博越是吉利汽車旗下定位10萬級家用市場的緊湊型SUV。作為改款車型，2025款博越于8月17日正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價8.59萬-10.69萬元，上市限時價低至7.89萬起，同級競品包括長安CS55 PLUS、捷達VS5等。新車外觀進行了針對性升級，前臉采用全新造型大燈組，搭配貫穿式LED燈帶與豎條幅進氣格柵，12道格柵運用高光注塑、高亮燙印等工藝；車身尺寸為4549/1865/1650mm，軸距2707mm（較老款加長6mm），提供琉璃藍、雨巷白等四種新中式配色，部分車型配備雙邊共四出排氣。內(nèi)飾方面，新車提供如意橙、福祿灰兩種配色，中控區(qū)搭載14.6英寸橫向屏幕，全系標(biāo)配Flyme Auto座艙系統(tǒng)，支持手勢控制、全語音交互及Flyme Link手車互聯(lián)；副儀表臺新增50W無線充電面板，部分車型配備水晶換擋桿與256色氛圍燈，后備廂容積達580升+75升隱藏空間。動力上，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速7.9秒，WLTC工況油耗6.44升，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，部分車型配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)。博越以親民定價覆蓋家用需求，通過外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化、智能座艙升級與動力系統(tǒng)調(diào)校，在10萬級緊湊型SUV市場形成了性價比優(yōu)勢，既滿足日常通勤的經(jīng)濟性，也兼顧了智能交互與駕乘舒適性。

吉利博越和比亞迪唐燃油的選擇需結(jié)合預(yù)算、動力需求與智能配置偏好。若預(yù)算在10萬左右，吉利博越更具性價比。其1.5T發(fā)動機兼顧動力與油耗，WLTC綜合油耗低至6.29L/100km，適配92號汽油，長期使用成本友好；2025款搭載的Flyme Auto系統(tǒng)支持手機互聯(lián)與本土化功能，貼合國內(nèi)用戶習(xí)慣，且全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動、自動空調(diào)等實用配置，滿足家庭日常需求。若追求更強動力與智能體驗，比亞迪唐燃油更值得考慮。其2.0T發(fā)動機最大功率141kW、最大扭矩320N·m，動力輸出更強勁；DiLink系統(tǒng)配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，兼容手機生態(tài)應(yīng)用，智能化表現(xiàn)更突出。此外，唐燃油采用7氣囊設(shè)計，被動安全配置更全面，行駛平順性與靜謐性也更優(yōu)。兩款車均為國產(chǎn)熱銷SUV，各有側(cè)重。吉利博越以均衡的實用性與親民價格，適配預(yù)算有限的家庭用戶；比亞迪唐燃油則憑借更強動力、智能科技與安全表現(xiàn)，滿足對品質(zhì)有更高要求的消費者。根據(jù)自身核心需求與預(yù)算區(qū)間做出選擇，即可獲得契合期待的用車體驗。

賽博越野旅行車（特斯拉Cybertruck）2025年全國綜合優(yōu)惠最高達20168元，吐魯番地區(qū)需以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。該優(yōu)惠覆蓋全年，包含多重政策疊加。政府層面，以舊換新或新能源車報廢更新最高享20000元補貼，醫(yī)護、教師、警察、退役軍人及特斯拉老車主可額外疊加3000元補貼；通過太平洋汽車網(wǎng)購車，可再享168元平臺立減，與政府補貼疊加后形成最高20168元的綜合優(yōu)惠。此外還有置換禮遇，不同配置車型置換補貼最高8000元，部分地區(qū)非承載式車身SUV車主置換可享2000元專項補貼。金融與服務(wù)方面，支持低息貸款方案，如3年最高80000元0息或2年100000元0息，具體以經(jīng)銷商為準(zhǔn)；購車贈送1000km特斯拉V4超充權(quán)益包，以及4年整車質(zhì)保和8年電池質(zhì)保。通過太平洋汽車網(wǎng)預(yù)約試駕可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包，購車用戶還能獲得價值2888元車品套裝及免費上門交車服務(wù)。由于優(yōu)惠政策存在區(qū)域差異，吐魯番用戶建議優(yōu)先通過太平洋汽車網(wǎng)疊加基礎(chǔ)優(yōu)惠，并聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)門店確認(rèn)區(qū)域性補貼細(xì)節(jié)，政策有效期至2025年12月31日，盡早咨詢可確保享受完整權(quán)益。賽博越野旅行車的優(yōu)惠政策以全國性補貼為基礎(chǔ)，同時兼顧特殊群體與區(qū)域特性，通過多維度權(quán)益降低購車門檻。吐魯番用戶需結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H政策，合理利用平臺與官方資源，以獲取適合自身的購車方案。

