準(zhǔn)配置(紅色版本是可選的)，而帶有碳纖維陶瓷盤的20英寸制動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)要求提供。

但是，RS Q8的與眾不同之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配中功率混合動(dòng)力系統(tǒng)，可產(chǎn)生591 BHP和800 Nm的功率。動(dòng)力通過一個(gè)8速自動(dòng)變速器傳輸?shù)剿兴膫€(gè)車輪。 RS Q8保持著紐伯格森林生產(chǎn)的SUV單圈紀(jì)錄。據(jù)說SUV 0-100km/h加速3.8秒，電子極限最高時(shí)速250 km/h，在可選動(dòng)力套件的幫助下，可以提升到304 km/h。

在機(jī)艙內(nèi)部，你會(huì)看到同樣的12.3英寸奧迪虛擬駕駛艙和10.1英寸多媒體顯示屏。還有新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，比老款MIB 2快10倍。 目前我們還沒有太多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)陣容的信息。據(jù)奧迪稱，該車將于2021年上半年上市，屆時(shí)客戶將可以選擇柴油車和兩款汽油車。 在柴油方面，你將擁有一臺(tái)功率為204馬力的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你打算使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，那么你將有一個(gè)額定功率為204馬力或267馬力的2.0升組件。 SQSportback還將搭載六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供349馬力。隨后，Q5 Sportback發(fā)動(dòng)機(jī)陣容將隨著兩個(gè)版本的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)而增長(zhǎng)。

奧迪R8綠色地獄版車型連續(xù)編號(hào)，全球限量50輛，德國(guó)售價(jià)為233，949.59歐元。新的R8綠色地獄使用特殊的刁蠻綠色油漆。 如果你不想成為聚光燈，你還可以選擇其他三種車身顏色：朱鷺白、代托納灰或神話黑。前引擎蓋、a柱、車頂和車尾部分覆蓋磨砂黑箔，具有賽車外觀。客戶車門的版號(hào)采用了大面積的透明啞光圖形，讓人聯(lián)想到起始號(hào)。 另見：新款?yuàn)W迪A1 Sportback在英國(guó)上市。 綠色地獄R8標(biāo)志也被放置在亮黑色的機(jī)翼和擋風(fēng)玻璃上。在內(nèi)部，司機(jī)坐在一個(gè)輕型桶形座椅上，并用Alcantara面料裝飾中央面板。帶有紅色12點(diǎn)標(biāo)記的方向盤輪圈、數(shù)字儀表顯示屏的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門扶手、護(hù)膝和中央扶手也是由相同的材料制成。 引擎蓋下將是相同的V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以通過七速變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供620馬力。

所以我們有一些汽車的技術(shù)規(guī)范。它將有兩個(gè)電動(dòng)引擎，可以提供600馬力(如果啟動(dòng)發(fā)射控制有效，則為655馬力)。按照德國(guó)官方的說法，達(dá)到100 km/h的速度將在“不到3.5秒”內(nèi)完成。 但是我們CarWow的同事Matt在0-60英里/小時(shí)的速度下測(cè)試了這輛車，得到了如下結(jié)果：2.88秒。6.86秒完成了不到100英里的時(shí)速，然后以10.94英里的時(shí)速完成了四分之一英里。 全新奧迪RS e-tron GT即將發(fā)布，請(qǐng)不要錯(cuò)過。

