有人說渦輪引擎省油，其實這是一個誤區(qū)，雖然排量小占優(yōu)勢，但是過了特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與起步等待渦輪介入等，小排量的底氣就不是那么足了。

怎么能把“機(jī)油事件”的東本～車主雙方受害者變成共贏?先說我自己車整個事件過程情況本人去年11月提車，元月3-5號發(fā)生機(jī)油事件，自己也檢查了我的車，發(fā)現(xiàn)冷車機(jī)油刻度在黃塑料和鐵片交界，這就?算所謂的超了，后來觀察了?來天發(fā)現(xiàn)?直在那個位置也沒增加啊，?來號去抽了下油，繼續(xù)觀測到1月18日，還是沒增加，18日去換了免費機(jī)油（2月18才應(yīng)該首保）加了3.3升油，在上刻度下下5毫米左右，第二天早上記錄冷車發(fā)現(xiàn)就超過上線了，但熱到水溫正常熄火4分鐘測在上刻度線線下3-4毫米，之后基本天天測到今天?