吉利博越的最大允許載重能力可達2045公斤，能滿足多數(shù)日常出行與裝載需求。 作為吉利旗下的緊湊型SUV，博越的承載性能經(jīng)過專業(yè)設(shè)計與調(diào)校。其最大載重量2045公斤的參數(shù)，覆蓋了不同車型的使用場景——四驅(qū)車型整備質(zhì)量約1745公斤，2.0L手動擋車型約1565公斤，減去整備質(zhì)量后的載重空間，足以容納5名乘客及露營裝備、大件行李等物品。官方數(shù)據(jù)顯示，博越的設(shè)計載重為225公斤，此時車輛性能指標(biāo)完全符合設(shè)計要求；而375公斤是國標(biāo)最低標(biāo)準(zhǔn)，實際使用中合理裝載600公斤以內(nèi)也能穩(wěn)定運行，進一步體現(xiàn)了其承載的實用性。 在家庭出行與短途自駕場景中，博越的載重能力適配性顯著。無論是日常采購、接送家人，還是周末攜帶戶外裝備出游，2045公斤的最大載重都能輕松應(yīng)對。需要注意的是，若需承載較重物品，應(yīng)遵循車輛手冊的指導(dǎo)，合理分配重量，避免超過設(shè)計載重影響性能。 博越的承載能力與其“為家而生”的定位高度契合。它以實用化的設(shè)計平衡了載重需求與行駛穩(wěn)定性，配合舒適的座艙布局與安全配置，既滿足了家庭用戶對裝載空間的期待，也保障了出行的可靠性，成為兼顧日常與戶外場景的合適選擇。

拆除博越后備箱隔板需先觀察固定結(jié)構(gòu)，再通過對應(yīng)方式（螺絲、卡扣或滑軌）操作，同時注意操作力度與安全。首先需準(zhǔn)備螺絲刀、扳手等基礎(chǔ)工具，打開后備箱后先清理內(nèi)部物品，避免操作時磕碰或遮擋視線。若隔板為螺絲固定，用螺絲刀輕輕擰松并取下螺絲，注意控制力度防止滑絲；若為卡扣固定，可借助工具小心撬起卡扣邊緣，避免用力過猛導(dǎo)致卡扣斷裂；部分車型采用滑軌設(shè)計，需將隔板沿滑軌方向輕輕拉出，或向上提一點再向外拉，稍微用點力即可脫離軌道。部分博越車型的隔板兩側(cè)帶有彈簧結(jié)構(gòu)，可嘗試向45度方向向外用力扯動，或先找到側(cè)邊的卡扣解鎖后再操作。操作過程中需保持動作輕柔，避免損傷后備箱內(nèi)壁或隔板本身。若對固定結(jié)構(gòu)或步驟存疑，建議查閱車輛用戶手冊，或咨詢吉利汽車官方售后、專業(yè)維修人員，確保操作準(zhǔn)確無誤。拆除博越后備箱隔板的核心是根據(jù)具體固定方式采取對應(yīng)步驟，提前清理物品、借助合適工具、控制操作力度，即可順利完成拆卸。若遇到不確定的細(xì)節(jié)，優(yōu)先參考官方資料或?qū)I(yè)建議，能更好地保護車輛部件，避免不必要的損壞。