阿拉伯?dāng)?shù)字“8”代表了奧迪系列產(chǎn)品中的旗艦級(jí)別，無論是奧迪A8L、SUV奧迪Q8還是跑車奧迪R8。同樣，作為中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)大師，中國(guó)郵政設(shè)計(jì)的韓美林先生生肖郵票為國(guó)人所熟知，甚至還設(shè)計(jì)了2008年北京奧運(yùn)會(huì)吉祥物福娃，讓世界認(rèn)識(shí)到中國(guó)文化的博大精深。這一次，韓美林先生用藝術(shù)的手段對(duì)阿拉伯?dāng)?shù)字“8”進(jìn)行了全新的詮釋，其硬朗的筆法讓數(shù)字“8”看起來像是無限符號(hào)“”的設(shè)計(jì)，代表著無限的未來。 作為奧迪的旗艦之作，此次一汽-大眾奧迪選擇了這款與韓美林先生合作的奧迪A8L藝術(shù)車，詮釋奧迪8家族“現(xiàn)代尊貴”的產(chǎn)品特質(zhì)，彰顯一汽-大眾奧迪突破、進(jìn)取、創(chuàng)新的品牌價(jià)值。未來，奧迪A8L藝術(shù)車將在北京和杭州的韓美林美術(shù)館展出。 繼新一代奧迪A3與藝博合作后，一汽-大眾奧迪繼續(xù)推出旗艦奧迪A8L藝術(shù)車，與當(dāng)代藝術(shù)大師韓美林合作。可見奧迪品牌產(chǎn)品針對(duì)不同人群所采用的營(yíng)銷手法。后者可以激發(fā)中國(guó)高消費(fèi)人群對(duì)文化藝術(shù)的渴望，也可以更貼近當(dāng)下的國(guó)家潮流。

轎車和掀背車可以使用容量為340馬力的3升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或容量為2.0升的2升245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買。A6起價(jià)330萬盧布，A7起價(jià)406萬盧布。 第四代車型于去年秋季上市。根據(jù)汽車公司自己的信息，今年11個(gè)月，A6轎車賣了716輛，而A7轎車賣了282輛。

調(diào)整ABT后，帶有兩個(gè)渦輪增壓器和一個(gè)電動(dòng)增壓器的4.0升增壓柴油“VIII”的輸出從435馬力和900牛米扭矩增加到520馬力和970牛米扭矩。升級(jí)后的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使2.5噸的SQ8 ABT在4.45秒內(nèi)達(dá)到第一批發(fā)動(dòng)機(jī)，比原型號(hào)快0.35秒。最高時(shí)速仍被限制在250公里左右。 根據(jù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，奧迪V8 4.0幾乎達(dá)到了強(qiáng)大的上一代V12 6.0(500馬力，扭矩1000牛米)，2008-2012年安裝在奧迪Q7 V12 TDI上。 在外觀上，ABT的SQ8在輪拱擴(kuò)張，前保險(xiǎn)杠的“唇”，新的擴(kuò)散器，更大直徑的排氣管和重新調(diào)整的懸掛方面表現(xiàn)突出。定制的低輪廓23英寸車輪是一個(gè)特殊的功能。普通版SQ8配備21英寸輪胎。 在性能方面，ABT的奧迪SQ8顯然將接近RS Q8的頂級(jí)汽油版，預(yù)計(jì)將在洛杉機(jī)車展上首次亮相。奧迪Q8可能會(huì)獲得新RS6熟悉的600馬力汽油電動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪Q7生活版 這款德國(guó)豪華汽車制造商的旗艦SUV配備了新的配件，包括后座娛樂系統(tǒng)，帶標(biāo)志投影的LED進(jìn)入燈，奧迪酷箱，側(cè)踏板和Espresso Mobil，適合喜歡在路上喝咖啡的人。奧迪Q7生活版售價(jià)為Rs。782萬(前展廳)。

那么我們這里有什么？在前面，單框架格柵現(xiàn)在是黑色的，格柵徽章和后視鏡蓋也是黑色的。E-tron徽章以同樣的方式處理，而21英寸的輪轂再次采用無色飾面。與這些深色車輪形成對(duì)比的是橙色制動(dòng)卡鉗。至于車身，油漆有Chronos灰、冰川白和Mythos黑。當(dāng)你打開車門時(shí)，彩色的后窗和水坑燈將“e-tron黑色版”的字樣投射到人行道上，從而使外觀更加完美。無論是常規(guī)的e-tron還是e-tron Sportback都得到了這種待遇，還有對(duì)座艙的改動(dòng)。 這些內(nèi)飾變化被添加到常規(guī)S系列內(nèi)飾中，包括黑色運(yùn)動(dòng)座椅，扶手和安全帶為橙色，模仿制動(dòng)卡鉗上的陰影。座椅中央和門卡的鑲嵌采用了全新的Dinamica微纖維材料，由45%回收聚酯制成，就像PET瓶一樣，而儀表盤則采用了人造皮革，并帶有碳鑲嵌。但是，如果你更喜歡牛皮，Valcona皮革也可用于座椅和門卡。 黑色版套裝可用于e-tron的50 quattro和55 quattro變種，前者起價(jià)97000美元，后者起價(jià)112000美元。

