確實是這樣的 好多配置等買到手根本就不會去用 安全配置齊全就可以了

6at就是6速傳統(tǒng)變阻箱，有液力變矩器，所以換擋比較平順，dct是雙離合變速箱，有兩個離合，好處是空間小，在換擋前會把下一個檔位提前在準備好，到時候直接切過去就行，換擋速度快，但是下一個檔位是哪個呢？所以雙離合的調(diào)校特別重要，但是調(diào)校好了也沒at變速箱平順，所以一般雙離合頓挫比較明顯。這幾年at變速箱的換擋速度和平順性都非常好了，雙離合的優(yōu)勢已經(jīng)基本沒有了，要買車還是at吧

這樣啊？？？搜了下說DSI的6AT不行

愛信的6at

7DCT要好些

老款博越DSI 6AT確實不咋地 博越Pro是愛信的應該還可以

話說話說，這個車，買智雅型還是智聯(lián)4G版好？有必要加一萬買智聯(lián)嗎？

之前不知道哪里看過，說吉利的雙離合問題很多。？保養(yǎng)費貴？

CVT變速箱，粗淺的來講無級變速箱就是我們口中常說的，但是它是怎樣完成無級變速的呢？其實呢，它是通過兩組輪盤的變化速度來實現(xiàn)所謂的無級變速的。咱們來細數(shù)一下CVT變速箱的長處。首先就是大家最喜歡的一個特點，省油。由于傳統(tǒng)的液力傳動裝置在工藝上沒有過多的改進，這就導致能源的大大浪費，而CVT變速箱則采用了新技術(shù)來彌補這一空缺不足之處，極大地提高了能源利用率；其次，因為普通的都是多級固定齒比而CVT的變速齒比是連續(xù)不間斷的，因此它的平順性是最好的，沒有之一。也就是說，當你開車時在換擋的過程中不會感覺到一丁點的頓挫感，這是因為CVT變速箱的動力是貼合著絕對線性輸出的。再者就是，CVT變速箱的產(chǎn)生更貼合現(xiàn)今社會的發(fā)展，由于它的構(gòu)造原理非常簡單，可靠性能也特別高，因此維修起來就分外便利。而CVT變速箱的毛病則是鋼帶的耐受力不太好，也就是說，提速需要的時間會比較長。因此，如果你想要置辦加速時間低于5秒的轎車最好不要買CVT變速箱。而自動變速箱其實就是AT變速箱，現(xiàn)在我們經(jīng)?？吹降氖?AT，也有8AT，9AT，但這兩種變速箱通常是豪車用的較多，比如寶馬，奔馳，路虎等等。AT變速箱獨一無二的長處就是在承載力量這方面，它的技術(shù)要比CVT變速箱愈加穩(wěn)定。但它的缺點也是顯而易見的，它的平順性沒有CVT變速箱那么好，即提速的時候會有劇烈的頓挫感，而且它的換擋速度也沒有CVT變速箱的快；還有一點就是由于它的構(gòu)造原理要比CVT變速箱的復雜，所以它的可靠性相對來說就不是特別高，因此維修起來就比較麻煩。總而言之，AT變速箱與CVT變速箱各有千秋，主要取決于你買哪種車型。如果是買小轎車的話，CVT變速箱是首選；如果是SUV的話，那就考慮一下AT變速箱。舉報/反饋

看看這個網(wǎng)上攻略：我認為買6AT更好，由下面幾個原因得出的。1、省油因為汽車里安裝了它，開車的時候需要手動，而不是一直自動耗油量大，因此開車的人會發(fā)現(xiàn)汽車的耗油明顯少多了。2、使汽車更加耐用它對汽車配件的損耗小，而雙離合款對汽車里的動力系統(tǒng)零件損耗大，因此它可以讓汽車更加耐用。3、安全性高現(xiàn)在市場上的雙離合技術(shù)還沒有進入穩(wěn)定期，發(fā)熱的時候，車子的頓挫感極強。如果不及時處理，會增加汽車的故障率。而它的技術(shù)發(fā)展了很長時間了，比較少出現(xiàn)故障，安全性更高。4、動力足開車的人選擇安裝它的汽車，在開車時候遇到上坡、下坡、減速和加速時會感覺車子的動力非常足。5、價格便宜安裝它的汽車價格比裝有雙離合的價格更加便宜，這樣說選擇它的重要一點。

個人意見，博越的這套系統(tǒng)，7DCT要好于DSI的6AT

油耗這東西看你路況和習慣吧，路況不好，除了新能源，你買什么車油耗都高。

油耗主要個人駕駛習慣有關(guān)系的，還有就是你的路況，車況、排量、天氣變化， 油耗具體跟路況、駕駛習慣的關(guān)系很大。