吉利博越陡坡緩降功能需提前開啟系統(tǒng)并配合低速擋使用，下坡時專注控制方向即可借助系統(tǒng)穩(wěn)定車速。使用前需做好準(zhǔn)備工作：先將車輛擋位切換至低速擋，通過中控屏幕依次進入整車設(shè)置、車輛選項、底盤動力界面，找到并開啟陡坡緩降功能，或按下中控臺帶“HDC”標(biāo)識的按鍵，待儀表盤指示燈亮起即啟動成功。此時需確保車速低于35公里/小時，該功能才會正常工作；若車速超過60公里/小時，系統(tǒng)將自動關(guān)閉。下坡過程中，雙手需握緊方向盤控制方向，系統(tǒng)會通過傳感器自動調(diào)節(jié)剎車力度穩(wěn)定車速。不同坡度下，車輛會維持對應(yīng)安全速度：較緩坡度（小于20度）保持10-20公里/小時，中等坡度（20-30度）為5-15公里/小時，較陡坡度（大于30度）則控制在5公里/小時以下。若需微調(diào)速度，可輕踩剎車或加速踏板，但避免突然轉(zhuǎn)動方向盤或緊急制動。使用時還需注意特殊情況：剎車系統(tǒng)過熱時不可開啟或關(guān)閉該功能；若儀表盤指示燈變黃或無反應(yīng)，需檢查系統(tǒng)是否故障。下坡結(jié)束后，輕點剎車或再次按下功能鍵即可解除。日常需定期檢查剎車系統(tǒng)與陡坡緩降功能狀態(tài)，確保其正常運行。正確使用吉利博越的陡坡緩降功能，需結(jié)合前期設(shè)置、過程操控與后期檢查，讓系統(tǒng)輔助與人工操作相互配合，在山路、地下車庫等陡坡場景中提升駕駛安全性與從容度。

用博越智尚記錄單次行程，可通過儀表盤小計里程功能或車載行車記錄儀實現(xiàn)。儀表盤是記錄單次行程里程的核心入口。車輛通電后，總里程會直接顯示在儀表盤上，通過短按方向盤或儀表盤旁的TRIP鍵，可循環(huán)切換至小計里程界面，該功能能精準(zhǔn)記錄單次行程的距離。若需重新記錄，激活方向盤復(fù)用功能后，在小計里程界面長按TRIP鍵即可清零，操作邏輯簡潔易上手。部分車型配備的多功能顯示屏，還支持通過觸摸或控制按鈕進入車輛信息菜單，進一步查看或管理里程數(shù)據(jù)。車載行車記錄儀則從畫面維度補充記錄。安裝時用吸盤將其固定在后視鏡旁偏右的黑色條紋位置，既能避開貼膜承重，又能利用低配后視鏡的充足空間。電線可部分塞入頂棚與前擋玻璃的縫隙，保持車內(nèi)整潔。車輛啟動后記錄儀自動開啟，清晰捕捉行車過程，不僅能還原行程細(xì)節(jié)，還可在需要時提供客觀的畫面證據(jù)。博越智尚通過“數(shù)據(jù)+畫面”的雙重記錄方式，覆蓋了用戶對行程記錄的核心需求。小計里程功能滿足了對距離數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)統(tǒng)計，行車記錄儀則補充了視覺層面的行程還原，兩者結(jié)合既實用又便捷，為日常用車提供了多維度的記錄支持。

博越中控外屏摔碎后，建議根據(jù)損壞程度選擇專業(yè)維修渠道處理，不建議車主自行操作。首先需確認(rèn)外屏損壞程度：若僅為輕微劃痕或裂紋且不影響觸摸與顯示，可使用專業(yè)屏幕修復(fù)液進行處理；若碎裂嚴(yán)重導(dǎo)致觸摸失靈或顯示異常，則需更換屏幕。更換時需注意，博越中控屏的液晶屏與觸摸屏可能為一體式設(shè)計，具體能否單獨更換外屏，需由專業(yè)人員檢查中控系統(tǒng)后確定，避免因型號不匹配引發(fā)后續(xù)問題。維修渠道可選擇官方4S店或正規(guī)汽車修配廠。專業(yè)維修人員會先拆卸中控臺與外屏，過程中需避免損壞周邊部件，隨后安裝適配的新外屏并重新組裝中控臺，最后測試中控系統(tǒng)功能是否正常。該操作對技術(shù)要求較高，自行拆卸可能損壞其他電子元件，影響車輛整體性能。維修成本方面，根據(jù)屏幕型號與維修難度，零件加工時費通常在百元左右即可完成。車主需遵循汽車制造商建議，優(yōu)先選擇與車型匹配的原廠或合規(guī)配件，確保維修質(zhì)量與駕駛安全。博越中控外屏維修需結(jié)合損壞情況選擇修復(fù)或更換，核心是依托專業(yè)渠道保障操作規(guī)范。專業(yè)維修不僅能避免自行操作的風(fēng)險，還能確保中控系統(tǒng)后續(xù)穩(wěn)定運行，讓車主的駕駛體驗不受影響。