今天我們打造了量產(chǎn)版的外觀效果圖。 消息人士稱，Q6 e-tron將擁有與Q5相似的外部尺寸，同時(shí)提供與更大的Q7大致相同的內(nèi)部空間。我們的渲染反映了這一點(diǎn)，以及其他關(guān)鍵的內(nèi)部細(xì)節(jié)，如更傳統(tǒng)風(fēng)格的尾燈，而不是測(cè)試騾子上發(fā)現(xiàn)的據(jù)稱是假的單元?？偟膩碚f，綜合性能、動(dòng)力、續(xù)航里程應(yīng)該和Macan EV相當(dāng)，也就是說350 kWh的快充容量，一次充電可以達(dá)到300英里。 相比之下，目前的e-tron和e-tron Sportback的EPA額定續(xù)航里程為204英里。雙電機(jī)設(shè)置可以產(chǎn)生高達(dá)700馬力和750磅英尺的扭矩。

德國(guó)“三大”汽車公司中的兩家正在尋求收購(gòu)邁凱輪：寶馬和奧迪。Car Throttle報(bào)道稱，前者只專注于邁凱輪的汽車業(yè)務(wù)，但奧迪對(duì)此和賽車感興趣。 據(jù)知情人士透露，奧迪據(jù)說準(zhǔn)備與邁凱輪和邁凱輪車隊(duì)達(dá)成價(jià)值10億英鎊的交易。

新款RS Q8搭載奧迪4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供600馬力和800牛米的扭矩。0-100 km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-200 km/h加速時(shí)間為13.7秒。最大速度限制在250公里/小時(shí)，但可以通過可選的動(dòng)態(tài)套件提高到305公里/小時(shí)。船上所有的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備增加了2315公斤的重量。RS8與最近推出的RS6和RS7屬于同一系列。

1.奧迪派克峰：1。 2.奧迪派克峰是為紀(jì)念?yuàn)W迪車隊(duì)成功登陸派克峰(一座山的名字)而打造的概念車；2.也可以說是奧迪Q7的前身，價(jià)值2.7億人民幣。 3.都是品牌知名度和炒作的問題。 4.此外，奧迪也不打算出售原來的派克峰車型。 5.就算有，你會(huì)花2.7億人民幣買Q7這樣的SUV嗎？在街上告訴別人，別人不會(huì)說你有錢，會(huì)叫你SB；另一方面，奧迪派克峰的配置相當(dāng)豪華。 6.多媒體接口取自新款?yuàn)W迪A8轎車。 7.儀表板包括易于觀察的儀表板和3D激光照明。 8.所有的主控制器都稍微偏向于駕駛員。 9.全長(zhǎng)透明車頂采用彩色安全玻璃，車身完全采用鋁制，環(huán)保輕量化。

1.2019款?yuàn)W迪a8w12廠商指導(dǎo)價(jià)：83.88-1.1968萬元：1。 2.奧迪A8一直是行政用車的標(biāo)桿車型，外觀穩(wěn)重，內(nèi)部空間舒適充裕，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，內(nèi)部人性化配置豐富，這也是奧迪A8作為標(biāo)桿車型的依賴；2.全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)不僅在于在濕滑結(jié)冰的路面上行駛，還在于隨時(shí)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力分配給四個(gè)車輪。 3.全新奧迪A8的內(nèi)部空間非常舒適，座椅可以滿足最苛刻的要求；3.它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。 4.奧迪的前方預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)全新奧迪A8W12前方的交通狀況，并在多個(gè)階段為駕駛員提供支持。 5.堅(jiān)固輕便的車身設(shè)計(jì)不僅顯著降低了油耗，還進(jìn)一步提高了舒適性、性能和安全性。