顆粒捕捉器堵塞一共分為5級,123級時(shí)不報(bào)故障燈,等到4級才會(huì)報(bào)故故障燈。但前3級時(shí),在行駛中會(huì)明顯感覺到車輛的一些明顯的變化。首先將顆粒捕捉器拆卸出來放置在檢測設(shè)備上后,利用設(shè)備上的探針檢測顆粒捕捉器的堵塞情況。隨后將清洗設(shè)備的溫度預(yù)熱至300℃,隨后將顆粒捕捉器放置設(shè)備內(nèi),將溫度調(diào)至600℃進(jìn)行積碳的氧化處理。顆粒捕捉器報(bào)警會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,顆粒捕捉器報(bào)警的同時(shí)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)亮起,從而引起報(bào)警行為。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中,針對國六車型而言廢氣不但要根據(jù)三元催化器,還需要根據(jù)顆粒捕捉器。點(diǎn)燃掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物,那樣顆粒捕捉器故障燈就會(huì)自身消失了。顆粒捕集器指示燈會(huì)在顆粒過多或者完全堵塞的時(shí)候點(diǎn)亮。點(diǎn)亮后不影響車輛操作,但是如果是因?yàn)轭w粒捕集器堵塞導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮,可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能。此時(shí),儀表會(huì)出現(xiàn)“顆粒捕集器正在再生提示。再生程序會(huì)將顆粒物進(jìn)行充分燃燒使GPF (DPF)處于穩(wěn)定有效工作的狀態(tài)。