吉利博越的后備箱可通過遙控鑰匙、尾門物理按鍵、感應(yīng)式開啟（部分配置）及應(yīng)急開啟裝置打開，不同配置車型開啟方式略有差異。遙控鑰匙開啟是基礎(chǔ)且實用的方式，按下鑰匙上的后備箱按鈕，后備箱會自動解鎖彈起，適合雙手提物或遠(yuǎn)距離操作的場景，無需靠近車輛即可完成開啟。若攜帶智能鑰匙在車輛周邊1.8米范圍內(nèi)，可直接按壓尾門的物理開關(guān)——該開關(guān)位于尾標(biāo)下方靠左位置，手指向上輕抬即可解鎖，操作直接便捷。部分配置車型支持感應(yīng)式開啟，攜帶鑰匙靠近后備箱時，通過腳部感應(yīng)動作即可觸發(fā)自動開啟，進一步提升了便利性。此外，后備箱內(nèi)部還設(shè)有應(yīng)急開啟裝置，供特殊情況下使用。需要注意的是，不同配置車型的開啟方式存在差異，用戶可根據(jù)車輛實際配置選擇合適的操作方式。日常使用時，建議優(yōu)先選擇符合自身習(xí)慣的開啟方式，同時定期檢查后備箱鎖扣及感應(yīng)部件的狀態(tài)，確保操作順暢。

吉利博越后備箱無法開啟通常與操作不當(dāng)、部件故障或信號問題相關(guān)。操作不當(dāng)是常見誘因，若車輛未掛P擋或未完全熄火，電動尾門可能無法解鎖；長按按鍵過久也會干擾系統(tǒng)響應(yīng)。部件故障方面，控制盒若無法接收開關(guān)指令，會直接導(dǎo)致尾門失靈；鎖芯臟污生銹、連動桿斷裂，或門鎖機構(gòu)卡滯，也會阻礙開啟。信號與線路問題同樣關(guān)鍵，鑰匙電量不足、信號受干擾時，遙控指令無法傳遞；電源線、控制線故障則會切斷尾門的電源與信號連接。遇到這類問題時，可先從簡單環(huán)節(jié)排查。檢查鑰匙是否在有效范圍，電池電量是否充足，嘗試更換鑰匙電池或重新匹配；也可通過車內(nèi)開關(guān)手動開啟，或直接拉動后備箱機械鎖。若常規(guī)操作無效，需檢查鎖機構(gòu)是否卡滯，連動桿是否斷裂，必要時使用除銹劑處理鎖芯。若以上方法均不奏效，可能涉及線路或控制盒故障，建議聯(lián)系官方售后或?qū)I(yè)維修人員處理，避免自行拆解造成二次損傷。后備箱無法開啟的情況雖常見，但誘因多樣。日常用車中，規(guī)范操作、定期檢查鑰匙與鎖芯狀態(tài)，能減少這類問題的發(fā)生。若遇到復(fù)雜故障，及時尋求專業(yè)支持，既能高效解決問題，也能保障車輛使用安全。

