只聽到過警報(bào)，好像沒觸發(fā)過主動(dòng)剎車，警報(bào)響的時(shí)候確實(shí)是前方有物體或車輛，而我車速比較快的時(shí)候，警報(bào)基本和我的反應(yīng)時(shí)間差不多或者快那么一點(diǎn)點(diǎn)。

主動(dòng)剎車松油門就會(huì)取消，我親身經(jīng)歷過，北五環(huán)遇到加塞插隊(duì)的，對(duì)方車頭一半已經(jīng)別過來了，不想讓，結(jié)果一腳油門就主動(dòng)剎車了，一臉蒙蔽的眼睜睜看著對(duì)方插隊(duì)揚(yáng)長(zhǎng)而去

看來各位車主互相交流一下很有必要，因?yàn)檫@個(gè)功能確實(shí)真正能體驗(yàn)到的不多，大部分都是聽到距離過近報(bào)警，所以，大家其實(shí)真的不是都很了解，但這個(gè)功能如果像樓上有哥們說的并線超車時(shí)候突然剎一下，那確實(shí)挺嚇人，還要回家看看這個(gè)說明書，超車加油或收油觸發(fā)我還都沒碰到過，也不想被嚇一下

有一次停車的時(shí)候，視線看差了，踩著油門開過去的，差點(diǎn)撞上停車場(chǎng)的矮石墩，因?yàn)橹鲃?dòng)剎車，才避免了。下車一看車牌已經(jīng)貼著石墩了。主動(dòng)剎車還是有用的。

無非給你幾下點(diǎn)剎罷了，就是一個(gè)輔助而已。。。

奔馳的防物體 不防人

會(huì)自動(dòng)剎車，我遇到過幾次，基本出現(xiàn)在變道超車時(shí)，如果離前方車輛比較近，左側(cè)或右側(cè)雷達(dá)檢測(cè)到有障礙物，這個(gè)時(shí)候你再加速，車輛會(huì)自動(dòng)給你來兩腳剎車?；径际菄樐阋簧砗?你目測(cè)變道超車時(shí)沒問題的，但是雷達(dá)不這么認(rèn)為!看來下次遇到這種情況，一定要趁雷達(dá)不在意的時(shí)候搞!視頻里面如果那個(gè)女司機(jī)是腳不小心壓著油門跑，主動(dòng)剎車也是剎不住的。主動(dòng)剎車就是連續(xù)來幾下剎車，降低車速，感覺并不會(huì)剎停車輛。更何況那女的腳一直壓著油門呢!我是這么認(rèn)為的!

我不知道樓主是開沒開過GLA,或者不太了解奔馳的技術(shù)。此功能說明書有詳細(xì)說明。參見說明書第67頁，72頁。 ADAPTIVE BRAKE。

我最討厭奔馳這個(gè)配置，每天開車一啟動(dòng)先關(guān)閉啟停；第二個(gè)就是關(guān)這個(gè)主動(dòng)剎車系統(tǒng)。很難用。

你踩油門主動(dòng)剎車就取消了。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)的工作邏輯：當(dāng)車速以7km/h以上快速接近前方車輛時(shí)，警報(bào)會(huì)響起，若不存在風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員需自行制動(dòng)或避開障礙物；當(dāng)車速為30km/h以上且跟車距離過近是，警報(bào)燈會(huì)亮起，當(dāng)車輛處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)系統(tǒng)才會(huì)增加預(yù)設(shè)制動(dòng)力。主動(dòng)剎車是在正常行使環(huán)境中才有效，而這次事故類似起步，試想如果這樣都能主動(dòng)剎車，那你在路邊停車位起步，還能出的來嗎？一看就是你沒有認(rèn)真看視頻。