隔音確實(shí)不好，這個(gè)算是s90比較大的缺點(diǎn)。但也沒那么夸張，我也糾結(jié)這個(gè)事。所以反復(fù)試駕了幾次，噪音主要集中在低速大油門，而這個(gè)恰好是試駕時(shí)最最常見的場(chǎng)景，所以導(dǎo)致試駕感受很差。

噪音這事我覺得有些夸大了，如果總是盯著這件事不放，那會(huì)感覺噪音越來(lái)越大的，就會(huì)成為一個(gè)心理暗示，所以所謂的“噪音”會(huì)無(wú)限放大?？傊?，人無(wú)完人，車無(wú)完車，喜歡就買，不喜歡肯定也不會(huì)買，不要讓這些繁瑣的事情左右自己的選擇。

覺得噪音大得一般有兩種情況：1.以前沒開過(guò)什么好車，覺得豪車都是跟電動(dòng)車一樣，無(wú)絲毫的噪音，然后發(fā)牢騷。2.開過(guò)做過(guò)其他豪車，但是又不喜歡加速聲浪的，言下之意就是喜歡那種肉的，譬如皇冠之類的。其實(shí)如果你十個(gè)很愛開車，又開過(guò)或者坐過(guò)很多車之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，沃爾沃的車在舒適性，豪華性，運(yùn)動(dòng)性等等上，沒有一個(gè)是特別超越別人的，但是他很均衡，講究環(huán)保，講究?jī)?nèi)飾用料！他的重要突出點(diǎn)就是用料講究，材料環(huán)保，但是運(yùn)動(dòng)性能絕對(duì)不差，你去操他，其實(shí)也只是比BMW差別那么一點(diǎn)而已，你去比較噪音，也只是雜音過(guò)濾的沒有BMW和其他豪車那么徹底。運(yùn)動(dòng)上，德系車方向手感確實(shí)很好，就連大眾golf都非常好，那種均衡的轉(zhuǎn)向沉重感不是其他車能模仿的，即使是個(gè)很爛的路，你轉(zhuǎn)向或者回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的每一刻度的反饋力度都很均勻，不會(huì)禿鷲。這種手感直接導(dǎo)致喜歡運(yùn)動(dòng)車的人大愛！因?yàn)樗谝粋€(gè)給你的感覺就是--穩(wěn)！噪音上，寶馬前幾代的噪音也一般般，聽說(shuō)這一代5系噪音控制特別牛逼，然而S90卻在很大程度上省去了止震貼，為了所謂的環(huán)保，建議老李要對(duì)S90的噪音想點(diǎn)辦法！當(dāng)然，最重要的是自己去試駕，S90,A6L,5系都試試，你會(huì)找到自己喜歡，這類豪車噪音絕對(duì)不會(huì)太大，難道能比20W的車噪音還大？

我就一直說(shuō)他隔音不行，不是說(shuō)他隔音很差，而是同級(jí)別他的隔音做的就不如BBA，但是并不是說(shuō)他隔音做的不好就不及其他，這也是不客觀的。如果隔音能做的更好一點(diǎn)，這個(gè)車就是一臺(tái)很更優(yōu)秀的車了，但目前隔音不好也不妨礙他是一臺(tái)優(yōu)秀的車

看你以前開什么車。以前要是沒開過(guò)什么，就覺得不大，你以前要是開過(guò)漢蘭達(dá)冠道銳界，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)。。。額。。。。

同級(jí)別里隔音應(yīng)該是倒數(shù)，甚至比不過(guò)一些B級(jí)撤，特別是怠速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別難聽，是那種共振的嗡嗡聲，自己去試駕體驗(yàn)吧

18款沒啥隔音的東西，對(duì)膈音有較高要求的可以買后到外面做專業(yè)隔音，當(dāng)然不想折騰的又有高要求的就別浪費(fèi)時(shí)間了。

沃爾沃噪音確實(shí)大！今天早上打著火準(zhǔn)備出門辦事。一鍵啟動(dòng)～啊啊啊，不行了，耳朵要炸了，時(shí)速20碼，感覺耳朵像被人擂了一拳，不能再提速了，時(shí)速30碼，感覺要吐血了，時(shí)速50碼感覺自己活不了下一秒，不行了，這車隔音什么破玩意，不能接受，我要買大眾，舒適，隔音好，時(shí)速180，啥都聽不到，救護(hù)車來(lái)了我都沒聽到，不說(shuō)了，我要埋了……