博越全系標(biāo)配陡坡緩降功能。該功能通過HDC開關(guān)開啟，需在進入陡坡前設(shè)定，目標(biāo)速度范圍為4到35KM/H，駕駛者可通過加速或制動踏板調(diào)節(jié)速度。開啟后需放開所有踏板，系統(tǒng)才會自動控制車速，此時車輛會通過頻繁制動保持穩(wěn)定下坡，儀表盤會亮起綠色標(biāo)識，后輪可能發(fā)出連續(xù)咔咔聲，證明功能正常作動。當(dāng)車速超過60KM/H或手動關(guān)閉HDC開關(guān)時，系統(tǒng)會停止工作；若連續(xù)坡道間有平路且車速在35到60KM/H之間，系統(tǒng)會進入待命狀態(tài)，再次進入坡道時可通過制動踏板重新激活。在實際場景中，下地庫或山路下坡時，陡坡緩降能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，避免長時間踩剎車的疲憊感，尤其在沙石路面可降低打滑風(fēng)險。2024款博越將該功能與胎壓顯示、倒車?yán)走_等一同列為標(biāo)配，結(jié)合1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，兼顧安全與經(jīng)濟性。博越的陡坡緩降功能并非噱頭，而是經(jīng)過實際驗證的實用配置，它通過自動調(diào)節(jié)剎車力度，幫助駕駛者在復(fù)雜下坡路況中更專注于方向盤控制，提升行車安全性。無論是新手還是經(jīng)驗豐富的駕駛者，都能借助該功能更輕松地應(yīng)對陡坡路段，體現(xiàn)了博越在安全配置上的全面考量。

打開吉利博越的語音功能，需先啟動車輛，再通過常規(guī)喚醒、自定義喚醒或物理按鍵觸發(fā)。車輛啟動后，語音系統(tǒng)自動進入待響應(yīng)狀態(tài)，無需額外激活操作。常規(guī)喚醒可直接說出“你好博越”，搭配具體指令如“打開車窗”“降低空調(diào)溫度”，系統(tǒng)會在1-2秒內(nèi)執(zhí)行；若偏好個性化設(shè)置，可自定義2-5個漢字或字母的喚醒詞，比如“寶貝”，說出“你好寶貝+指令”即可完成控制。此外，方向盤標(biāo)配語音按鍵，一鍵觸發(fā)功能，適配駕駛中盲操作的安全需求。語音功能還支持多元交互設(shè)置，用戶可在系統(tǒng)中選擇16種發(fā)音人或4種方言，讓指令響應(yīng)更貼合使用習(xí)慣。2024款高配車型搭載高通驍龍8155芯片，2025款全系標(biāo)配Flyme Auto系統(tǒng)，語音識別響應(yīng)快速，部分版本支持連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒，覆蓋導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等高頻場景。吉利博越的語音功能以“科技普惠”為核心，全系標(biāo)配基礎(chǔ)語音交互，無高低配功能斷層。從常規(guī)喚醒的便捷性到自定義設(shè)置的趣味性，再到方言與發(fā)音人的個性化適配，功能設(shè)計貼合用戶日常使用場景，兼顧實用性與人性化，讓智能交互成為駕駛中的自然延伸。

拆卸吉利博越后備箱隔板可通過向上提并向外拉的方式完成，無需復(fù)雜工具。操作前需先清理后備箱內(nèi)物品，避免拆卸時磕碰或遮擋視線。打開后備箱后，將隔板向上輕輕抬起約5-10厘米，此時隔板底部會脫離原有的支撐結(jié)構(gòu)，再順勢向車尾方向拉動，即可輕松取出隔板。若遇到輕微卡頓，可稍調(diào)整角度后再次嘗試，注意動作連貫且力度適中，避免蠻力導(dǎo)致部件損壞。該隔板設(shè)計兼顧隱私保護與靈活拓展性，日常使用時可遮擋后備箱物品，需放置大件行李或長形物品時，拆卸后能釋放更多儲物空間。若對操作細(xì)節(jié)存疑，可查閱車輛用戶手冊或咨詢吉利官方售后人員，確保操作安全無誤。合理拆卸后備箱隔板能提升車輛儲物靈活性，操作時遵循正確步驟并保持細(xì)心，即可在不損傷車輛的前提下完成拆卸，滿足多樣化用車場景需求。

吉利博越網(wǎng)絡(luò)連接不上可先排查信號、設(shè)備設(shè)置等基礎(chǔ)問題，若無法解決再聯(lián)系專業(yè)人員檢修。 首先需確認(rèn)車輛所處環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)信號是否穩(wěn)定。若停在地下車庫、隧道等信號盲區(qū)，可將車輛移至開闊區(qū)域再嘗試連接；若周圍有信號但車機無響應(yīng)，可通過重啟車輛或車機系統(tǒng)，清除臨時運行緩存，恢復(fù)系統(tǒng)初始狀態(tài)。 其次檢查網(wǎng)絡(luò)連接方式是否匹配車型特性。部分博越車型僅支持SIM卡上網(wǎng)，需確認(rèn)車機內(nèi)SIM卡安裝是否到位、狀態(tài)是否正常；若車型支持Wi-Fi連接，需檢查手機熱點是否開啟、密碼輸入是否正確，確保車機與手機熱點處于同一信號頻段。同時，可通過車機設(shè)置界面查看網(wǎng)絡(luò)模塊狀態(tài)，確認(rèn)是否存在設(shè)置異常。 若上述操作后問題仍存在，可嘗試將車機系統(tǒng)更新至最新版本，部分網(wǎng)絡(luò)兼容性問題可通過官方OTA升級解決。需注意，若選擇恢復(fù)車機出廠設(shè)置，需提前備份個人數(shù)據(jù)，避免重要信息丟失。 若所有基礎(chǔ)排查均無效，建議聯(lián)系吉利汽車官方客服或前往授權(quán)4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對車機網(wǎng)絡(luò)模塊、天線等硬件進行檢測，排查是否存在硬件故障或運營商服務(wù)異常。 日常使用中，定期檢查車機系統(tǒng)更新、保持SIM卡清潔、避免在信號極差區(qū)域長時間使用車機網(wǎng)絡(luò)，可有效減少連接問題的發(fā)生。遇到復(fù)雜故障時，依托官方渠道的專業(yè)支持，能更高效地定位并解決問題。

吉利汽車博越切換經(jīng)濟模式需在P/R/N/D檔按下ECO開關(guān)，指示燈點亮即進入，冷機狀態(tài)需熱機后自動激活，M檔時需先掛入D檔再操作。在車輛處于P、R、N、D任一前進或駐車檔位時，按下中控臺或方向盤附近的ECO物理按鍵，按鍵指示燈亮起便成功切換至經(jīng)濟模式。若發(fā)動機處于冷機狀態(tài)，系統(tǒng)會自動等待熱機完成后進入該模式，無需額外操作。若當(dāng)前處于M檔（手動模式），按下ECO開關(guān)后儀表會提示“請掛入D檔”，此時切換至D檔即可進入經(jīng)濟模式。切換成功后，儀表盤液晶屏右下角會顯示“E”標(biāo)識，中部短暫顯示“經(jīng)濟模式”后自動返回原界面。經(jīng)濟模式的核心在于優(yōu)化變速箱換擋邏輯，通過提前升檔、滯后降檔降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而提升燃油經(jīng)濟性，適合日常通勤或平穩(wěn)路況使用。若需退出，再次按下ECO開關(guān)即可；切入M檔會暫時退出該模式，待切回D檔后可重新激活。此外，該功能需變速箱油溫高于40度才能啟動，確保系統(tǒng)在穩(wěn)定工況下運行。吉利博越的經(jīng)濟模式切換設(shè)計兼顧便捷性與實用性，全系標(biāo)配的物理按鍵與車機屏幕可視化提示，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能輕松操作。其節(jié)能邏輯與車輛動力系統(tǒng)深度適配，既不影響基礎(chǔ)駕駛體驗，又能有效降低日常油耗，是兼顧實用性與經(jīng)濟性的駕駛選擇。

吉利博越是一款兼顧性價比、實用性與智能化的十萬級家用緊湊型SUV，適合預(yù)算有限的家庭用戶選擇。作為吉利旗下的熱門車型，博越自2016年上市以來累計銷量超200萬輛，市場認(rèn)可度較高。2024-2025款車型在外觀、內(nèi)飾與智能配置上全面升級，2025款起步價7.89萬（部分版本優(yōu)惠后），頂配不足10萬，價格親民。動力方面全系搭載1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合，181匹馬力的輸出配合2000-3500rpm的最大扭矩區(qū)間，日常代步動力響應(yīng)迅速，WLTC油耗低至6.29L/100km，加92號汽油即可滿足需求，用車成本經(jīng)濟。空間表現(xiàn)貼合家用需求，2025款軸距達2707mm，后排腿部空間寬裕，后備廂容積571L且支持比例放倒，能容納嬰兒車、行李箱等大件物品。智能配置上，2025款搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，14.6英寸中控屏支持多端互聯(lián)；中高配車型配備L2級輔助駕駛、540度全景影像，安全與便利性兼顧。底盤調(diào)校偏向舒適，麥弗遜前懸與多連桿后懸能有效過濾路面顛簸，同時保持一定的支撐性，高速行駛穩(wěn)定。從用戶角度看，入門款已標(biāo)配10.25英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏等基礎(chǔ)配置，滿足日常使用；中高配車型的座椅加熱、透明底盤等功能進一步提升體驗。綜合來看，博越以均衡的產(chǎn)品力覆蓋不同預(yù)算用戶，無論是城市通勤還是短途出游，都能提供可靠的駕乘體驗，是十萬級家用SUV市場中值得考慮的選擇。

博越全系未配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛無需對四驅(qū)功能進行手動操作，僅需按常規(guī)方式駕駛即可。根據(jù)官方配置信息，博越當(dāng)前版本以高效前驅(qū)布局為核心設(shè)計，未搭載適時四驅(qū)相關(guān)硬件與功能。車輛啟動后默認(rèn)以前驅(qū)模式運行，城市通勤、高速巡航等場景下，動力完全由前輪輸出，兼顧燃油經(jīng)濟性與行駛平順性。在濕滑路面或輕度非鋪裝路面行駛時，可通過車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的介入，優(yōu)化車輪動力分配，提升行駛穩(wěn)定性，但這一過程無需駕駛者手動切換“四驅(qū)模式”，系統(tǒng)會自動完成動態(tài)調(diào)整。日常使用中，只需按照車輛常規(guī)保養(yǎng)要求，定期檢查傳動系統(tǒng)、輪胎等部件狀態(tài)即可。若需應(yīng)對復(fù)雜路況，建議提前觀察路面情況，控制車速，避免急加速或急轉(zhuǎn)彎，利用前驅(qū)系統(tǒng)配合ESP功能保障行駛安全。博越雖無適時四驅(qū)系統(tǒng)，但通過優(yōu)化的前驅(qū)布局與智能電子輔助配置，已能滿足多數(shù)日常出行場景需求。駕駛時無需關(guān)注四驅(qū)功能的操作細(xì)節(jié)，專注于常規(guī)駕駛操作即可，同時注意定期維護車輛核心部件，確保行駛狀態(tài)穩(wěn)定。

關(guān)閉博越的日間行車燈需分場景操作，低速（≤10km/h）時可手動關(guān)閉，高速（＞10km/h）時系統(tǒng)自動開啟且無法強制關(guān)閉。首先，低速狀態(tài)下的手動關(guān)閉需遵循特定步驟：將點火鑰匙插入鑰匙孔，確保點火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)；撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)至左轉(zhuǎn)向位置，向上挑起遠(yuǎn)光燈開關(guān)并保持；隨后打開點火開關(guān)，保持約5秒鐘，聽到提示音后松開點火開關(guān)，并將轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)光燈開關(guān)恢復(fù)原位置，此時日間行車燈即可關(guān)閉。需注意，若后續(xù)車速提升至10km/h以上，系統(tǒng)會自動重啟日間行車燈。其次，車輛的自動邏輯也需了解：當(dāng)發(fā)動機啟動時，日間行車燈將自動開啟并逐漸提升亮度；夜晚手動打開近光燈后，日間行車燈則會自動熄滅，無需額外操作。這種設(shè)計既符合信號燈的功能定位，也兼顧了節(jié)能需求——博越的日間行車燈采用LED技術(shù)，能耗僅為普通近光燈的10%。最后，需明確日間行車燈的運行限制：它屬于車輛信號燈范疇，高速行駛時強制開啟是為了提升可見性，保障行車安全，因此無法通過手動操作關(guān)閉。日常使用中，車主可根據(jù)車速場景選擇是否關(guān)閉，但需優(yōu)先遵循系統(tǒng)的安全邏輯。關(guān)閉博越日間行車燈的核心是遵循“低速可手動、高速自動啟”的規(guī)則，手動操作需嚴(yán)格按步驟執(zhí)行，同時需理解系統(tǒng)的自動控制邏輯是基于安全與節(jié)能的雙重考量，合理使用既能滿足個性化需求，也能保障行車安全。

吉利博越目前無手動擋車型在售，其在售車型均搭載濕式雙離合變速箱。從動力與駕駛體驗來看，在售博越車型搭載1.5T BHE15-EFZ發(fā)動機，最大馬力181匹，峰值扭矩290N·m，2000-3500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，動力輸出平順且響應(yīng)及時，城市起步、加速或高速超車均能滿足需求。匹配的濕式雙離合變速箱調(diào)校成熟，換擋邏輯清晰，日常駕駛中能保持平順的動力銜接。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，針對中國路況進行本土化優(yōu)化，既能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，保障乘坐舒適性，又能在過彎時提供充足支撐，維持車身穩(wěn)定，兼顧操控與舒適。智能與實用配置方面，博越也展現(xiàn)出高性價比優(yōu)勢。2025款搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，2024款配備吉利銀河OS，均采用高通驍龍8155芯片，配合13.2-14.6英寸2K中控屏，操作流暢且支持FOTA升級；中高配車型還提供L2級駕駛輔助、540度全景影像等功能，提升駕駛安全性?？臻g上，作為緊湊型SUV，其軸距達2701-2707mm，5座布局下前排橫向、縱向空間充裕，后排腿部與頭部空間舒適，后備廂容積571L，可滿足家庭日常儲物需求。此外，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進入/啟動等便捷功能，中高配還可選裝手機無線充電、人臉識別，進一步提升用車便利性。博越以10萬級的價格區(qū)間，提供了合資品牌15萬級的配置水平，結(jié)合穩(wěn)定的動力表現(xiàn)、兼顧舒適與操控的底盤調(diào)校，以及貼合家用需求的空間與智能配置，成為10萬級家用緊湊型SUV市場中值得考慮的主流選擇。

吉利博越的日間行車燈可通過特定操作步驟關(guān)閉，且受車速和燈光狀態(tài)影響自動啟停。首先，關(guān)閉日間行車燈需按固定流程操作：將點火鑰匙插入鑰匙孔，保持點火開關(guān)關(guān)閉；撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)至左轉(zhuǎn)向位置，同時向上挑起遠(yuǎn)光燈開關(guān)并保持；打開點火開關(guān)后維持約5秒鐘，聽到提示音后松開點火開關(guān)并恢復(fù)原位置，此時日間行車燈即可關(guān)閉。這一操作需嚴(yán)格遵循步驟，確保系統(tǒng)識別指令。其次，日間行車燈的啟停與車輛狀態(tài)關(guān)聯(lián)緊密。車輛發(fā)動機啟動時，日間行車燈會自動開啟并逐漸提升亮度；夜晚手動打開近光燈時，它會自動熄滅，無需額外操作。此外，車速是關(guān)鍵影響因素：當(dāng)車速低于10公里/小時，可手動關(guān)閉日間行車燈；若車速超過10公里/小時，系統(tǒng)會自動開啟日間行車燈，且無法強制關(guān)閉，此設(shè)計旨在保障行車安全。最后，需注意日間行車燈的運行邏輯以安全為核心。低速場景下的手動關(guān)閉為特定需求提供便利，但高速行駛時的自動開啟是系統(tǒng)默認(rèn)的安全設(shè)置。日常使用中，用戶無需頻繁操作，系統(tǒng)會根據(jù)燈光、車速等狀態(tài)自動調(diào)整，平衡了使用便利性與行車安全。